RELAZIONE ILLUSTRATIVA

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2 RELAZIONE ILLUSTRATIVA Lottizzante: Acquaviva Srl P.le Cadorna Milano Oggetto: Variante non sostanziale al P. di L. convenzionato (EX -Meridiana) e nuova rotatoria su via degli Astronauti. Il piano di lottizzazione convenzionato (Ex Meridiana) For You Real Estate srl- atto Notaio Castelli in data e registrato in Olbia rep racc , oggi di proprietà Acquaviva Srl in forza del rogito, Dott. Rita Merone Notaio in Bologna, in data rep racc , tra le opere di urbanizzazione primarie, interne ed esterne al comparto, prevedeva una rotatoria nella via Caduti sul Lavoro, di fronte Eurospin. PLANIMETRIA P.di L. CONVENZIONATO

3 PLANIMETRIA CATASTALE In data prot.35253, integrata in data prot , la soc. Acquaviva srl in qualità di proprietaria delle aree ricadenti nella suddetta lottizzazione convenzionata, ha presentato una richiesta di variante non sostanziale al suddetto P. di L., relativa a: 1. Sostituzione di scala mobile con ascensore (ad utilizzo pubblico) nel lotto A6. 2. Modifica posizionamento cabine elettriche, richiesto dall ente. 3. Modifica quota altimetrica del tratto viario lato sud. 4. Accorpamento dei fabbricati ricadenti sui lotti A4 e A5 (già previsto dalle N.T.A. del P. di L. convenzionato e integrate con la presente variante agli art.9.6 bis e 9.7bis). 5. Spostamento di mq. 480 di SLP dal lotto A2 al lotto A8. 6. Demolizione edifici esistenti. Tra le opere di urbanizzazione primarie, interne ed esterne al comparto, il P. di L. convenzionato, prevedeva una rotatoria nella via Caduti sul Lavoro, di fronte Eurospin. Più specificatamente, la variante urbanistica, prevedeva : punto 1 Realizzazione, sul confine del lotto A6 come meglio indicato in planimetria, di un vano tecnico con ascensore delle dimensioni mt 3.20 x 3.05 per il collegamento del livello parcheggi pubblici S.P.2 a quota , con il livello dell attività commerciale a quota L ascensore, di utilizzo pubblico ma di gestione privata, sarà di utilità, in particolare, ai potatori di handicap;

4 punto 2 punto 3 punto 4 punto 5 Realizzazione di scale esterne, sempre sullo stesso confine, al fine di consentire il collegamento tra il piano seminterrato e il piano terra; Accesso (o uscita) dal parcheggio privato del fabbricato A6, su quello pubblico S.P.2 a quota ; Il P.di L. convenzionato prevedeva, come indicato da ENEL nella conferenza dei servizi per l ottenimento del P.D.C. delle opere di urbanizzazione primarie, la realizzazione di 2 cabine di consegna e trasformazione MT, in aderenza tra i corpi di fabbrica dei lotti A2 e A3 e A4 e A5. Ciascun lotto avrebbe dovuto provvedere ad autonoma trasformazione qualora la richiesta fosse superiore a quella massima prevista da ENEL per la BT. L accesso a dette cabine, sarebbe dovuto avvenire attraverso una viabilità dedicata e pienamente fruibile da parte di ENEL. A seguito di mutate esigenze, da parte del lottizzante e anche da parte di ENEL, si rende necessario prevedere l ubicazione delle cabine elettriche in posizione direttamente accessibile da spazi pubblici nelle posizioni meglio rappresentate nell elaborato grafico allegato. La modifica della livelletta del tratto viario indicato nella planimetria allegata è determinata da una mutata esigenza del lottizzante che, nei lotti A2, A3, A4 ed A5, non ritiene più necessario realizzare i piani seminterrati dei fabbricati. Tale nuovo assetto delle aree esterne che devono essere riconnesse al piano terra del fabbricato per una razionale movimentazione delle merci, ha richiesto una lieve modifica della livelletta della strada denominata ASSE G per il tratto prospicente i suddetti Lotti. Il lieve innalzamento della livelletta consente la realizzazione dei nuovi piani di sistemazione esterna evitando opere di contenimento altrimenti necessarie per adattare la nuova situazione alla livelletta originaria. Il progetto urbanistico e le N. T.A. integrative del P. di L. convenzionato prevedevano la possibilità di accorpare due o più corpi di fabbrica previo piano assetto ( Tav.6.A. Tipologie di aggregazione) La presente richiesta, come meglio rappresentato nel grafico allegato, riguarda l accorpamento dei fabbricati A4 e A5 ricadenti sui medesimi lotti sui quali verrà richiesto separatamente (lotto A4 e lotto A5) il P. di C., nel rispetto dei parametri urbanistici previsti dalle suddette norme. I due lotti saranno comunque funzionalmente gestionalmente autonomi, sotto il profilo catastale, impiantistico e sulla dotazione dei parcheggi pertinenziali. Viene altresì prevista la possibilità di poter suddividere il singolo edificio in due o più unità commerciali, purché funzionalmente e gestionalmente autonome, come al punto precedente e come previsto per tutti i fabbricati ricadente nel P. di L. Il P. di L. convenzionato prevedeva sul lotto A2 mq di S.L.P. e sul lotto A8 mq. 520, come risulta dalla tabella che segue. Per esigenze di carattere commerciale si rende necessaria una modifica tipologica, limitatamente ai suddetti lotti, con la previsione di trasferimento di mq. 480 S.L.P.

