DEKRA INFO Marzo 2014 DEKRA Rapporto di Affidabilità dell usato 2014 DEKRA Italia S.r.l. Via F.lli Gracchi 27 20092 Cinisello Balsamo (MI) www.dekra.it www.dekra.de Guida per l acquirente di auto usate Le automobili usate sono molto popolari tra gli automobilisti tedeschi. Quasi 7,1 milioni di veicoli hanno cambiato proprietario nel 2013. Tutti hanno bisogno di informazioni attendibili per quanto riguarda l'affidabilità e la qualità dei veicoli, in modo da prendere la decisione giusta. Gli automobilisti possono consultare il Rapporto di Affidabilità DEKRA 2014, per ottenere una panoramica dei difetti tipici dei singoli modelli. Gli esperti hanno estrapolato i risultati di 15 milioni di ispezioni principali effettuate in due anni per mettere insieme le informazioni riguardanti i potenziali guasti. La valutazione, suddivisa in tre classi di chilometraggio e nove classi di veicoli, consente un confronto tra 400 modelli all'interno di una classe del veicolo e fornisce al lettore i dettagli specifici del tipo richiesto. L anno 2014 vede l'introduzione per la prima volta della nuova classe piccoli furgoni. Questo significa che il report copre attualmente l'intera gamma di tipologie di auto e furgoni, dal momento che le tipologie classiche sono state aggiunte nel 2013. I risultati del Report sono consultabili online al link www.used-car-report.com oppure attraverso l applicazione gratuita per i dispositivi mobile.
DEKRA Rapporto di Affidabilità dell usato 2014 I produttori tedeschi trionfano I produttori di automobili tedeschi sono i grandi vincitori del Rapporto di Affidabilità dell usato DEKRA 2014. Tra le nove classi di veicoli e i tre intervalli di chilometraggio, le case automobilistiche tedesche hanno ottenuto 20 su un totale di 27 primi posti: Mercedes Benz, Audi e BMW in particolare. Tra I veicoli importati spiccano tra i posti migliori Mazda, Volvo, Renault e Škoda. L'ambito titolo di "Migliore tra tutte le classi " è stato assegnato alla Mercedes Benz Classe E come vettura con il miglior rating in tutte e tre le gamme di chilometraggio da zero a 150 mila chilometri. Il titolo Veicolo dell anno" è anch esso stato assegnato alla stella a tre punte, in particolare alla Classe B. Il rapporto fornisce agli acquirenti di auto le ultime informazioni in merito ai 400 più importanti tipi di veicoli suddivisi in nove classi. I risultati sono disponibili online all'indirizzo www.used-carreport.com oppure per chi lo desidera anche su smartphone o tablet. Gli esperti hanno estrapolato i risultati di 15 milioni di ispezioni principali effettuate in due anni per mettere insieme le informazioni riguardanti i potenziali guasti. L'attenzione si concentra sugli errori specifici per le auto usate, piuttosto che sui difetti di manutenzione, che possono essere ricondotti al proprietario del veicolo e sono quindi in gran parte non rilevanti - come, ad esempio, pneumatici o spazzole usurati. Un grande vantaggio del report è la valutazione dei veicoli di tipo specifico. Questo permette all'acquirente di automobile di conoscere le informazioni per un tipo specifico e quindi fare paragoni all'interno della stessa classe del veicolo o con il modello precedente. "Il nostro Report di Affidabilità dell usato offre agli automobilisti un valido aiuto nell acquisto di una macchina" afferma il Dott. Gerd Neumann, Membro del Consiglio di Amministrazione di DEKRA Automobil GmbH, presentando il Report. La maggior parte dei guasti su una macchina possono essere riscontrati su piccole vetture con un indice di guasto DEKRA (DFI: minore è l'indice, maggiore sono i guasti) di 63,7 e per i furgoni (67,1); i fuoristrada (74.5) e il segmento medio/premium (77,1). L impianto elettrico, elettronico e le luci causano i maggiori problemi (16,3%), seguito dai freni (8,5%) e dal telaio/sterzo (5,9%). La ruggine gioca solo un ruolo secondario sulla vettura.
