Mobilità in Sharing a Milano: Situazione attuale e sviluppi futuri

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Lucrezia Costantini
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1 Mobilità in Sharing a Milano: Situazione attuale e sviluppi futuri Seconda Conferenza Nazionale sui PUMS Bologna, 25 Maggio 2018

1 Mobilità a Milano Piano Urbano della Mobilità sostenibile Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, appena adottato dal Comune di Milano dopo una serie di dibattiti pubblici con la cittadinanza e

2 1 Mobilità a Milano Piano Urbano della Mobilità sostenibile Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, appena adottato dal Comune di Milano dopo una serie di dibattiti pubblici con la cittadinanza e gli stakeholder coinvolti, disegna la mobilità complessiva della città dei prossimi 10 anni, ridefinendo i confini della città metropolitana e servendo una vasta area suburbana. Il processo è stato pensato per essere ampiamente partecipativo e con il coinvolgimento della classe politica. Linee guida e obiettivi sono stati istituiti dalla Giunta Comunale. Uno degli obiettivi dichiarati dal PUMS è la riduzione del tasso di motorizzazione a Milano.

3 2 Piano Urbano della Mobilità sostenibile 4 pilastri Mobilità sostenibile Equità, sicurezza, inclusione sociale Qualità ambientale Innovazione ed efficienza economica Garantire elevata accessibilità Ridurre l incidentalità Ridurre le emissioni atmosferiche inquinanti Garantire l equilibrio economico del sistema della mobilità Ridurre la dipendenza dal mezzo privato motorizzato Ridurre l esposizione della popolazione al rumore ed agli inquinanti atmosferici Ridurre i consumi energetici e le emissioni di gas climalteranti Internalizzare i costi ambientali, sociali e sanitari nelle politiche pubbliche Ridistribuire lo spazio pubblico a favore della mobilità attiva Ridurre le barriere di accesso ai servizi di mobilità Prevenire e contenere l inquinamento acustico Promuovere l efficienza economica del traffico commerciale Incentivare il rispetto delle regole di circolazione e sosta dei veicoli Aumentare la libertà di scelta a favore di modi di mobilità sostenibile Migliorare la qualità del paesaggio urbano Ottimizzare l utilizzo delle risorse di mobilità

2 Mln 1570 km 2, ~ 2000 ab/km 2 City users giornalieri: ~ 1 Mln Tasso di motorizzazione: 50,5 auto

4 3 Mobilità a Milano aspetti chiave Abitanti città di Milano: ~ 1.3 Mln 180 km 2, ~ 7300 ab/km 2 Abitanti Area Metrop.: ~ 3.2 Mln 1570 km 2, ~ 2000 ab/km 2 City users giornalieri: ~ 1 Mln Tasso di motorizzazione: 50,5 auto ogni 100 abitanti Spostamenti complessivi (viaggi/giorno, 2013): Spostamenti a Milano: (56%) Spostamenti tra Milano e la sua Area Metropolitana: (44%)

1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

000 800 700 600 500 400 Auto immatricolate 400.000 200.

5 Milano tasso di motorizzazione Auto immatricolate Autovetture immatricolate Autovetture/1000 abitanti 0 Milan Madrid Barcelona Monaco Amburgo Londra Berlino Parigi Auto immatricolate /1000 ab TAXI ~ taxi a Milano, di cui ibridi (52%) taxi tra Milano e l Area Aeroportuale

5 La storia dei servizi di Car Sharing a Milano 2001: Legambiente avvia un progetto pilota con 3 auto e 20 utenti: il primo in Italia 2005:

Comune di Milano lancia un avviso pubblico per trovare nuovi operatori privati: Car2Go, Enjoy and Twist avviano i loro servizi.

una società dell Automobile Club d Italia.

pubblico per questo servizio, con un focus anche per le modalità Corporate e/o Condominiale.

2010: ATM Servizi Spa gestisce il Nuovo servizio di Car Sharing unificato con il marchio GuidaMI.

