GSP 9700 RFT 307.130 GSP9700 RFT EQUILIBRATRICE CON DIAGNOSI RUOTE 307.135 GSP9700 RFT CON SOLLEVATORE RUOTA TEST per equilibratura e controllo vibrazioni delle ruote. 307.140 GSP9700 RFT CON BLOCCAGGIO PNEUMATICO RUOTA Un banco diagnosi rapida, superautomatica, risolve 307.145 i problemi di vibrazioni delle ruote, e non solo problemi di equilibratura. Ideale per tutte le ruote da Vettura, Trasporto Leggero, SUV, Furgoni, Camper, Fuoristrada, Crossover e Sport. GSP9700 RFT CON SOLLEVATORE E BLOCCAGGIO PNEUMATICO RUOTA 307.205 HAMMERHEAD TRACCIATORE DI POSIZIONE 307.204 SOFTWARE SMARTWEIGHT 307.200 STAMPANTE CON SUPPORTO 307.208 SUPPORTO PER STAMPANTE (armadietto) Cerchi in acciaio e lega leggera, fino a 30 e fino a 79 kg di peso... UNA MACCHINA DA RECORD. ATTENZIONE: Per prestazioni, rapidità, precisione e innumerevoli applicazioni speciali, QUESTA MACCHINA NON HA CONCORRENZA! Caratteristiche GSP 9700RFT, un banco diagnosi per il controllo delle vibrazioni; non solo una equilibratrice Puoi verificare le vibrazioni come su strada. L unica equilibratrice al mondo con RULLO TEST STRADA per il controllo dell uniformità del pneumatico La macchina rappresentata è il modello 307.140 con HammerHead cod. 307.205 52
GSP 9700 RFT EQUILIBRATRICE CON DIAGNOSI RUOTE GSP9700RFT l unica macchina al mondo che equilibra le ruote e contemporaneamente misura la FORZA STRADALE controllando l uniformità del pneumatico.. in modo ultra rapido. Road Force Touch Balance UN CONCENTRATO DI BREVETTI ED ESCLUSIVITÁ Now With More Speed! Diagnostic Load Roller SmartWeight 250 o 1, rce Up t s. of fo lb Forza Strada e bilanciatura più rapidamente di una equilibratrice tradizionale Risolve i problemi di vibrazione e identifica la deriva del pneumatico. Migliora l equilibratura, riduce la quantità di pesi da applicare, ottimizza la produttività. Touchscreen Interface Auto-Up Hood On-Demand Videos Funzioni semplici e intuitive. Uso e selezione rapida dei programmi. Auto-sollevamento dello scudo al termine del ciclo di misura...risparmi tempo!. ecal Auto-Calibration CenteringCheck BullsEye Centering System Vera e unica equilibratrice con auto taratura, nessun intervento dell operatore. Test di centraggio ruota.. elimina gli errori di fissaggio. L unica macchina che fornisce di serie 10 bussole di precisione. Video con Training dimostrativi. 53
GSP 9700 RFT, RISPARMIO PESI, UNIFORMITÀ E DERIVA Il problema delle vibrazioni è spesso causato dall uniformità del pneumatico (dalla distribuzione delle forze durante il rotolamento). GSP9700 RFT con HammerHead e stampante a richiesta SIMULATED ROAD TEST LOCATES STIFFEST POINT ON TIRE DATASET ARMS LOCATE LOW SPOT ON RIM Hunter identifica queste e offre la possibilità di correggerle con l accoppiamento ideale sul cerchio uniformando il rotolamento. FORCES MINIMIZED Hunter suggerisce posizionamento ideale delle 4 ruote, come le case costruttrici, eliminando o riducendo il tiraggio. tira a sinistra causa identificata deriva eliminata 12 lbs. La conicità può essere misurata solo con il pneumatico sotto carico. SUPERVELOCE AUTOMATIZZATA E COMODISSIMA SERVO STOP La ruota si posiziona automaticamente al punto di applicazione dei contrappesi e rimane in posizione senza premere nessun pedale.premi il tasto ENTER e la ruota si auto posiziona per il lato opposto. 54 TANTO SPAZIO DI ACCESSO E LASER GUIDA STAZIONE DI GONFIAGGIO AUTOMATICO Questa macchina offre un ampio spazio per accesso all interno della ruota, senza fare contorsioni con le mani. Inoltre dispone di funzioni speciali per l applicazione pesi adesivi al lato più esterno. La clip porta pesi è adattabile a tutte le larghezze dei pesi. Sul frontalino è alloggiato il beccuccio per il gonfiaggio del pneumatico. Collegandolo alla valvola, il sistema automaticamente mostra a video il display per la regolazione automatica della pressione che sui desidera impostare.
