COMUNE DI CERVIA RU 02 PIANO URBANISTICO DI INIZIATIVA PRIVATA RELATIVO ALLA SCHEDA E5 RELAZIONE TECNICA SPECIALISTICA ILLUMINAZIONE PUBBLICA

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1 COMUNE DI CERVIA PIANO URBANISTICO DI INIZIATIVA PRIVATA RELATIVO ALLA SCHEDA E5 PROGETTO GENERALE: PROPRIETA : ARCH. MARCO GAUDENZI ARCH. GIOVANNI SENNI BAGNARA PAOLO BAGNARA ALFREDO BAGNARA ANNA ALESSI ANDREA E VINCENZO CAPONIGRI PAOLO TORRICELLI CHIARA, MARCO E STEFANO CONSULENZE SPECIALISTICHE: SERIE: TAV. ARREDO URBANO PROGETTAZIONE DEL VERDE RETI TECNOLOGICHE E VIABILITA RU 02 DESIGNER PIETRO MANUZZI STUDIO ARCLAB ARCH. AIDA MORELLI ENERECO ING. CLAUDIO SARDELLA DATA: FEBBRAIO 2013 REVISIONE: OGGETTO: RELAZIONE TECNICA SPECIALISTICA ILLUMINAZIONE PUBBLICA 1

2 INDICE 1 Norme e documenti di riferimento Introduzione Calcoli illuminotecnici Rotonde Rotonda su Via Di Vittorio Rotonda su Via XXII Ottobre Rotonda di interconnessione tra Via Di Vittorio e Via XXII Ottobre Viabilità principale Viabilità secondaria Piste ciclabili ALLEGATI 1. Report progetto illuminotecnico 2

3 1 Norme e documenti di riferimento - Delibera della Giunta Regionale dell'emilia Romagna del 29 dicembre 2005 n. 2263; - Legge n 19 /03 - Norme in materia di riduzione dell inquinamento luminoso e di risparmio energetico; - DM n 37, 22 Gennaio Regolamento per il riordino delle disposizioni in materia di attività di installazione degli impianti all interno degli edifici; - Legge 18 Ottobre 1977, n 791 Attuazione della direttiva del Consiglio delle Comunità europee (n 73/23/CEE) relativa alle garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale elettrico destinato ad essere utilizzato entro alcuni limiti di tensione; - Legge n 339/86 - Nuove norme per la disciplina della costruzione e dell esercizio di linee elettriche aeree esterne; - D.M. n 449 del 21 Marzo Approvazione delle norme tecniche per la progettazione, l esecuzione e l esercizio delle linee aeree esterne; - Norma CEI 64/8 - Impianti elettrici utilizzatori; - Norma CEI EN Apparecchi di illuminazione e componenti; - Norma UNI - EN 40 - Pali per illuminazione pubblica - Progettazione e verifica - Specifica dei carichi caratteristici; - Norma UNI Requisiti illuminotecnici delle strade con traffico motorizzato; - Norme C.I.E., recepite nella norma UNI dell ottobre 2007, e successive modifiche. 3

4 2 Introduzione La zona oggetto di lottizzazione si trova compresa tra via Giuseppe Di Vittorio, via XXII Ottobre, via Malva Nord e via Martiri Fantini. L infrastruttura viaria prevede il collegamento con via Giuseppe Di Vittorio e via Malva Nord oltre a quello con via XXII Ottobre e via Martiri Fantini. In relazione alla classificazione ed alle caratteristiche delle strade esistenti ed assimilabili, le strade di nuova realizzazione sono state classificate nel modo seguente: Bretella di interconnessione tra via di Vittorio, via Martiri Fantini e via XXII Ottobre Strada urbana di quartiere di tipo E; Viabilità interna al nuovo complesso residenziale e all area commerciale Strada urbana locale di tipo F. La soluzione illuminotecnica prevede, nel pieno rispetto della normativa UNI 10439/01 in vigore, l utilizzo di: lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 150W per le strade principali direttamente connesse con l infrastruttura viaria esistente; lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 400W per il parcheggio dell area commerciale e per le rotatorie di interconnessione tra le vie principali (in particolare su via Di Vittorio, via XXII Ottobre e sull interconnessione delle due); lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 70W per le strade secondarie di accesso ai lotti interconnesse alle strade principali dell infrastruttura viaria; lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 70W per le piste ciclabili. I risultati conseguiti consentono di asserire che il sistema assicura il livello di illuminamento prescritto dalla normativa in vigore compreso tra 0,5cd/m 2 ed 1cd/m 2 a seconda della classificazione dell asse viario considerato. Tale soluzione consente inoltre, utilizzando il sistema di gestione e dimmerizzazione Power One, di conseguire il risultato del risparmio energetico fino al 50%, mantenendo i valori di illuminamento previsto dalle norme durante le ore di maggior traffico motorizzato e pedonale e, riducendolo, nelle ore di minor traffico. Il progetto prevede l esecuzione di un impianto con apparecchi conformi alla LR 19/03 aventi classe di isolamento II. La scelta degli apparecchi di illuminazione è stata condotta con lo scopo di uniformare il più possibile i corpi illuminanti al fine di rendere più semplice la gestione e la manutenzione degli 4

