6,5. Variazioni del profilo di fondo alveo

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1 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 6,5 Tratto: PO_ PO_02000 ponte stradale Martiniana Po (Revello) - ponte stradale Saluzzo Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo A canali intrecciati Periodo di indagine: 51 anni Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Caratteristiche morfometriche Approfondimento max: 1,5 m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 850 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): m Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Commento Caratteri del corso d acqua Andamento tipico da corso d'acqua allo sbocco vallivo in pianura, caratterizzato da un letto largo, a canali anastomizzati, estremamente instabile. Stabilità morfologica La presenza di rilevanti possibilità di deposito di materiale solido e la scarsa definizione della sezione incisa può dare luogo ad una generale instabilità del fondo che può, a sua volta, compromettere la stabilità delle sponde. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) La larghezza d'alveo ha subito una notevole riduzione, riscontrabile in tutto il tratto ramificato. Tale fenomeno è determinato dalla disattivazione, in seguito all'approfondimento del profilo di fondo, di alcuni rami secondari osservabili nel rilievo 1940, e che costituiscono attualmente aree golenali a quote medie di circa metri al di sopra dell'attuale alveo di magra. La riduzione di larghezza del letto d'alveo, per incisione del fondo, non ha comunque determinato una riduzione dell'indice di ramificazione, che si mantiene pari a 2 sia nel rilievo pregresso che in quello attuale. Si rileva un'instabilità generalizzata della sezione, con abbassamento di fondo alveo, in prossimità del ponte di Martiniana. Sono presenti locali fenomeni di sovrallvionamento, causa di parzializzazione della sezione ed instabilità spondali. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Non sono presenti opere trasversali di stabilizzazione del fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Nella regione golenale si osserva la presenza di canali secondari abbandonati, sia in destra che in sinistra el corso attuale, che testimoniano un andamento pregresso a tratti maggiormente ramificato rispetto all'attuale. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità , ,08 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,6-100 Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) 6,5 0 6,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0

2 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 6,5 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_02000 ponte stradale Martiniana Po (Revello) - ponte stradale Saluzzo Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO01 ponte stradale MARTINIANA PO PO02 ponte stradale REVELLO PO03 ponte stradale SALUZZO N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Nulla Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,4 0,0 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

3 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 4,8 Tratto: PO_ PO_03000 ponte stradale Saluzzo - confluenza Torto in Po Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Moderata Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Moderato Caratteristiche morfologiche Alveotipo: A canali intrecciati Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Media Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Media Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 800 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Commento Caratteri del corso d acqua Andamento tipico da corso d'acqua allo sbocco vallivo in pianura, caratterizzato da un letto largo, a canali anastomizzati, estremamente instabile. Stabilità morfologica La presenza di rilevanti possibilità di deposito di materiale solido e la scarsa definizione della sezione incisa può dare luogo ad una generale instabilità del fondo che può, a sua volta, compromettere la stabilità delle sponde. I fenomeni di erosione spondale sono comunque moderati. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) La larghezza d'alveo ha subito una riduzione evidene ma meno marcata rispetto al tratto precedente, in relazione alla tendenza ad una maggiore canalizzazione. Paricolarmente significativa, in relazione all'approfondimento del profilo di fondo, è la scomparsa di rami secondari in sinistra, nel settore centrale del tratto in oggetto, attualmente individuabili come forme abbandonate a quote di almen 1.5 m superiori a quelle dell'alveo inciso. La riduzione di larghezza del letto d'alveo, per incisione del fondo, non ha comunque determinato una riduzione dell'indice di ramificazione, che si mantiene pari a 2 sia nel rilievo pregresso che in quello attuale. Sono presenti locali fenomeni di sovrallvionamento, causa di parzializzazione della sezione ed instabilità spondali. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Non sono presenti opere trasversali di stabilizzazione del fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Nella regione golenale si osserva la presenza di canali secondari abbandonati, sia in destra che in sinistra del corso attuale, che testimoniano un andamento pregresso a tratti maggiormente ramificato rispetto all'attuale. La stessa onfluenza con il rio Torto si imposta su un vecchio canale secondario del Po, in destra idrografica. Le evidenze più significative di canali secondari abbandonati si oserva nel settore centrale del tratto in oggetto. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità , ,16 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,3-60 Lunghezza della valle (km) 4,75 0 4,75 Lunghezza della linea di thalweg (km) 4,8 0 5,5-12,7-0,7 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0

