Gli speciali di EcoDaily: un partner vincente in ogni situazione I
ruote commerciali Iveco Trent anni e non sentirli La livrea rivela inequivocabilmente la sua vocazione ecologica. E il MidiVan EcoDaily, completamente rinnovato e in grado di ottemperare le rigide norme EEV di Pierluigi Coppa. Foto di Fabio Cravarezza. Con la consulenza di Alfonso Riva. Non è solo un trend, oppure una moda, ma una necessità inderogabile. In questi ultimi anni gli sforzi e gli studi del settore automotive si sono concretizzati in nuove creature da trasporto parche nei consumi ed estremamente pulite, in grado di percorrere i nostri centri cittadini senza ammorbare la già compromessa miscela d aria che tutti noi necessariamente dobbiamo respirare. Seguendo questa impellente necessità, quindi, la squadra, o più precisamente la famiglia Daily, continuamente rinnovata nel corso dei suoi oltre 30 anni di vita, si arricchisce del suffisso Eco. Più che una sigla, Gli speciali di In cabina l EcoDaily rivela le sue caratteristiche di grande comfort automobilistico con una plancia più user friendly. Le cerniere delle porte posteriori sono state migliorate grazie ad un apertura sino a 270 gradi. una promessa, che ha il sapore di grande rispetto verso l ambiente e, soprattutto, molto in anticipo rispetto ai requisiti previsti dalle attuali norme ambientali in vigore. EcoDaily oggi rispetta già l omologazione EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), in altre parole lo standard più rigido e severo previsto dalle normative europee in tema di emissioni. Una gamma esaustiva Con la gamma EcoDaily, Iveco offre al pubblico professionale veicoli che garantiscono notevoli prestazioni ambientali con quattro motori ecologici: due Diesel che rispettano il severo standard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), un propulsore Bifuel metanobenzina (Natural Power) ottimizzato per un alimentazione a gas naturale con un piccolo serbatoio di benzina ausiliario ed uno elettrico (EcoDaily Electric). Innovazioni tecnologiche che fanno di EcoDaily un veicolo equipaggiato per meglio rispondere alle esigenze di uno sviluppo sempre più sostenibile, senza però comprometterne le prestazioni, II III
La terza luce stop ospita anche il corpo della telecamera posteriore. Il propulsore EcoDaily testato con 4 cilindri in linea, 16 valvole con turbina doppio stadio da 2.998 cc., e 170 cavalli. l affidabilità e la robustezza. Le caratteristiche di robustezza, versatilità ecologica, capacità e di sicurezza hanno consentito a Iveco EcoDaily di ottenere un ambita nomination in Francia. Il rinnovato veicolo della gamma leggera Iveco, è stato infatti eletto Utilitarie de l Année 2010 dal prestigioso settimanale francese L Argus de l Automobile nell ambito di una manifestazione che si è svolta a Parigi nello splendido scenario della Torre Eiffel da una giuria composta da esperti del settore, giornalisti specializzati, noleggiatori, carrozzieri e utilizzatori di veicoli. L ECODAILY MIDIVAN 35S17V H2 ALLA CASSA prezzo base 29.200 Euro PACK COMFORT (vedi listino) 1.800 Airbag completi (aut/pass/windows) 780 Specchietti elettrici 220 Rivestimento completo in legno del vano di carico 770 Terza luce stop + luce spot e telecamera 600 Elementi in tinta carrozzeria 150 Mensola portaoggetti 220 Sistema Blue&Me con comandi al volante 1.000 Totale 34.740 Completamente rinnovato Anche se mantiene inalterata l inconfondibile sagoma del vecchio modello, il nuovo EcoDaily ha subito pesanti ritocchi estetici, meccanici e funzionali (sicurezza). A partire dal telaio portante e dalla nuova calandra ridisegnata con il paraurti in tinta, sino alle cerniere delle porte asimmetriche posteriori migliorate grazie ad un apertura sino a 270 gradi per un accessibilità al vano di carico davvero molto agevole. L ampio display Lcd della retrocamera... per manovre in tutta sicurezza. Allo scopo di ridurre la rumorosità della ventola motore (in presenza del climatizzatore) quest ultima è stata equipaggiata di variatore a due velocità. Ciò contribuisce a ridurre, di conseguenza, le attivazioni della ventola alla massima velocità. Ma è all interno, in cabina, che l EcoDaily rivela le sue caratteristiche di grande comfort automobilistico con una plancia più user friendly, materiali del cockpit più gradevoli e rivestimenti dei sedili in tessuto con poggiatesta. La gamma dei IV V
