Casanova Lonati, 11/09/2018 Pagina 1 di 5 Lettera di risposta al parere ARPA - Dipartimento Milano e Monza Brianza - UOC Agenti fisici in merito al progetto realizzazione di un Ristorante McDonald s e di un autolavaggio Cosmopak Service S.r.l. nel comune di Sesto San Giovanni in Via di Vittorio angolo Via Partigiani Con riferimento al parere ARPA - Dipartimento Milano e Monza Brianza - UOC Agenti fisici in merito alla Conferenza dei Servizi per la realizzazione di un ristorante McDonald s e di un autolavaggio in Via di Vittorio angolo Via Partigiani nel comune suddetto, si riportano di seguito alcune note in merito alla previsione di impatto acustico (vedasi Previsione di Impatto Acustico - Rapporto di indagine RI n. D00618 del 28/04/ redatto da LabAnalysis S.r.l.). Le opere di bonifica acustica di cui al paragrafo 7.2. dovranno essere recepite con D.S.A.N. dalle società richiedenti - Le indicazioni organizzative dovranno essere chiare e puntuali e dovranno essere recepite con D.S.A.N. dalle società richiedenti - Le società richiedenti prendono atto di questa richiesta e si impegneranno a compilare la Dichiarazione Sostitutiva dell Atto di Notorietà in merito alle opere di bonifica e alle indicazioni organizzative indicate nella relazione di previsione di impatto acustico. Nel dettaglio gli interventi saranno i seguenti: McDonald s il camino dell estrattore delle cappe della cucina sarà dotato di silenziatore dissipativo lungo 2.5m posto all uscita del canale (costituito da pannelli sandwich in lamiera e materiale fonoassorbente sp 50mm) e il motore sarà dotato di cuffie afoniche davanti alle tre griglie di ventilazione dei motori applicate all esterno del box insonorizzato staccate di 4-5 cm per permettere la ventilazione/raffreddamento dei motori. Inoltre la pannellatura del motore di estrazione sarà dotata anche di lastra di piombo al fine di ridurre eventuali rumori a bassa frequenza I rooftop sala e cucina dovranno essere schermati con schermi acustici, al fine di limitare le emissioni sonore in corrispondenza degli ambienti abitativi posti a est del lotto, su Via Martesana. In particolare gli schermi saranno a forma di C e avranno un altezza pari a 2m e una lunghezza pari a 3.5m + 5.5m + 3.5m per il rooftop sala e 3.5m + 4.5m + 3.5m per il rooftop cucina. Gli schermi saranno costituiti da pannelli sandwich costituiti da un involucro metallico in lega leggera (faccia esterna) e lamiera forata (faccia interna), all interno dei quali si trovano pannelli in fibre minerali fonoassorbenti e fonoisolanti ad alta densità, protetti con velovetro sulla faccia rivolta verso la lamiera forata. (Vedasi Paragrafo 4.3.). Si consiglia inoltre di insonorizzare ulteriormente entrambe le macchine al fine di ridurne le emissioni sonore di circa 5 ;
Casanova Lonati, 11/09/2018 Pagina 2 di 5 Dettaglio degli schermi per i rooftop in copertura (McDonald s) L altoparlante della corsia drive dovrà essere impostato al volume minimo, al fine di garantire un livello di potenza sonora pari a 70 (livello di pressione sonora a 1 m pari a circa 60 ). Autolavaggio Cosmopack Service: il confine di proprietà sud ed est dovrà essere realizzato con una pannellatura continua altra 2m al fine di schermare la zona di lavaggio e aspirazione manuale rispetto alle abitazioni di Via Martesana. Inoltre in periodo notturno, dopo le ore 22, sarebbe auspicabile inibire l utilizzo di alcune piste di lavaggio manuale e di alcuni punti di aspirazione manuale; in particolare potrebbero essere aperti solo le 3 piste più a nord e le 2 piste per le moto e 9 aspiratori manuali collocati nell area più lontana dalle abitazioni di Via Martesana.