4 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 4,8 Tratto: PO_ PO_03000 ponte stradale Saluzzo - confluenza Torto in Po Densità di opere nel tratto: medio-bassa Caratteristiche delle opere di attraversamento Caratteristiche delle opere di sistemazione Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,4 0,0 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

5 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 5,5 Tratto: PO_ PO_04000 confluenza Torto in Po - confluenza Ghiandone in Po (Staffarda) Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Monocursale sinuoso Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Approfondimento max: 1,5 m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): m Giudizio non formulabile Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua A valle della confluenza con il rio Torto il corso d'acqua perde in gran parte la tendenza a ramificare tipica dei tratti precedenti, e assume un andamento prevalente unicursale sinuoso. Stabilità morfologica I processi di erosione spondale rappresentano fenomeni locali e scarsamente rilevanti; non si osservano situazioni di rischio per infrastrutture e abitati significativi. Modesta instabilità si osserva nel settore a monte del ponte di Staffarda, in relazione alla presenza di locali fenomeni di sovralluvionamento, causa di parzializzazione della sezione ed erosione spondale. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso dacqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Solo a monte del ponte di Staffarda si riscontra localmente la reincisione di un vecchio alveo, più largo e verosimilmente a canali intrecciati, a evidenziare locali fenomeni di abbassamento. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Non sono presenti opere trasversali di stabilizzazione del fondo alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi A valle del ponte di Staffarda non si riscontra la presenza di alvei antichi abbanonati. A monte di tale opera si osserva una morfologia relitta di alveo ramificato (antiche sponde distanziate fino a m) attualmente reinciso e non più attivo. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità , ,1 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,7 10 Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) 5,5 0 5,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0

6 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 5,5 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_04000 confluenza Torto in Po - confluenza Ghiandone in Po (Staffarda) Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO04 ponte stradale STAFFARDA N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Nulla Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Nessun giudizio Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,4 0,0 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

7 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,0 Tratto: PO_ PO_05000 confluenza Ghiandone in Po (Staffarda) - ponte ferroviario Villafranca Pie Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 800 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Commento Caratteri del corso d acqua Andamento tipicamente unicursale, da sinuoso a meandriforme (is=1.29); assenza di depositi di barra in alveo. Stabilità morfologica L'alveo del corso d'acqua risulta pressochè stabile. I processi erosivi sono localizzati e scarsamente significativi e non costituiscono un motivo di criticità non interessando infrastrutture e abitati. L'alveo non ha subito modificazioni planimetriche di rilievo nel periodo. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso dacqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Non si osservano evidenze di abbassamento del profilo di fondo, nè di sovralluvionamento. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Non si osservano paleoalvei recenti. La presenza di forme relitte è limitata a un solo paleoalveo antico, della lunghezza di circa 2 km, in destra del corso attuale. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,29 1, ,29 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,3

8 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,0 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_05000 confluenza Ghiandone in Po (Staffarda) - ponte ferroviario Villafranca Pie Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO05 ponte stradale CARDE' N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,8-0,1 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

9 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 8,5 Tratto: PO_ PO_06000 ponte ferroviario Villafranca Piemonte - confluenza Pellice in Po Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 1400 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Andamento tipicamente unicursale meandriforme; assenza di depositi di barra in alveo. Stabilità morfologica L'alveo del corso d'acqua risulta relativamente stabile, ad eccezione della zona di confluenza con il fiume Pellice. In tale tratto nel periodo di osservazione l'alveo ha infatti subito variazioni planimetriche significative, che comprendono anche un arretramento del punto di confluenza di circa 250 m. I fenomeni erosivi di sponda, locali e scarsamente significativi, non interessano abitati o infrastrutture significative. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso dacqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Non si osservano evidenze di abbassamento del profilo di fondo, nè di sovralluvionamento. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Non si osservano paleoalvei recenti. Lungo il corso d'acqua si osserva tuttavia la presenza di meandri abbandonati, disattivati in relazione a fenomeni di taglio. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,55 1, ,55 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 5,5 5,5 5,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 8,5 8,5 8,5 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,24

10 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 8,5 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_06000 ponte ferroviario Villafranca Piemonte - confluenza Pellice in Po Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO06 ponte stradale VILLAFRANCA PIEMONTE N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Sporadica 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Dissestate a tratti Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,8-0,1 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

