ALLEGATO L Inquadramento cartografico Maristella Via Persico Descrizione/introduzione Itinerario radiale che collega il centro cittadino, inizialmente tramite la pista n. 07 (Via Brescia), con la zona periferica di Cremona attraversando il Quartiere Maristella fino al confine comunale.
Coerenza con la pianificazione vigente - Piano delle piste ciclabili 2006: parziale corrispondenza con percorso ciclabile di progetto - PGT: parziale corrispondenza con percorso ciclabile di progetto Lunghezza tracciato: 3,4 km Poli attrattori serviti Polo tecnologico stadio quartieri Borgo Loreto, Maristella e Zaist
Tratti omogenei TRATTO LUNGHEZZA STATO 1 Via Persico da Via Brescia a Via Gallazzi 240 mt Da realizzare 2 Via Persico (zona sottopasso ferroviario) 270 mt Esistente 3 Via Persico da Via Serafina a Via Villa Angiolina 280 mt Da realizzare 4 Via Persico da Via Villa Angiolina al Confine comunale 2600 mt Esistente Stato di fatto Via Persico da Via Brescia a Via Gallazzi
Via Persico (zona sottopasso ferroviario) Via Persico da Via Serafina a Via Villa Angiolina
Via Persico da Via Villa Angiolina al Confine comunale Stato di progetto In Via Persico da Via Brescia a Via Gallazzi: da realizzare bidirezionale protetta da cordolo affiancata al marciapiede lungo il lato est, con l istituzione del senso unico di circolazione di Via Persico con direzione periferia; la criticità presente è data dalla rimozione della sosta lungo il lato della pista ciclabile. Inoltre deve essere predisposto adeguato attraversamento ciclabile di collegamento tra la pista ciclabile di Via Brescia e quella di Via Persico.
In Via Persico nella zona del sottopasso ferroviario: già esistente in sede propria e bidirezionale lato est, fino ad arrivare a Via Serafina. In Via Persico da Via Serafina a Via Villa Angiolina: già esistente lungo il lato est e da riqualificare; da realizzare lungo il lato ovest e nel tratto compreso tra le vie Francesco Soldi e Villa Angiolina con opera di tombinatura del fosso. Si configurano pertanto due piste ciclabili monodirezionali e concordi al senso di marcia veicolare; si ritiene comunque più opportuna la protezione fisica in considerazione dell elevato traffico veicolare e della sezione della carreggiata avente larghezza di dimensioni ridotte. Deve essere predisposto adeguato attraversamento ciclabile nei pressi di Via Villa Angiolina con impianto di illuminazione dedicato e possibilmente con isola di protezione in funzione delle dimensioni in larghezza della carreggiata. Non verrà comunque ripristinato l attraversamento di Via Persico immediatamente dopo la rampa del sottopasso in direzione periferia in quanto da ritenersi pericoloso; i cicli provenienti dalla periferia e percorrenti la pista ciclabile in lato ovest possono attraversare Via Persico in totale sicurezza e senza punti di conflitto sull estradosso del cavalcavia per poi imboccare la pista ciclabile bidirezionale del sottopasso. In Via Persico da Via Villa Angiolina al confine comunale: già esistente in sede propria e bidirezionale lato est tranne in un breve tratto dopo via Flores da completare con ampia banchina da poter utilizzare.
Nel Quartiere Maristella nei pressi del parcheggio tra Via del Maris e Via Volontari del Sangue è opportuno spostare la pista ciclabile all interno del parcheggio riorganizzando pertanto la sosta al fine di evitare il pericoloso attraversamento di Via del Maris a ridosso di Via Persico. Vista aerea del percorso