HYB6: Diagnosi su sistemi a trazione ibrida Bosch Le nuove normative antinquinamento sempre più restrittive e la richiesta da parte del mercato di auto ecologiche stanno portando alla ribalta nuove tipologie di veicoli elettrici ed ibridi. L obiettivo del corso è quello di conoscere l architettura e le strategie di funzionamento dei diversi sistemi ibridi, motore elettrico e motore termico, analizzando i componenti del sistema (inverter, pacco batterie, ecc.) per apprendere le operazioni di manutenzione e le dovute avvertenze di sicurezza necessarie nei sistemi ad alta tensione, oltre a consolidare le conoscenze teoriche acquisite, attraverso le procedure pratiche di autodiagnosi. Categorie veicoli ibridi Motori elettrici /batterie Rigenerazione - Climatizzazione Principali tipologie e strutture dei sistemi ibridi Bosch axle-split system hybrid (Es. Peugeot) Bosch parallel hybrid system (Es. VW/Porsche) Range Extender, Plug In Hybrid, Hydraulic hybrid Esempi di schede sicurezza Funzionalità diagnostiche dei sistemi Utilizzo strumentazione diagnostica TPMS : Sistemi di monitoraggio pressione pneumatici Il regolamento CE 661/2009 prevede che dal 1 novembre 2014 tutti gli autoveicoli categoria M1 (veicoli da turismo fino a 7 passeggeri) immatricolati in Europa devono obbligatoriamente montare un sistema di sicurezza per il controllo della pressione degli pneumatici denominato TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). L obiettivo del corso è quello di apprendere le diverse tipologie di sistemi TPMS, per consentire una corretta procedura di montaggio e smontaggio gomma, gli adeguati interventi diagnostici o di manutenzione sul sistema e le procedure di sostituzione delle valvole. Tipologia dei sistemi TPMS (diretto e indiretto) Tipologie, architettura e principio di funzionamento del sensore Procedure montaggio-smontaggio ruote dotate di valvole TPMS Manutenzione valvole con sensore e ricambi disponibili Riconoscimento vettura e diagnosi del sistema Programmazione sensore TPMS (es. creazione copia da sensore esistente) Montaggio valvola su cerchio e relativo serraggio dinamometrico Sensori universali programmabili e compatibilità Strumenti diagnostici disponibili
LGT1: Tecnologia di illuminazione nelle auto moderne Negli ultimi anni, il sistema di illuminazione dei veicoli è diventato parte integrante della gestione totale dell energia di un veicolo, e quindi soggetto a notevoli evoluzioni. L obiettivo del corso è quello di acquisire le conoscenze necessarie per la manutenzione, riparazione e registrazione dei sistemi di illuminazione montati sulle vetture moderne. Contenuti del corso : Principali tipologie di fonti di luce e grandezze fotometriche e storia della tecnica di illuminazione. Soluzioni tecnologiche di illuminazione: Litronic / Bi-Litronic, LED, Laser. Approfondimento tecnico su: Adaptive Forward Lighting AFL, Controllo Automatico della profondità, Assistente abbaglianti, Matrix-Light, Diagnostica e regolazione fari EXM Manutenzione estesa (da gen. 2016) Il corso è rivolto ai tecnici di officina addetti alla manutenzione Obiettivo del corso: Saper cogliere le opportunità che si possono generare da un fermo vettura in officina in occasione del tagliando. Panoramica dei sistemi ed innovazioni che impattano sul service, procedure e utilizzo delle attrezzature più adeguate per la manutenzione. Processi di accettazione e consegna del veicolo Approfondimenti novità tecniche che impattano sul service - Sistemi TPMS - Service batterie - Freno a mano elettrico - Lubrificanti e specifiche - Nuove modalità di service previste dai costruttori CRD: Ricerca guasti sui sistemi Common Rail di tutti i marchi con attrezzatura specifica L evoluzione dei motori diesel avvenuta in questi anni verso i sistemi common-rail ha determinato nuove possibilità di intervento di riparazione da parte delle autofficine. L obiettivo del corso è quello di rendere le officine in grado di diagnosticare e sostituire in modo mirato i componenti che compongono i diversi sistemi (Bosch, Continental-Siemens, Delphi e Denso). Contenuti: Analisi e peculiarità dei diversi sistemi montati su autovetture: Bosch, Continental-Siemens, Delphi, Denso Controlli e verifiche diagnostiche sul circuito bassa pressione carburante Controlli e verifiche diagnostiche sul circuito alta pressione carburante Controlli e verifiche diagnostiche ed elettriche sui sensori e sugli attuatori (regolatori ed elettroiniettori) presenti nei diversi sistemi.