11 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,5 Tratto: PO_ PO_08000 confluenza Pellice in Po - confluenza Maira in Po Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Moderata Scarso o nullo Meandriforme Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Caratteristiche morfometriche Approfondimento max: 1,5 m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Saltuaria Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 2650 Saltuaria Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% m Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Commento Caratteri del corso d acqua Andamento tipicamente unicursale meandriforme, rettificato nel tratto inferiore per la rescissione artificiale di un ampio meandro. Stabilità morfologica Il tratto risulta caratterizzato da una marcata tendenza all'instabilità, anche in relazione alla forte variabilità della portata liquida e solida, immediatamente a valle della confluenza con il Pellice. In particolare i meandri nella zona di Faule rescissi artificialmente all'inizio del secolo scorso, si sono totalmente riformati ell'arco di poco più di un quarantennio. Attualmente la morfologia planimetrica appare però vincolata dalla presenza di difese spondali continue a protezione dell'attuale morfologia dei meandri. In relazione alla potenziale evoluzione del corso d'acqua sussiste l'evidente rischio di cattura dei bacini di cava in prossimità di Faule e della confluenza con il T. Varaita, come ampiamente evidenziato nel Progetto Territoriale Operativo dalla Regione Piemonte. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso dacqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Risulta verosimile una tendenza pregressa all'abbassamento di fondo, conseguente alla forte pressione estrattiva; attualmente sono attive esclusivamente cave in golena. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Non si osservano paleoalvei recenti. Lungo il corso d'acqua si osserva tuttavia la presenza di meandri abbandonati, disattivati in relazione a fenomeni di taglio, sia naturali che artificiali. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,46 1, ,5 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 6,5 6,5 6,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 9,5 9,75 9,75-2,6-0,04 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,6

12 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,5 Tratto: PO_ PO_08000 confluenza Pellice in Po - confluenza Maira in Po Caratteristiche delle opere di attraversamento Densità di opere nel tratto: bassa L'opera determina: Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto PO07 ponte stradale PANCALIERI PO08 ponte stradale CASALGRASSO

13 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,4 Tratto: PO_ PO_09000 confluenza Maira in Po - ponte stradale S.S. n. 20 (Carmagnola) Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Moderata Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Significativa Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Significativa Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2900 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): 10% - 30% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Commento Caratteri del corso d acqua Tratto monocursale meandriforme. I meandri si alternano a tratti subrettilinei originatisi da fenomeni di taglio recenti. Stabilità morfologica Lungo il tratto sono risultati evidenti, negli ultimi 45 anni, marcati fenomeni di instabilità. Tali modificazioni risultano tutte naturali e non conseguenti ad interventi antropici, rilevati invece su altri tratti fluviali. In particolare si è riscontrato un marcato accorciamento dell'alveo in relazione a fenomeni di taglio dei meandri occorsi nelle piene del 1957 e I meandri ancora presenti nel tratto, sono caratterizzati da un lobo piuttosto ristretto, che determina una forte predisposizione ai fenomeni di taglio. Situazioni di rischio si riscontrano immediatamente a monte del ponte della S.S. 20, dove è ancora presente un meandro, compreso tra due tratti rettificati in relazione ai tagli del 1957 e 1977; la morfologia del meandro è preservata da difese di sponda; tuttavia in caso di eventi di piena significativi il corso d'acqua può esondare eavviare un nuovo processo di taglio, che comprometterebbe verosimilmente la stabilità del ponte. Ulteriore situazione di rischio si riscontra per il rilevato di accesso al ponte, in sinistra, in fregio alla sponda esterna del meandro. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso d'acqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Risulta verosimile una tendenza pregressa all'abbassamento di fondo, conseguente sia alla forte pressione estrattiva pregressa (attualmente sono attive esclusivamente cave in golena) che all'aumento di capacità erosiva del corso d'acqua conseguente al sensibile raccorciamento. L'abbassamento del fondo alveo è confermato dalla differenza di altezza esistente tra il livello dei meandri abbandonati (l'ultimo nel 1977) e quello del corso attuale. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Lungo il corso d'acqua si osservano, in sinistra un'ampia ansa disattivata nel corso della piena del 1957, e in destra meandri tagliati nel corso delle piene del 1957 e del Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Indice di sinuosità 1,45 1,66 1,73 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 6,5 6,5 6,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 9,4 10,8 11,25-16,4-1,85 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 2,52