GSP 9700 RFT IL BANCO DI, PER GLI SPECIALISTI GSP970 RFT permette di elevare le tue capacità di specialista del pneumatico. Grazie a questa straordinaria macchina, puoi risolvere i problemi che altri non possono risolvere. GRANDE SCHERMO TOUCH SCREEN A COLORI, anrticrash di nuova tecnologia, studiato per le officine e le industrie. ACCESSORI A RICHIESTA HAMMERHEAD Tracciamenti laser con precisa indicazione applicazione dei pesi = risparmio di tempo. SOLLEVATORE RUOTE Integrato, pratico per facilitare il lavoro. Conforme direttiva 626 BLOCCAGGIO PNEUMATICO Integrato, velocizza il fissaggio della ruota sull albero di misura. STAMPANTE Utile strumento per documentare il lavoro eseguito, e la situazione delle ruote. 2261 PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE 1435 1829 1575 Alimentazione 220V/ 50-60Hz/ 1ph Larghezza max cerchio 20.5 (520mm) Diametro max cerchio 30 (760mm) Max diametro / Max larghezza ruota 1016 mm / 508 mm Alimentazione Pneumatica 7-12 bar Max Peso Ruota 79 kg Risoluzione Squilibrio 0.28 g Precisione Posizione (angolo di misura) 0.35 Peso Spedizione 270 kg 55
- INFO GSP 9700 RFT MISURA UNIFORMITÀ PNEUMATICO Questa importantissima misura del pneumatico era fino ad oggi rilevabile solo da costosissime macchine industriali usate dai costruttori di pneumatici per la selezione di uniformità. Con la GSP9700 RFT, è ora possibile misurare la Forza Stradale, e di conseguenza rilevare le non uniformità di rotazione, esattamente come se la ruota fosse su strada, cioè caricata del peso del veicolo (fino a 635 kg. per ruota). Con queste misure, si ha finalmente la possibilità di determinare l origine delle vibrazioni relative alle forze radiali, non causate da equilibratura della ruota. MISURA ECCENTRICITÀ CERCHIO La GSP9700 RFT misura l eccentricità laterale e radiale del cerchio senza la necessità di smontare il pneumatico dal cerchio. Il cerchio può essere misurato anche da solo prima del montaggio del pneumatico, prendendo i riferimenti più propriamente sulla sede di appoggio dei talloni. Una serie di grafici e di avvertenze che compaiono sul monitor mostrano i risultati e le condizioni di sicurezza del cerchio. Il problema di non uniformità del pneumatico è molto comune, e molto spesso è la causa delle vibrazioni della ruota. La ruota, rotolando, subisce una flessione in corrispondenza del piano di contatto al suolo. Questa flessibilità è associabile al concetto di una serie di molle. Quando una di queste molle, cioè un punto del pneumatico, è più rigido rispetto agli altri, il rotolamento non diventa più uniforme e dunque si genera vibrazione (frequenza di saltellamenti). OTTIMIZZAZIONE ROTOLAMENTO CERCHIO-PNEUMATICO FORCEMATCHING La procedura di ottimizzazione della GSP9700 RFT è l unica vera soluzione ai problemi di rotolamento irregolare generato da non uniformità della ruota. Accoppiando il punto più rigido del pneumatico con il punto più basso del cerchio si può risolvere di fatto il problema delle vibrazioni, minimizzando gli effetti della variazione di forza radiale e dell eccentricità del cerchio. Non solo, GSP9700 predice anche, ancor prima di eseguirlo, se l accoppiamento porterà benefici e di che entità. L eccentricità del cerchio può o direttamente sul cerchio essere misurata senza smonsenza pneumatico, misutare la ruota rando la sede di appoggio dei talloni. Accoppiando il punto più rigido del pneumatico con il punto più basso del cerchio si può risolvere il problema delle vibrazioni generate dalle forze radiali, rendendo così la guida del veicolo più confortevole. MATCHMAKER Con questo programma si ha la possibilità ulteriore di sfruttare un intero treno di gomme per gli accoppiamenti intelligenti tra i 4 cerchi e i 4 pneumatici del veicolo, senza perdere tempo in più: la memoria della macchina decide quale pneumatico dovrà essere accoppiato con quale cer chio e infine in che posizione dovrà essere poi montata la ruota sul veicolo. 56
- INFO GSP 9700 RFT SMARTWEIGHT RIDUCI IL COSTO DEI CONTRAPPESI E AUMENTA IL TUO PROFITTO Un negozio di gommista usa circa 1.000 kg di contrappesi per equilibratura ogni anno, ad un costo fino a 15.000 euro e più, dipendentemente dal tipo, modello e dimensione. SmartWeght può ridurre questo costo del 25% e più. Inoltre SmartWeight riduce di molto il tempo di equilibratura sulla maggior parte delle ruote - tutto senza compromettere l equilibratura e la qualità di guida! La Tecnologia SmartWeight di Hunter stabilisce una nuova era per l equilibratura delle ruote IL METODO DI LAVORO TRADIZIONALE RICHIEDE PIÙ CORREZIONI DI PESO La tecnica di equilibratura brevettata SmartWeight è un metodo rivoluzionario di equilibratura per ruote che minimizza la correzione dei pesi da usare e massimalizza la produttività, con il risultato di un considerevole risparmio di soldi e di ore lavorative. Questo nuovo metodo calcola i pesi di correzione misurando e valutando in assoluto la forza pure e scomposte di squilibrio statico (sobbalzamento) e squilibrio di coppia (sfarfallamento) che causano vibrazioni. Contrariamente al tradizionale metodo, che giudica le condizioni di bilanciatura basate sui semplici valori di correzione di pesi, l equilibratura SmartWeight usa le forze statiche e di coppia presenti che generano direttamente la sorgente dei problemi di vibrazione, come calcolo per ottimizzare la risultante