Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,8 Tratto: PO_52000 - MN_0000 confluenza Mincio in Po - ponte stradale S.P. n. 33 (Governolo) Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Monocursale sinuoso Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Approfondimento max: m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 4000 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): m Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Il settore di confluenza in Po ha andamento debolmente sinuoso, vincolato dalla presenza dei rilevati arginali. Stabilità morfologica - Non si osservano fenomeni di erosione spondale, anche in relazione alla presenza diffusa di opere di difesa longitudinali. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (969-983) non si rilevano modificazioni planimetriche significative, e non vi sono variazioni degli indici morfometrici; il fenomeno di erosione di fondo alveo che interessa il F. Po nel tratto di confluenza con il Mincio, determina verosimilmente un analogo processo erosivo nel settore di foce di quest'ultimo; si osserva infatti un modesto scalzamento delle pile di fondazione del ponte stradale di Governolo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Nel settore di confluenza le forme relitte del Mincio si confondono con quelle del Po, in particolare si osserva un probabile pregresso punto di confluenza presso Correggio Micheli. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,5 969,5 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 6 80-25 -20 Lunghezza della valle (km) 3,25 0 3,25 Lunghezza della linea di thalweg (km) 3,75 0 3,75 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,8 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_52000 - MN_0000 confluenza Mincio in Po - ponte stradale S.P. n. 33 (Governolo) Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali Frequente Sporadica 0 MN2 ponte stradale GOVERNOLO 80 2 delle arginature delle altre opere Buone condizioni Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -3,4-3,4 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,5 Tratto: MN_0000 - MN_02000 ponte stradale S.P. n. 33 (Governolo) - località Pietole Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Meandriforme Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Approfondimento max: m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 4000 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 0% m Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Il tratto in oggetto presenta un alveotipo unicursale meandriforme fortemente vincolato dalle strette arginature. Stabilità morfologica - In relazione alla presenza quasi continua di opere di difesa non si rilevano significativi fenomeni di dissesto spondale; in destra, poco a monte del ponte stradale di Governolo si osserva un modesto processo erosivo della sponda. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (969-983) non si rilevano modificazioni planimetriche significative, e non vi sono variazioni degli indici morfometrici; il fenomeno di erosione di fondo alveo che interessa il F. Po nel tratto di confluenza con il Mincio, determina verosimilmente un analogo processo erosivo nel settore di foce di quest'ultimo; si osserva infatti un modesto scalzamento delle pile di fondazione del ponte stradale di Governolo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si osservano alcuni paleoalvei antichi, soprattutto in destra, distinguibili solo oltre il Canal Bianco; a sud di Mantova è visibile un esteso paleoalveo meandriforme. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,25 969,25 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 8 80 0 0 Lunghezza della valle (km) 0,75 0 0,75 Lunghezza della linea di thalweg (km) 3,45 0 3,45 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,5 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 3,5 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: MN_0000 - MN_02000 ponte stradale S.P. n. 33 (Governolo) - località Pietole Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali Sporadica Nulla 0 MN ponte autostradale PIETOLE 220 4 delle arginature delle altre opere Buone condizioni Dissestate a tratti Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -3,4-3,4 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): Tratto: MN_03000 - MN_04000 emissario Lago di Mantova - immissario Lago di Mantova (Curtatone) Erosione: Ripascimento: Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Approfondimento max: m Periodo: Caratteri del corso d acqua Stabilità morfologica Commento Alveotipo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt m Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) Erosione sponda dx + sponda sx (km) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): Tratto: MN_03000 - MN_04000 emissario Lago di Mantova - immissario Lago di Mantova (Curtatone) Caratteristiche delle opere di attraversamento Densità di opere nel tratto: dato non disponibile L'opera determina: Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto MN09 MN0 ponte stradale MANTOVA 3 ponte stradale MANTOVA 4 Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena:
