Fuso A Daimler Group Brand IL NUOVO CANTER L EFFICIENZA NEL TRASPORTO

Fuso A Daimler Group Brand IL NUOVO CANTER L EFFICIENZA NEL TRASPORTO

EFFICIENZA CON L INNOVAZIONE: IL NUOVO CANTER Con un nuovo design e un efficienza di prim ordine, il nuovo Canter è all altezza di tutte le vostre esigenze di impiego. Un esempio delle sue innovazioni è il DUONIC, il primo cambio a doppia frizione per autocarri leggeri a livello mondiale. La catena cinematica ottimizzata permette un notevole risparmio di carburante, e per un comfort di marcia e una sicurezza ancora maggiori abbiamo migliorato ulteriormente le sospensioni. Un concetto del telaio completamente rinnovato facilita l applicazione delle sovrastrutture e permette un carico utile ancora maggiore. Sul nuovo Canter da 3,5 t debuttano inoltre le sospensioni a ruote indipendenti. Tutto per aumentare l efficienza e il comfort. Il nuovo Canter 02 Soluzioni per ogni settore 04 DUONIC l innovativo cambio a doppia frizione 06 Motori efficienti 08 Guida confortevole 10 La nuova configurazione dell abitacolo 12 La nostra gamma di prodotti 16 Soluzioni specifiche e servizi 20 Dati tecnici 22 2 3

SOLUZIONI PER OGNI SETTORE Il nuovo Canter è la base sicura per il vostro successo, non solo nell edilizia: è efficiente, confortevole e versatile. Nelle tre classi di peso da 3,5, 6,0 e 7,5 tonnellate, con tre diversi tipi di cabina, tre versioni di motore e sei passi da 2.500 a 4.750 mm, il Canter offre sempre la soluzione giusta per voi. Il nuovo concetto del telaio vi permette le più svariate soluzioni di allestimento con un elevato carico utile, in tutte le classi di peso. Il nuovo Canter: la soluzione su misura per il vostro lavoro. 4 5

DUONIC : IL PRIMO CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE PER AUTOCARRI Ad aumentare comfort ed efficienza provvede il DUONIC, il primo cambio automatizzato a doppia frizione per autocarri a livello mondiale. Questo per voi significa cambi confortevoli dai consumi ridotti, senza le consuete perdite per attrito di un cambio automatico convenzionale. Con l Eco Mode di serie vi offriamo un ulteriore aiuto per una guida più efficiente. E per un comfort ancora maggiore sono disponibili la funzione di parcheggio e quella di marcia lenta, come pure la possibilità di innesto manuale con sei marce e la frizione a manutenzione ridotta, resistente all usura. 1 2 3 1 Funzione di parcheggio e possibilità di innesto manuale DUONIC permette una posizione di parcheggio sicura per il vostro Canter. Inoltre potete sempre intervenire manualmente per cambiare le sei marce. 2 Eco Mode di serie Il cambio DUONIC è dotato di serie dell Eco Mode. Così i consumi si possono ridurre ulteriormente grazie ai tempi di innesto brevi. DUONIC infatti seleziona sempre la marcia ideale per il minor consumo possibile. 3 Minore usura della frizione nessuna manutenzione Diversamente dai cambi convenzionali, il cambio a doppia frizione DUONIC è soggetto a un usura minima. Oltre ad ottimizzare i consumi durante la guida, potete risparmiare sui tempi di fermo per la manutenzione e sui costi dell assistenza tipici di un cambio manuale. Funzione di marcia lenta Nel traffico intenso, o per eseguire manovre che richiedono particolare prudenza, potete muovervi avanti e indietro lentamente e in sicurezza, senza dovere accelerare. 6 7

