capitolo 9 trasporti
Tavola 9.1 Parco circolante (a) per tipo di veicolo ed alimentazione - Anni 2002-2004 TIPO ALIMENTAZIONE Benzina Gasolio Gas liquido Metano Altro TOTALE ANNO 2002 Autovetture 1.529.733 369.053 41.355 1.276 547 1.941.964 A utobus 71 6.793 9-61 6.934 Autocarri 45.040 130.920 748 644 168 177.520 di cui con rimorchio 2 - - - 40.444 40.446 Motocarri 2.440 464-4 483 3.391 Motocicli 227.821 13-3 25.556 253.393 A ltro 74 2.511 2-28 2.615 Totale 1.805.181 509.754 42.114 1.927 67.287 2.426.263 ANNO 2003 Autovetture 1.497.480 424.985 37.999 1.192 519 1.962.175 A utobus 70 6.674 8 2 73 6.827 Autocarri 46.121 136.291 641 587 163 183.803 di cui con rimorchio 2 - - - 40.243 40.245 Motocarri 2.641 441-4 245 3.331 Motocicli 271.394 9-1 3.571 274.975 A ltro 160 2.710 2-24 2.896 Totale 1.817.868 571.110 38.650 1.786 44.838 2.474.252 ANNO 2004 Autovetture 1.325.064 481.617 38.944 1.135 498 1.847.258 A utobus 53 6.605 10-70 6.738 Autocarri 39.616 111.175 478 561 126 151.956 di cui con rimorchio 2 - - - 31.595 31.597 Motocarri 1.501 387-3 533 2.424 Motocicli 265.383 31 1 9 22.075 287.499 A ltro 1.911 26.771 285 28 99 29.094 Totale 1.633.530 626.586 39.718 1.736 54.996 2.356.566 Fonte: ACI (a) Per parco circolante s intende il totale dei veicoli che hanno pagato il bollo. Tavola 9.2 Autovetture circolanti per cilindrata - Anni 2003-2004 CILINDRATA ANNI fino a 800 cc da 801 a 1200 cc da 1201 a 1600 cc da 1601 a 2000 cc da 2001 a 2500 cc oltre 2500 cc Altro TOTALE 2003 138.230 569.005 652.814 482.987 80.361 38.565 213 1.962.175 2004 117.613 488.399 652.087 467.877 78.274 42.683 325 1.847.258 Fonte: ACI 177
Tavola 9.3 Motocicli circolanti per cilindrata - Anno 2004 CILINDRATA MOTOCICLI fino a 125 cc da 126 a 250 cc da 251 a 400 cc da 401 a 500 cc da 501 a 600 cc da 601 a 750 cc da 751 a 1000 cc Oltre 1000 cc Altro TOTALE Numero 67.543 129.780 17.346 16.412 19.490 16.854 13.708 6.310 56 287.499 Fonte: ACI Tavola 9.4 Parco circolante per tipo di veicolo ed uso - Anno 2004 TIPO DI VEICOLO USO Autovetture Autobus Autocarri Rimorchi Motocarri Motocicli Altro TOTALE Privato noleggio con conducente 1.691 1.095 103-3 - - 2.892 noleggio senza conducente 265.971 66 49.459 24 8 7.244 8 322.780 traino 1 - - 2.533 - - - 2.534 speciale o specifico 8-22.680 18.500 4-563 41.755 s cuola guida 131 3 2 1 - - - 137 t rasporto cose 40 4 102.810 6.540 2.172 45-111.611 trasporto non contemporaneo di persone e cose 100-3 6 1-110 trasporto persone 1.541.159 876 2.602 6.465 222 280.156 4 1.831.484 trasporto promiscuo 32.691 1 134 84 2 12-32.924 Totale 1.841.792 2.045 177.793 34.153 2.411 287.458 575 2.346.227 Pubblico Servizio da piazza 5.342 102 73-13 3-5.533 S ervizio di linea - 4.397-2 - - - 4.399 S ervizio urbano - 193 1 2 - - - 196 Totale 5.342 4.692 74 4 13 3-10.128 Non identificato 124 1 26 22-38 - 211 Fonte: ACI Totale generale 1.847.258 6.738 177.893 34.179 2.424 287.499 575 2.356.566 Tavola 9.5 Veicoli radiati per tipo di veicolo e causale di radiazione - Anno 2004 CAUSALE DI RADIAZIONE TIPO DI VEICOLO Autovetture Autobus Autocarri Rimorchi Motocarri Motocicli Altro TOTALE Demolizione 63.400 214 2.984 184 68 2.966 2.163 71.979 Esportazione 13.741 19 747 136-261 734 15.638 Ritiro definitivo aree private 5.366 15 654 431 33 1.014 305 7.818 Altro 275-12 - - 23 4.610 4.920 Totale 82.782 248 4.397 751 101 4.264 7.812 100.355 Fonte: ACI 178