14 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,4 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_09000 confluenza Maira in Po - ponte stradale S.S. n. 20 (Carmagnola) Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO09 ponte stradale CARMAGNOLA N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Dissestate a tratti Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -2,2-1,0 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

15 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 12,0 Tratto: PO_ PO_10000 ponte stradale S.S. n. 20 (Carmagnola) - confluenza Banna in Po (La Log Variazioni del profilo di fondo alveo Erosione: Moderata Approfondimento max: m Periodo: Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Alveotipo: Meandriforme Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Significativa Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Significativa Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2450 m Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 67 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Commento Caratteri del corso d acqua Il tratto in oggetto è caratterizzato da un andamento monocursale, da sinuoso a meandriforme. I meandri si alternano a tratti subrettilinei originatisi da fenomeni di taglio. Stabilità morfologica Lungo il tratto sono risultati evidenti, negli ultimi 45 anni, marcati fenomeni di instabilità. Tali modificazioni risultano tutte naturali e non conseguenti ad interventi antropici, rilevati invece su altri tratti fluviali. In particolare si è riscontrato un marcato accorciamento dell'alveo in relazione a fenomeni di taglio dei meandri. Il fenomeno più recente di taglio risale al Attualmente la morfologia dei meandri è stabilizzata da opere di difesa. Tuttavia il taglio del meandro immediatamente a valle del ponte di Casalgrasso è da ritenersi possibile, in relazione alla presenza in tutta l'area di lobo (nondabile per la piena con Tr=100 anni) di bacini di cava (scabrezza inferiore rispetto alla golena). Situazioni di rischio relativo alla cattura di bacini di cava, che potrebbero essere causa di grave instabilità del corso d'acqua, si riscontrano in particolare per la cava in destra immediatamente avalle di Carignano e per quella in sinistra a valle della loc. Sabbioni (profondtà 80 m). Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso d'acqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Risulta verosimile una tendenza pregressa all'abbassamento di fondo, conseguente sia alla forte pressione estrattiva pregressa (attualmente sono attive esclusivamente cave in golena) che all'aumento di capacità erosiva del corso d'acqua conseguente al sensibile raccorciamento. L'abbassamento del fondo alveo è confermato dalla differenza di altezza esistente tra il livello dei meandri abbandonati (l'ultimo nel 1949) e quello del corso attuale. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi Le tracce di antichi meandri, presenti in particolare in golena destra, testimoniano un andamento pregresso del corso dacqua sensibilmente più sinuoso dell'attuale, che, attraverso successivi tagli, è evoluto verso un sensibile raccorciamento.lungo il corso d'acqua si osserva in destra un'ampia ansa disattivata nel corso della piena del Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Indice di sinuosità 1,41 1,41 1,41 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,6-40 Lunghezza della valle (km) 8,5 8,5 8,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,58

16 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 12,0 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_10000 ponte stradale S.S. n. 20 (Carmagnola) - confluenza Banna in Po (La Log Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO10 ponte stradale CARIGNANO N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Dissestate a tratti Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -1,5-0,3 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