IL MOTORE DEL VOSTRO SUCCESSO Il motore del nuovo Canter eroga una coppia elevata già a bassi regimi. Grazie al sistema avanzato di depurazione dei gas di scarico, i nostri motori Euro 5 rispettano anche lo standard EEV. Grazie alla nuova funzione start/stop a richiesta, con il cambio manuale o il DUONIC potete ridurre ulteriormente i consumi rispetto al modello precedente. E infine, abbiamo prolungato gli intervalli di manutenzione da 30.000 a 40.000 km o un anno. E ad approfittare di questi vantaggi non siete solo voi, ma anche l ambiente. 1 2 3 4 1 VGT e freno motore di serie La turbina a geometria variabile (VGT) permette, già ai bassi regimi, una risposta ideale del motore e una coppia costantemente elevata ai bassi regimi. Il freno motore di serie contribuisce a non usurare i freni e ad aumentare ulteriormente la redditività del Canter. 2 Opzione start/stop La funzione start/stop inseribile, a richiesta, permette di ridurre i consumi soprattutto nel traffico urbano ed è disponibile sia per il DUONIC sia per il cambio manuale. 8 3 Sistema di depurazione dei gas di scarico Tutte le versioni sono dotate di un filtro antiparticolato chiuso esente da manutenzione, che si rigenera automaticamente. Se necessario questo processo può avvenire anche manualmente. Nei motori da 96 kw (130 CV) e 110 kw (150 CV) i gas sono depurati da una combinazione di ricircolo dei gas di scarico (EGR), catalizzatore ossidante e filtro antiparticolato. Il motore da 129 kw (175 CV), per la gamma da 7,5 t, si avvale inoltre della tecnologia BlueTec 5. La depurazione dei gas di scarico Euro 5 prevede: ricircolo dei gas di scarico/filtro antiparticolato (96 kw/130 CV, 110 kw/150 CV) per tutte le classi di tonnellaggio EGR + FAP (129 kw/175 CV) per la classe da 3,5 t ricircolo dei gas di scarico/filtro antiparticolato BlueTec 5 (129 kw/175 CV) per la classe da 7,5 t. 4 Tre motori potenti Per un impiego efficiente potete contare su motori parsimoniosi in tre categorie di potenza: tutti questi propulsori hanno in comune un andamento della coppia ai bassi regimi migliorato in ogni situazione di marcia. Il motore da 96 kw (130 CV) rappresenta una buona base per la vostra azienda Il motore da 110 kw (150 CV) coniuga brillantezza e redditività, resistenza in salita e carattere grintoso Il potente motore da 129 kw (175 CV) è l ideale per un impiego ad alte prestazioni in cantiere o in autostrada. Disponibile per modelli da 3,5 e 7,5 t. 9

PIÙ COMFORT, PIÙ CAPACITÀ DI CARICO Il nuovo Canter vi offre ogni comfort. Nella categoria da 3,5 t le sospensioni a ruote indipendenti sull asse anteriore adesso permettono una maggiore stabilità direzionale e precisione di sterzata. Tuttavia, nonostante il miglioramento nella dinamica di marcia e nel comfort delle sospensioni, non dovrete scendere a compromessi per il carico utile. Anche i nostri modelli da 6,0 tonnellate sono ora dotati di nuove sospensioni anteriori e offrono livelli di prestazioni e comfort di marcia ancora più elevati. Inoltre, per la vostra sicurezza, abbiamo equipaggiato il nuovo Canter con freni a disco su entrambi gli assali e, a richiesta, vi offriamo i sistemi ABS con ripartizione elettronica della forza frenante ed ESP*. Il risultato per voi: più comfort, più capacità di carico e ancora più sicurezza. * solo per il Canter da 6 e da 7,5 tonnellate 1 2 3 1 Sospensioni anteriori a ruote indipendenti Per un maggiore comfort di marcia e prestazioni ancora migliori, in particolare su fondo irregolare. Per una maggiore stabilità direzionale e precisione di sterzata. Per una dinamica di marcia davvero sorprendente per un Compact Truck. 2 Freni a disco e ABS Il Canter è dotato di freni a disco su tutte le ruote e, a partire da 6,0 t, di ABS di serie. Ogni veicolo con ABS è dotato anche di ripartizione elettronica della forza frenante. Inoltre, per i modelli Canter da 6,0 e 7,5 t l ESP è disponibile a richiesta. 3 Carico utile aumentato Tutti i Canter ora hanno un carico utile maggiore rispetto ai modelli precedenti. Per esempio, il modello da 7,5 t raggiunge una portata dell autotelaio di oltre cinque tonnellate, il valore più alto nel suo segmento. La geometria degli assi rielaborata permette di ridurre il diametro di volta: un vantaggio per voi nelle manovre in spazi ristretti. 10 11

ATTENZIONE ALL ESSENZIALE Per le sfide di ogni giorno nel traffico stradale abbiamo completamente rinnovato l abitacolo. I braccioli integrati nelle porte, un box portaoggetti con serratura, i retrovisori esterni termici a richiesta e un potente climatizzatore automatico sono solo alcuni tra gli highlight della nostra nuova cabina. E grazie alla leva del cambio manuale integrata nella plancia portastrumenti, nella cabina del nuovo Canter anche i vostri passeggeri hanno sempre sufficiente spazio. Funzionali e innovativi da ogni punto di vista, gli interni del veicolo permettono di concentrarsi pienamente sull essenziale. È tutto questo che rende così speciale l abitacolo del nuovo Canter. 12 13