della migliore equilibratura possibile. La maggior parte delle macchine equilibratrici calcola la correzione del peso usando una tecnologia sviluppata negli anni 70, su ruote e su veicoli degli anni 70. Quel sistema, applicato alle ruote in lega leggera e alle dimensioni del giorno d oggi, comporta una maggior quantità di contrappeso per raggiungere la stessa quantità di correzione di equilibratura. Ad esempio con i contrappesi adesivi all interno della ruota, tanto più vicini essi verranno applicati, tanto maggiore dovrà essere la loro dimensione per correggere lo stesso squilibrio, dipendentemente dalla separazione dei pesi e dalla loro posizione sui piani della ruota. Squilibrio Statico (sobbalzamento) Squilibrio di coppia (sfarfallamento) RISPARMIO SUL COSTO DEI CONTRAPPESI* Tipica ruota degli anni 70 in acciaio, con pesi a molla sui bordi esterni del cerchio. Le ruote attuali con cerchi in lega richiedono una maggior quantità di contrappeso adesivo per una medesima quantità di squilibrio. FORZE DI VIBRAZIONE STATICHE E DI COPPIA (*) Basato su un test di oltre 7.000 ruote.smartweight raggiunge un risparmio di peso fino al 20% con i pesi a molla, più del 30% con i pesi combinati mollaadesivo e più del 35% sulla combinazione di pesi adesivi per entrambi i piani della ruota. RISPARMI TEMPO DI LAVORO Le bilanciatrici tradizionali hanno la medesima tolleranza prefissata per la correzione di equilibratura, sia per lo squilibrio di origine statico, sia per lo squilibrio di coppia. Tuttavia i veicoli sono molto più sensibili però alle forze di vibrazioni (perturbazioni) di origine statica rispetto alle forze di coppia. Test delle Case Costruttrici (OEM) dimostrano che le ruote possono tollerare la quantità di squilibrio di coppia fino a 5 volte maggiore di quello statico, prima che si possa percepire una significativa vibrazione al veicolo**. (**) Basato su ruote 15 x6 con pesi a molla. Con SmartWeight risparmi tempo su oltre il 30% delle ruote in ciclo di lavorazione* impiegando un solo contrappeso anziché due per correggere lo squilibrio statico e lo squilibrio di coppia. 57
- INFO GSP 9700 RFT RISOLVERE I PROBLEMI DI TIRAGGIO ED EVITARE IL RITORNO DEI CLIENTI Il dispositivo StraightTrak LFM optionale della GSP9700 RFT, misura la forza laterale del pneumatico durante la misurazione della Forza Strada, senza aggiuntiva perdita di tempo nelle fasi di equilibratura. La macchina poi divide questa informazione ad un set di 4 ruote, fornendo all operatore un ventaglio di combinazioni per l ideale posizionamento delle 4 ruote sotto al veicolo. Le ruote vengono numerate e posizionate sul veicolo in modo che la quantità di forza laterale della singola ruota sia in contrapposizione con quella del lato opposto, per ottenere la migliore stabilità rettilinea del veicolo. Il tiraggio o la deriva causati dalle forze laterali possono essere sistematicamente minimizzati, contrapposti o eliminati. STRAIGHTTRACK LFM SOLUZIONE: GSP9700 CON STRAIGHTTRACK LFM PROBLEMA: TIRAGGIO PNEUMATICO E DERIVA StraightTrak LFM (Lateral Force Measurement) VEICOLO Accessorio optionale brevettato della GSP9700, risolve finalmente il problema consentendo all operatore di: Risparmiare tempo!, evitando i tentativi di rotazione delle ruote che non sono la causa del problema Eliminando la rotazione multipla delle ruote e il rimontaggio pneumatici; Riducendo drasticamente il numero dei test su strada. Soddisfare il cliente, identificando e correggendo i problemi relativi al tiraggio della ruota; Riportando la stabilità in marcia rettilinea del veicolo. Uno dei più difficili problemi da risolvere è stabilire la causa di tiraggio. Le forze esercitate dal pneumatico sono le più elusive e, fino a poco tempo fa, i problemi di tiraggio ancor più difficilmente riproducibili e misurabili. Il tiraggio del pneumatico è causato da forze laterali. La forza laterale è la risultante del tiraggio sinistro o destro generata nel pneumatico dal rotolamento sulla strada. Questa condizione fa si che il veicolo venga sollecitato a sterzare invece di marciare rettilineo. Queste forze sono principalmente generate dalla conicità del pneumatico e non possono essere rilevate durante una comune equilibratura o un allineamento ruote. Questo effetto può essere solo verificato con la prova su strada e la sua soluzione ha spesso comportato una serie di tentativi ed operazioni sbagliate. 58
- INFO GSP 9700 RFT SERVOSTOP E SERVOPUSH ServoStop posiziona automaticamente la ruota al punto di applicazione preselezionato, premendo semplicemente un tasto o spingendo la ruota. ServoPush è la funzione auto-controllata per cui, spingendo la ruota (almeno 1/8 di giro), il motore autoposizionerà la ruota stessa al successivo punto di applicazione. RIM SCANNER SMARTSPOKE Questa speciale caratteristica garantisce la massima precisione per il rilevamento della posizione dei pesi all interno della ruota, seguendo il contorno esatto del cerchio. Derivato da SmartWheight, SmartSpoke fornisce all operatore la migliore scelta di equilibratura con l applicazione di un singolo contrappeso posizionato dietro una razza, anzichè due come gli standard comuni. Questa speciale funzione consente il risparmio di pesi e riduce i tempi di lavoro. LASER LOCATOR Per facilitare le operazioni di correzione dello squilibrio, il tracciamento laser si attiva automaticamente