5 impianti limitando le scorte ed i ricambi. Gli apparecchi illuminanti identificati in via preliminare risultano i seguenti: ENGI AL 4001 per lampada SAP (Sodio Alta Pressione) 400W; Philips Iridium SGS253 FG CR P3 per lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 150W; Philips Iridium SGS252 FG CR P1 per lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 70W; Philips Milewide SRS421 P2 per lampade SAP (Sodio Alta Pressione) 70W. I corpi illuminanti saranno dotati di alimentatore elettronico tipo Power One, alimentazione lampada onda quadra 130Hz, riduzione del flusso luminoso per lampade SAP fino al 73%, protezione contro l alimentazione accidentale a 380V AC, tensione di alimentazione 230V AC + 15%, rifasamento cosfi > 0,95, segnalazione guasti, funzione di accensione e spegnimento della singola lampada, trasmissione dati FSK standard su frequenza portante 110kHz. I nuovi quadri di alimentazione verranno equipaggiati con sistema di raccolta dati dagli alimentatori elettronici contenuti negli apparecchi illuminanti. Il sistema denominato Collecting Unit tipo Power One dovrà avere la trasmissione ad onde convogliate, la frequenza di trasmissione 110KHz, modulazione FSK, velocità di trasmissione 2400Bps, sistema di ripetizione del segnale PLM, comunicazione verso il server con rete GSM dati, sistema segnalazione guasti con servizio SMS, collegamento locale RS 232 RS 485 Ethernet, e l'impianto dovrà essere realizzato in classe di isolamento II e quindi senza sistema di messa a terra. I quadri elettrici dovranno comunque essere progettati, costruiti e verificati in conformità alla norma CEI 17-13/1 e alla norma Europea EN La posa delle linee deve essere conforme alle norme CEI Per quanto riguarda i parametri illuminotecnici si fa riferimento alle norme C.I.E., recepite nella norma UNI dell ottobre 2007, e successive modifiche. Data la natura preliminare del progetto lo stesso dovrà essere sottoposto ad analisi di verifica ed aggiornamento in relazione alla definitiva progettazione esecutiva in sede di permesso a costruire e successiva fase di esecuzione. 5

6 3 Calcoli illuminotecnici Per la redazione dei calcoli illuminotecnici sono stati considerati corpi illuminanti conformi alla L.R. Emilia Romagna n. 19/03. Per il conseguimento dei risultato illuminotecnici è stata considerata la sovrapposizione degli effetti dei vari corpi illuminanti nell ambito dell area soggetta a lottizzazione secondo la logica che ogni armatura illuminante contribuisce al raggiungimento dei valori di illuminamento previsti dalle norme in vigore. I risultati complessivi del calcolo sono riassunti graficamente nella figura sotto. Via Giuseppe Di Vittorio Via XXII Ottobre Via Martiri Fantini 6

7 3.1 Rotonde Le interconnessioni con la viabilità principale esistente su via Giuseppe Di Vittorio, Via XXII Ottobre ed all interno dell area soggetta a lottizzazione saranno realizzate attraverso rotonde. Per il calcolo illuminotecnico dell area delle rotonde è stata considerata come riferimento la curva fotometrica dell ottica stradale della ENGI modello AL 4001 con lampada al Sodio Alta Pressione 400W classe 2 con alimentatore elettronico dimmerabile tipo Power-One. 7