1 ERGONOMIA DI SERIE Una configurazione dell abitacolo intuitiva e basata esattamente sulle esigenze dell autista è il presupposto per impiegare il veicolo nel migliore dei modi. Dalla disposizione degli interruttori al display multifunzione chiaramente leggibile, tutto contribuisce a fare sì che l autista possa concentrarsi sull essenziale: la guida. E naturalmente abbiamo pensato anche al comfort: i nuovi sedili Isringhausen con poggiatesta integrati sul lato guida permettono di viaggiare in modo piacevole. E se scegliete la cabina doppia, potrete approfittare di questi vantaggi fino a sette persone. 1 2 2 3 4 3 4 1 Il display multifunzione Con una chiara suddivisione tra le spie di segnalazione e di funzionamento, il display riporta tutte le principali informazioni sul veicolo, tra cui la visualizzazione di consumi, temperatura, livello dell olio e marcia. Inoltre, nel contagiri è integrato l indicatore del livello di AdBlue. 2 La leva del cambio a joystick Integrata nella plancia portastrumenti, questa soluzione offre un migliore comfort di comando, un passaggio libero da un sedile all altro e un terzo posto spazioso accanto all autista. 3 La leva multifunzione Integrata sul lato destro, la leva multifunzione permette di azionare i tergicristalli e il freno motore di serie. Questa disposizione ergonomica permette di azionare i comandi senza allontanare le mani dal volante. 4 Configurazione ergonomica Sul volante due leve multifunzione, disposte a destra e a sinistra, permettono di azionare le funzioni principali. Le funzioni del climatizzatore sono facilmente raggiungibili e regolabili anche dai passeggeri. Il volante naturalmente è dotato di regolazione in altezza ed inclinazione. 1 Ergonomia I sedili Isringhausen assicurano un sostegno perfetto alla schiena e per il lato guida sono disponibili a richiesta nella versione a sospensione pneumatica. Inoltre il sedile di guida è equipaggiato di serie, in tutte le versioni, con un sostegno lombare regolabile per il vostro comfort. Lo schienale del sedile passeggero centrale è reclinabile e dotato di uno scomparto portadocumenti. 2 Il climatizzatore automatico Per il nuovo Canter è disponibile a richiesta un potente climatizzatore automatico. Basta preselezionare la temperatura e l aria viene raffreddata o riscaldata rapidamente. 3+4 Ripiani Il Canter offre una serie di ripiani a portata di mano dell autista: sotto la plancia portastrumenti, nelle tasche delle porte, sopra il parabrezza, accanto al doppio vano DIN per autoradio e tachigrafo digitale. Inoltre è disponibile di serie un box portaoggetti con serratura. Il portabevande integrato va incontro alle vostre esigenze, offrendo spazio a sufficienza per lattine e tazze da tè o caffè. Cabina doppia La cabina doppia, disponibile di primo equipaggiamento, aggiunge alla prima fila di sedili una spaziosa seconda fila. Ciò consente di ospitare a bordo fino a sette persone. Uno speciale sistema di ventilazione permette una climatizzazione ideale anche sulla fila posteriore. Inoltre, sotto il sedile posteriore è situato un ampio vano portaoggetti. 14 15

IL NUOVO CANTER SU MISURA PER VOI La nostra gamma di prodotti offre il Canter giusto per ciascun impiego. Che siate alla ricerca di un veicolo ultracompatto o di un autocarro con spazio per più persone, o di un carico utile fino a cinque tonnellate, abbiamo a disposizione il prodotto ideale per voi. La cabina stretta, con una larghezza di soli 1,7 m, vi permette di muovervi agilmente anche nelle viuzze più anguste. Se invece desiderate trasportare 7 persone, potete scegliere la nostra confortevole cabina doppia. E il nostro nuovo concetto del telaio permette di adottare le più svariate soluzioni di allestimento pur mantenendo un carico utile elevato, in tutte le classi di peso. Il nuovo Canter: la soluzione su misura per il vostro lavoro. 16 17