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 4,6 Tratto: MN_04000 - MN_05000 immissario Lago di Mantova (Curtatone) - località Rivalta Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 4000 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua - Il tratto in oggetto corrisponde al settore di immissione del corso d'acqua nel lago di Mantova; presenta un alveotipo da sinuoso a meandriforme, fiancheggiato da una fitta rete di canali a formare una fascia palustre di notevole interesse naturalistico-ambientale. Stabilità morfologica - Non si osservano fenomeni di erosione spondale; l'alveo è generalmente stabile;. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione ( 969-983) non si rilevano variazioni significative dell'andamento planimetrico; non si osservano evidenze significative di abbassamento del profilo di fondo; anche l'estensione delle aree palustri, direttamente legata ai livelli di magra e quindi alla dinamica del fondo alveo, risulta pressoché costante nel periodo di osservazione, fatta eccezione per le zone in cui sono state eseguite opere di bonifica; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Moderata presenza di paleoalvei antichi, meandriformi e sinuosi, presenti anche a distanza di qualche km dal corso attuale; talvolta i tracciati di alcuni alvei abbandonati vengono ripresi da canali e rogge. E' presente una scarpata di erosione fluviale continua tra Rivalta e Mantova. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,67 969,65 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 4 40 0 0 Lunghezza della valle (km) 2,75 0 2,75 Lunghezza della linea di thalweg (km) 4,6 0 4,5 2,2 0, Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 4,6 Tratto: MN_04000 - MN_05000 immissario Lago di Mantova (Curtatone) - località Rivalta Densità di opere nel tratto: nessuna Caratteristiche delle opere di attraversamento Caratteristiche delle opere di sistemazione Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,3-0,3 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km):,2 Tratto: MN_05000 - MN_06000 località Rivalta - ponte stradale S.S. n. 236 (Goito) Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2700 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Il corso d'acqua presenta un alveotipo unicursale meandriforme; all'altezza di loc. Calliera e, più a valle, di loc. Camignana, si osservano brevi tratti con caratteri pluricursali e la presenza di alcune isole fluviali stabili. Stabilità morfologica - In tutto il tratto si osserva una generale stabilità dell'alveo. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (969-983) non si rilevano modificazioni planimetriche significative; la variazione di larghezza dell'alveo è probabilmente apparente, legata alla difficoltà di confronto tra i due elaborati, in scala :0.000 e :25.000, in quanto non appare motivata da elementi quali la reincisione di barre attive, la trasformazione in senso monocursale, ecc.; non si osservano pertanto evidenze di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza moderata di antichi paleoalvei meandriformi, indicanti una morfologia pregressa più sinuosa; sono localmente conservate scarpate di erosione fluviale. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,4 969,4 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 4 50-20 -0 Lunghezza della valle (km) 8 0 8 Lunghezza della linea di thalweg (km),2 0,2 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km):,2 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: MN_05000 - MN_06000 località Rivalta - ponte stradale S.S. n. 236 (Goito) Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali Sporadica Sporadica 0 MN08 ponte stradale GOITO 20 delle arginature delle altre opere Buone condizioni Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,5-0,5 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 8,9 Tratto: MN_06000 - MN_07000 ponte stradale S.S. n. 236 (Goito) - ponte stradale Pozzolo Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Meandriforme Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Caratteristiche morfometriche Approfondimento max: m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 2600 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): m Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Alveotipo meandriforme; a tratti unicursali si alternano tratti pluricursali, con isole stabili, nei quali non si osserva però la tendenza a ramificare. In questo tratto il corso d'acqua è meno vincolato rispetto ai tratti precedenti, per la presenza di opere di difesa saltuaria e localizzate in prossimità di infrastrutture. Stabilità morfologica - In tutto il tratto si osserva una generale stabilità dell'alveo. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (969-983) non si sono verificate modificazioni planimetriche significative; - non si osservano evidenze apprezzabili di abbassamento del profilo di fondo; per esempio non si rilevano fenomeni di disattivazione dei canali secondari per abbassamento dei livelli di magra, in seguito a processi di erosione dell'alveo; è verosimile però che sia in atto un processo di approfondimento del profilo di fondo, almeno nel settore superiore del tratto, poichè si è osservato un significativo scalzamento delle fondazioni del ponte di Pozzolo, determinato da un abbassamento generalizzato dell'alveo, valutabile in un metro circa; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si osserva una significativa presenza di antichi paleoalvei meandriformi che testimoniano di una morfologia pregressa più sinuosa di quella attuale, con larghezze di meandro più ampie. E' presente un orlo di terrazzo continuo in destra, mentre in sinistra degrada fino all'altezza di Morengo. