Seben-Racing Istruzioni per automodelli a scoppio On-Road
Buggy Monster
Avvisi di sicurezza Dove far correre il Suo bolide: Siccome questo automodello non è un giocattolo si voglia maneggiarlo con cura per evitare danni fisici o materiali. Siccome la Sua macchina RC può raggiungere una velocità massima di 100km/h non si voglia mai farla correre sulle strade pubbliche, nelle zone pedonali oppure vicino a altre persone o animali per non rischiare di causare un incidente con danni a persone o a cose. Non utilizzare questo modello in prossimità di case d abitazione, case di riposo oppure ospedali, perché il rumore rischiarebbe di disturbare i residenti. Non utilizzi la macchina RC nella Sua casa per non danneggiare niente, né in luogi chiusi in generale, perché i gas di scarico possono causare irritazioni delle vie respiratorie. Le raccomandiamo di far correre il Suo bolide sulle piste specialmente indicate dei club modellismo e altre grandi aree aperte dove non vale il codice stradale e dove è possibile far correre l`automodello senza rischi. Si voglia esaminare attentamente la Sua macchina RC prima di metterla in servizio: Controlli che tutte le viti sono strette, e soprattutto, che sono strette le viti metalliche che ingranano con un filetto metallico, come p.e. nel caso del supporto motore, prima di far correre la macchina RC. Se utilizza una vernice per bloccagio viti evita efficacemente che queste viti si allentino. Si assicuri che le batterie, rispettivamente le batterie ricaricabili, del radiocomando e della macchina RC siano veramente cariche per evitare tra l`altro una diminuzione della potenza di trasmissione del radiocomando, e per così evitare che la Sua macchina RC vada fuori controllo. Verifichi se i freni e l`acceleratore funzionano prima di lanciare il motore. Si assicuri che il filtro dell`aria sia pulito e oliato e utilizzi sempre il filtro dell`aria. In caso che polvere e sporcizia entrino nel motore si voglia fermare subito la macchina e pulire il motore per evitare gravi danni. Prima di accendere il radiocomando si assicuri che nessun`altra persona utilizzi la stessa frequenza di Lei. Precauzioni per l`uso di carburante modellismo: Non utilizzi mai benzina normale per far correre il Suo automodello. Esiste un carburante specialmente sviluppato per il modellismo. Ci vuole una miscela di nitrometano del 16%. Con l`uso di un altro carburante si rischia di provocare esplosioni. È severamente vietato fumare o accendere ogni tipo di fuoco a prossimità del carburante modellismo per non rischiare di provocare un incendio del carburante. Si voglia sempre conservare il carburante modellismo in luogo fresco e tenerlo lontano dalla portata dei bambini. Siccome il motore, la marmitta e alcuni altri pezzi si scaldano moltissimo (fino a 170 ) durante la corsa non si voglia mai toccare questi pezzi prima che essi non si siano raffreddati. Il carburante modellismo è tossico e facilmente infiammabile. Rispetti sempre gli avvisi e informazioni di sicurezza indicati sulla confezione, per favore. Vapori tossici e gas escono dai motori modellismo, rischiando di causare irritazioni delle vie respiratorie. Metta vestiti prottetivi sempre quando utilizza il carburante modellismo (p.e. guanti di gomma).