Tavola 9.6 Movimento di stazione di mezzi pesanti (a) ai caselli autostradali intorno a Roma per mese Anno 2004 CASELLI AUTOSTRADALI (b) MESE Roma Est Roma Nord Roma Sud Roma Ovest Maccarese Fregene TOTALE ENTRATA Gennaio 83.654 94.488 100.006 42.129 3.038 323.315 Febbraio 89.654 103.037 107.880 45.153 3.190 348.914 Marzo 102.859 121.303 124.031 53.413 3.689 405.295 Aprile 102.335 116.490 121.140 52.440 3.810 396.215 Maggio 106.093 120.125 124.248 57.257 4.557 412.280 Giugno 104.036 116.640 121.920 57.780 5.070 405.446 Luglio 110.428 120.187 129.022 60.698 5.425 425.760 Agosto 80.354 88.567 96.317 51.739 4.092 321.069 Settembre 108.974 122.640 125.970 56.940 4.110 418.634 Ottobre 113.206 123.597 127.565 53.785 3.782 421.935 Novembre 102.819 119.310 121.590 52.290 3.540 399.549 Dicembre 99.988 108.872 115.165 46.159 3.565 373.749 Totale 1.204.400 1.355.256 1.414.854 629.783 47.868 4.652.161 USCITA Gennaio 77.531 100.316 98.797 44.175 3.286 324.105 Febbraio 83.464 108.808 106.546 46.980 3.538 349.336 Marzo 96.659 128.433 124.434 54.777 4.092 408.395 Aprile 93.407 123.390 118.560 57.780 4.380 397.517 Maggio 98.543 127.875 123.318 61.225 5.053 416.014 Giugno 97.104 123.690 121.110 60.660 5.430 407.994 Luglio 102.344 127.875 125.891 67.208 5.828 429.146 Agosto 76.302 91.078 95.666 56.141 4.433 323.620 Settembre 99.396 131.040 127.350 61.020 4.140 422.946 Ottobre 99.977 133.083 127.348 59.241 3.844 423.493 Novembre 93.569 125.430 122.670 54.630 3.480 399.779 Dicembre 87.564 115.134 113.987 51.956 3.658 372.299 Totale 1.105.860 1.436.152 1.405.677 675.793 51.162 4.674.644 Fonte: Autostrade S.P.A.;Autostrada dei Parchi S.P.A. (ex S.A.R.A.) (a) Per mezzi pesanti si intendono gli autobus, gli autocarri e i motocarri. (b) Per i dati relativi al casello di Fiano Romano vedi pagina successiva. 179
Tavola 9.7 Movimento di stazione di mezzi leggeri (a) ai caselli autostradali intorno a Roma per mese - Anno 2004 MESE Roma Est Roma Nord CASELLI AUTOSTRADALI Roma Sud Roma Ovest Maccarese Fregene TOTALE ENTRATA Gennaio 666.075 344.162 716.069 246.078 33.604 2.005.988 Febbraio 648.265 336.110 697.624 233.682 30.015 1.945.696 Marzo 733.464 375.255 781.696 265.205 34.844 2.190.464 Aprile 749.606 431.190 812.370 302.100 35.850 2.331.116 Maggio 781.262 436.418 842.363 335.947 50.065 2.446.055 Giugno 769.634 423.420 823.740 378.900 78.570 2.474.264 Luglio 869.081 452.538 890.382 464.256 98.301 2.774.558 Agosto 753.868 443.052 793.693 440.448 84.878 2.515.939 Settembre 756.076 417.090 824.010 327.240 58.260 2.382.676 Ottobre 806.825 453.282 871.007 299.429 41.323 2.471.866 Novembre 687.368 371.250 784.230 265.980 36.180 2.145.008 Dicembre 762.408 426.963 855.600 278.411 36.394 2.359.776 Totale 8.983.932 4.910.730 9.692.784 3.837.676 618.284 28.043.406 USCITA