6 5 La storia dei servizi di Car Sharing a Milano 2001: Legambiente avvia un progetto pilota con 3 auto e 20 utenti: il primo in Italia 2005: Legambiente crea Car Sharing Italia Srl che gestisce il servizio a Milano 2009: ATM acquisisce la totale proprietà di Car Sharing Italia srl 2013: Comune di Milano lancia un avviso pubblico per trovare nuovi operatori privati: Car2Go, Enjoy and Twist avviano i loro servizi. 2015: Share ngo lancia il primo servizio di Car Sharing elettrico free floating a Milano 2015: ATM Servizi vende il 90% di GuidaMi ad ACIGlobal, una società dell Automobile Club d Italia. 2017: Bando per il rilancio del servizio Station Based con l esclusivo uso di due lotti di aree, con un totale di 302 stalli e nuovo avviso pubblico per questo servizio, con un focus anche per le modalità Corporate e/o Condominiale. 2004: ATM, ACInnova, AEM Zincar e Unione Commercio creano GuidaMi Srl. 2007: ATM diventa l unico proprietario di Guidami Srl. 2010: ATM Servizi Spa gestisce il Nuovo servizio di Car Sharing unificato con il marchio GuidaMI. 2011: Ferrovie Nord Milano introduce E-VAI, il primo servizio di Car Sharing a scala regionale 2015: Twist sospende il suo servizio 2016: Comune di Milano pubblica un nuovo avviso per il servizio Free Floating: si aggiunge l ulteriore servizio offerto da DriveNow 2018: ReFeel Mobility è il primo operatore a lanciare su Milano la sperimentazione per il servizio di Car Sharing Corporate e/o Condominiale

6 La storia dei servizi di Car Sharing a Milano Nel 2013, grazie all esplosione dell altro servizio di Sharing presente (Bike Sharing) e supportato da uno studio effettuato da AMAT, il Comune di

7 6 La storia dei servizi di Car Sharing a Milano Nel 2013, grazie all esplosione dell altro servizio di Sharing presente (Bike Sharing) e supportato da uno studio effettuato da AMAT, il Comune di Milano pubblicò un avviso pubblico al fine di individuare operatori interessati a sperimentare il servizio di Car Sharing Free Floating sul territorio. Tre operatori autorizzati lanciano nuovi servizi: Car2Go, Enjoy e Twist I risultati positivi al termine della sperimentazione hanno permesso la ripubblicazione di un nuovo avviso pubblico nel Attualmente gli operatori sono: Car2Go, DriveNow, Enjoy e Share ngo. Valutata anche la potenzialità del servizio Station Based sul territorio, anche nelle modalità Corporate e/o Condominiale, nel 2017 è stato pubblicato un ulteriore avviso pubblico. GuidaMi, società ora facente capo ad Ubeeqo, si aggiudica la procedura per utilizzare in via esclusiva 151 stalli all interno della città e ReFeel avvia la sperimentazione per il servizio corporate e/o condominiale.

7 La situazione attuale Car2Go 07/2013 887 160.

000 26% Veicoli elettrici Enjoy 12/2013 990 407.

000 4% Veicoli elettrici GuidaMi/Ubeeqo 2004 154 5.

8 7 La situazione attuale Car2Go 07/ % Veicoli elettrici Totale % Veicoli elettrici Enjoy 12/ % Veicoli elettrici DriveNow 10/ % Veicoli elettrici GuidaMi/Ubeeqo % Veicoli elettrici Share ngo 06/ % Veicoli elettrici E-Vai 11/ % Veicoli elettrici

8 Dati sul servizio di Car Sharing INDICATORE (media) VALORE KM PER NOLEGGIO DURATA MEDIA DEL NOLEGGIO 6,4 KM 29 min, (72% in movimento) 41-65 anni 33% + 65 anni 2% 18-25 anni 17% NOLEGGI GIORNALIERI

9 8 Dati sul servizio di Car Sharing INDICATORE (media) VALORE KM PER NOLEGGIO DURATA MEDIA DEL NOLEGGIO 6,4 KM 29 min, (72% in movimento) anni 33% + 65 anni 2% anni 17% NOLEGGI GIORNALIERI NOLEGGI GIORNALIERI PER VEICOLO 5, NOLEGGI PRO CAPITE 16,7 Noleggi medi giornalieri per giornata tipo Andamento orario noleggi per giornata tipo anni 48% FERIALE SABATO FESTIVO FERIALE SABATO FESTIVO

10 12-ago nov feb mag ago nov feb mag ago nov feb mag ago nov feb mag ago-17 9 Dati sul servizio di Car Sharing Giorno del noleggio Noleggi giornalieri 13% 13% Lun Mar % 14% Mer Gio % 15% 15% Ven Sab Dom Casi per km percorsi Casi per durata noleggio

prima sperimentazione combinata sul territorio nazionale di Van e Car Sharing, utilizzando il modello Free

11 10 Innovazione dei servizi di Car Sharing Nel 2018 il servizio di Car Sharing nel Comune di Milano ha registrato due importanti novità: L operatore Enjoy ha introdotto nella propria flotta 20 Fiat Doblò Cargo avviando la prima sperimentazione combinata sul territorio nazionale di Van e Car Sharing, utilizzando il modello Free Floating. L operatore ReFeel ha avviato la sperimentazione del Car Sharing Corporate e/o Condominiale con 11 Renault Zoe.