17 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 8,9 Tratto: PO_ PO_11000 confluenza Banna in Po (La Loggia) - confluenza Sangone in Po (Moncali Erosione: Ripascimento: Alveotipo: Scarsa o nulla Scarso o nullo Monocursale sinuoso Periodo di indagine: 67 anni Variazioni del profilo di fondo alveo Caratteristiche morfologiche Caratteristiche morfometriche Approfondimento max: 0 m Periodo: Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Tipologie: 2000 Nessuna Paleoalvei meandriformi Paleoalvei sinuosi o subrettilinei Rami secondari Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): 10% - 30% m Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: 0,5 % Periodo: '69-'91 '69-'91 Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Commento Caratteri del corso d acqua Il tratto in oggetto è caratterizzato da un andamento monocursale, da sinuoso a subrettilineo. La rettilineità risulta del tutto artificiosa, frutto di una serie di interventi atti a difendere l'abitato di Moncalieri dall'approfondimento del meandro che lo minacciava. Stabilità morfologica Il confronto tra le vecchie carografie, ha evidenziato una relativa stabilità (a partire dal 1880 fino ad oggi), posteriore agli ultimi tagli operati nel periodo Attualmente non si osservano nel tratto fenomeni significativi di erosione spondale; erosione moderata si osserva esclusivamente a valle della confluenza con il T. Banna, in destra. Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Il corso d'acqua non mostra una tendenza attuale alla canalizzazione superiore rispetto a quella pregressa; la larghezza d'alveo si mantiene costante. Risulta verosimile una tendenza pregressa all'abbassamento di fondo, conseguente sia alla forte pressione estrattiva pregressa (attualmente sono attive esclusivamente cave in golena) che all'aumento di capacità erosiva del corso d'acqua conseguente al sensibile raccorciamento. La mancanza di elementi e riscontri certi non consente però di formulare un giudizio in merito. Non sono disponibili sezioni d'alveo ripetute, per una valutazione di maggiore dettaglio dell'entità dell'approfondimento d'alveo. Elementi di morfologia fluviale non più attivi La regione golenale risulta interessata da numerose forme relitte, in particolare in sinistra Po. Sono osservabili numerose tracce di antichi meandri abbandonati in seguito a tagli avvenuti fino alla fine del secolo scorso. In destra, a distanze elevate dall'attuale alveo inciso, si osservano inoltre tracce di meandri antichissimi a testimoniare la presenza in passato di un andamento pluricursale, con un ramo iretto prevalentemente SW-NE, come testimoniato dai contributi degli studi precedenti. Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Non sono disponibili sezioni di rilievo del corso d'acqua. Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,15 1, ,16 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 7,75 7,75 7,75 Lunghezza della linea di thalweg (km) 8, ,1-0,1 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,52

18 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 8,9 Tratto: PO_ PO_11000 confluenza Banna in Po (La Loggia) - confluenza Sangone in Po (Moncali Caratteristiche delle opere di attraversamento Densità di opere nel tratto: medio-bassa L'opera determina: Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto PO11 ponte autostradale MONCALIERI PO12 ponte stradale MONCALIERI Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena:

19 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,0 Tratto: PO_ PO_12000 confluenza Sangone in Po (Moncalieri) - confluenza Dora Riparia in Po Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: m Periodo: Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 110 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,13 1, ,13 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0

20 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,0 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_12000 confluenza Sangone in Po (Moncalieri) - confluenza Dora Riparia in Po Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: medio-bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO13 ponte stradale TORINO (C.SO DANTE) N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 1 Frequente Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena: Nessun giudizio Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti 5,7 7,1 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

21 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,4 Tratto: PO_ PO_14000 confluenza Dora Riparia in Po - ponte stradale Settimo Torinese Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Elevata Approfondimento max: 2,5 m Periodo: Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 1000 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: 3,1 % Periodo: '69-'91 Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 110 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,11 1, ,09 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,3-50 Lunghezza della valle (km) 8,5 8,5 8,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 9,4 9,3 9,25 1,6 0,15 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,64

22 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 9,4 Tratto: PO_ PO_14000 confluenza Dora Riparia in Po - ponte stradale Settimo Torinese Caratteristiche delle opere di attraversamento Densità di opere nel tratto: bassa L'opera determina: Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena N. Foto PO14 ponte stradale TORINO (P. V.VENETO) PO15 ponte stradale TORINO (PO-STURA) 32 5 PO16 ponte stradale S.MAURO TORINESE PO17 ponte stradale SETTIMO T.SE Altre opere di attraversamento: presenza di pile in alveo: sez. inadeguata rispetto all'alveo di piena:

23 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 10,4 Tratto: PO_ PO_16000 ponte stradale Settimo Torinese - confluenza Orco in Po Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Elevata Approfondimento max: 2,5 m Periodo: Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Saltuaria Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Saltuaria Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2050 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): > 50% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: % Periodo: Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,09 1, ,1 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,3-160 Lunghezza della valle (km) 9,5 9,5 9,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 10,4 10,5 10,5-0,1-0,1 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 6,58

24 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 10,4 Tratto: PO_ PO_16000 ponte stradale Settimo Torinese - confluenza Orco in Po Caratteristiche delle opere di attraversamento Densità di opere nel tratto: bassa

25 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 6,9 Tratto: PO_ PO_17000 confluenza Orco in Po - località Verolengo (La Caserma) Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Moderata Approfondimento max: 2,09 m Periodo: '69-'94 Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Nessuna Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Nessuna Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 1700 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): 30% - 50% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: 11,8 % Periodo: '69-'94 Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 37 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,08 1, ,08 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 6,5 6,5 6,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 6, ,4-0,1 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 4,26