Gennaio 692.835 371.132 733.212 261.795 39.122 2.098.096 Febbraio 655.767 337.386 691.592 254.069 37.091 1.975.905 Marzo 731.071 381.486 774.969 290.067 43.617 2.221.210 Aprile 735.473 418.770 796.500 328.140 45.960 2.324.843 Maggio 782.824 444.416 831.699 366.482 64.263 2.489.684 Giugno 753.750 421.710 801.960 397.020 91.380 2.465.820 Luglio 796.927 436.387 832.133 476.346 114.204 2.655.997 Agosto 776.572 446.555 783.370 504.122 97.836 2.608.455 Settembre 765.552 433.500 831.270 368.220 66.150 2.464.692 Ottobre 760.358 437.038 836.907 325.717 47.182 2.407.202 Novembre 709.964 391.560 794.970 292.200 40.890 2.229.584 Dicembre 703.549 397.327 818.431 306.435 41.478 2.267.220 Totale 8.864.642 4.917.267 9.527.013 4.170.613 729.173 28.208.708 Fonte: Autostrade S.P.A.;Autostrada dei Parchi S.P.A. (ex S.A.R.A.) (a) Per mezzi pesanti si intendono le autovetture e i motocicli. (b) Casello di Fiano Romano: in seguito alla sostituzione della vecchia stazione, non sono più distinguibili le entrate e le uscite, pertanto i dati sottoriportati sono comprensivi di entrambi. MESE FIANO ROMANO PESANTI LEGGERI Gennaio 57.350 530.503 Febbraio 60.465 515.127 Marzo 69.719 566.246 A prile 65.760 576.090 Maggio 67.983 605.802 Giugno 67.920 586.410 L uglio 69.812 613.862 Agosto 47.771 525.357 Settembre 68.730 590.730 Ottobre 72.199 631.625 Novembre 70.740 593.100 Dicembre 67.952 613.118 Totale 786.401 6.947.970 180
Tavola 9.8 Aeroporti di Fiumicino e di Ciampino - Movimento di aeromobili, passeggeri, posta e merci (peso in tonnellate) - Anni 1995-2004 Fonte: Aeroporti di Roma Tavola 9.9 Aeroporti di Fiumicino e di Ciampino - Movimento di aeromobili per tipo di traffico e mese - Anno 2004 181
Tavola 9.10 Aeroporto di Fiumicino - Movimento di aeromobili, passeggeri (esclusi i transiti), merci (peso in tonnellate) per provenienza o destinazione (a) - Anno 2004 PROVENIENZA O DESTINAZIONE MOVIMENTO AEROMOBILI PASSEGGERI n. % MERCI Traffico internazionale E uropa 122.167 10.806.551 69,7 30.470 Africa 12.134 1.238.832 8,0 9.676 Centro-Sud America 1.926 390.373 2,5 5.471 N ord America 7.317 1.402.197 9,0 28.076 M edio Oriente 4.929 596.391 3,8 12.464 Estremo Oriente 5.411 1.066.881 6,9 36.026 A ustralia 1 301 0,0 - Totale 153.885 15.501.526 100,0 122.183 Traffico nazionale Italia Settentrionale 76.660 5.973.324 47,3 5.241 Italia Centrale 16.173 563.942 4,5 559 Italia Meridionale 19.067 1.622.711 12,9 1.229 Italia Insulare 43.873 4.458.365 35,3 2.805 Totale 155.773 12.618.342 100,0 9.834 Fonte: Aeroporti di Roma (a) Per origine e destinazione si prendono in considerazione aeromobili, passeggeri e merci dove salgono e dove scendono. Aeroporto di Fiumicino - Traffico internazionale 69,7% All'aeroporto di Fiumicino il traffico internazionaie vede il 69% dei passeggeri proveniente dall'europa seguito con il 9% dai passeggeri provenienti dal Nord America, mentre tra il 7 e 8% si attestano i passeggeri provenienti dall'africa e dall'estremo Oriente. 8,0% 0,0% 6,9% 3,8% 9,0% 2,5% Europa Africa Centro-Sud America Nord America Medio Oriente Estremo Oriente Australia Aeroporto di Fiumicino - Traffico nazionale 35,3% 47,3% Il traffico nazionale a Fiumicino vede il 47% dei passeggeri che provengono dall'italia Settentrionale seguito per il 35% dai passeggeri provenienti dall'italia Insulare. 12,9% 4,5% Italia Settentrionale Italia Centrale Italia Meridionale Italia Insulare 182