Motore Cilindrata Identikit ECODAILY MIDIVAN 35S17V (H2) Dati espressi in (mm) Common Rail Unijet 2 Generazione 2.998 (cmc) Potenza kw (CV) a giri 125 (170) 2.990/3.500 Livello ecologico Iniezione Numero marce EEV (FAP) di serie Diretta Turbina a doppio stadio 6 + RM Portata (kg) 1.185 Peso PTT (kg) 3.500 Sospensioni anteriori Sospensioni posteriori A ruote indipendenti molla balestra trasversale Balestre paraboliche monolama Dimensioni (mm) Altezza 2.670 Lunghezza 7.012 Larghezza 1.996 Passo 3.950 Sbalzo anteriore 998 Sbalzo posteriore 2.064 Lunghezza vano di carico 4.556 Larghezza vano di carico 1.800 Volume di carico (m 3 ) 15.6 pieno carico, conserva una buona agilità. Su questo veicolo sono di serie l ESP (controllo della stabilità) che comprende ASR (controllo della trazione), ovviamente ABS ed EBD (correttore frenata), oltre all Hill Holder (assistenza in salita). La manovrabilità, nonostante le generose dimensioni, è ottima (diametro volta 13.160 mm), mentre il vano di carico (volume 15,6 mc) alle nostre spalle semplicemente sembra quasi non esistere, segno di una buona insonorizzazione della paratia antirumore. Mentre percorriamo gli oltre 140 chilometri del percorso che abbiamo selezionato da Torino a Rivarolo, passando per il famoso castello di Mazzè, siamo in grado di apprezzare le doti di stabilità del veicolo che, oltre al sistema ESP, include la funzionalità LAC (Load Adaptive Control). In sostanza il sistema identifica eventuali cambiamenti della massa del veicolo sul posizionamento del centro di gravità lungo l asse longitudinale del mezzo e adatta, di conseguenza, gli interventi dei sistemi di sicurezza (ABS, ESP). Questo si traduce A porte posteriori aperte, l EcoDaily rivela le sue doti di grande capacità di carico. in un rollio molto più controllato e in una riduzione consistente del consumo delle pastiglie, grazie ad una distribuzione più efficiente delle forze frenanti. Il cruise control è un compagno di viaggio insostituibile, mentre in cabina il comfort delle dotazioni multimediali comprende una radio Blaupunkt Mp3, Gli speciali di oltre al sistema Blue&Me (vivavoce) che utilizza la tecnologia di riconoscimento vocale. E in grado di riconoscere sino a cinque cellulari diversi con Bluetooth, connettendosi automaticamente ogni qualvolta si entra nel veicolo. Questo è particolarmente interessante quando l EcoDaily viene utilizzato da più drivers. propulsori ha potuto giovarsi di una coppia incrementata che può, quindi, soddisfare tutte le esigenze della clientela professionale con potenze che spaziano dai 96 sino ai 176 Cv. La flessibilità dell offerta si declina e si può riassumere in questo numero: ben 7 mila configurazioni diverse, da 3,5 a 7 ton di peso totale, con una vasta gamma di telai cabinati e furgoni da 7 a 17 mc di capacità. E sufficiente? Test Drive Arduo il compito di quale versione (fra le moltissime) di EcoDaily testare per il nostro lettore. Abbiamo avuto il piacere di provare il MidiVan 35S17, equipaggiato con propulsore di 4 cilindri in linea, 16 valvole con turbina doppio stadio da 2.998 cc., 170 Cv con una coppia di 400 Nm, EEV con filtro antiparticolato (FAP) di serie. Il feeeling a bordo è pressoché immediato: grande visibilità ottenuta grazie anche ai grandi retrovisori e, per quanto riguarda le manovre, la retrocamera posteriore ci assiste egregiamente. Un must, assolutamente da consigliare in tutte le versioni, specialmente nella nostra, lunga ben 7.012 mm! Il propulsore, oltre alla generosa potenza, dispone anche di una grande elasticità (merito della doppia turbina) ed il veicolo, seppur a VI VII
Diesel, a metano, elettrico: ad ognuno il suo EcoDaily Studiato per soddisfare ogni tipo di esigenza, il veicolo ecologico marchiato Iveco dispone di un ampia gamma di motori che risponde ai più rigidi standard europei sulle emissioni inquinanti, senza però rinunciare alle prestazioni Performance, resistenza, affidabilità, innovazione. Dalla sua nascita, nel 1978, il Daily ha sempre mantenuto queste fondamentali caratteristiche, pur modificando la propria immagine col passare degli anni. Con l Eco- Daily, lanciato meno di un anno fa, di Antonella Pilato Iveco ha fatto un passo in più aggiungendo un ulteriore fondamentale peculiarità: il rispetto