Franklin Electric Application/Installation Data No. 1/2013 I motori Franklin Electric sono disponibili in entrambi le versioni per il tipo di avviamento diretto o stella-triangolo. In questa edizione del Franklin AID vogliamo illustrare le differenze tra le due versioni e le caratteristiche del tipo di commutazione stella-triangolo. A seconda della zona di installazione, l'ente energetico competente stabilisce specifiche linee guida per il collegamento e il funzionamento del motore sommerso, che devono essere osservate nell'uso di motori elettrici. Una delle disposizioni interessa l'avviamento a tensione ridotta dei motori elettrici a partire da una determinata potenza di avviamento. Questa disposizione può variare di regione in regione. Un'applicazione economica di questa direttiva è costituita dal sistema di avviamento stella-triangolo dei motori elettrici. Rischi e dettagli del sistema di avviamento stella-triangolo saranno trattati nella prossima edizione del Franklin AID. Figura 1: Motore DOL (Direct Online) Figura 2: Motore stella-triangolo
Mentre il motore DOL richiede di essere collegato all'alimentazione dopo una adeguata protezione sovraccarico, il motore con avviamento stella-triangolo necessita di un sistema di commutazione appunto chiamato stella-triangolo, composto da tre relè di comando motore, dalla protezione da sovraccarico e di un relè temporizzatore. Nelle due figure seguenti sono rappresentati i due diversi sistemi di collegamento: Figura 3: Avviamento diretto Figura 4: Stella-triangolo
Le tre figure seguenti mostrano il collegamento delle tre fasi del motore e le rispettive tensioni applicate ad ogni fase: Figura 5: Collegamento a stella degli avvolgimenti Figura 6: Collegamento a triangolo degli avvolgimenti
Come si può vedere dalle figure 5 e 6, gli schemi di collegamento non si differenziano solo per tipo di cablaggio, ma anche per le diverse tensioni applicate sulle fasi degli avvolgimenti. Mentre nel collegamento DOL gli avvolgimenti sono alimentati dalla tensione stabilita in modo duraturo durante il collegamento a stella questi sono alimentati con una tensione ridotta del fattore 3. Da ciò derivano le seguenti conclusioni, che devono assolutamente essere osservate in caso di uso continuo di un motore a stella-triangolo: La corrente del motore stella-triangolo nella fase di avviamento durante il collegamento a stella (I Ү ) si riduce circa del fattore 0,58; ciò significa che un motore con corrente nominale di 400A durante il funzionamento a stella assorbe solo 232A durante l'avviamento. Ciò soddisfa il requisito di avviamento a tensione ridotta. La potenza meccanica disponibile sull'albero (P Ү ) che aziona la pompa durante l'avviamento si riduce ad 1/3 della potenza nominale. Da ciò la necessità di controllare la potenza necessaria per l'avviamento della pompa per non sovraccaricare il motore. Anche la coppia disponibile sull'albero (M Ү ) si riduce durante l'avviamento a 1/3 rispetto il valore nominale. Pertanto per eseguire una scelta corretta è necessario confrontare la coppia di avviamento necessaria della pompa con la coppia di avviamento disponibile al momento di avvio del motore. In caso di ulteriori spiegazioni, siete pregati di rivolgervi al Servizio Assistenza o al Personale Tecnico della Franklin Electric.
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