indicando con la massima precisione la linea centrale per l applicazione corretta dei contrappesi di equilibratura. QUICK CAL-CHECK Con questa funzione si può determinare in pochi secondi se la macchina necessita tarartura. CENTRAGGIO RUOTA Con questa funzione speciale, si può determinare in modo semplice ed inequivocabile se la ruota è fissata in modo centrale in asse sulla bilanciatrice. Consente di risolvere i dubbi sulla scelta degli accessori di fissaggio e previene errori di equilibratura dovuti a impropria centratura della ruota sull asse. AUTOMATIC WEIGHT MODE SPLIT SPOKE / SPLIT WEIGHT Utilizzando il braccio di misura interno alla ruota, si attiva automaticamente la selezione di applicazione pesi interni alla ruota (ALU). Modalità automatica per l applicazione dei pesi dietro alle razze. Si eviatno errori e fa risparmiare tempo. HammerHead è uno speciale dispositivo di tracciamento laser che permette la segnalazione esatta del punto di applicazione dei contrappesi a molla. Molto spesso le correzioni di equilibratura (2 lanci) sono causate da un incorretto posizionamento del contrappeso. A causa di ciò si rende necessario un nuovo ciclo di misura per correggere l errore precedente. Con HammerHead si risolve definitivamente il problema degli errori di applicazioni dovuti a difetti di parallelismo o di valutazione da parte degli operatori, traducendosi in un notevole risparmio di tempo. --> Precisione = Risparmio di tempo. HammerHead è un accessorio a richiesta. HAMMERHEAD DISPOSITIVO AUTOMATICO DI TRACCIAMENTO LASER CORRETTO SCORRETTO 59
GSP 9200 TOUCH 307.035 GSP9200 TOUCH EQUILIBRATRICE PROFESSIONALE 307.040 GSP9200 TOUCH CON BLOCCAGGIO PNEUMATICO RUOTA La macchina per equilibratura delle ruote più perfor- 307.204 SOFTWARE SMARTWEIGHT mante. Veloce, precisa e robustissima, questo gioiello 307.205 HAMMERHEAD TRACCIATORE DI POSIZIONE di tecnologia è stata studiata per le grandi lavorazioni 307.200 STAMPANTE CON SUPPORTO 307.208 SUPPORTO PER STAMPANTE (armadietto) 207.637 SERIE DI BUSSOLE HUNTER ad uso intensivo. Idonea per ruote da vettura, trasporto leggero, furgoni, camper, caravan, SUV, crossover, sport, risolve i problemi di bilanciatura per ruote in acciaio e cerchi in lega leggera. Capacità cerchi fino a 30 diametro e 20 larghezza. Peso ruota fino a 68 kg. Caratteristiche GSP 9200 TOUCH, una macchina professionale per lavorazioni intensive. Precisa, velocissima e robusta, dispone di un largo monitor a colori Touch Screen industriale, anticrash che offre un elevata risoluzione e raffigurazioni grafiche in 3D. Questa macchina è offerta con varie soluzioni e accessori per tutte le esigenze operative. La macchina è rappresentata con accessori opzionali da ordinare a parte. 60
GSP 9200 TOUCH EQUILIBRATRICE PRECISA E VELOCE GSP9200 TOUCH con HAMMER HEAD HammerHead è un accessorio opzionale per il tracciamento laser dei punti di applicazione dei contrappesi a molla. Ideale per eseguire equilibrature precise, senza commettere errori di posizione, risparmiando i tempi di correzione ed evitando di imbruttire il cerchio con i segni di rimozione dei pesi. UN CONCENTRATO DI BREVETTI ED ESCLUSIVITÁ Automatic Mode Detection ServoDrive SmartWeight Sistema automatico di impostazione. Appoggiando il tastatore, la macchina riconosce la modalità di equilibratura SERVO STOP La ruota si posiziona automaticamente al punto di applicazione dei contrappesi e rimane in posizione senza premere nessun pedale. Migliora l equilibratura, riduce la quantità di pesi da applicare, ottimizza la produttività. Live 3D graphics SmartSpoke Laser Locator with SmartSpoke... with out SmartSpoke... Il display interattivo guida le procedure con animazioni grafiche in 3D. Localizza l applicazione di un singolo contrappeso dietro una singola razza, anziché più contrappesi dietro a più razze. Tanto spazio e laser guida. Questa macchina offre un ampio spazio per accesso all interno. ecal Auto-Calibration CenteringCheck Touchscreen Interface Vera e unica equilibratrice con auto taratura, nessun intervento dell operatore. Test di centraggio ruota.. elimina gli errori di fissaggio. Funzioni semplici e intuitive. Uso e selezione rapida dei programmi. 61
GSP 9200 TOUCH EQUILIBRARE LE RUOTE, VELOCEMENTE E CON PRECISIONE GSP9200 TOUCH permette di elevare le tue capacità di specialista del pneumatico. Grazie a questa straordinaria macchina, puoi risolvere i problemi che altri non possono risolvere. Tocca lo schermo sul valore di squilibrio Un tocco per mostrare le dimensioni del cerchio 62 Tocca lo schermo sulla posizione dove vuoi mettere i pesi. TruWeight guida attraverso la navigazione live per la selezione e il posizionamento dei contrappesi. SmartWeight mostra le situazioni di squilibrio della ruota
