Progetto BiTiBi: Seminario Nazionale - Milano, 18 Novembre 2016 "Replicabilità del modello BiTiBi" 1
OBIETTIVO L obiettivo di Regione Lombardia e Ferrovienord è quello di cercare di cambiare un abitudine, ovvero far sostituire l uso dell auto con l uso della bicicletta per raggiungere le stazioni ferroviarie MODAL SHIFT per raggiungere la stazione USO DELLA BICI USO DELL AUTO
ANALISI DEI FATTORI DI FORZA E DEBOLEZZA FATTORI DI FORZA FATTORI DI DEBOLEZZA distanza media tra la stazione e l abitazione del pendolare compresa tra 3 e 5 km morfologia del terreno pianeggiante aumento della propensione all ecologia aumento della propensione all attività fisica quale strumento per il benessere Alto numero di furti delle biciclette presso le stazioni mancanza di piste ciclabili adeguate per raggiungere la stazione poche aree di sosta disponibili per le auto a causa dell aumento delle auto in circolazione tempi lunghi per trovare un parcheggio auto
FATTORI CHIAVE PER INCENTIVARE IL MODAL SHIFT FATTORE PRIMARIO PER IL MODAL SHIFT SECONDO FATTORE PRIMARIO PER IL MODAL SHIFT REALIZZARE PARCHEGGI SICURI PER LE BICICLETTE PRESSO LE STAZIONI COLLEGARE LE STAZIONI ALLE PISTE CICLABILI ESISTENTI 22 VELOSTAZIONI IN FUNZIONE ENTRO IL 2017 8 KM DI PISTE CICLABILI DI RACCORDO
CARATTERISTICHE DELLE VELOSTAZIONE DI FERROVIENORD UN PARCHEGGIO SICURO, CUSTODITO E FACILMENTE RAGGIUNGIBILE RISERVATO ALLA BICICLETTA Lo studio ha permesso di realizzare una velostazione che rispondesse alle necessità dei clienti pendolari CARATTERISTICHE PER RENDERE LA VELOSTAZIONE ATTRATTIVA Recintata Video sorvegliata Chiusa tramite cancello con serratura elettrica Accessibile tramite badge di riconoscimento Munita di sistema di Help Point per le emergenze Dotata di rastrelliere comode, coperte, e con la possibilità di legare facilmente il telaio Dotata di rastrelliere anche esternamente alla velostazione Facilmente raggiungibile e ben collegata alla stazione
CONSUMO DEL SUOLO 1 AUTO = 10 POSTI BICI
SISTEMA DI ACCESSO ALLE VELOSTAZIONI 7
DOCUMENTI DI ACCESSO ALLE VELOSTAZIONI Tessera - IO VIAGGIO Tessera TRENORD - ITINERO 8
ABILITAZIONE ALLE VELOSTAZIONI l utente potrà accedere alle velostazioni se in possesso di una tessera Itinero o IO Viaggio L accesso alle velostazioni sarà attivo entro 3 ore rispetto alla richiesta di abilitazione dell utente sul sito. PER ACCEDERE ALLE VELOSTAZIONI BASTERA ABILITARE LA PROPRIA TESSERA SUL SITO DI TRENORD LETTORE DI CONTROLLO ACCESSI DOR10 9
STATISTICHE 11
ANDAMENTO MESE DI OTTOBRE VELOSTAZIONE SARONNO DATA APERTURA 20/09/15 VELOSTAZIONE DI POSTI BICI SARONNO FN ABILITATI al 31/10/16 96 137 OTTOBRE 2016 TOTALE ABILITATI NEL MESE OCCUPAZIONE MEDIA MENSILE RISPARMIO DI CO2 MENSILE (KG) KM RISPARMIATI AUTO 43 30% 1.557,75 6.231 12
RISPARMIO CO2 E MODAL SHIFT (km effettuati in bici al posto dell auto) : COMO BORGHI, SARONNO, BRUZZANO GENNAIO OTTOBRE 2016 APRILE - OTTOBRE2016 POSTI BICI TOTALI 240 TESSERE ATTIVE al: 31/10/16 260 VELOSTAZIONI ATTIVE 3 DATA ATTIVAZIONE PRIMA VELOSTAZIONE: 20/09/15 RISPARMIO CO2 NEL PERIODO: 6.008,25 KG NELL'ANNO: 6.008,25 KG DALL'APERTURA: 8.904,75 KG 7.319 6.010 (KG) 29.277 (KM) RISPARMIO CO2 (KG) GENNAIO/OTTOBRE 2016 APR MAG GIU LUG AGO SET OTT 556 521 598 574 333 1182 2246 MODAL SHIFT AUTO BICI (KM) GENNAIO/OTTOBRE 2016 13
ATTIVITA DI SUPPORTO LABORATORI DI CICLOMECCANICA
LE VELOSTAZIONI ALCUNI ESEMPI 15
LOGO Per il logo che indica la velostazione all interno delle stazioni ferroviarie di Ferrovienord, si è deciso di adottare il logo europeo BiTiBi.
VELOSTAZIONE SARONNO (96 BICI) (già funzionante)
VELOSTAZIONE BUSTO ARSIZIO (105 BICI) (velostazione aperta con accesso libero il sistema di accesso controllato verrà attivato entro la fine del 2016)
VELOSTAZIONE GERENZANO TURATE (100 BICI) (velostazione aperta con accesso libero il sistema di accesso controllato verrà attivato ad inizio 2017)