Casanova Lonati, 11/09/2018 Pagina 3 di 5 Sorgenti sonore dell autolavaggio dopo le ore 22.00 Aperto dopo le 22.00 Chiuso dopo le 22.00 Non risulta come sia garantita la regolazione dell impianto di amplificazione dello speaker box del McDonald s che il TCAA dichiara debba essere impostata al minimo negli orari notturni L altoparlante della corsia drive del ristorante McDonald s dovrà essere impostato al volume minimo, al fine di garantire un livello di potenza sonora pari a 70 (livello di pressione sonora a 1 m pari a circa 60 ). McDonald s indicherà con una procedura interna che tale impostazione venga sempre rispettata. Il calcolo del contributo antropico delle persone del plateatico McDonald s risulta approssimativo e non in linea con quanto indicato dalla DGR 7477 del 04/12/2017 Secondo la DGR 7477 del 04/12/2017 - Appendice relativa a criteri e modalità per la redazione della documentazione di previsione di impatto acustico dei circoli privati e pubblici esercizi - Punto B)a), ai fini della valutazione, si ritiene cautelativa l ipotesi di almeno il 50% degli avventori parlanti, ad un livello sonoro, per ciascun avventore, di 65 ad 1 metro di distanza Nel caso in esame i posti a sedere nel dehor esterno McDonald s sono 40, pertanto considerando il 50% dei posti occupati e un livello sonoro per singolo avventore di 65 ad 1 metro di distanza, si ottiene un livello globale di pressione sonora pari a
Casanova Lonati, 11/09/2018 Pagina 4 di 5 78. Inserendo tale dato nel modello di calcolo si ottengono i seguenti risultati (confrontati con i livelli di emissione ricavati dal precedente modello di calcolo): Tab. 1: Livelli di emissione calcolati con modello di calcolo CADNA CALCOLI CALCOLI 2018 SECONDO LA DGR 7477/2017 Punto TR diurno TR notturno TR diurno TR notturno A 51.8 45.7 51.9 46.1 B 44.1 38.8 44.4 39.9 C 45.8 39.7 45.9 40.2 D 48.9 43 48.9 43.1 E 48.0 40.8 48.0 40.8 Sulla base dei livelli di emissioni calcolati sono stati valutati anche i livelli di immissione nella situazione di progetto. Si riportano di seguito le tabelle di confronto con i limiti imposti dalla normativa vigente: Tab. 2: Livelli di immissione simulati nella situazione di progetto limiti di immissione DPCM 14/11/97 Punto ambientale post operam (4) ambientale post operam (4) 2018 (DGR 7477/2017) Limite di immissione DPCM 14/11/97 Tempo di riferimento diurno (5) A 54,5 54.5 65 (1) B 55,5 55.5 60 (2) C 48,5 48.5 55 (3) D 52,0 52.0 60 (2) E 59,5 59.5 65 (1) Tempo di riferimento notturno ore 22.00 (6) A 49,0 49.5 55 (1) B 52,5 (7) 52.5 (7) 50 (2) C 46,0 (8) 46.0 (8) 45 (3) D 45,5 45.5 50 (2) E 47,5 47.5 55 (1) (1) Classe IV secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (2) Classe III secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (3) Classe II secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (4) Livello assoluto di immissione calcolato nella situazione di progetto considerando tutte le sorgenti sonore introdotte dal nuovo ristorante McDonald s e dell autolavaggio (escludendo la componente dovuta al traffico veicolare circolante sulle arterie viarie presenti nella zona oggetto di indagine, poiché i punti di misura si trovano all interno delle fasce di pertinenza di tale infrastrutture stradali) (5) Tutte le sorgenti sonore McDonald s e autolavaggio attive (6) Tutte le sorgenti sonore McDonald s attive e parziale funzionamento dell autolavaggio (7) Il livello di immissione calcolato è superiore al limite di immissione stabilito dal DPCM 14/11/97 per la classe III, ma tale superamento non è imputabile alle sorgenti sonore McDonald s e Autolavaggio poiché anche i livelli di rumore residuo misurati escludendo la componente dovuta al traffico veicolare sono superiori a tale limite (LR = 52.5 ) (8) Il livello di immissione calcolato è superiore al limite di immissione stabilito dal DPCM 14/11/97 per la classe II, ma tale superamento non è imputabile esclusivamente alle sorgenti sonore McDonald s e Autolavaggio poiché i livelli di rumore residuo misurati escludendo la componente dovuta al traffico veicolare sono pari a LR = 44.5, il livello di emissione calcolato nel punto C rispetta i limiti di Classe II (vedasi tabella seguente). Inoltre il livello di immissione calcolato per la situazione di progetto, considerando l incertezza associata alle misure fonometriche (±1.2 ) e al software di calcolo, risulta conforme alla classificazione acustica.