GSP 9200 TOUCH PROFESSIONALE Video con Training demo. Puoi consultare i video disponibili nella banca dati, per training su applicazioni e procedure. TANTO SPAZIO DI ACCESSO E LASER GUIDA Questa macchina offre un ampio spazio per accesso all interno della ruota, senza faticose contorsioni con le mani. Inoltre dispone di funzioni speciali per l applicazione pesi adesivi al lato più esterno. La clip porta pesi è adattabile a tutte le larghezze dei pesi. ACCESSORI A RICHIESTA HAMMERHEAD Tracciamenti laser per applicazione dei pesi = risparmio di tempo. SOLLEVATORE RUOTE Integrato, pratico per facilitare il lavoro. Conforme direttiva 626 SET BUSSOLE STAMPANTE Serie 10 bussole di precisione + Ordinatore porta bussole frontale Utile strumento per documentare il lavoro eseguito, e la situazione delle ruote. BLOCCAGGIO PNEUMATICO Integrato, velocizza il fissaggio della ruota sull albero di misura. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE + : ' Alimentazione 220V / 50-60Hz / 1ph Larghezza max cerchio 1.5-20.5 (38-508 mm) Diametro max cerchio 10-30 (254-762 mm) Max diametro / Max larghezza ruota 965 mm / 508 mm Alimentazione Aria (solo power clamp) 7-12 bar Max Peso Ruota 68 kg Risoluzione Squilibrio / Velocità 1g / 150 rpm Precisione Posizione (angolo di misura) 0.7 / 512 posizioni ang Peso 220 kg Dimensioni (min) W*D*H 1435 x 1575 x 1854 mm 63
GSP 9200 307.000 GSP9200 EQUILIBRATRICE PROFESSIONALE PER RUOTE 307.010 GSP9200 CON BLOCCAGGIO PNEUMATICO Veloce, precisa e robustissima, questa macchina di 307.204 SOFTWARE SMARTWEIGHT alta tecnologia è stata studiata per le grandi lavorazioni 307.205 HAMMERHEAD TRACCIATORE DI POSIZIONE ad uso intensivo e professionale. 307.xxx FLANGIA CERCHI CHIUSI Idonea per ruote da vettura, trasporto leggero, furgoni, camper, caravan, SUV, crossover, sport, risolve i problemi di bilanciatura per ruote in acciaio e cerchi in lega leggera. Capacità cerchi fino a 30 diametro e 20 larghezza. Peso ruota fino a 68kg. Caratteristiche Disponibili nelle versioni con dispositivo pneumatico di bloccaggio ruota. Funzioni di equilibratura, pesi adesivi e a molla, cerchi in lega, divisione pesi, indicazione laser. Motore intelligente con arresto in posizione di applicazione del contrappeso, start/stop automatico. Software SmartWeight opzionale brevettato per la riduzione della massa eccedente di contrappesi. Dispositivo HammerHead opzionale per tracciamento laser. Acquisizione automatica della geometria del cerchio e impostazione ALU-mode. QUICK CAL-CHECK Program per la verifica della taratura della macchina. Programmi SPLIT SPOKE e SPLIT WEIGHT per la suddivisione dei pesi dietro le razze del cerchio. Stampante opzionale per stampa schermate e diagrammi grafici. La macchina è rappresentata con accessori opzionali da ordinare a parte. 64
GSP 9200 PROFESSIONALE ServoDrive SERVO STOP La ruota si posiziona automaticamente al punto di applicazione dei contrappesi e rimane in posizione senza premere nessun pedale. TANTO SPAZIO DI ACCESSO E LASER GUIDA Ampio spazio per accesso interno alla ruota, evita contorsioni con le mani. Inoltre dispone di funzioni speciali per l applicazione pesi adesivi. Automatic Mode Detection SmartSpoke Sistema automatico di impostazione. Appoggiando il tastatore, la macchina ri- with SmartSpoke... with out SmartSpoke... Localizza l applicazione di un singolo contrappeso dietro una singola razza, anziché più contrappesi dietro a più razze. conosce la modalità di equilibratura ACCESSORI A RICHIESTA BLOCCAGGIO PNEUMATICO HAMMERHEAD Integrato, velocizza il fissaggio della ruota sull albero di misura. Tracciamenti laser con precisa indicazione applicazione dei pesi = risparmio di tempo. Migliora l equilibratura, riduce la quantità di pesi da applicare, ottimizza la produttività. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 220V / 50-60 Hz / 1ph Larghezza max cerchio 1.5-20.5 (38-508 mm) Diametro max cerchio 10-30 (254-762 mm) Max diametro / Max larghezza ruota 965 mm / 508 mm Alimentazione Aria (solo power clamp) 7-12 bar Max Peso Ruota 68 kg Risoluzione Squilibrio / Velocità 1g / 150 rpm Precisione Posizione (angolo di misura) 0.7 / 512 posizioni ang Peso 220 kg Dimensioni (min) W*D*H 1435 x 1575 x 1854 mm 65
DSP 9200 307.050 DSP9200 EQUILIBRATRICE PROFESSIONALE PER RUOTE Digital signal processor Velocità e precisione sono il risultato garantito dal nuovo Processore a Segnale Digitale (DSP). Questo superpotente microprocessore è installato in tutte le DSP equilibratrici Hunter. Il lavoro dell operatore diventa più facile e veloce grazie alla precisione di questo nuovo microprocessore. Il processore non si deteriora e non si usura con il tempo. Elimina l utilizzo di filtri analogici e relativi componenti,aumenta precisione e affidabilità. Caratteristiche Nuovo Processore a Segnale Digitale DSP e servo drive motor integrati. Display digitale a grandi cifre, interfaccia grafica ed encoders digitali. Display a 360 della posizione di applicazione del contrappeso. Funzioni di equilibratura, pesi adesivi e a molla, cerchi in lega, divisione pesi, banca dati. Motore intelligente con arresto in posizione di applicazione del contrappeso, start/stop automatico. Acquisizione automatica della geometria del cerchio e impostazione ALU-mode. QUICK-THREAD AUTO-CLAMPING Il motore fornisce l azione rotatoria per l aggancio rapido del galletto di chiusura. Oltre ad essere molto semplice, questa funzione permette di risparmiare tempo nel fissaggio della ruota sulla macchina. SPINDLE-LOK BRAKE MISURA AUTOMATICA DELLA RUOTA Con questo pedale multifunzione si ha la possibilità di confermare i dati delle dimensioni ruota (quando le mani dell operatore sono impegnate) sia la classica funzione di bloccare la ruota per le normali operazioni di equilibratura. 66 2 bracci misuratori per l inserimento automatico delle dimensioni ruota in funzione dell applicazione dei pesi (a molla o adesivi) convenientemente al profilo del cerchio.