per l ambiente. Le sempre più pressanti esigenze del trasporto sostenibile, infatti, non potevano trovare impreparato un veicolo che ha fatto scuola, sia in Italia che in Europa, nel comparto dei veicoli commerciali. Così, la Casa torinese ha dato vita alla vasta gamma di motori Fiat Powertrain Technologies, caratterizzata da prestazioni eccezionali, da un lato, e da emissioni straordinariamente basse, dall altro. Della gamma fanno parte i motori Euro 4 ed Euro V/EEV, il motore a metano e il motore elettrico. Motori Euro 4 ed Euro V/EEV L Unione europea ha imposto nuove norme legislative, relative alle emissioni di gas di scarico, che hanno portato alla suddivisione tra veicoli light duty, con peso massimo ammissibile fino a 3,5 ton, ed heavy duty, con peso superiore a 3,5 ton. Sulla base di questa distinzione, i veicoli light duty devono sottostare agli standard Euro 4, mentre gli heavy duty sono regolamentati dalla norma Euro V. Per ciascuno standard normativo EcoDaily offre già un ampia gamma di propulsori. Per i modelli light duty si può scegliere tra la versione 2.3 litri, che aggiunge alle tradizionali potenze (96, 116 e 136 Cv) anche due nuove motorizzazioni da 106 e 126 Cv, e la versione 3.0 litri da 146 e 176 Cv. Entrambi i tipi di motori sono a norma Euro 4 perché si avvalgono della collaudata tecnologia EGR (Exhaust Gas Recirculation), che riduce le emissioni di NOx attraverso il ricircolo di una quantità controllata di gas di scarico refrigerati e reimmessi nella camera di scoppio. Omologate heavy duty sono, invece, le due versioni del motore 3.0, dotato di turbocompressore e di DPF di serie, che erogano 170 Cv e 140 Cv (versione disponibile a partire da questa primavera). Si tratta di propulsori diesel commerciali con le più basse emissioni presenti oggi sul mercato, grazie ai quali EcoDaily ha ottenuto l omologazione EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicles), lo standard più severo previsto dalle normative europee in tema di emissioni. Natural Power bifuel Dotata di motore superecologico EEV è anche la versione Natural Power bifuel 3.0 da 136 Cv, ottimizzata per il funzionamento a metano, con un piccolo serbatoio di benzina da utilizzare in caso di emergenza, che si è aggiudicata il premio di Green Van of The Year 2009 (Miglior Furgone ecologico 2009). Questo tipo di propulsore, CNG, è stato progettato per soddisfare sin da ora i futuri valori Euro VI, che prevedono un livello di emissioni con limiti ancora più severi di quelli imposti dall attuale normativa EEV. I motori a gas naturale, infatti, usano una tecnologia di combustione stechiometrica con convertitore catalitico a tre vie per assicurare emissioni di gas di scarico ben al di sotto dei limiti richiesti da qualsiasi normativa europea. Per questo motivo il Natural Power non necessita di filtro antiparticolato e, come gli altri Daily, è inoltre già riciclabile a fine ciclo vita per oltre il 90 per cento, in largo anticipo rispetto ai nuovi requisiti di legge, che entreranno in vigore nel 2015 e che per adesso prevedono l obbligatorietà all 85 per cento della loro massa per le auto e i veicoli commerciali fino a 3,5 ton. 8VIII IX9
Gli speciali di Iveco al tuo servizo E partita all inizio di febbraio la nuova operazione di marketing per promuovere l iniziativa 2010 dedicata all EcoDaily. Tre Pacchetti, Al tuo servizio, Zero pensieri, Tutto incluso, ognuno con differenti servizi, è ciò che offre la Casa torinese fino al 31 marzo 2010 di Antonella Pilato EcoDaily Electric Di tutta la gamma, però, il più rispettoso dell ambiente è l EcoDaily Electric, l unica versione a zero emissioni. Progettato, costruito e venduto integralmente da Iveco con tutti i vantaggi che ne derivano, soprattutto per l ottimizzazione del carico utile a disposizione questo veicolo dispone di un motore elettrico di tipo asincrono trifase comandato da un inverter che ha il compito di muovere direttamente il veicolo e di recuperare energia durante la fase di frenata. L EcoDaily Electric è disponibile nelle versioni 35S (furgone, combi o cabinato) e 50C (furgone e cabinato), equipaggiate con due motorizzazioni differenti: 41 Cv nominali (82 Cv di picco) per il modello 35S e 54 Cv nominali (110 Cv di picco) per il modello 50C. Le batterie da cui il veicolo è alimentato non producono