2500 mm 2800 mm 3400 mm 3850 mm 4300 mm 4750 mm 1 1 SOLUZIONI IDEALI PER OGNI LAVORO A qualunque impiego sia destinato, il nuovo Canter racchiude in sé molte caratteristiche che soddisfano svariate esigenze: un diametro di volta contenuto grazie al maggiore angolo di sterzata o una trazione grintosa; una cabina con un basso livello di rumorosità o un telaio ottimizzato in termini di carico utile. Il Canter è proprio ciò che vi serve: un autocarro compatto che si dimostra efficiente ogni giorno, anche con carichi elevati e un impiego intensivo. 2 2 3 3 4 1 Il telaio Dotato di un ottima protezione anticorrosione e con peso ottimizzato, il nuovo telaio ora vanta una portata ancora maggiore: nel segmento 3,5 t il Canter supera le 1,6 tonnellate, con un incremento fino a 95 kg. Nel segmento 7,5 t la portata può arrivare a oltre cinque tonnellate, grazie a un miglioramento fino a 85 kg. Inoltre il Canter è ora disponibile anche nella versione da 6,0 t di peso totale ammesso e cabina stretta. E per il nuovo Canter è disponibile a richiesta un impianto elettrico a 24 Volt, spesso usato per l azionamento di pompe idrauliche o compressori. 2 Lo schema di fori Per una versatilità impareggiabile, tutti i modelli sono dotati di uno schema di fori sul telaio che permette una facilità di allestimento ancora maggiore. 3 La gamma di cabine Tutte le cabine qui raffigurate sono disponibili per ciascuna classe di peso, alcune perfino con guida a destra. Così potete ricevere di primo equipaggiamento da Fuso la soluzione ideale anche per i servizi municipali, ad esempio per la raccolta dei rifiuti. Sempre la soluzione giusta per voi: come cabina Comfort, singola o doppia, da 3,5 t o 7,5 t di peso totale ammesso e 2 m di larghezza, e come cabina stretta singola, da 3,5 t o 6,0 t di peso totale ammesso e 1,7 m di larghezza. 1 Sei versioni di passo Il Canter è disponibile di serie con sei versioni di passo. Tutte hanno in comune assali di portata elevata, sospensioni a ruote indipendenti e pneumatici gemellati, che permettono una trazione adeguata e una bassa pressione sul terreno pressoché in ogni situazione. Per i viaggi più lunghi è disponibile a richiesta per alcuni modelli un serbatoio supplementare da 70 l. 2 Il Canter con cabina stretta Con una larghezza di cabina e autotelaio pari a 1.700 mm, il Canter autotelaio da 3,5 t offre i migliori presupposti per ogni tipo di impiego. 3 Nuovo motore per 3,5 t Il Canter 3C18 da 129 kw (175 CV) offre la potenza più alta nella categoria da 3,5 t. Anche ad alte velocità medie, questo propulsore mantiene bassi i consumi per una notevole redditività. E senza ripercussioni sul carico utile. 4 Le tre classi di peso Nel segmento 3,5 t, grazie alla struttura robusta del telaio, il Canter offre notevoli riserve di portata quando viene utilizzato nell impiego quotidiano con un carico utile particolarmente elevato. Nel segmento 6,0 t il Canter sorprende con un carico utile che non ha eguali in questa classe di peso: è il risultato di telaio e motori particolarmente robusti, ma al tempo stesso leggeri. Nel segmento dei veicoli industriali fino a 7,5 t, il Canter si distingue per una considerevole portata sia sull asse anteriore sia su quello posteriore. Così anche le gru scarrabili non sono un problema. Comfort, sicurezza e versatilità di impiego restano come sempre ad alti livelli. 18 19