DSP 9200 1. PROCEDURA OTTIMIZZATA La DSP9200 fornisce l esatto punto di accoppiamento cerchio-pneumatico per ottimizzare il rotolamento della ruota. Inoltre segnala automaticamente se la quantità dipeso richiesta è eccessiva. 2. BANCA DATI RUOTE Grazie a questo programma è possibile memorizzare i dati di impostazione e applicazione pesi delle più frequenti tipi di ruote. Questa funzione del programma consente di inserire il tipo di ruota dalla Banca Dati, semplicemente con un pulsante. 3. SET UP MACCHINA La DSP9200 è programmabile autonomamente per le specifiche esigenze del negozio. Ciascuno può personalizzare le principali funzioni ausiliarie della macchina secondo i propri vantaggi operativi. 4. INTERFACCIA GRAFICA RUOTA 5. ENCODERS ROTANTI DIGITALI Queste manopole digitali per l impostazione delle funzioni sono precise, facili e veloci da usare. Non hanno fine corsa e quindi non sono soggette a guasti di questo genere. 6. PULSANTI A MEMBRANA Dotati di icona per l identifica della singola funzione, sono robusti e si sentono bene quando si preme. 7. INDICATORI LUMINOSI FUNZIONI Questa sezione del quadro aiuta l operatore a monitorare le modalità selezionate e lo stato del dispositivo misura interna. 8. DISPLAY 360 POSIZIONE PESO Le due corsie mostrano l intera circonferenza della ruota, per entrambi i lati. I led indicano i punti di compensazione. La bassa intensità luminosa indica che il punto si trova dall altra metà della ruota. 9. TAVOLA OPERATIVA Istruisce i nuovi operatori all uso delle funzioni, passo a passo. Funzione speciale per determinare in modo semplice ed inequivocabile se la ruota è fissata in modo centrale in asse sulla bilanciatrice. Consente di risolvere i dubbi sulla scelta degli accessori di fissaggio, e previene errori di equilibratura dovuti a impropria centratura della ruota sull asse. Questa sezione grafica mostra in modo automatico la selezione della modalità di bilanciatura e aiuta l operatore attraverso la procedura. ServoDrive è un sistema programmabile di controllo diretto del motore che consente il preposizionamento della ruota al punto di compensazione automaticamente al termine del lancio di misura. Il motore può girare la ruota in entrambe le direzioni e a velocità variabile. Dotato di una robusta cinghia per assorbimento spunti motore. Il dispositivo di fissaggio delle ruote è costituito da un robusto albero da 40mm, tale da consentire la massima precisione di centraggio e da sopportare enormi carichi di lavoro, anche con ruote particolarmente pesanti. ServoStop posiziona automaticamente la ruota al punto di applicazione pre selezionato, premendo semplicemente un tasto o spingendola ruota. ServoPush è la funzione auto-controllata per cui, spingendo la ruota (almeno 1/8 di giro), il motore la posiziona automaticamente al successivo punto di applicazione. Split Spoke è la modalità automatica per l applicazione dei pesi dietro le razze. Split Weight offre una multipla scelta per ridurre l applicazione di un singolo contrappeso in due pesi di minore quantità; inoltre serve in caso in cui il punto di applicazione del peso sia ostruito da particolari conformazioni del cerchio. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE Larghezza cerchio 1.5-20 Diametro cerchio da 10-28 Max larghezza ruota Max diametro ruota Max Peso Ruota Risoluzione Squilibrio 28 (508 mm) 44 (999 mm) 79 kg ± 1 gr Precisione Posizione (programmabile) 512 posizioni (± 0.7 ) ACCESSORI STANDARD Cono 43 65 mm - Cono 61 79 mm - Cono 75 92 mm - Cono 88 132 mm - Calotta 114 mm - Anello in Gomma - Calibro larghezza - Galletto serraggio - Anello in plastica - Peso campione taratura - Pinza contrappesi - Adesivi Velocità equilibratura Motore Tempo medio equilibratura 150 rpm DC Drive System 230V-50/60 HZ-20A-1ph 5 sec. 67
GEODHEX 966 888.966 GEODHEX 966 EQUILIBRATRICE A VIDEO EQUILIBRATRICE PER RUOTE A VIDEO 888.967 BRACCIO MISURAZIONE ESTERNO Una macchina per equilibratura, precisa e affidabile. 888.925 DISPOSITIVO PER RUOTE MOTO Idonea per ruote da vettura, trasporto leggero, moto, 888.951 FLANGIA UNIVERSALE CERCHI CHIUSI furgoni, camper, caravan, SUV, crossover, sport, risolve i problemi di bilanciatura per ruote con cerchi in acciaio e in lega leggera. Capacità cerchi fino a 24 diametro e 12 larghezza. Peso ruota fino a 65 kg. Caratteristiche Monitor 17 LCD. 2D System, input automatico distanza e diametro. 