Tavola 9.11 Aeroporto di Fiumicino - Movimento di passeggeri, posta e merci (peso in tonnellate) per tipo di traffico e mese - Anno 2004 Fonte: Aeroporti di Roma 183
Tavola 9.12 Aeroporto di Ciampino - Movimento di aeromobili, passeggeri (esclusi i transiti) e merci (peso in tonnellate) per provenienza o destinazione (a) - Anno 2004 Fonte: Aeroporti di Roma (a) Per origine e destinazione si prendono in considerazione aeromobili, passeggeri e merci dove salgono e dove scendono. Aeroporto di Ciampino - Traffico nazionale 8,0% 12,3% Il traffico nazionale dei passeggeri a Ciampino interessa per il 65% l'italia settentrionale, seguita dall'italia centrale per il 14% e dall'italia insulare per il 12%. 14,3% 65,4% Italia Settentrionale Italia Meridionale Italia Centrale Italia Insulare Il traffico internazionale dei passeggeri all'aeroporto di Ciampino interessa per più del 99% (la quasi totalità) l'europa. 184
Tavola 9.13 Aeroporto di Ciampino - Movimento di passeggeri e merci (peso in tonnellate) per tipo di traffico e mese - Anno 2004 Fonte: Aeroporti di Roma 185
Tavola 9.14 Incidenti stradali e media giornaliera (a) per mese - Anni 2004-2005 (a) media giornaliera = valore assoluto/numero giorni del mese Nei due anni considerati maggio è il mese in cui si verifica il maggior numero di incidenti e risulta essere anche il mese con la media giornaliera più alta. Agosto è, invece, il mese con il più basso numero di incidenti sia in valore assoluto sia in media giornaliera nei due anni considerati Tavola 9.15 Incidenti, morti e feriti per giorno della settimana - Anni 2004-2005 L'analisi dei dati per giorno della settimana evidenzia che per il 2004 giovedì è il giorno dove si sono avuti il maggior numero di incidenti e di feriti. La frequenza più elevata di morti si verifica la domenica e il lunedì. Per l'anno 2005, invece, il venerdì risulta essere il giorno con più incidenti e con il maggior numero di feriti e la domenica il giorno con più morti. 186
Tavola 9.16 Incidenti secondo la conseguenza, per ora del giorno - Anni 2004-2005 Ora del Giorno 2004 2005 Indice di mortalità Incidenti Morti Feriti Incidenti Morti Feriti 2004 2005 1 729 19 1.135 695 15 1.034 2,6 2,2 2 367 6 547 330 10 498 1,6 3,0 3 342 15 547 241 4 363 4,4 1,7 4 227 2 363 204 6 298 0,9 2,9 5 194 11 283 178 8 265 5,7 4,5 6 282 13 360 257 5 358 4,6 1,9 7 630 11 771 621 7 766 1,7 1,1 8 1.329 10 1.647 1.263 8 1.545 0,8 0,6 9 1.576 16 1.914 1.555 8 1.896 1,0 0,5 10 1.419 15 1.741 1.414 12 1.745 1,1 0,8 11 1.357 11 1.643 1.355 12 1.740 0,8 0,9 12 1.400 6 1.758 1.397 13 1.709 0,4 0,9 13 1.500 10 1.965 1.459 13 1.845 0,7 0,9 14 1.359 10 1.765 1.297 7 1.737 0,7 0,5 15 1.172 8 1.509 1.169 9 1.519 0,7 0,8 16 1.362 11 1.753 1.358 8 1.740 0,8 0,6 17 1.618 12 2.120 