Prevenire è meglio che curare Aggiornare regolarmente la valutazione dell auto d epoca Gli esperti DEKRA raccomandano ai proprietari di auto d'epoca di aggiornare le polizze assicurative e la valutazione del loro prezioso veicolo storico prima della nuova stagione. In caso di danni l assicurazione si riferirà alla valutazione più recente disponibile nel liquidare il sinistro. Se ci si è dimenticati di considerare l'aumento di valore maturato negli ultimi anni, il proprietario non può pretendere di recuperare il valore. "Fluttuazioni di mercato e lavori di manutenzione possono facilmente aumentare il valore di un veicolo di diverse migliaia di euro. Con i veicoli più costosi si può rapidamente raggiungere valori a cinque o sei cifre ", dice Thorsten Ruthmann, Product Manager di DEKRA Classic Service. Se il proprietario non può presentare una valutazione a seguito del danno, il regolamento si basa sul know-how esistente o su un valore medio. Qualsiasi manutenzione non documentata non verrà presa in considerazione. "E importante aggiornare la valutazione su base regolare. I danni accadono sempre all'improvviso e più spesso di quanto si pensi" sottolinea Ruthmann. Ad esempio vi è un alto rischio di furti. Secondo la Federazione tedesca delle assicurazioni, 1376 veicoli con oltre 15 anni di età sono scomparsi nel 2012. "Sentiamo parlare regolarmente di veicoli persi che sono sotto assicurati o addirittura non assicurati". Molti proprietari di auto d'epoca effettuano attività di ripristino nel corso di diversi anni: riparare il motore, rinfrescare la vernice, aggiungere nuove parti cromate o rinnovare l equipaggiamento interno. Queste attività aumentano il valore del veicolo indipendentemente dal normale aumento di valore. Chiunque però dimentichi di ottenere delle certificazioni in merito avrà poi a che fare con situazioni difficili. Ciò può essere evitato con una valutazione che elenca i punti che sono stati modificati dopo l'ultima valutazione. Gli esperti di auto d'epoca svolgono inoltre un'ispezione degli interni, del corpo e della parte inferiore dell auto, così come sono in grado di effettuare un test drive. Questo servizio normalmente costa circa 180 euro. Oltre a ciò, Ruthmann raccomanda ai proprietari di auto d'epoca di controllare anche la copertura assicurativa. Per esempio una poilizza assicurativa aggiuntiva riguardante le manutenzioni può coprire diverse perdite. Con queste polizze viene rilasciato a intervalli regolari un rapporto sulla condizione del veicolo e il valore assicurato tiene il passo con i lavori di ripristino. Un'altra opzione sono le cosiddette polizze di assicurazione contro tutti i rischi. Queste polizze assicurano tutto ciò
che non rientra nell'ambito di usura normale, come ruggine o capote usurata. Tale polizza comprende anche eventuali danni al motore per le auto d'epoca. Come scoprire se una macchina è stata coinvolta in un incidente I segni rivelatori Questa vettura ha avuto un incidente! La diagnosi peggiore che si possa avere per l'acquisto di un'auto usata. Tuttavia se si aguzza l ingegno è possibile proteggersi da un possibile cattivo affare. Ogni incidente lascia tracce che mostrano "difetti". Rolf Dehne, responsabile per le officine al Motor Vehicle Engineering Institute, conosce le zone critiche: Un indicazione della presenza di danno precedente è il divario irregolare intorno alle porte ai pannelli o ai fari. Oggigiorno i veicoli sono realizzati con grande precisione. Lacune che corrono verso l'alto o verso il basso o differenze tra il lato destro e sinistro del veicolo sono tracce abbastanza evidenti. La presenza di diverse vernici su diverse parti del veicolo, così come sul rivestimento intorno porta e alle cerniere dovrebbe suscitare altrettanti sospetti. Uno sguardo alle ruote e al vano motore mostrerà se il rivestimento è completamente integro e installato senza interstizi. Un area che anche colui che se ne intende poco può facilmente controllare è la zona dei pneumatici, dove le aree interne ed esterne mostrano un modello di