8 3.1.1 Rotonda su Via Di Vittorio Considerando che il corpo illuminante verrà installato a 10m di altezza su opportuna palificazione e disposto al centro della rotonda, si sono conseguiti i seguenti risultati: - Dati di installazione Via Giuseppe Di Vittorio - Rendering a colori sfalsati Via Giuseppe Di Vittorio 8

9 - Isolinee su rotonda - Livelli di grigio su rotonda 9

10 - Valori di luminanza (L) su rotonda 10

11 3.1.2 Rotonda su Via XXII Ottobre Considerando che il corpo illuminante verrà installato a 10m di altezza su opportuna palificazione e disposto al centro della rotonda, si sono conseguiti i seguenti risultati: - Dati di installazione Via XXII Ottobre - Rendering a colori sfalsati Via XXII Ottobre 11

12 - Isolinee su rotonda - Livelli di grigio su rotonda 12

13 - Valori di luminanza (L) su rotonda 13

14 3.1.3 Rotonda di interconnessione tra Via Di Vittorio e Via XXII Ottobre Considerando che il corpo illuminante verrà installato a 10m di altezza su opportuna palificazione e disposto al centro della rotonda, si sono conseguiti i seguenti risultati: - Dati di installazione Verso Via Giuseppe Di Vittorio Verso Via XXII Ottobre Verso Via Martiri Fantini - Rendering a colori sfalsati Verso Via Giuseppe Di Vittorio Verso Via XXII Ottobre Verso Via Martiri Fantini 14

15 - Isolinee su rotonda - Livelli di grigio su rotonda 15

16 - Valori di luminanza (L) su rotonda 16

17 3.2 Viabilità principale La viabilità principale di interconnessione con l infrastruttura viaria esistente (Via Giuseppe Di Vittorio, Via XXII Ottobre e Via Martiri Fantini) sarà realizzata con lampade Sodio Alta Pressione 150W classe II. Per il calcolo illuminotecnico è stata considerata come riferimento la curva fotometrica dell ottica stradale della Philips Iridium SGS253 a vetro piano, classe d isolamento II, con lampada al Sodio Alta Pressione 150W e alimentatore elettronico dimmerabile tipo Power-One. Considerando la sezione tipica della viabilità principale si sono conseguiti i seguenti risultati: 17

18 - Dati di installazione e risultati illuminotecnici - Distribuzione luminanze - Distribuzione illuminamenti 18

19 Resta inteso che la configurazione tipica delle lampade contribuisce al raggiungimento dei risultati illuminotecnici complessivi. 19

20 3.3 Viabilità secondaria La viabilità secondaria per l accesso ai diversi lotti sarà realizzata con lampade Sodio Alta Pressione 70W classe II. Per il calcolo illuminotecnico stata considerata come riferimento la curva fotometrica dell ottica stradale della Philips Iridium SGS252 a vetro piano, classe d isolamento II, con lampada al Sodio Alta Pressione 70W e alimentatore elettronico dimmerabile tipo Power-One. 20

21 Considerando la sezione tipica della viabilità principale si sono conseguiti i seguenti risultati: - Dati di installazione e risultati illuminotecnici - Distribuzione luminanze 21

22 - Distribuzione illuminamenti Resta inteso che la configurazione tipica delle lampade contribuisce al raggiungimento dei risultati illuminotecnici complessivi. 22

23 3.4 Piste ciclabili Le piste ciclabili saranno illuminate con lampade Sodio Alta Pressione 70W classe II. Per il calcolo illuminotecnico stata considerata come riferimento la curva fotometrica dell ottica stradale della Philips Milewide SRS421 a vetro piano, classe d isolamento II, con lampada al Sodio Alta Pressione 70W e alimentatore elettronico dimmerabile tipo Power-One. 23

24 Considerando la sezione tipica della viabilità principale si sono conseguiti i seguenti risultati: - Dati di installazione e risultati illuminotecnici - Distribuzione luminanze 24

25 - Distribuzione illuminamenti Resta inteso che la configurazione tipica delle lampade contribuisce al raggiungimento dei risultati illuminotecnici complessivi. 25

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