12 11 Servizio di Bike Sharing station based BikeMi è il servizio di Bike Sharing Station Based, sviluppato da ATM e operato da Clear Channel. Nato nel Dicembre 2008, offre un servizio facile, pratico ed ecologico. 283 stazioni (Maggio 2018); biciclette tradizionali; biciclette elettriche; utenti annuali; Più di noleggi giornalieri in media noleggi nel Kg di CO2 risparmiata nel 2017 (Defra s carbon convertor factor)

13 12 Una stazione con due servizi BikeMi è il primo servizio di Bike Sharing integrato al mondo dove biciclette tradizionali ed elettriche sono presenti nella stessa stazione.

14 13 BikeMi oggi

15 14 Alcuni dati sul servizio di Bike Sharing Station Based Utenti Bike Sharing Media noleggi orari per giornata tipo ,97% 64,03% M F Working Day Saturday Non working day Classificazione degli utenti per luogo di residenza Tipologia abbonamenti sottoscritti 90,00% 80,00% 78,79% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 10,35% 10,86% 42% 9% 49% Yearly Weekly Daily 0,00% Milan & Metrop. Area Other Lombardy Region Other Regions

15 Bike Sharing Free Floating Una delle nuove sfide da parte del Comune di Milano riguarda il miglioramento dell uso della bicicletta a Milano, nel rispetto degli obiettivi previsti dal Piano Urbano

Nel 2017 il Comune di Milano ha lanciato un nuovo avviso pubblico, per individuare operatori interessati alla gestione di servizi di Bike Sharing Free Floating sul territorio, con un tetto massimo di

16 15 Bike Sharing Free Floating Una delle nuove sfide da parte del Comune di Milano riguarda il miglioramento dell uso della bicicletta a Milano, nel rispetto degli obiettivi previsti dal Piano Urbano della Mobilità Sostenibile. Nel 2017 il Comune di Milano ha lanciato un nuovo avviso pubblico, per individuare operatori interessati alla gestione di servizi di Bike Sharing Free Floating sul territorio, con un tetto massimo di biciclette totali. Mobike ed Ofo, due società di origine Cinese, hanno già avviato le loro attività e grazie ai risultati positivi in termini di utilizzo (oltre abbonati e corse fino a dicembre 2017) si è emanato un ulteriore avviso pubblico, volto ad estendere questo servizio nell Area Metropolitana, dando la possibilità di presentare nuove candidature, al fine di ottenere un sistema con biciclette a disposizione dell utenza.

16 Servizio di Scooter Sharing Milano è stata la prima città Italiana a

servizio di Scooter Sharing L operatore che ha gestito il servizio era Enjoy,

ripubblicato l avviso pubblico, ad oggi ancora aperto a nuove proposte e due

lanciato il loro servizio, con 100 scooter elettrici Askoll ES2 e con 100

A dicembre 2017, a pochi mesi dal lancio, il servizio offerto da Mimoto ha

17 16 Servizio di Scooter Sharing Milano è stata la prima città Italiana a lanciare un avviso pubblico, per individuare società disposte a sviluppare un servizio di Scooter Sharing L operatore che ha gestito il servizio era Enjoy, con 150 scooter Piaggio Mp3 a tre ruote Al termine del test, Milano ha ripubblicato l avviso pubblico, ad oggi ancora aperto a nuove proposte e due operatori, Mimoto, nell ottobre 2017 e ZigZag, nell aprile 2018, hanno già lanciato il loro servizio, con 100 scooter elettrici Askoll ES2 e con 100 Yamaha Tricity. A dicembre 2017, a pochi mesi dal lancio, il servizio offerto da Mimoto ha riscosso il gradimento di utenti ed ha effettuato oltre corse mentre non sono ancora disponibili dati da ZigZag poichè il servizio è ancora nella fase di lancio.

18 17 Verso una mobilità integrata Mobility As A Service 4 Milano come piattaforma per l integrazione dei diversi sistemi di trasporto in uso sul territorio

18 Verso una mobilità integrata Taxi, Taxi sharing e Bus a

viaggio Centrale Traffico/BIGDATA Soluzioni di micromobilità Car

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19 18 Verso una mobilità integrata Taxi, Taxi sharing e Bus a Chiamata Booking parcheggio Valet Parking App Pianificazione viaggio Centrale Traffico/BIGDATA Soluzioni di micromobilità Car Sharing Mobilità elettrica, Uso/prenotazione colonnine di Ricarica BUS Intercity Trasporto Pubblico Intercity Noleggio Auto Trasporto pubblico locale Car Pooling Integrazione Volo + Treno Bike Sharing

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