Introduzione Nelle pagine seguenti trova tutta l`informazione importante necessaria per l`uso sicuro e durevole di questo prodotto. Si voglia leggere attentamente le istruzioni prima dell`uso affinché il Suo automodello Le faccia piacere a lungo! Il proprietario di questo automodello deve assumersi la responsabilità per l uso sicuro di questa macchina, rispettando gli avvisi di sicurezza dati in queste istruzioni. Genitori oppure persone di sorveglianza si assumono la responsabilità di istruire sufficientemente minori all uso dell automodello e di sorvegliarli durante l uso dell automodello! In caso di problemi dovuti all utilizzo della macchina RC l utente ha il compito di fermare immediatamente la macchina e di cercare il difetto per ripararlo prima di continuare la corsa (per non correre il rischio di aggravare il problema). La macchina RC fornita è un modello sofisticato che dovrebbe essere maneggiato con cura! Si voglia utilizzare soltanto il materiale raccomandato da noi (cioè batterie, carburante, caricabatteria, pezzi di ricambio, attrezzi, e altro materiale necessario). Si fa espressamente notare che si voglia utilizzare esclusivemente il carburante da noi raccomandato. Se utilizza un carburante diverso il diritto di garanzia si estingue immediatamente. Se fa correre la macchina RC in cattive condizioni metereologiche bisogna revisionarla più spesso. Seben-Racing oppure i rivenditori di Seben-Racing non si assumono alcuna responsabilità in merito a possibili danni oppure smarrimenti risultanti direttamente o indirettamente dalla messa in funzione oppure dall uso improprio di questo prodotto.
Garanzia legale per vizi occulti di due anni / garanzia Siccome la qualità dei nostri prodotti ci è molto importante i prodotti di Seben-Racing sono esaminati meticolosamente affinché possiamo immediatamente rimediare a danni di produzione. Anche la macchina completa è sottoposta a un controllo di qualità prima di essere imballata e spedita. Perciò Seben-Racing lavora con personale qualificato, così garantendo che Lei riceverà sempre risposte corrette alle Sue domande specializzate. La garanzia legale per vizi occulti di due anni si applica su tutti i pezzi forniti da Seben Racing, vuol dire che Seben-Racing garantisce all utente che i pezzi sono esenti da difetti di materiale e di produzione. In caso che una macchina si riveli difettosa, vuol dire che abbia difetti di materiale e di produzione già presenti prima della messa in servizio regolare, rimediamo volentieri al difetto oppure cambiamo il prodotto se necessario. I nostri prodotti hanno inoltre una garanzia commerciale di sei mesi. Difetti non coperti dalla garanzia Difetti risultanti da incidenti oppure conseguenti ad incidenti Usura normale di: Dischi freno Ceppi freno Assi motore Ruote dentate Cuscinetti Cinghie Batterie ricaricabili, batterie Pneumatici Abrasione generale di pezzi Danni del sistema elettrico causati dalla penetrazione d acqua Pezzi distaccati e danni che ne risultano perché viti non sono state strette correttamente Avviamento a strappo: Non tirare la corda di avviamento per più di 20cm, perché altrimenti rischia di danneggiarla. Si possono comprare separatemente tutti i pezzi di questo veicolo oppure combinarli affinchè il Suo automodello Le faccia piacere a lungo. Se sarà necessario un giorno riparare la Sua macchina RC (ciò che è una cosa abbastanza normale con questo hobby) possiamo farle le seguenti proposte perché i veicoli RC di Seben-Racing non sono giocattoli (toys) da gettare nella pattumiera dopo di averli usati per la prima volta. Si possono ricambiare tutti i pezzi, così garantendo che la Sua macchina RC funziona a lungo e che Le fa molto piacere farla correre: Desidera riparare il Suo veicolo da solo? Seben-Racing offre tutti i pezzi di ricambio a un prezzo vantaggiosissimo! Li ordini semplicamente sul nostro sito a www.seben-racing.com. Preferisce di far riparare il Suo veicolo? Seben-Racing può farle un preventivo se ci contatta. Si voglia rimandarci il Suo veicolo in un pacco regolarmente affrancato dopo averci contattato, per favore
Cosa devo fare per usufruire della garanzia legale per i vizi occulti, rispettivamente per far valere la garanzia commerciale? Si voglia in ogni caso contattarci via email affinchè possiamo aiutarla. Non ritornare il prodotto di propria iniziativa, per favore. Se La preghiamo di mandarci pezzi oppure il veicolo completo si voglia accludere una copia della Sua fattura e una lettera in cui spiega brevemente la ragione del ritorno e il problema per aiutarci di risolvere il problema al più presto possibile. In caso che Lei possa facilmente riparare la Sua macchina RC da solo o che basti cambiare un pezzo contiamo sul Suo aiuto e Le manderemo soltanto i pezzi di ricambio necessari. Il più delle volte è la soluzione più rapida e più vantaggiosa per le due parti Avvertimento: se il diritto di garanzia non è confermato dopo l esame del prodotto ritornato il pagamento di diritti amministrativi e di spese di porto sarà richiesto prima la rispedizione. Tutte le riparazioni dovute ad un utilizzo scorretto o all abuso del prodotto sono a pagamento.