1.486 15 1.949 0,7 1,0 18 1.656 13 2.137 1.555 16 2.015 0,8 1,0 19 1.490 12 1.905 1.381 16 1.749 0,8 1,2 20 1.279 17 1.627 1.108 16 1.460 1,3 1,4 21 824 8 1.145 753 5 1.016 1,0 0,7 22 578 4 835 575 6 854 0,7 1,0 23 549 15 765 560 10 816 2,7 1,8 24 296 5 458 277 3 416 1,7 1,1 n.d. 57 1 74 38 5 44 - - Totale 23.592 261 30.767 22.526 237 29.377 1,1 1,1 La distribuzione degli incidenti durante l'arco della giornata, per i due anni considerati, mette in evidenza un primo picco intorno alle ore 8 del mattino, probabilmente legato all'elevata circolazione dovuta alla mobilità (spostamenti casa-ufficio, casa-scuola); un secondo picco si osserva tra le 12 e le 13 in corrispondenza forse dell'uscita dalle scuole e dagli uffici per categorie che usufruiscono dell'orario spezzato. Il picco più elevato di incidentalità si osserva alle 18 quando aumenta di nuovo la circolazione per gli spostamenti dal lavoro verso casa. Considerando la pericolosità le ore in cui gli incidenti presentano il più alto indice di mortalità (numero di morti per 100 incidenti) sono quelle che vanno dalle 23 alle 6 del mattino, ore peraltro in cui il numero di incidenti è più basso. L'indice di mortalità raggiunge il massimo alle 5 del mattino con quasi 6 morti su 100 incidenti nel 2004 e 5 morti su 100 nel 2005. 187
Tavola 9.17 Incidenti e infortunati secondo la natura e il tipo dell incidente - Anni 2004-2005 Tavola 9.18 Conducenti, persone trasportate e pedoni secondo il sesso e la conseguenza dell'incidente Anni 2004-2005 Anni Conducenti Persone Trasportate Pedoni Totale M F MF M F MF M F MF M F MF Morti 2004 146 13 159 11 15 26 51 25 76 208 53 261 2005 123 20 143 10 20 30 42 22 64 175 62 237 Feriti 2004 15.407 5.478 20.885 2.822 4.536 7.358 1.167 1.357 2.524 19.396 11.371 30.767 2005 15.165 5.127 20.292 2.406 4.103 6.509 1.230 1.346 2.576 18.801 10.576 29.377 Totale 2004 15.553 5.491 21.044 2.833 4.551 7.384 1.218 1.382 2.600 19.604 11.424 31.028 2005 15.288 5.147 20.435 2.416 4.123 6.539 1.272 1.368 2.640 18.976 10.638 29.614 188
Morti per utente della strada - Anno 2004 Morti per utente della strada - Anno 2005 Pedoni 29% Pedoni 27% Conducenti 61% Trasportati 10% Trasportati 13% Conducenti 60% Feriti per utente della strada - Anno 2004 Feriti per utente della strada - Anno 2005 Pedoni 8% Pedoni 9% Trasportati 24% Conducenti 68% Trasportati 22% Conducenti 69% I conducenti dei veicoli coinvolti a seguito di incidente stradale sono, nel 2004, il 61% dei morti e il 68% dei feriti; i passeggeri trasportati rappresentano il 10% dei morti e il 24% dei feriti; i pedoni, l'utenza debole della strada, sono il 29% dei morti e l' 8% dei feriti. La situazione rimane più o meno simile anche per l'anno 2005. 189