VW 4 - Sistemi diagnostici VW, potenzialità su nuova VW Golf 7 Il corso si pone come obiettivo la conoscenza e approfondimento delle evoluzioni tecniche di casa Volkswagen, nello specifico il corso sarà incentrato sulla Golf 7 di cui verranno spiegate le nuove motorizzazioni che la equipaggiano ed i relativi sistemi di post-trattamento oltre che ai sistemi di sicurezza e comfort. Gestione motore CRBC 2.0 TD, Common Rail EDC 17C64-2.5 Iniettori CRI2-18 Post trattamento gas di scarico ESP e sistemi di sicurezza di guida Sistemi per il comfort e illuminazione Funzioni dell'unità di gestione e di controllo energia Gestione termica intelligente Networking e Bus veicolo Assistenza e manutenzione Libretto di servizio elettronico TMAIR: Sistemi Multiair e Twinair I sistemi Multiair montati sui motori 1.4cc e Twinair montati sui motori 0,9cc del gruppo Fiat, sono presenti sul mercato da ormai qualche anno. L obiettivo del corso è quello di comprendere e approfondire il funzionamento dei sistemi per conoscerne i processi di manutenzione e la ricerca guasti. Principio di funzionamento dei sistemi MultiAir/Twinair Componenti del modulo Multiair/Twinair Sensori e attuatori del motore e strategie di gestione motore Procedura di sostituzione del modulo Multiair/Twinair Procedura sostituzione cinghia della distribuzione Processi di manutenzione e diagnostici
Corsi dell anno precedente riproposti a richiesta*: L adesione sarà confermata solo previo raggiungimento numero minimo partecipanti per sessione formativa TDE6: Tecnologia EURO6 L entrata in vigore delle normative Euro6 (da settembre 2014 per le nuove omologazioni) comporta una serie di novità tecniche, introdotte sulle autovetture, finalizzate all abbattimento di agenti inquinanti. L obiettivo del corso è quello di approfondire le tecnologie antinquinamento utilizzate sui veicoli di recente produzione con un attenzione particolare alle tecniche di diagnosi, verifica e riparazione dei sistemi dotati di catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) con AdBlue, Egr a bassa pressione e sensore di pressione nel cilindro. Diagnosi, manutenzione, caratteristiche, componenti principali e principio di funzionamento dei sistemi SCR con AdBlue utilizzati per limitare l emissione di NOx. Diagnosi, manutenzione, caratteristiche, componenti principali dei sistemi installati sulle autovetture per limitare l emissione di particolato PM10. Diagnosi, caratteristiche e funzionamento dei sistemi Egr a bassa pressione Diagnosi, caratteristiche e funzionamento del sensore di pressione nel cilindro. AUTS: Manutenzione e diagnosi dei cambi automatici Il cambio automatico, in questi anni si è molto diffuso anche in Italia, questo ha comportato l esigenza per l autoriparatore di approfondirne la conoscenza. L obiettivo del corso è quello di conoscere le diverse famiglie di cambio automatico (AMT, AT, CVT, DCT) ed identificare correttamente il tipo di cambio per poter eseguire le manutenzioni specifiche ed effettuare una corretta diagnosi mediante tester diagnostico. Identificazione della tipologia di cambio e relative manutenzioni Convertitori di coppia e frizioni doppie: funzionamento e procedure per la sostituzione Caratteristiche ed approfondimenti sui cambi più diffusi (DSG, TCT, MULTITRONIC, XDRIVE) Diagnosi e ricerca guasti specifiche per le diverse tipologie di cambi
Corsi dell anno precedente riproposti a richiesta*: L adesione sarà confermata solo previo raggiungimento numero minimo partecipanti per sessione formativa TDE6: Tecnologia EURO6 L entrata in vigore delle normative Euro6 (da settembre 2014 per le nuove omologazioni) comporta una serie di novità tecniche, introdotte sulle autovetture, finalizzate all abbattimento di agenti inquinanti. L obiettivo del corso è quello di approfondire le tecnologie antinquinamento utilizzate sui veicoli di recente produzione con un attenzione particolare alle tecniche di diagnosi, verifica e riparazione dei sistemi dotati di catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) con AdBlue, Egr a bassa pressione e sensore di pressione nel cilindro. Diagnosi, manutenzione, caratteristiche, componenti principali e principio di funzionamento dei sistemi SCR con AdBlue utilizzati per limitare l emissione di NOx. Diagnosi, manutenzione, caratteristiche, componenti principali dei sistemi installati sulle autovetture per limitare l emissione di particolato PM10. Diagnosi, caratteristiche e funzionamento dei sistemi Egr a bassa pressione Diagnosi, caratteristiche e funzionamento del sensore di pressione nel cilindro. AUTS: Manutenzione e diagnosi dei cambi automatici Il cambio automatico, in questi anni si è molto diffuso anche in Italia, questo ha comportato l esigenza per l autoriparatore di approfondirne la conoscenza. L obiettivo del corso è quello di conoscere le diverse famiglie di cambio automatico (AMT, AT, CVT, DCT) ed identificare correttamente il tipo di cambio per poter eseguire le manutenzioni specifiche ed effettuare una corretta diagnosi mediante tester diagnostico. Identificazione della tipologia di cambio e relative manutenzioni Convertitori di coppia e frizioni doppie: funzionamento e procedure per la sostituzione Caratteristiche ed approfondimenti sui cambi più diffusi (DSG, TCT, MULTITRONIC, XDRIVE) Diagnosi e ricerca guasti specifiche per le diverse tipologie di cambi