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,27 969,25 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 5 50 0 0 Lunghezza della valle (km) 7 0 7 Lunghezza della linea di thalweg (km) 8,9 0 8,75,7 0,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 8,9 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: MN_06000 - MN_07000 ponte stradale S.S. n. 236 (Goito) - ponte stradale Pozzolo Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Nulla Nulla MN07 ponte stradale GOITO 50 4 delle arginature delle altre opere Nessun giudizio Nessun giudizio Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,8-0,8 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 7,2 Tratto: MN_07000 - MN_08000 ponte stradale Pozzolo - ponte stradale Ponte Lungo (Valeggio sul Mincio Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Monocursale sinuoso Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Approfondimento max: m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 2900 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): m Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Il corso d'acqua ha andamento unicursale sinuoso, strettamente vincolato dalla presenza di opere di difesa e di arginature. Stabilità morfologica - Non si rilevano fenomeni significativi di instabilità delle sponde, in relazione anche alla presenza diffusa di opere longitudinali. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - nel periodo di osservazione (969-983) non si rilevano significative variazioni planimetriche. in corrispondenza del ponte stradale di Pozzolo si è osservato un rilevante scalzamento delle fondazioni delle spalle del ponte, determinato da un abbassamento del profilo di fondo, valutabile in circa un metro; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione delle variazioni della quota di fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si osserva una significativa presenza di paleoalvei antichi meandriformi, e di scarpate di erosione che fiancheggiano, sia in destra che in sinistra, il corso d'acqua; localmente (loc. Foroni) le scarpate di erosione fluviale delimitano più superfici terrazzate dalla tipica morfologia prodotta dall'attività erosiva delle sponde esterne dei meandri. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,2 969,23 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 5 50 0 0 Lunghezza della valle (km) 6 0 6 Lunghezza della linea di thalweg (km) 7,2 0 7,35-2 -0,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 7,2 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: MN_07000 - MN_08000 ponte stradale Pozzolo - ponte stradale Ponte Lungo (Valeggio sul Mincio Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Sporadica MN06 ponte stradale POZZOLO 6 delle arginature delle altre opere Nessun giudizio Nessun giudizio Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,8-0,8 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive
Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 2,5 Tratto: MN_08000 - MN_09000 ponte stradale Ponte Lungo (Valeggio sul Mincio) - emissario Peschiera d Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2900 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Il corso d'acqua ha andamento unicursale meandriforme, strettamente vincolato dalla presenza di opere di difesa e di arginature. Stabilità morfologica - Non si rilevano fenomeni significativi di instabilità delle sponde, in relazione anche alla presenza diffusa di opere longitudinali che condizionano la dinamica evolutiva del corso d'acqua. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) - non si osservano apprezzabili variazioni planimetriche nel periodo di osservazione (967-983); - non sono state rilevate significative evidenze di abbassamento del profilo di fondo; non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute nel tempo per la valutazione della variazione di quota del fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Si osserva una modesta presenza di paleoalvei sinuosi e meandriformi, sia in destra che in sinistra, spesso fiancheggiati dalle relative scarpate di erosione fluviale. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili rilievi della sezione d'alveo. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 6-4 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità 983,35 967-969,35 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) 0 20-6,7-20 Lunghezza della valle (km) 9,25 0 9,25 Lunghezza della linea di thalweg (km) 2,5 0 2,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0 Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei
Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Mincio Ordine: II sx/dx Po: Sinistra Lunghezza tratto (Km): 2,5 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: MN_08000 - MN_09000 ponte stradale Ponte Lungo (Valeggio sul Mincio) - emissario Peschiera d Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 4 Frequente Nulla MN0 ponte ferroviario PESCHIERA DEL GARDA 96 4 MN02 MN03 ponte autostradale PESCHIERA DEL GARDA 4 ponte stradale MONZAMBANO 56 3 delle arginature delle altre opere MN04 MN05 ponte stradale VALEGGIO SUL MINCIO 6 0 ponte stradale VALEGGIO SUL MINCIO 20 4 Nessun giudizio Buone condizioni Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 99 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -3,9-3,9 cm/anno (*) cm/anno (*) Fonte dati: Sottoprogetto SP. Piene e Naturalità degli alvei Sottoprogetto SP.3 Compatibilità delle Attività Estrattive