Istruzioni per l`uso Accessori necessari Ci vogliono gli accessori seguenti per mettere in servizio la macchina RC: un connettore candela, il caricatore per il connettore candela, una bottiglia di benzina con tappo di riempimento, una chiave per la candela di incandescenza, un cacciavite a croce, un cacciavite a taglio, e una chiave a croce, come pure 12 batterie ricaricabili Mignon o batterie Mignon, di cui 8 per il radiocomando e 4 per la cassetta batterie che si trova nella macchina. 1. Bottiglia di benzina 2. Connettore candela 3. Caricatore 4. Chiave per candela di incandescenza 5. Chiave a croce 6. Cacciavite a taglio 7. Cacciavite a croce Si voglia sempre utilizzare un carburante modellismo composto di una miscela di nitrometano del 16%. Regolazioni e funzionamento del radiocomando
1. Antenna 2. Trim del gas 3. Trim dello sterzo 4. Quartz (permette di cambiare la frequenza) 5. Sterzo 6. Acceleratore 7. Scomparto per 8 x batterie AA Mignon 8. Interruttore acceso/spento 9. Acceleratore TH: invertitore per cambiare il senso di rotazione dell`acceleratore 10. Sterzo ST: invertitore per cambiare il senso di rotazione dello sterzo 11. Indicazione del livello batterie: se tutti i tre diodi sono accesi le batterie sono cariche; se è soltanto acceso il diodo rosso le batterie sono scariche. Installazione della batteria ricaricabile del ricevitore Si voglia prima svitare le tre viti dalla cassetta batterie tramite un cacciavite a croce. Poi tiri semplicemente fuori lo scomparto batterie per metterci quattro batterie Mignon, conformemente alla indicazione nel scomparto batterie. Si voglia assicurarsi che le batterie ricaricabili o le batterie siano veramente cariche per evitare una diminuzione della potenza di trasmissione del radiocomando. Poi rimetta il scomparto batterie nella cassetta batterie e chiuda il coperchio. Si voglia tuttavia fare attenzione a che non si trovino cavi tra lo scomparto batterie e il coperchio per non incastrare e danneggiare un cavo. Se ha seguito queste istruzioni si può di nuovo avvitare il coperchio tramite le tre viti. Siccome la cassetta lascia filtrare l`acqua decliniamo ogni responsabilità per danni del sistema elettrico causati dalla penetrazione d`acqua o di umidità! È possibile danneggiare il ricevitore che si trova anche nella cassetta esponendolo all`acqua, così rischiando che il veicolo vada fuori controllo e che provochi incidenti non coperti dalla garanzia! Si voglia anche fare attenzione a che l`acqua non passi attraverso il filtro per entrare nel motore per non rischiare di danneggiare l interno del motore. Il contatto del veicolo con l`acqua, soprattutto con l`acqua salata, porta alla formazione di ruggine. Test di funzionamento importante prima la messa in servizio della macchina RC Si voglia sempre assicurarsi che bisogni prima accendere il radiocomando e poi la macchina, e a fare il contrario se spegne la macchina (vuol dire, spegna prima la macchina e poi il radiocomando). Accenda adesso il radiocomando e la macchina nell`ordine descritto sopra. 1. Ritiri il filtro dell`aria dal carburatore, mantenendo il radiocomando in posizione neutrale (immagine a destra). È adesso possibile vedere l interno del carburatore e il pistone carburatore che regola la miscela aria/carburante. Il pistone carburatore dovrebbe avere una apertura di 1mm (immagine a sinistra). In caso che questa apertura sia superiore o inferiore a 1mm bisogna regolarla di nuovo sia tramite il trim del gas del radiocomando (ruota zigrinata) sia tramite la vite del getto minimo del carburatore (vedi regolazioni del carburatore).