Casanova Lonati, 11/09/2018 Pagina 5 di 5 Tab. 3: Livelli di emissione simulati nella situazione di progetto Lem Livello di emissione Punto (4) Lem Livello di emissione (4) 2018 (DGR 7477/2017) Limite di emissione DPCM 14/11/97 Tempo di riferimento diurno (5) A 52.0 52.0 60 (1) B 44.0 44.5 55 (2) C 46.0 46.0 50 (3) D 49.0 49.0 55 (2) E 48.0 48.0 60 (1) Tempo di riferimento notturno ore 22.00 (6) A 45.5 46.0 50 (1) B 39.0 40.0 45 (2) C 39.5 40.0 40 (3) D 43.0 43.0 45 (2) E 41.0 41.0 50 (1) (1) Classe IV secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (2) Classe III secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (3) Classe II secondo D.P.C.M. 14/11/1997 Piano di Zonizzazione del Comune di Sesto San Giovanni (4) Livello di emissione calcolato nella situazione di progetto considerando tutte le sorgenti sonore introdotte dal nuovo ristorante McDonald s e dell autolavaggio (5) Tutte le sorgenti sonore McDonald s e autolavaggio attive (6) Tutte le sorgenti sonore McDonald s attive e parziale funzionamento dell autolavaggio Tab. 4: Livelli differenziali simulati nella situazione di progetto LA Livello di LR Livello di Rumore residuo (2) rumore ambientale Punto Clima acustico ante post operam (1) operam ambientale post operam (1) 2018 (DGR 7477/2017) Livello differenziale Livello differenziale 2018 (DGR 7477/2017) Limite differenziale Tempo di riferimento diurno (3) A 61,5 62,0 62.0 0,5 0,5 5 B 68,5 68,5 68.5 0 0 5 C 49,5 51,0 51.0 1,5 1,5 5 D 60,0 60,5 60.5 0,5 0,5 5 Tempo di riferimento notturno ore 22.00 (4) A 54,0 54,5 54.5 0,5 0,5 3 B 63,5 63,5 63.5 0 0 3 C 48,0 48,5 48.5 0,5 0,5 3 D 56,5 57,0 57.0 0,5 0,5 3 (1) Livello assoluto di immissione calcolato nella situazione di progetto considerando tutte le sorgenti sonore introdotte dal nuovo ristorante McDonald s e dall autolavaggio (comprensivo del contributo dato dal traffico veicolare circolante sulle arterie viarie presenti nell area oggetto di indagine) (2) Livello di rumore residuo misurato in corrispondenza dei punti di valutazione, comprensivo del contributo dato dal traffico veicolare circolante sulle arterie viarie limitrofe ai punti di misura. (3) Tutte le sorgenti sonore McDonald s e autolavaggio attive (4) Tutte le sorgenti sonore McDonald s attive e parziale funzionamento dell autolavaggio Come si evince dalle tabelle sopra riportate, anche considerando la presenza di avventori nella zona ristoro esterna del ristorante McDonald s secondo la DGR 7477/2017, i livelli di rumore nella situazione post operam rispettano i limiti stabiliti dal DPCM 14/11/97.