5 dal lotto A2 al lotto A8, sempre nell ambito del perimetro scrittore previsto dal P. di L. Conseguentemente il lotto A2 avrà una SLP di mq e il lotto A8 mq punto 6 La convenzione urbanistica prevede, al punto 5 delle premesse e all art. 12 bis, la possibilità di demolire i fabbricati esistenti previa autorizzazione del Comune. Poiché i lavori riguardante le opere di urbanizzazione (che comprendono anche lo sbancamento generale dell area), come da P. di C. n 315 del e parco urbano P. di C. n 314 del , stanno per essere avviati, con la presente richiesta si chiede l Autorizzazione alla demolizione degli immobili autorizzati, con Concessione Edilizia L.R. 23\85 n , al fine di poter realizzare il parco urbano come previsto dal progetto. Il Consiglio Comunale in data , con deliberazione n 95, ha adottato, ai sensi degli artt. 20 e 21 della L.R. n 45/89, il progetto di variante al Piano Attuativo. Nelle more di approvazione definitiva, l Amministrazione Comunale ha ravvisato la necessità procedere ad una osservazione, alla variante al P. di L. adottato, formalizzando la stessa con nota del L osservazione riguarda la traslazione e adeguamento della rotatoria (prevista nella parte a sud a confine con la lottizzazione del sub-comparto G ) al fine di migliorare e rendere funzionale e sicuro l incrocio tra via dei Caduti sul Lavoro via Caduti sul Lavoro, di fronte Eurospin, via degli Astronauti e via degli Orafi. Nella nota sopra citata si invitava la lottizzante a trasmettere una soluzione progettuale, in sostituzione di quella prevista nel P. Di L. Convenzionato, che consenta alla Amministrazione Comunale di prendere i necessari accordi con i lottizzanti confinanti con l obiettivo di ottenere la loro diponibilità a cedere gratuitamente le aree oggetto dalla realizzazione della nuova rotatoria e che possa essere sottoposta al parere di tutti gli enti interessati per ottenere le necessarie approvazioni. La Soc. Acquaviva Srl, in ottemperanza alla richiesta espressa dall A.C., ha predisposto una soluzione progettuale, meglio illustrata nei grafici allegati, al fine di attivare le procedure preliminari di approvazione e, qual ora la si ritenesse accoglibile, recepire la stessa negli elaborati che saranno oggetto di approvazione definitiva, della sopra citata variante al P. di L. Detta soluzione progettuale, presentata in data , è stata oggetto di Conferenza di Servizi in data 14 marzo 2017 con esito favorevole da parte delle Ditte e degli Enti interessati..

6 SOLUZIONE PROGETTUALE DELLA ROTATORIA SU VIA DEGLI ASTRONAUTI Di seguito si riporta la documentazione fotografica dello stato di fatto dell area interessata dalla rotatoria su via degli Astronauti, che ha ottenuto il parere favorevole nella Conferenza dei Servizi del , con l evidenziazione delle opere e/o manufatti interferenti che saranno oggetto di rivisitazione nel progetto esecutivo. STATO DI FATTO VIA DEGLI ORAFI PLANIMETRIA PUNTI DI SCATTO

7 FOTO 1 VISTA DA VIA DEGLI ASTRONAUTI VERSO AEROPORTO FOTO 2 VISTA DA VIA DEGLI ORAFI

8 FOTO 3- VISTA DA VIA DEGLI ASTRONAUTI VERSO LA CITTA FOTO 4- VISTA DA VIA CADUTI SUL LAVORO

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11 PROGETTO Il progetto della nuova rotatoria, su via degli Astronauti, ha un diametro esterno di mt. 34 e interno di mt. 18. Come si può evincere dalla sovrapposizione rappresentata nella tavola 1, il progetto prevede il raccordo della viabilità esistente e gli accessi alle proprietà private (Sea- Smeralda- Eurospin e sub-comparto G). Sempre nella sovrapposizione si può vedere le due porzioni interessate dalla cessione volontaria che sono il triangolo tra via degli Orafi e via degli Astronauti per mq. 150 c.a., il triangolo del sub-comparto G per mq. 50 c.a. e mq. 16 di proprietà della lottizzante all interno del lotto A1 del P. di L. convenzionato.

12 RILIEVO PROGETTO

13 SEGNALETICA STRADALE I TECNICI ARCH. TOMASO PIRINA ARCH. MASSIMO SPANO ING. FELICE BONEDDU