On-Road: Buggy: 1 mm Monster: 2. Al servo c`è un altra tiranteria, collegata al freno, che dovrebbe essere regolata in modo a che il freno non freni ancora, vuol dire che dovrebbe essere facile spostare la macchina. Se non è possibile spostarla bisogna svitare ancora la vite che si trova in fondo alla tiranteria del freno fino a che sarà possibile spostare la macchina RC senza problemi. 3. Se non ci sono problemi azioni l`acceleratore (immagine a destra) fino a che il carburatore si è completamente aperto. Si vede quindi tutta l`apertura rotonda del carburatore (immagine a sinistra). Se non vede tutta questa apertura bisogna correggere la regolazione della tiranteria del carburatore. Dopo di aver verificato questo punto si può procedere al passo seguente.
On-Road: Buggy: Monster: 4. Prema adesso l`acceleratore nel senso inverso (immagine a destra) fino a che l`apertura del carburatore sarà di nuovo di 1mm. Così dovrebbe mettere in funzione il freno, perché la tiranteria del freno agisce sulla leva del freno (immagine a sinistra). Se la regolazione è stata effettuata in maniera corretta dovrebbe essere difficile spostare la macchina. In caso che sia tuttavia sempre possibile spostare la macchina bisogna correggere la regolazione della tiranteria del freno. Dopo di aver effettuato queste regolazioni si voglia subito rimontare il filtro dell`aria.
On-Road: Buggy: Monster:
Test di funzionamento del radiocomando Le raccomandiamo di sempre testare il funzionamento e la portata del radiocomando prima di far correre la Sua macchina RC. Si proceda nel modo seguente con l`aiuto di un`altra persona: accenda prima il radiocomando e poi la macchina RC. Dia la macchina all`altra persona mentre Lei prende il radiocomando. Poi l`altra persona si allontana di alcuni passi. Si effettui adesso il primo test inviando comandi dal radiocomando. La macchina dovrebbe quindi riceverli regolarmente, ciò che può verificare la persona che porta la macchina. Se p.e. Lei da il comando di sterzare a sinistra le ruote della macchina dovrebbero eseguire questo comando. E se Lei no invia segnali radio la macchina non dovrebbe muoversi, altrimenti ci sono interferenze radio. Si voglia ripetere questo test fino a che il luogo in cui desidera far correrere la macchina è stato testato completamente. In caso di radiodisturbi durante il testo sconsigliamo invece di mettere in servizio il veicolo.
Avviamento e processo di riempimento del motore a scoppio Dopo di aver effettuato tutti i test di funzionamento si può cominciare a avviare il motore. Prima si voglia aprire il tappo del serbatoio e riempirlo con una miscela di nitrometano del 16% di alta qualità, facendo attenzione a non versare niente. Se versa tuttavia un po di carburante si voglia asciugarlo con uno straccio e eliminarlo in modo non dannoso per l`ambiente. Si voglia sempre maneggiare con cautela il carburante perché è tossico e facilmente infiammabile. On-Road: Buggy:
Monster: Per far trasportare il carburante al carburatore si voglia seguire le istruzioni seguenti: tappi lo scarico della marmitta con un dito, simultaneamente tenendo la corda per l`avviamento a strappo con l`altra mano e azionando la corda. Attenzione a non tirare fuori la corda per più di 20cm per non danneggiarla. Continui a azionarla fino a che il carburante sarà stato pompato fino al carburatore. Quando il carburante è stato pompato fino al carburatore si voglia a- zionare la corda ancora due volte per così finire il riempimento. On-Road:
Buggy: Monster:
Prenda adesso il connettore candela, facendo attenzione a che sia carico, e mettalo sulla candela di incandescenza in mezzo del radiatore motore. Si assicuri che il connettore candela tenga bene sulla candela. Dopo di aver messo correttamente il connettore candela sulla candela si voglia adesso avviare il motore azionando la corda per l`avviamento a strappo. Ma attenzione a non tirare fuori la corda per più di 20cm per non danneggiarla! In caso che sempre non sia possibile avviare il motore dopo tre tentativi si voglia consultare l`ultima pagina di queste istruzioni per trovare la causa dell`errore, rimediare all`errore e tentare di avviare di nuovo il motore. On-Road: Attenzione a non mai tirare fuori la corda per più di 20cm per non danneggiarla e affinché Le faccia piacere a lungo. In caso che sia difficile tirare fuori la corda il motore è eventualmente riempito di carburante. Non continuare a azionare la corda, per favore, per non danneggiarla.