3D System, input automatico distanza, diametro e larghezza (con braccio opzionale cod. 888.967). Geometric System, misura e applicazione contrappesi interno ruota. Alu Program, 6 programmi specifici di equilibratura. SPOKE program, nasconde contrappesi dietro alle razze. OPT program, ottimizzazione accoppiamento cerchio-pneumatico. FPP system, frenatura ruota in corrispondenza applicazione peso» Pedale freno stazionamento per agevolare applicazione peso. Banca Dati, memoria specifica dati di ruote. ECM, easy calibration mode, brevetto Areo, taratura semplificata» ESU, easy software upgrade / update. Multilanguage set up. Personalizzazione funzioni, unità misura, grafica. 18 vani porta pesi, e alloggiamenti porta attrezzi. 3 supporti per coni e vano porta documenti. Sistema operativo basato in OS Linux Programmi per equilibratura specifica di ruote con cerchi in acciaio o in lega leggera, per applicazione contrappesi a molla o adesivi 68
GEODHEX 966 A BANCO CON MONITOR Oltre allo schermo LCD da 19, Geodhex 966 dispone di una pratica tastierino separata ed indipendente dal vano porta-pesi. Questo la preserva da urti accidentali e caduta di materiale. Schermate intuitive con ideogrammi e funzioni logiche. Braccio di misura interno, dotato di clip per l applicazione dei contrappesi adesivi. ACCESSORI A RICHIESTA Braccio di misura esterno, opzione per velocizzare le operazioni di impostazione dimensioni cerchio Dispositivo per ruote senza foro centrale. Comprende brugole, chiavi, dadi lunghi e normali. Dispositivo per equilibratura di ruote moto e scooter tramite asse centrale. Disponibile 3 assi da 10-12-14 mm e bussole fino a 28 mm. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230V/ 50-60 Hz/ 1ph Larghezza max cerchio 12 Diametro max cerchio 24 Max diametro ruota 960 mm Velocità di rotazione 180 rpm Max Peso Ruota 65 kg Risoluzione Squilibrio 1g Capacità diametro foro cerchio 40-150 mm Dimensioni LxPxH 1200 x 920-1200 x 1710 mm Peso 160 kg 69
GEODHEX 933 888.933 GEODHEX 933 EQUILIBRATRICE EQUILIBRATRICE PER RUOTE CON DISPLAY DIGITALE 888.967 BRACCIO MISURAZIONE ESTERNO Una macchina per equilibratura, precisa e affidabile. 888.925 DISPOSITIVO PER RUOTE MOTO Idonea per ruote da vettura, trasporto leggero, moto, fur- 888.951 FLANGIA UNIVERSALE CERCHI CHIUSI goni, camper, caravan, SUV, crossover, sport, risolve i problemi di bilanciatura per ruote con cerchi in acciaio e in lega leggera. Capacità cerchi fino a 24 diametro e 12 larghezza. Peso ruota fino a 65 kg. Caratteristiche Display digitale con 3 strumenti di lettura a grandi cifre (30mm) 2D System, input automatico distanza e diametro 3D System, input automatico distanza, diametro e larghezza (con braccio opzionale cod. 888.967) Geometric System, misura e applicazione contrappesi interno ruota. Alu Program, 6 programmi specifici di equilibratura. SPOKE program, nasconde contrappesi dietro alle razze. OPT program, ottimizzazione accoppiamento cerchio-pneumatico. FPP system, frenatura ruota in corrispondenza applicazione peso. 18 vani porta pesi, e alloggiamenti porta attrezzi. 3 supporti per coni e vano porta documenti. Programmi per equilibratura specifica di ruote con cerchi in acciaio o in lega leggera, per applicazione contrappesi a molla o adesivi 70
GEODHEX 933 A BANCO CON DISPLAY DIGITALE Oltre allo schermo LCD da 19, Geodhex 966 Quadro funzioni con tasti operativi tutti in un unico elegante e pratico display. Letture immediate degli squilibri, della scelta dei programmi, delle dimensioni del cerchio. Display a pannello orientabile. Braccio di misura interno, dotato di clip per l applicazione dei contrappesi adesivi. Tastiera antisfondamento. ACCESSORI A RICHIESTA Braccio di misura esterno, opzione per velocizzare le operazioni di impostazione dimensioni cerchio Dispositivo per ruote senza foro centrale. Comprende brugole, chiavi, dadi lunghi e normali. Dispositivo per equilibratura di ruote moto e scooter tramite asse centrale. Disponibile 3 assi da 10-12-14 mm e bussole fino a 28 mm. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230V/ 50-60 Hz/ 1ph Larghezza max cerchio 12 Diametro max cerchio 24 Max diametro ruota 960 mm Capacità diametro foro cerchio 40-150 mm Velocità di rotazione 180 rpm Max Peso Ruota 65 kg Risoluzione Squilibrio 1g Dimensioni LxPxH 1200 x 920-1200 x 1710 mm Peso 155 kg 71
