May 15, 2016 / Gianluca Donato - E-mobility CGI Elettrificazione trasporti Incontro Assologistica
Tipologie di propulsioni elettriche e ibride
L evoluzione della tecnologia delle batterie 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Mass market EV s ~140 km >180 km >250 km >400 km 24 kwh >30 kwh >40 kwh >70 kwh Premium EV s >450 km >80 kwh July 27, 2016 Slide 3
DC charging versus AC charging On-board versus Off-board equipment AC Charging DC Charging On-board Charger CHAdeMO module DC Fast Charging Station BMS Li-ion battery Every vehicle needs to have it s own onboard equipment Infrastructure investment is shared with hundreds of users July 27, 2016 Slide 4
DC charging extends the range The major part of charging will be Slow Charging 16 hours 100 km 15 hours 300 km 22,5 hours 300 km July 27, 2016 Slide 5
Follow the car through Europe: Which car, when? Which infrastructure is required, when? On the roads DC fast charging CCS high-power ( 150 kw) 2016 2017 2018 500 km Audi Q6 e-tron JLR E-Pace 2019, 2020, 500 km Porsche Mission E VW Budd-e 400 km DC fast charging CCS (50 kw) DC fast charging CHAdeMO (50 kw) AC fast charging (43 kw) AC charging (22 kw) AC charging (11 kw) Only AC slow (3.6-7.2 kw) July 27, 2016 Slide 6 120 km Nissan Leaf 1.0 Citroën C-Zero Mitsubishi Mitsubishi i-miev Peugeot ion Outlander PHEV Kia Citroën Berlingo Soul-EV Mercedes Vito E-cell 110 km 110 km 110 km Smart ED Gen 1 110 km Renault Fluence ZE Peugeot Partner 130 km Renault Zoe ZE 450 km Tesla Model S 110 km Renault Twizy 110 km Daimler Smart ED BMW i3 AstonMartin BMW i3 2.0 VW e-polo? 130 km RapidE 160 km Daimler 300 km saloon VW e-up! VW e-golf VW e-golf 1.1 Chevrolet Bolt 130 km 110 km 320 km 450 km Hyundai Ioniq ccs/chademo? Tesla Model 3 Nissan e-nv200 Tesla Model X Nissan Leaf 1.1 180 km(adapter) adapter/ccs? 110 km 40 km Ford Focus Electric 130 km 150 km 450 km Tesla Model S (adapter) Mercedes B class Renault Kangoo ZE 150 km 450 km Audi R8 e-tron Nissan Leaf 30 kwh 100 km Honda Fit Daimler E-Smart Renault Zoe 1.1 300 km Nissan Leaf 2.0 190 km 200 km Infinity LE Renault Zoe 2.0 Tesla Model III? VW Phaeton II BMW i5 Tesla Model Y Audi A2 icar?
I primi mezzi commerciali KANGOO di Renault Autonomia 110 km Velocità max 130 km/h PARTNER di Peugeot Autonomia 110 km Velocità max 130 km/h E-NV200 di Nissan Autonomia 110 km Velocità max 130 km/h BERLINGO di Citroen Autonomia 110 km Velocità max 130 km/h
L utilizzo tipico del mezzo elettrico La mobilità elettrica in ambito urbano ed interurbano è caratterizzate da: Partenza da casa con la vettura carica (oggi 200 km autonomia nel 2018 probabilmente già 400 km autonomia) Pianificazione del viaggio con sistemi di navigazione evoluti (smartphone) Ricarica ad opportunità ogni volta che può (dove trova accesso alla ricarica) analogia con utilizzo smartphone sempre in carica ove possibile Fonte dati CEI CIVES Ricarica in caso di necessità di extra range per effettuare rabbocchi nel tempo massimo di 20/30 minuti
I nuovi servizi per gli utilizzatori dei veicoli elettrici 1. Servizi per la ricarica in ufficio e a casa (anche in ambito condominiale) durante la sosta lunga 4/8 ore -> nuovi servizi di ricarica elettrica 2. Servizi per la ricarica durante le soste brevi in aree private 1/ 2 ore -> nuovi servizi di fidelizzazione del cliente 3. Servizi di ricarica in aree pubbliche o private ad accesso pubblico in transito, con sosta 20/30 minuti max e servizi accessori -> nuovi servizi di mobilità elettrica
Sviluppo rete di ricarica Europa 29.300 punti di ricarica - 1865 CCS stazioni veloci http://ccs-map.eu/ https://chargemap.com/ UK circa 6800 stazioni slow e 470 stazioni veloci Germania circa 5200 stazioni slow e 260 stazioni veloci Francia circa 6000 stazioni slow e 100 stazioni veloci Spagna circa 650 stazioni slow e 40 stazioni veloci Febbraio 2016 July 27, 2016 Slide 10
Sviluppo rete italiana 1.900 punti di ricarica - 9 CCS stazioni veloci Punti di ricarica slow ad accesso pubblico in Italia circa 950 Circa 500 nord (Milano 68 Brescia 19) Circa 350 centro (Roma 75 Firenze 178) Circa 100 sud e isole (Bari 17) Punti di ricarica fast ad accesso pubblico in Italia 11 Kostner & Ekopoint (stazioni carburanti) Chademo only and Chademo + AC 2 AEW & Enel (aziende elettriche) Spin8 (operatore rete ricarica) 2 Autostrade per l Italia, 2 Milano Serravalle & 1 Autostrade del Brennero (gestori autostradali) NEW Milano 12 stazioni fast multistandard A2A / Nissan July 27, 2016 Slide 11
Making business with EV charging CLEVER Company owned by 5 energy providers with a Country wide network throughout Denmark and beyond ENERGY Offer charging service with prepaid RFID cards including 20 kwh Both slow and fast chargers installed base No differences in pricing between slow and fast charging LOGISTIC Mainly private areas with public access In areas with other services CONNECTIVITY Geo-localization July 27, 2016 Slide 13
Making business with EV charging SPIN8 Private company planning to develop a charging network in Italy ENERGY Started with a fast charger Pay per time 20 min. 8 LOGISTIC Private areas with public access Parking service in city center CONNECTIVITY Geo-localization and remote access Payment through a QR-code In/outbond EU Roaming July 27, 2016 Slide 14