Tavola 9.19 Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2004 Infortunati Fino a 5 anni 6-9 10-14 15-17 18-20 M F M F M F M F M F CONDUCENTI Morti - - - - - - 2-8 1 Feriti - - 1-39 3 631 135 1.065 362 PERSONE TRASPORTATE Morti - - - - - - - 1 4 3 Feriti 101 90 97 52 144 140 191 196 293 313 PEDONI Morti - 1 - - 13 2 3 2 7 - Feriti 49 66 84 103 255 264 124 170 71 87 Tavola 9.19 segue Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2004 Infortunati 21-24 25-29 30-44 45-54 55-59 M F M F M F M F M F CONDUCENTI Morti 19 2 18 1 50 2 14 4 2 1 Feriti 1.675 725 2.538 953 6.125 2.261 1.644 558 493 153 PERSONE TRASPORTATE Morti 1-2 - 1 2-1 1 - Feriti 349 466 305 514 528 858 124 320 44 133 PEDONI Morti - - 1-11 - 3-1 - Feriti 49 54 76 77 236 219 114 115 60 74 Tavola 9.19 segue Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2004 Infortunati 60-64 65 ed oltre Imprecisata Totale M F M F M F M F CONDUCENTI Morti 7-16 1 10 1 146 13 Feriti 348 98 493 112 355 118 15.407 5.478 PERSONE TRASPORTATE Morti - - 1 4 1 3 11 15 Feriti 60 112 104 258 482 1.084 2.822 4.536 PEDONI Morti 3 3 23 15 1 2 51 25 Feriti 69 92 325 367 38 42 1.167 1.357 I conducenti morti per incidente stradale presentano il valore massimo in corrispondenza della classe di età compresa tra 30 e 44 anni ( 52 decessi) seguito dalla classe di età 21-24 anni (21 decessi). Anche per i conducenti rimasti feriti le classi di età più colpite risultano quelle collocate tra 30 e 44 anni seguita dalla fascia 25-29 anni. Da questo prospetto emerge che il rischio di infortunio causato da investimento di pedone è particolarmente alto per la popolazione anziana, infatti la fascia di età compresa tra 65 anni ed oltre presenta il valore più alto di morti (38) e feriti( 692). Secondo la distribuzione per sesso i maschi sono quelli che subiscono più sinistri e che quindi risultano in numero maggiore sia per quanto riguarda i morti che i feriti. 190
Tavola 9.20 Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2005 Infortunati Fino a 5 anni 6-9 10-14 15-17 18-20 M F M F M F M F M F CONDUCENTI Morti - - - - 1-4 2 7 1 Feriti 1-4 - 47 1 593 143 1.083 331 PERSONE TRASPORTATE Morti - - - - 1-1 0 1 3 Feriti 85 71 70 63 115 111 158 178 264 295 PEDONI Morti - - - - 1-2 - 1 - Feriti 25 22 27 11 54 29 37 54 49 49 Tavola 9.20 segue Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2005 Infortunati 21-24 25-29 30-44 45-54 55-59 M F M F M F M F M F CONDUCENTI Morti 14 5 16 3 50 6 17 2 1 0 Feriti 1.739 705 2.266 924 5.857 2.068 1.734 524 517 146 PERSONE TRASPORTATE Morti 2 5 1 2 1 2 1 2 0 0 Feriti 324 431 297 473 468 854 118 305 48 157 PEDONI Morti 2 1 2 1 7 2 2 2 3 1 Feriti 60 68 82 101 284 285 160 177 72 86 Tavola 9.20 segue Infortunati per classe di età, sesso e conseguenza dell incidente - Anno 2005 Infortunati 60-64 65 ed oltre Imprecisata Totale M F M F M F M F CONDUCENTI Morti 3-7 0 3 1 123 20 Feriti 400 89 488 114 436 82 15.165 5.127 PERSONE TRASPORTATE Morti - 2 2 4 - - 10 20 Feriti 35 109 101 255 323 801 2.406 4.103 PEDONI Morti 2 0 20 15 0 0 42 22 Feriti 62 91 301 361 17 12 1.230 1.346 Per l'anno 2005 la situazione è la stessa indicata nell'anno precedente, infatti per i conducenti il valore più alto di morti e feriti si ha nella classe di età 30-44 anni seguita dalla classe di età 25-29 anni. I pedoni presentano i valori più alti nella classe di età compresa tra 65 anni ed oltre, confermando anche per il 2005, l'andamento del 2004. 191