LA BASE DEL VOSTRO SUCCESSO FUSO: IL VOSTRO PARTNER AFFIDABILE Dall edilizia al gardening, dai servizi di distribuzione agli impieghi municipali, con il nuovo Canter abbiamo creato una base efficiente e confortevole per il vostro successo. Con le più svariate soluzioni di allestimento, questo veicolo si rivela su misura per il vostro lavoro. Il Canter viene prodotto nel nostro stabilimento europeo di Tramagal, in Portogallo, e sulle strade d Europa si trovano ancora alcuni esemplari della sua prima generazione, attivi nell impiego quotidiano. Come vedete, non è facile separarsi da un Canter. Ve ne convincerete con una prova su strada presso la Concessionaria Mercedes-Benz Veicoli Industriali più vicina. Il nuovo Canter è sinonimo di robustezza ed efficienza. Se tuttavia dovesse verificarsi qualche imprevisto, potete sempre fare affidamento su di noi. Per questo ricevete per il vostro nuovo Canter una garanzia* di tre anni o fino a una percorrenza di 100.000 km. Inoltre, con una serie di miglioramenti tecnici siamo riusciti ad aumentare l intervallo di manutenzione da 30.000 km a 40.000 km, il che vi permette di risparmiare tempo e costi. Siamo riusciti a convincervi? Il vostro Partner Fuso sarà lieto di consigliarvi e proporvi un offerta interessante. *Su autotelaio, catena cinematica e componenti disponibili di primo impianto 1 Rete di assistenza in tutta Europa Le nostre officine qualificate, dotate di equipaggiamenti moderni e tecnologie diagnostiche, eseguono tutti gli interventi di manutenzione e riparazione in modo rapido, conveniente e con accuratezza artigianale. Nelle nostre officine vi aspetta un servizio di prim ordine. Uno standard di procedura uniforme in tutta Europa vi assicura: tutti i lavori a prezzi trasparenti; chiarezza sull andamento dei lavori da eseguire. La nostra massima priorità è soddisfarvi con i nostri servizi di assistenza. 20 2 Manutenzione ottimizzata L intervallo di manutenzione del Canter adesso corrisponde a 40.000 km (o una volta l anno). Gli interventi di manutenzione periodica (controllo di livello dell olio, liquido dei freni e liquido lavacristalli) avvengono all interno della cabina di guida, il che garantisce un controllo facile, rapido e pulito. La nostra cabina ribaltabile (singola) permette di accedere senza problemi a tutti i componenti del motore. 3 Ricambi e Accessori I Ricambi e Accessori Originali Fuso si distinguono per un know-how professionale nello sviluppo, materiali di prim ordine, una lavorazione accurata e una perfetta armonizzazione con le rispettive funzioni e il veicolo. Con l impiego dei Ricambi Originali Fuso vi garantiamo la qualità in ogni dettaglio. Ognuno dei nostri Ricambi Originali Canter deve soddisfare lo stesso standard di ciascun veicolo che esce dal nostro stabilimento. Grazie all esperienza delle nostre officine, tutte le caratteristiche del vostro veicolo si mantengono nel tempo nel miglior modo possibile: dalla qualità alla sicurezza verificata, fino all affidabilità anche dopo migliaia di chilometri. 21