emissioni gassose, non richiedono manutenzione e si possono riciclare al 100 per cento, essendo del tipo Zebra Z5 con tecnologia NaNiCl2 sigillate e tensione nominale di 278v. In base al numero di batterie, che possono essere da due a quattro a seconda della versione e dell autonomia richiesta, è possibile raggiungere una velocità massima di 70 km/h per un autonomia che varia da 90 km a 130 km. Un EcoDaily elettrico equipaggiato con due batterie ha un peso a vuoto di soli 300 kg superiore alla versione diesel, il che risolve il problema che è sempre stato legato ai veicoli elettrici ovvero la diminuzione del carico utile a causa del peso delle batterie. Per ricaricare queste ultime, inoltre, sono montati a bordo del veicolo caricabatterie in numero uguale alle batterie di trazione installate ed è sufficiente una presa trifase 380V/32 (la ricarica ha una durata di otto ore). Insomma, a parte le emissioni a impatto zero, non sono molte le differenze tra un EcoDaily Electric che può affrontare a pieno carico pendenze fino al 18 per cento e si adatta perfettamente alle più comuni mission in ambito urbano come la distribuzione porta a porta e un normale veicolo commerciale. L Electric si conduce in maniera del tutto simile a quella di un normale mezzo equipaggiato con cambio automatico, inserendo le marce per mezzo dell apposita leva che comunica via CAN con l inverter. La regolazione della velocità è garantita dall inverter di trazione in base alla pressione sui pedali dell acceleratore e del freno, relativamente alle differenti condizioni di marcia del veicolo. Inoltre, sulla plancia è installato un CAN display che fornisce all autista le informazioni necessarie alla corretta conduzione del veicolo: stato di carica, tensione, temperature, corrente delle batterie di trazione ed indicazioni sulle condizioni di marcia del sistema di propulsione elettrica. Iveco continua nella promozione del veicolo commerciale che, a meno di un anno dal lancio, sta riscuotendo uno straordinario successo: EcoDaily. Un veicolo che è la risposta concreta per chi va alla ricerca, da una parte, di innovazione tecnologica e, dall altra, di mobilità sostenibile, senza però rinunciare alle prestazioni, all affidabilità e alla robustezza. Ogni potenziale cliente ha, però, le proprie esigenze che sono diversificate e complesse, e per questo Iveco cerca di offrire servizi che siano il più possibile differenziati e che soddisfino tutte le richieste provenienti dai professionisti del settore. Per tale motivo e per dare un ulteriore spinta al successo di EcoDaily furgone a ruota singola, dai primi giorni di febbraio, ha preso l avvio una nuova operazione di marketing che andrà avanti fino al 31 marzo 2010 e che prevede la promozione di un offerta a misura di ogni cliente di servizi finanziari e post-vendita estendibile a tutta la gamma. Per far conoscere al più ampio pubblico possibile questo nuovo progetto, la Casa torinese pubblicizza l iniziativa attraverso diversi canali stampa come radio, quotidiani ed anche direct marketing e new media (siti web, sms, direct e-mailing). Nello specifico, i Pacchetti (o Pack) offerti conterranno softleasing di Iveco Capital con prima rata 90 giorni, Polizza Furto & Incendio inclusa nelle rate, terzo anno di garanzia estesa sulla drive-line fino a 25mila/Km all anno, Contratto Fast di Customer Service di 12 o 24 mesi (uno o due tagliandi di manutenzione). Inoltre, l iniziativa offre la possibilità di sottoscrivere la Multicard ENI a condizioni agevolate. Al tuo servizio, Zero pensieri, Tutto incluso sono i tre diversi Pacchetti attraverso cui tutti questi servizi vengono offerti. Ciascuno ha un prezzo agevolato rispetto al costo dei servizi offerti singolarmente e, in più, il Pacchetto Al tuo servizio (Furto & Incendio e terzo anno di garanzia sulla Drive-Line ) è gratuito per il modello EcoDaily 35S11V. A voi la scelta! X XI
2009 King Features Syndicate, Inc. TM Hearst Holdings, Inc. FORTE PER NATURA. NASCE LA NUOVA GENERAZIONE DAILY. PIÙ RISPETTO PER L AMBIENTE, PIÙ RISPETTO PER CHI LAVORA. NUOVI MOTORI 140 E 170CV EEV MOTORE 136CV NATURAL POWER CON ALIMENTAZIONE A METANO/BENZINA ESP CON LOAD ADAPTIVE CONTROL DI SERIE MTT DA 2,8 A 7T CON PORTATA UTILE FINO A 4,7T 7.000 CONFIGURAZIONI DISPONIBILI PER SODDISFARE OGNI ESIGENZA www.ecodaily.iveco.com