usura diversa spiega Dehne. Si dovrebbe anche prestare attenzione se la macchina tira da un lato durante il test drive. Chiunque non si senta in grado di eseguire il controllo, dovrebbe rivolgersi alla propria officina di fiducia o far controllare il veicolo da parte di un tecnico neutrale. Varrà la pena anche solo per la serenità che ti darà questo controllo. Report DEKRA sulla sicurezza sul lavoro La fonte numero uno di pericolo: i dipendenti stessi! Il comportamento dei dipendenti continua a costituire il più grande fattore di rischio di infortuni sul lavoro. Il report DEKRA sulla sicurezza sul lavoro ha scoperto che regolamentazioni più severe, corsi di formazione e maggiore sicurezza su macchine e attrezzature non hanno purtroppo portato a un calo di tali incidenti. Le 800 aziende intervistate presumono che la crescente pressione sui lavoratori dipendenti (56%) e la loro mancanza di conoscenza (49%) rappresentano i maggiori fattori di rischio di incidenti. In confronto a un analogo sondaggio effettuato nel 2011 non vi è stato alcun cambiamento significativo in questa valutazione. Il costante aumento della produttività, il lento ma graduale aumento del numero effettivo di ore di lavoro, nonché l'enorme aumento delle ore di lavoro notturne o nel weekend svolgono un ruolo molto importante. La valutazione dei rischi riflette anche chiaramente il cambiamento demografico. Il 28 per cento degli intervistati sono del
parere che l'invecchiamento della forza lavoro aumenta il rischio di incidenti. Al contrario però il gruppo di età 50-64 prende meno tempo libero dal lavoro rispetto al gruppo di età 15-24. DEKRA: valutazione speciale Informazioni sui guasti delle stelle di ieri VW Golf IV, Mazda 626 e Audi 100 : è da tanto tempo che le vetture degli anni novanta fanno battere forte il cuore degli automobilisti. Molti veicoli di questa generazione svolgono ancora un servizio rispettabile e con buona ragione si stanno sviluppando in un segmento sempre più importante del mercato delle auto usate. Queste vecchie glorie" sono particolarmente popolari tra gli automobilisti con un budget ristretto. Tuttavia è importante non essere accecati dall'amore per le grandi classiche e guardarle da vicino prima dell'acquisto, perché l'esperienza dimostra che il numero di guasti aumenta con l'età del veicolo. Gli automobilisti possono consultare il Rapporto DEKRA sulle auto usate 2014 (www.used-car-report.com). Ad esempio, alcuni modelli prodotti verso la fine degli anni novanta fanno ancora oggi una bella figura e più del cinquanta per cento, anche tra quelli che hanno tra 100.000 e 150.000 chilometri - hanno superato il controllo del veicolo a pieni voti. Tra questi modelli troviamo Audi A6, BMW 3, Ford Focus, Mazda 626, Mercedes- Benz Classe A, Porsche 911, Saab 9-5, Seat Alhambra, Skoda Octavia, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitare, Toyota Avensis, Volvo S80/V70 e VW Golf IV. Rilevare gli errori di costruzione in tempo utile Controllare fa risparmiare tempo e denaro I costruttori di case potrebbe scrivere un libro sull'argomento. Gli errori di costruzione che vengono individuati troppo tardi sconvolgono i piani e mettono a rischio il termine per il completamento del progetto di costruzione. Questo significa che di conseguenza le fasi di costruzioni non andranno più di pari passo. Inoltre, la successiva correzione delle anomalie incontrerà sicuramente qualche problema e le divergenze di opinione tra proprietari e società di costruzione sono garantiti. Al fine di scongiurare tali problemi DEKRA consiglia di far controllare tutte le più importanti fasi di costruzione da parte di un esperto neutrale. Se le anomalie si trovano in tempo utile e vengono rettificate per mutuo consenso, questo significa non solo che i lavori di costruzione procederanno più rapidamente, ma che si risparmieranno tempo e denaro. Gli esperti raccomandano un controllo dopo il completamento del pavimento, della cantina, della struttura, degli impianti grezzi, nonché al completamento della costruzione.