DETTAGLI TECNICI Segmento 3,5 t 3S13 3C13(D) Cabina Standard Comfort Tipo cabina/sedili Singola/3 Singola/3 Doppia/7 Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400 Portata autotelaio (kg) 1.635 1.625 1.595 1.555 1.550 1.525 1.510 1.305 Peso totale ammesso (kg) 3.500 3.500 Peso totale ammesso rimorchio incluso (kg) 7.000 7.000 Motore 4P10-T2 (96 kw/130 CV) 4P10-T2 (96 kw/130 CV) Motorizzazione [kw] 4P10-T2 (96 kw / 130 CV) 4P10-T4 (110 kw / 150 CV) 4P10-T6 (129 kw / 175 CV) Coppia [Nm] Motorizzazione [kw] 300 Nm@1.300 giri/min 370 Nm@1.320 giri/min 430 Nm@1.600 giri/min 96 kw@3.500 giri/min 110 kw@3.500 giri/min 129 kw@3.500 giri/min Coppia [Nm] Motorizzazione [kw] Coppia [Nm] 3S15 3C15(D) 3C18 Cabina Standard Comfort Comfort Tipo cabina/sedili Singola/3 Singola/3 Doppia/7 Singola/3 Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400 2.500 2.800 3.400 3.850 Portata autotelaio (kg) 1.625 1.615 1.685 1.545 1.540 1.515 1.495 1.295 1.545 1.540 1.515 1.495 Peso totale ammesso (kg) 3.500 3.500 3.500 Peso totale ammesso rimorchio incluso (kg) 7.000 7.000 7.000 Motore 4P10-T4 (110 kw/150 CV) 4P10-T4 (110 kw/150 CV) 4P10-T6 (129 kw/175 CV) Segmento 6,0 t 6S15 Cabina Standard Tipo cabina/sedili Singola/3 Passo (mm) 2.500 2.800 3.400 Portata autotelaio (kg) 3.840 3.825 3.800 Peso totale ammesso (kg) 6.000 Peso totale ammesso rimorchio incluso (kg) 9.000 Motore 4P10-T4 (110 kw/150 CV) Segmento 7,5 t 7C15(D) 7C18(D) Cabina Comfort Comfort Tipo cabina/sedili Singola/3 Doppia/7 Singola/3 Doppia/7 Passo (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 Portata autotelaio (kg) 5.045 5.010 4.990 4.945 4.925 4.775 4.965 4.950 4.905 4.885 4.735 Peso totale ammesso (kg) 7.500 7.500 Peso totale ammesso rimorchio incluso (kg) 11.000 11.000 Motore 4P10-T4 (110 kw/150 CV) 4P10-T6 (129 kw/175 CV) Garanzia 3 anni / 100.000 km (nessun limite di km nel 1 anno) Vista laterale Cabina singola: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18 2.075 mm* 2.075 2.130 mm ** 990 mm 3.120 3.470 4.270 Cabina Standard 3.120 3.470 4.270 5.020 5.520 6.070 Cabina Comfort B 2.500 C 2.800 E 3.400 G 3.850 H 4.300 K 4.750 1.140 mm 1.140 mm 4.635 4.985 5.785 Cabina Standard * Cabina standard; ** Cabina Comfort 4.785 5.165 5.935 6.685 7.185 7.735 Cabina Comfort Cabina doppia: 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D 2.130 2.220 mm 3.270 4.020 E 3.400 G 3.850 5.935 6.685 Dati del motore Potenza massima (EEC) Regime del motore [giri/min] Regime del motore [giri/min] La prova su strada con un nuovo Canter Scoprite voi stessi il nuovo Canter: niente infatti è più convincente del veicolo stesso con una prova su strada, in città o fuori. Oppure potete anche provare il nuovo Canter per un giorno nel vostro lavoro. Il vostro Partner Fuso sarà lieto di consigliarvi. L offerta di finanziamento per il vostro nuovo Canter Dall acquisto in contanti al leasing, fino al finanziamento, il vostro Partner Fuso ha l offerta giusta per voi. Il vostro Partner Fuso sarà lieto di proporvi un offerta personalizzata. Regime del motore [giri/min] 4P10-T2 4P10-T4 4P10-T6 96 kw (130 CV) / 3.500 giri/min 110 kw (150 CV) / 3.500 giri/min 129 kw (175 CV) / 3.500 giri/min Coppia massima (EEC) 300 Nm / 1.300 giri/min 370 Nm / 1.320 giri/min 430 Nm / 1.600 giri/min Numero dei cilindri 4 in linea 4 in linea 4 in linea Tipo CRS CRS CRS Alesaggio/corsa 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm 95,8 mm x 104 mm Cilindrata 2.998 cm 3 2.998 cm 3 2.998 cm 3 Ricircolo dei gas di scarico EGR (raffreddato) EGR (raffreddato) EGR (raffreddato) Turbo VGT VGT VGT Post-trattamento dei gas di scarico FAP FAP FAP e BlueTec 5* Standard di emissione Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) Euro 5 / Euro V (EEV) *solo 7,5t Vista anteriore Cabina Standard: 3S13, 3S15, 6S15 Cabina Comfort: 3C13(D), 3C15(D), 3C18, 7C15(D), 7C18(D) 1.695 mm 1.995 mm 1.400 mm 1.640 1.665 mm 22 23

Mitsubishi Fuso e l ambiente. Alla fine il cerchio si chiude. Quando il vostro Canter sarà arrivato alla fine della sua lunga vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell ambiente e delle norme CE. La riconsegna di veicoli a fine ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli fino a 3,5 t di peso totale a terra. Mitsubishi Fuso rispetta già da molti anni le disposizioni di legge in merito alla riciclabilità e riutilizzabilità dei propri veicoli. Per il recupero dei veicoli a fine ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel pieno rispetto dell ambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo il Vostro Canter rispetterà puntualmente anche in futuro le direttive sull aumento delle quote di riciclaggio previste dalla legge. Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (09/2011), possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori dei prodotti illustrati. Le illustrazioni e le descrizioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione può contenere anche versioni e servizi non disponibili in tutti i Paesi. Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una maggiore informazione, al vostro Concessionario Fuso di fiducia che sarà lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi. Fuso Canter Product Brochure, Italian, 07/2011, V 1.0 Fuso A Daimler Group Brand BlueTec è un marchio registrato della Daimler AG. www.fuso-trucks.com