Buggy: Attenzione a non mai tirare fuori la corda per più di 20cm per non danneggiarla e affinché Le faccia piacere a lungo. In caso che sia difficile tirare fuori la corda il motore è eventualmente riempito di carburante. Non continuare a azionare la corda, per favore, per non danneggiarla. Monster: max. 20 cm Attenzione a non mai tirare fuori la corda per più di 20cm per non danneggiarla e affinché Le faccia piacere a lungo. In caso che sia difficile tirare fuori la corda il motore è eventualmente riempito di carburante. Non continuare a azionare la corda, per favore, per non danneggiarla.
Per spegnere il motore basta tappare lo scarico della marmitta con uno straccio; poi si spegne da solo. In caso di urgenza è anche possibile premere sul tubo di carburante. Si voglia tuttavia farlo soltanto in caso di urgenza perché un motore che non riceve più carburante rischia di diventare troppo magro, ciò che può provocare difetti del motore. Perciò La preghiamo di servirsi di questo metodo soltanto in caso di urgenza. Si voglia sempre appoggiare la Sua macchina a scoppio su un supporto per l`avviamento. Le ruote devono girare liberamente per non causare danni, perché, in caso che il motore giri a un regime troppo elevato - mettendo per conseguenza in funzione la frizione la macchina rischia di andare fuori controllo
Se il Suo veicolo è nuovo e che l`utilizza per la prima volta o che ci ha installato un nuovo motore si voglia fare attenzione a riempire il motore e a non far correre la Sua macchina subito dopo l`avviamento. L`omissione del processo del riempimento riduce considerevolmente la potenza e la longevità del motore. Per riempire il motore si voglia procedere così: Dopo l`avviamento faccia semplicemente girare il motore al vuoto fino a che il serbatoio è vuoto. Si lasci raffreddare il motore prima di ripetere ancora una volta questa procedura. Vuol dire che bisogna far girare la macchina fino a che il serbatoio è vuoto per la seconda volta. Poi si può cominciare a far correre lentamente la macchina, utilizzando il radiocomando. Si voglia tuttavia far correre la macchina soltanto ad un regime basso di giri. Bisogna assolutamente evitare di far correre la macchina già adesso ad un regime elevato per non danneggiare il motore e per non rischiare così di diminuire la potenza del motore. Ripeta anche questa procedura fino a che il serbatoio è vuoto per la seconda volta. Si voglia tuttavia fare attenzione a che il motore possa sempre raffreddarsi quando il serbatoio è vuoto. Non si preoccupi se vapori azzurri escono dalla marmitta: il carburatore è ancora molto grasso, e il carburante non viene ancora bruciato in maniera ottimale. Non si preoccupi neppure del liquido marrone che eventualmente esce dalla marmitta: è soltanto olio lubrificante che non è stato bruciato. Si assicuri che il motore possa raffreddarsi sufficientemente nonostante la carrozzeria; se necessario si voglia forare la carrozzeria per garantire l`areazione indispensabile. Dopo il processo del riempimento si può ottimizzare le regolazioni del carburatore come descritto qui sotto. Si voglia tuttavia prendersi il tempo per effettuare correttamente la procedura di riempimento del motore, perché bisogna maneggiare con cautela una macchina a scoppio.