GEODHEX 922 888.122 GEODHEX 922 EQUILIBRATRICE EQUILIBRATRICE PER RUOTE CON DISPLAY DIGITALE 888.925 DISPOSITIVO PER RUOTE MOTO Una macchina per equilibratura, precisa e affidabile. 888.951 FLANGIA UNIVERSALE CERCHI CHIUSI Idonea per ruote da vettura, trasporto leggero, moto, furgoni, camper, caravan, SUV, crossover, sport, risolve i problemi di bilanciatura per ruote con cerchi in acciaio e in lega leggera. Capacità cerchi fino a 24 diametro e 12 larghezza. Peso ruota fino a 65 kg. Caratteristiche Display digitale a grandi cifre (20.5 mm). 3 programmi per cerchi in lega - ALU1 - ALU2 - ALU3. 2 programmi speciali per cerchi in lega - ALU2S - ALU3S. SPOKE Program - nasconde contrappesi dietro le razze. OPT Program - ottimizzazione accoppiamento cerchio/pneumatico. FPP system, frenatura ruota in corrispondenza dell applicazione del peso; - ECM - Easy Calibration Mode - taratura semplificata (brevetto AREO). Ampio piano di lavoro; 14 vani porta pesi, 3 alloggiamenti porta attrezzi. Tastierina separata dal vano porta pesi (anti-shock). Pedale freno di stazionamento, per agevolare l applicazione del peso. Freno di stazionamento ruota Programmi per equilibratura specifica di ruote con cerchi in acciaio o in lega leggera, per applicazione contrappesi a molla o adesivi 72 3 supporti per coni Tasca porta documenti
GEODHEX 922 A BANCO CON DISPLAY DIGITALE Freno di stazionamento a pedale, consente di fissare la ruota più facilmente in fase di montaggio e permette l applicazione del peso senza oscillazioni della ruota. Quadro funzioni con tasti operativi tutti in un unico elegante e pratico display. Letture immediate degli squilibri, della scelta dei programmi, delle dimensioni del cerchio. Tastiera antisfondamento ACCESSORI A RICHIESTA Dispositivo per equilibratura di ruote moto e scooter tramite asse centrale. Disponibile 3 assi da 10-12-14 mm e bussole fino a 28 mm. Dispositivo per ruote senza foro centrale. Comprende brugole, chiavi, dadi lunghi e normali. PRINCIPALI CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 230V/ 50-60 Hz/ 1ph Larghezza max cerchio 12 Diametro max cerchio 24 Max diametro ruota 960 mm Capacità diametro foro cerchio 40-150 mm Velocità di rotazione 180 rpm Max Peso Ruota 65 kg Risoluzione Squilibrio 1g Dimensioni LxPxH 1200 x 1200 x 1710 mm Peso 130 kg 73
- ACCESSORI KIT MOTO 660.057 DISPOSITIVO DI TRASCINAMENTO E CENTRAGGIO Albero 14 mm Adattabilità: HUNTER GSP9600, GSP9200, GSP9200-P, DSP9200. 660.070 660.070 KIT SCOOTER Adattabilità: Tutte le flange moto (radice codice 660). KIT MOTO 660.058 KIT ADATTATORE BMW - HUNTER 9200 888.825 FLANGIA UNIVERSALE PER CERCHI MOTO - GEODHEX Albero 14 mm Adattabilità: HUNTER GSP9600, GSP9200, GSP9200-P, DSP9200. 660.058 FLANGIA UNIVERSALE CERCHI SENZA FORO Disponibili centraggi 3/4/5/6 fori con interasse 89.5 208.5 mm. Include bussole per albero conico e albero cilindrico AREO, e comprende serie dadi lunghi XL. 888.951 660.000 FLANGIA UNIVERSALE PER CERCHI SENZA FORO Adattabilità: DHYN-A-TECH 6740/6790/4750, HUNTER GSP9600/ DSP9600. 888.028 FLANGIA UNIVERSALE PER CERCHI SENZA FORO Completa di dadi (cod. 660.005) e kit anelli (cod. 660.001) / Adattabilità: HUNTER 9200. 888.028 888.951 FLANGIA UNIVERSALE PER CERCHI SENZA FORO Adattabilità: DHYN-A-TECH, GEODHEX, HUNTER 9600 (tutti i modelli), GEODYNA (tutti i modelli, eccetto serie 02). 74
- ACCESSORI KIT CENTRAGGIO 551.061 CONO PICCOLO Ø 42-77 mm 551.062 CONO MEDIO Ø 79-99 mm 551.063 CONO GRANDE Ø 96-116 mm 660.036 CALOTTA PICCOLA PER GALLETTO TIPO GHI 660.038 GUARNIZIONE PER CALOTTA 660.036 660.115 GALLETTO A VOLANTINO TIPO GHI Mandrino Ø 40 mm 551.061 551.062 551.063 660.036 660.115 KIT CENTRAGGIO 660.035 CALOTTA ANTIGRAFFIO CON OR IN GOMMA PER GALLETTO GHI 660.034 660.033 CALOTTA ANTIGRAFFIO CON OR IN GOMMA PER GAL- LETTO A VOLANTINO ORIGINALE HOFMANN CALOTTA PICCOLA PER ABBINAMENTO A GALLET- TO A VOLANTINO ORIGINALE HOFMANN 660.039 CALOTTA NUOVO TIPO PER GSP 660.046 GUARNIZIONE NUOVO TIPO PER GALLETTO IN ALLUMINIO 660.100 660.047 ANELLO PER GALLETTO NUOVO TIPO 660.048 CALOTTA VECCHIO TIPO PER GSP 660.034 660.035 660.033 660.100 GALLETTO GHI PER ALBERO Ø 40 X 3 660.101 GALLETTO GHI PER ALBERO Ø 40 X 4 (TIPO HOFMANN) 660.101 Mandrino Ø 40 mm KIT CENTRAGGIO KIT BOCCOLE CENTRAGGIO BOCCOLA A GRADINI 660.006 BOCCOLA A GRADINI PER FORI Ø 57-67-73 mm 660.037 BOCCOLA A GRADINI PER FORI Ø 56,5-65-70,1 mm 888.651 660.006-660.037 CONO CON DISTANZIALE 660.025* CONO PER FORI Ø 190-223 MM CON DISTANZIALE 888.035* CONO PER FORI Ø 122-170 MM CON DISTANZIALE 888.651 KIT 6 BOCCOLE DI CENTRAGGIO * Mandrino Ø 40 mm 660.025 888.035 FLANGIA A PERNI INTERCAMBIABILI AVVITABILI 888.024 FLANGIA DI CENRTRAGGIO A PERNI INTERCAMBIABILI AVVITABILI Set perni incluso. Mandrino ø 40 mm 75