Fotografare in circuito. con Mirco Lazzari e Angelo Orsi 6-7 Giugno Adria International Raceway

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1 Fotografare in circuito con Mirco Lazzari e Angelo Orsi 6-7 Giugno Adria International Raceway

2 Mirco Lazzari FOTOREPORTER Prima di diventare cittadino (e fotografo) del mondo, Mirco Lazzari è nato a Castel San Pietro nel E fotoreporter sportivo dal 1989, dal 2001 segue le gare del Motomondiale e dal 2004, non contento di percorrere già il pianeta in lungo e in largo, ha inserito nella sua agenda anche diversi Gran Premi del campionato di Formula 1. Attraverso gli anni ha costruito uno stile personale che lo ha reso riconoscibile ovunque, soprattutto a un buon numero di giurie che gli hanno assegnato diversi premi. Fra questi, il Fuji Sport Award categoria Sport del 2004, il FIM Award nel 2004, il premio Confartigianato nel 2005, il Mild Seven Renault F1 per l'appuntamento inglese del campionato nel 2006, il Bandini nel Le foto di Mirco, distribuite prima dall agenzia Grazia Neri e ora da Getty Images, si trovano su quotidiani e riviste in Italia e all estero e su diversi libri spesso di tema motoristico. In tanti anni la sua passione è ancora quella del primo giorno. Anche se non lo dice tutti sanno che finché ci sarà una macchina fotografica e un pezzo di Terra a disposizione lui sarà lì a scattare.

3 Angelo Orsi FOTOREPORTER Angelo ORSI è uno dei più esperti fotografi del mondo delle corse che segue dal Dopo varie esperienze lavorative, coltivando comunque la passione per la fotografia, entra all'inizio del '72 nell'agenzia di Franco Villani e può quindi seguire il lavoro che abbraccia moda, publicitá, cronaca e sport al livello più alto non solo localmente, ma iniziando un continuo giro del mondo: la frequentazione dei più grandi fotografi contribuisce alla crescita sul modo di fotografare, ma in particolar modo al comportamento da tenere sul campo di lavoro. Inizia a prendere corpo il sogno da sempre coltivato. Dal 1984 al 2000 fa parte della redazione di Autosprint con il ruolo di inviato e picture editor, non abbandonando comunque mai l'amato basket e il calcio. La possibilita' di essere allo stesso tempo realizzatore di immagini e utilizzatore delle stesse per la composizione delle pagine di AS affina il modo di scattare foto dovendo tenere conto di tutti i componenti che graficamente compongono un giornale. Nel periodo '84-'94 segue anche lo sviluppo della carriera del pilota Ayrton SENNA sulle piste di tutto il campionato del mondo di F1. Dal 2001 al 2003, pur continuando a seguire le corse per AS, collabora con l'agenzia LAPRESSE per la realizzazione di servizi specialmente legati al mondo FERRARI. Lascia la F1 nel 2006 per dedicarsi alla redazione di AS curando la scelta delle immagini e la realizzazione dei vari numeri speciali del settimanale da corsa (409 sono i GP di F1 che ha fotografato sempre e solo per AS). Nel corso della sua carriera riceve vari riconoscimenti tra i quali nel 1986 il premio Marian SKUBIN, nel 1988 i premi SAGIS F1, Confartigianato Motori e Gilles Villeneuve, nel 1989 i premi Ferrari, CSAI e ADIDAS e nel 2003 il premio Bandini.

4 Fotografare la Formula 1 e la MotoGP Il workshop si sviluppa in due giorni presso il Circuito di Adria. Durante la mattinata di sabato i due fotografi introdurranno i concetti alla base della foto sportiva. Poi si scenderà in pista per scattare foto a moto e kart. L'obiettivo è quello di affrontare senza paura la principale difficoltà che le corse presentano: la VELOCITÀ. Ci rivolgiamo quindi ad amanti della fotografia e delle corse per migliorare la conoscenza e gli strumenti che potrebbero un giorno essere utili per una nuova esperienza lavorativa o semplicemente per ottenere e raccogliere buone foto.

5 Programma: Primo giorno 06 Giugno ore Ritrovo alla reception del Circuito di Adria Località Smergoncino, 7, Adria RO ,30: Teoria Fotografare le corse: differenze fra F1 e MotoGP. L'attrezzatura ideale da utilizzare. Suggerimenti sul comportamento da tenere sul campo e con i colleghi. Fotografare per se, per un'agenzia o per un giornale quindi come si deve immaginare ciò che si vuole realizzare. Il rispetto del pericolo sul campo: dobbiamo convivere con la Velocità non solo delle moto e delle macchine, ma anche dei momenti che affrontiamo. La solitudine, l'autocontrollo: perché' sono alla base del fotografo sportivo : Pausa pranzo dalle alle 17.00: Si scende in pista lungo il Circuito 19.30: Cena nel paddock Sul campo: libertà totale circa l'attrezzatura da utilizzare ricordando che ogni partecipante potrà poi realizzare una sua selezione di circa 10 foto per la verifica pratica dei risultati della domenica pomeriggio. Come nei grandi appuntamenti sportivi, prima dell'inizio della sessione riunione operativa.

6 Secondo Giorno 07 Giugno Domenica ore 9.00: colazione dalle alle 12.30: si scende in pista dalle alle 15.00: pausa pranzo dalle alle 17.00: attività in pista o lettura foto. 220,00 CAMERA DOPPIA E. 270,00 SINGOLA il prezzo comprende: un pernottamento al secondo piano del paddock della pista Colazione e 3 pasti Si consiglia ai partecipanti di essere muniti di fotocamere con lunghi fuochi (dal 200mm in su) e possibilmente di computer Ottica Paoletti Pizza Maggiore 3f Bologna tel. : laura@paolettionline.it