Regolazione del carburatore 1. È la vite iniettore che serve a regolare la velocità finale. Avviti questa vite fino a fine corsa per poi svitarla effettuando tre giri. Ecco la sua posizione iniziale. Affinché il Suo veicolo raggiunga una velocità finale ottimale si voglia avvitare la vite di 1/8 di giro fino a che la macchina accetta bene il gas ad un regime elevato e che corre correttamente. Ma appena che la macchina RC non raggiunge più la velocità ottimale (Top Speed) e che accetta male il gas si voglia svitare di nuovo la vite di 1/8 giro fino a che la macchina accetta di nuovo bene il gas e ha raggiunto di nuovo la velocità ottimale. 2. È la vite iniettore del regime minimo. In posizione iniziale questa vite dovrebbe essere esattamente al bordo della sua cornice esteriore. Si voglia avvitare questa vite di ½ giro fino a che una regolazione ottimale ad un regime basso è raggiunta 3. È la vite del getto minimo che serve a regolare i giri a vuoto. Muovendola in senso orario il regime si alza, muovendola in senso antiorario il regime si abbassa. Un consiglio prezioso: motore ingolfato In caso che non sia possibile avviare il motore il motore si è eventualmente ingolfato. Vuol dire che è entrato troppo carburante nella camera di combustione. Si voglia procedere così: Sviti la candela tramite la chiave per candela di incandescenza, volti la macchina e azioni alcune volte la corda per l`avviamento a strappo per far così uscire il carburante superfluo. Poi asciughi la candela. Adesso dovrebbe essere di nuovo possibile avviare il motore. Quando si accorge che è difficile azionare la corda per l`avviamento a strappo questo lascia supporre che si sia ingolfato il motore. Un consiglio prezioso: la candela di incandescenza Si può verificare il funzionamento della candela svitandola dal radiatore motore. Poi la avvicini al connettore candela. Adesso il filamento della candela dovrebbe accendersi, altrimenti si voglia cambiare la candela.
Cosa devo fare per risolvere problemi Problema Causa Soluzione Non è possibile avviare il motore Il serbatoio è vuoto, oppure non arriva carburante al carburatore Riempire il serbatoio e pompare azionando la corda La candela è difettosa, oppure il connettore candela è scarico Tubo carburante, filtro dell`area o marmitta intasato/a Cambiare la candela oppure caricare il connettore candela Pulire i pezzi intasati o cambiarli È possibile avviare il motore, ma poi il motore si spegne Il motore accetta male il gas e reagisce difficilmente È difficile controllare la macchina Motore ingolfato Regolazione scorretta delle viti iniettore Regolazione scorretta della tiranteria del carburatore Il serbatoio è vuoto Tubo carburante, filtro dell`area o marmitta intasato/a Regolazione scorretta delle viti iniettore Motore surriscaldato Regolazione scorretta delle viti iniettore Pressione troppo bassa nel silenziatore/nella marmitta Le batterie ricaricabili, rispettivamente le batterie, del trasmettitore o del ricevitore sono deboli Cattiva ricezione del radiocomando Regolazione scorretta della tiranteria del carburatore Svitare la candela, pompare il carburante dal cilindro Mettere le viti iniettore in posizione iniziale Mettere il servo in posizione neutrale per poi regolarlo di nuovo Riempire il serbatoio Pulire i pezzi intasati o cambiarli Mettere le viti iniettore in posizione iniziale Lasciare raffreddarsi il motore e rimettere in posizione iniziale le viti iniettore Correggere la regolazione delle viti Controllare il funzionamento del tubo carburante Caricare le batterie ricaricabili, rispettivamente cambiare le batterie Estrarre le antenne trasmittente e ricevente Mettere il servo in posizione neutrale per poi regolarlo di nuovo Ceppi frizione fusi Il freno slitta durante la corsa Regolare il freno in posizione neutrale in modo che tutte le quattro ruote possino muoversi liberamente