18 Indice Introduzione Gli indicatori Policy Trasporti Viabilità Offerta e domanda di trasporto pubblico Produttività Efficacia Qualità Accessibilità Equità Fonti
19 Offerta di trasporto Qual è l estensione dell offerta di trasporto pubblico? I seguenti indicatori forniscono un idea dell estensione del servizio di TPL I primi tre si focalizzano esclusivamente sul territorio urbano, mentre il quarto considera l intero territorio servito (che può estendersi oltre il confine comunale) Indicatore Misura Km rete urbana TPL/km rete stradale urbana N. di linee rete urbana ogni 100 km di rete stradale urbana N. di linee di rete urbana ogni 10.000 residenti (N. totale di km di rete urbana trasporto pubblico locale)/ (N. totale di km di strade comunali) (N. totale di linee di rete urbana)/ (N. totale di km di strade comunali) (N. totale di linee di rete urbana)/ (Totale residenti al 1-1-2008) * 100 * 10.000 N. di fermate ogni 10.000 persone (N. totale di fermate trasporto pubblico locale)/ servite (Totale popolazione residente servita) * 10.000
20 Offerta di trasporto Comuni Km rete urbana TPL/km rete stradale urbana N. di linee rete urbana ogni 100 km di rete stradale urbana N. di linee rete urbana ogni 10.000 residenti N. di fermate ogni 10.000 persone servite Ancona nd 13,1 3,9 nd Bologna 71% 6,6 1,4 68 Brescia 51% 3,1 0,9 57 Cagliari nd 6,1 1,8 27 Campobasso 52% 10,8 5,3 88 Genova 95% 13,5 2,1 40 Milano 46% 4,4 0,6 nd Novara nd 6,8 0,9 33 Palermo 45% nd 1,4 nd Pescara 43% 3,9 0,9 51 Roma 46% 7,2 1,3 31 Torino 35% 3,2 1,2 20 Trento 61% 3,5 1,7 51 Trieste nd nd nd nd Venezia * (autobus) 32% 6,2 1,9* 32* * Nota su Venezia: rispettivamente 2,8 e 36 se si considerano anche le linee/fermate di navigazione
Offerta di trasporto 21
Qualche realtà estera 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Manchester (Greater Manch.) Amburgo Berlino (Brandeburg) Parigi (Ile de France) Londra (Greater London) Francoforte (Rhein-Main) Lione (Greater Lyon) Monaco Madrid (Madrid community) Barcellona N. di linee ogni 10.000 residenti (solo superficie) Media Italia Nota. Valori all ultimo anno disponibile (2004-2006) 22
23 I cluster Offerta di trasporto Km rete urbana TPL/km rete stradale urbana N. di linee rete urbana ogni 100 km di rete stradale N. di linee rete urbana ogni 10.000 residenti N. di fermate ogni 10.000 persone servite urbana Media 55% 6,8 1,8 46 Minimo 35% 3,1 0,6 20 Massimo 95% 13,5 5,3 88 Cluster per localizzazione Cluster per dimensione Nord 60% 5,9 1,3 45 Centro, Sud e Isole 46% 8,2 2,4 49 Grandi 53% 7,1 1,3 30 Medi 61% 5,3 1,4 50 Piccoli 52% 7,6 2,5 56 Nota. Le statistiche non considerano il comune di Venezia, che risulta difficilmente confrontabile data la rilevanza delle linee di navigazione.
24 Domanda di trasporto Qual è la domanda di trasporto pubblico? Indicatore Passeggeri totali su popolazione residente Passeggeri totali su popolazione servita Misura (N. totale di passeggeri trasportati nel corso dell'anno)/(totale residenti al 1-1-2008) (N. totale di passeggeri trasportati nel corso dell'anno)/(popolazione residente nell'area servita) N. di abbonamenti ogni 100.000 passeggeri Biglietti venduti su popolazione servita (N. complessivo di abbonamenti venduti nel corso dell anno)/(n. totale di passeggeri trasportati nel corso dell'anno) (N. di biglietti venduti nel corso dell anno)/ (Popolazione residente nell'area servita) * 100.000 Biglietti venduti ogni 100 passeggeri (N. di biglietti venduti nel corso dell anno)/(n. totale di passeggeri trasportati nel corso dell'anno) * 100
Domanda di trasporto Comuni Passeggeri totali su popolazione residente Passeggeri totali su popolazione servita N. di abbonamenti ogni 100.000 passeggeri Biglietti venduti su popolazione servita Biglietti venduti ogni 100 passeggeri Ancona 177 nd nd nd nd Bologna 298 115 418 13 11 Brescia 219 133 436 14 11 Cagliari 244 110 594 11 10 Campobasso 62 62 668 13 22 Genova 258 258 955 31 12 Milano 418 207 nd nd nd Novara 92 58 578 9 15 Palermo 115 nd nd nd nd Pescara 147 76 nd nd nd Roma 517 521 382 41 8 Torino 213 54 736 7 12 Trento 176 176 324 23 13 Trieste nd nd nd nd nd Venezia 759 759 490 67 9 Note. Ancona: passeggeri trasportati da sito Conero bus; Novara: fonte dati Novara Sun carta dei servizi; Genova: l indicatore sugli abbonamenti considera anche gli abbonamenti settimanali (il dato non viene considerato nel calcolo delle medie alle pagine successive); Venezia: si considerano sia gli autobus che la navigazione; il numero di passeggeri considera anche servizi di competenza provinciale; Brescia: fonte Ufficio Studi Mediobanca 25
26 Domanda di trasporto Il grafico ordina i comuni per numero di passeggeri decrescente. Come si può notare le prime due posizioni sono occupate da Venezia e Roma. E presumibile che il considerevole flusso di turisti in queste due città accresca notevolmente la domanda di trasporto. Note. Trieste: tutti gli indicatori non disponibili; Ancona e Palermo: indicatori passeggeri su popolazione servita non disponibile; Venezia: si considerano sia gli autobus che la navigazione; il numero di passeggeri considera anche servizi di competenza provinciale
Qualche realtà estera 600 500 400 300 200 100 0 Londra (Greater London) Manchester (Greater Manch.) Lione (Greater Lyon) Amburgo Parigi (Ile de France) Madrid (Madrid community) Monaco Berlino (Brandeburg) Barcellona Francoforte (Rhein-Main) Passeggeri annui/totale residenti (solo superficie) Media Italia 27
28 I cluster Domanda di trasporto Passeggeri totali/popolazio ne residente Passeggeri/ popolazione servita N. di abbonamenti ogni 100.000 passeggeri Biglietti venduti/ popolazione servita Biglietti venduti ogni 100 passeggeri Media 264 211 514 23 12 Minimo 62 54 324 7 8 Massimo 759 759 736 67 22 Cluster per localizzazione Nord 304 220 497 23 12 Centro, Sud e Isole 210 192 548 22 13 Cluster per dimensione Grandi 304 260 559 26 11 Medi 380 279 484 26 10 Piccoli 131 93 523 15 17