26 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 6,9 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_17000 confluenza Orco in Po - località Verolengo (La Caserma) Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO18 ponte stradale CHIVASSO PO19 ponte ferroviario CHIVASSO N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Nulla 1 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Buone condizioni Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,3 0,2 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

27 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 7,8 Tratto: PO_ PO_18000 località Verolengo (La Caserma) - confluenza Dora Baltea in Po Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Moderata Approfondimento max: 1,57 m Periodo: '69-'94 Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Significativa Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Significativa Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2100 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): > 50% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: 11,6 % Periodo: '69-'94 Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,01 1, ,03 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) Lunghezza della valle (km) 7,75 7,75 7,75 Lunghezza della linea di thalweg (km) 7,8 7,8 8-2,5-0,2 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0

28 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 7,8 Tratto: PO_ PO_18000 località Verolengo (La Caserma) - confluenza Dora Baltea in Po Densità di opere nel tratto: nessuna Caratteristiche delle opere di attraversamento Caratteristiche delle opere di sistemazione Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -0,3 0,2 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

29 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 16,0 Tratto: PO_ PO_19000 confluenza Dora Baltea in Po - località Palazzolo Vercellese Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Elevata Approfondimento max: 3,5 m Periodo: '69-'94 Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Scarso o nullo Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Significativa Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Significativa Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 2250 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): 10% - 30% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: 7,7 % Periodo: '69-'94 Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: 66 anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,14 1, ,14 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,9-280 Lunghezza della valle (km) Lunghezza della linea di thalweg (km) Erosione sponda dx + sponda sx (km) 8,28

30 Presenza e caratteristiche delle opere Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 16,0 Caratteristiche delle opere di attraversamento Tratto: PO_ PO_19000 confluenza Dora Baltea in Po - località Palazzolo Vercellese Caratteristiche delle opere di sistemazione Densità di opere nel tratto: bassa Codice Descrizione opera Lungh. (m) Pile in alveo L'opera determina: restringimenti rispetto alla sez. d'alveo riduzione in riduzione in larg. della alt. della sez. di piena sez. di piena PO20 ponte stradale CRESCENTINO N. Foto N. Arginature Presenza difese Presenza opere di spondali stabilizzazione del fondo N. Traverse fluviali 0 Sporadica Nulla 0 Condizioni di conservazione delle arginature Condizioni di conservazione delle altre opere Nessun giudizio Dissestate a tratti Trasporto solido Valore del trasporto solido a partire dalla stima di estrazioni di inerti concessionate al 1991 Valore del trasporto solido presupponendo uno scenario di totale assenza di estrazioni di inerti -2,3-2,1 cm/anno (*) cm/anno (*) Sottoprogetto SP1.3 Compatibilità delle Attività Estrattive

31 Assetto Schedatura morfologico dei tratti e idraulico fluviali Fiume: Po Ordine: I sx/dx Po: Fiume P Lunghezza tratto (Km): 10,5 Tratto: PO_ PO_20000 località Palazzolo Vercellese - ponte stradale S.S. n. 455 (Pontestura) Variazioni del profilo di fondo alveo Commento Erosione: Scarsa o nulla Approfondimento max: -2,5 m Periodo: '69-'94 Caratteri del corso d acqua Ripascimento: Moderato Caratteristiche morfologiche Stabilità morfologica Alveotipo: Monocursale sinuoso Tendenza del fondo alveo (erosione / ripascimento) Incidenza forme abbandonate connesse all'ambiente fluvial Media Incidenza forme abbandonate disgiunte dall'ambiente fluvia Media Ampiezza media dell'inviluppo delle forme relitt 1400 m Elementi di morfologia fluviale non più attivi Presenza di una rete di controllo della morfologia fluviale Erosione di sponda ((sponda dx +sponda sx) / lut): < 10% Settore superiore Settore intermedio Settore inferiore Variazione media sezione incisa: -4,5 % Periodo: '69-'94 Caratteristiche morfometriche Periodo di indagine: anni Dato attuale Dato pregresso(i) Dato pregresso(ii) Evoluzione % m-km Data Indice di ramificazione Indice di sinuosità ,11 1, ,08 Larghezza media fra le sponde - bankfull (m) ,2-190 Lunghezza della valle (km) 9,5 9,5 9,5 Lunghezza della linea di thalweg (km) 10,5 10,5 10,25 2,4 0,25 Erosione sponda dx + sponda sx (km) 0,96