PEEBLE BEACH 73
APPUNTAMENTO ANNUALE NEL LUOGO MAGICO DOVE SI RESPI- RA LUSSO E PASSIONE PER LE AUTOMOBILI D EPOCA. VINCE UNA PACKARD, MA TUTTI GLI OCCHI SONO PER LE BELLE ITALIANE Come ogni estate, da oltre 60 anni, nella suggestiva cornice del Golf Club di Pebble Beach, in riva all oceano Pacifico, nella contea di Monterey in California, si è tenuto il più celebre concorso d eleganza. I maggiori collezionisti mondiali si sono sfidati per aggiudicarsi l ambito Trofeo Best of Show assegnato, con tanto di squillo di trombe e fuochi d artificio, dopo un attenta selezione da parte di una giuria internazionale formata da grandi esperti. Quest anno l Italia era degnamente rappresentata da Marco Makaus e Adolfo Orsi. Difficile trovare una location più esclusiva: sontuose ville sono inserite in uno speciale territorio indipendente, con una propria polizia, attraversato dalla scenografica 17mile drive, che prima costeggia l oceano per poi addentrarsi nella Del Monte Forrest. Trionfo per la Packard 1108 Twelve Dietrich Covertibile Victoria del 1934 di Joseph e Margie Cassini, scelta tra una rosa di altre tre vetture nominate, tutte degne di vincere, come la splendida Rolls Royce Silver Ghost Van den Plas Belgium Torpedo del 1914 o la Lincoln Kb Murphy Roadster del 1932 o ancora la Hispano Suiza J12 Vanvooren coupé del 1934. Numerose come sempre le categorie che hanno permesso di assegnare diversi altri premi. Quest anno poi si sono celebrati vari anniversari, come i cento anni dell Aston Martin, presente con vetture prodotte dal 1925 al 1965, tra cui la Ulster del 1935, che corse a Le Mans, e la DBR2 pilotata da Stirling Moss. Entrambe sono ora di proprietà di collezionisti americani. I 50 anni della Porsche 911 hanno invece visto competere i prototipi sia della coupé sia della cabriolet. E vincere u- ATMOSFERE DA GRANDE GATSBY PER UNA PASSIONE A STELLE E STRISCE SOPRA, SEMBRA USCITA DA UNA SCENA DEL GRANDE GATSBY LA DUESENBERG J LEBARON PHAETON DEL 1929, PREMIATA COME MOST ELEGANT OPEN CAR. A DESTRA, UN PUBBLICO ELEGANTE E COSMOPOLITA FA DA CORNICE ALL EVENTO. 74 75
IN RIVA ALL OCEANO UNA ELEGANTISSIMA HISPANO SUIZA J12 CARROSSERIE VANVOOREN CABRIOLET. 76 77
1 2 Tante categorie con premi e nomination per tutti na 911 del 1964 nella sezione riservata alle vetture conservate del dopoguerra. Ottimamente celebrato anche l anniversario per i 50 anni della Lamborghini, rappresentata dai modelli che hanno contribuito a crearne il mito, dalla 350 GTV alla Countach, passando per tre fantastiche Miura, tra cui il prototipo, maniacalmente restaurato, che venne esposto al salone di Ginevra del 1966. La più originale era una SV del 1972, mentre l ultima, costruita nel 1973, ha conquistato il premio di classe. È stata condotta sulla pedana da Valentino Balboni, storico collaudatore della casa di Sant Agata Bolognese. Numerose le Ferrari Gran Turismo. Tra queste si è distinta la 250 GT Berlinetta Speciale Pininfarina, classificatasi prima della categoria, seguita dalla 212 Inter Vignale coupé, e dalla 275 GTB/4 Scaglietti Spider NART, gemella dell esemplare veduto la sera prima in asta a 25 milioni di dollari. Diverse anche le vetture da competizione, come la 250 LM Scaglietti, meritevole del secondo premio di classe, non proprio a suo agio nel muoversi sul prato. Ancora meno adatte al Green le bellissime vetture monoposto che hanno corso sul circuito di Indianapolis tra gli anni 50 e 60. Erano esposte ben cinque Kurtis, marca da noi quasi sconosciuta. Ancora meno note la 3 5 4 6 IN ALTO, L AMERICAN UNDERSLUNG 642 ROADSTER 1914 PREMIATA CON IL TROFEO CHARLES A CHAYNE. SOPRA, LA TALBOT-LAGO 150C SS FIGONI & FALASCHI CABRIOLET 1938 VINCITRICE DEL TROFEO ELEGANCE IN MOTION TROPHY. A DESTRA, 1) ALFA ROMEO G1 RACE CAR 1921. 2) ALFA ROMEO 8C2300 TOURING SPIDER CORSA 1932. 3) SIATA 208CS BERLINETTA BALBO 1953. 4) LINCOLN INDIANAPOLIS COUPÉ BOANO 1955 (TROFEO LINCOLN). 5) L INCOLN CONTINENTAL CABRIOLET 1942. 6) BENTLEY 6 ½ LITRE SURBICO SPORT COUPÉ DEL 1927 INCORONATA MOST ELEGANT CLOSED CAR. 78 79
Best la Packard, ma le Alfa dominano la scena Salih Belond Exhaust Special Roadster e la Epperly Mid-Continent Securities Special Roadster. Non essendo dotate di avviamento proprio per metterle in moto occorrono speciali aviatori spostarle sul Green bagnato non è stata cosa facile. Tante le conservate: tra queste spiccava la Voisin Clairière Berline, incredibile esempio di vettura del 1935 in condizioni d origine, che si è aggiudicata la piazza d onore di categoria. La speciale sezione delle carrozzerie quest anno era dedicata alla Carrosserie Vanvooren, importante Atelier parigino che realizzò alcuni tra i più bei allestimenti su telai Hispano Suiza, Rolls Royce, Bugatti e Bentley. Oltre alle vetture hanno sfilato anche le motociclette: la loro sezione aveva per tema le francesi, come Peugeot, Terrot, e Motobecane. Il primo premio è stato vinto da una Peugeot 515 SP con sidecar del 1937. Infine, come non rimanere estasiati davanti dalla parata di ben ventotto Alfa Romeo 8C, tra cui tre 2900, due carrozzate dalla Touring (la 8C 2900 B spider, e la 8C 2900 passo lungo), scenograficamente disposte con l oceano sullo sfondo, a riprova che le vetture italiane del passato, e in particolar modo quelle di Arese, sono tra le preferite dei collezionisti di tutto il mondo. Stefano Paracchi UNA PARATA DI ALFA ROMEO 8C DA TOGLIERE IL FIATO IN ALTO, LA PACKARD 1108 TWELVE DIETRICH CONVERTIBLE VICTORIA BEST OF SHOW. SOPRA, LA BENZ 105 HP PRINZ HEINRICH TWO SEAT RACE CAR. A DESTRA, UNA DELLE MERAVIGLIOSE ALFA ROMEO 8C, LA 2900 B TOURING SPIDER. 80 81