data: 23/10/2017 elaborato: Paolo Campus Alessandra Porro Roberta Righini Valentino Sevino
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1 elaborato: Presentazione codifica: _00 data: 23/10/2017 elaborato: Paolo Campus verificato: Alessandra Porro approvato: Valentino Sevino Adriano Loporcaro Roberta Righini revisione: 00 Alessandra Porro Roberta Righini Valentino Sevino Valentino Sevino AGENZIA MOBILITÀ AMBIENTE E TERRITORIO s.r.l. a socio unico direzione e coordinamento: Comune di Milano Sede legale: Via Tommaso Pini, Milano Capitale Sociale ,00 Codice Fiscale e numero di iscrizione Registro Imprese di Milano: REA Milano
2 23/10/ _00
3 1 Mobilità a Milano: aspetti chiave Abitanti Città di Milano ~ 1.3 Mln 180 km 2, ~ ab/km 2 Abitanti Area Metrop. ~ 3.2 Mln 1570 km 2, ~ ah/km 2!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% Tasso di motorizzazione: 50,5 auto ogni 100 abitanti City Users giornalieri: ~ 1 Mln Spostamenti complessivi (viaggi/giorno, 2013): Spostamenti a Milano: (56%) Spostamenti tra Milano e la sua Area Metropolitana (44%)
4 2 Tasso di motorizzazione!"#$ %&&'#(%)$*'#+!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%%,%*'- 5+6,26 *+,-./ :+;<7,= *.,/21 3+,24.!/0!"#$ %&&'#(%)$*'#+ CD555 '< #'6% ',%*'-$7 8% )"% 93:;2 %<(%8% =:9>? :3@:5 #'6%,%*'-$ + *A!(+'!+($B$(#"'*+
5 3 PUMS: Obiettivi generali e specifici Equità, Innovazione Mobilità sicurezza, Qualità ed efficienza sostenibile inclusione ambientale economica sociale 23/10/ _00 Garantire elevata accessibilità Ridurre la dipendenza dal mezzo privato motorizzato Ridistribuire lo spazio pubblico a favore della mobilità attiva Ridurre l incidentalità Ridurre l esposizione della popolazione al rumore ed agli inquinanti atmosferici Ridurre le barriere di accesso ai servizi di mobilità Ridurre le emissioni atmosferiche inquinanti Ridurre i consumi energetici e le emissioni di gas climalteranti Prevenire e contenere l inquinamento acustico Garantire l equilibrio economico del sistema della mobilità Internalizzare i costi ambientali, sociali e sanitari nelle politiche pubbliche Promuovere l efficienza economica del traffico commerciale Incentivare il rispetto delle regole di circolazione e sosta dei veicoli Aumentare la libertà di scelta a favore di modi di mobilità sostenibile Migliorare la qualità del paesaggio urbano Ottimizzare l utilizzo delle risorse di mobilità
6 23/10/ _00 4 PUMS: Risultati attesi
7 !(#%(#!%$&'''''$&%"(%%>>)%%!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% 5 PUMS: Capillarità dei servizi di cintura e nuove fermate ferroviarie urbane
8 !"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% 6 PUMS: Prolungamento metropolitane e tranvie
9 23/10/ _00 7 PUMS: Preferenziamento semaforico Linee T
10 23/10/ _00 8 PUMS: Infomobilità ed OpenData
11 23/10/ _00 9 PUMS: Zone 30 e Città 30 Km/h
12 23/10/ _00 10 PUMS: Mobilità attiva
13 23/10/ _00 11 Mobilità scolastica esperienze di Cmune e Associazioni
14 23/10/ _00 12 PUMS: strategie del per la mobilità scolastica
15 23/10/ _00 13 PUMS: Strade scolastiche car free
16 23/10/ _00 14 PUMS: Strade scolastiche car free
17 23/10/ _00 15 PUMS: Intermodalità TPL e Ciclabilità
18 23/10/ _00 16 Area C: Tecnologie di gestione
19 !"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% 17 O$QIR&%JJ%$-IS$-+
20 23/10/ _00 18 Smart Parking
21 19 Il Car Sharing a Milano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
22 20 La situazione attuale Car2Go 07/ % Veicoli elettrici Total % Veicoli elettrici!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% Enjoy 12/ % Veicoli elettrici GuidaMi/Ubeeqo % Veicoli elettrici DriveNow 10/ % Veicoli elettrici Share ngo 06/ % Veicoli elettrici E-Vai 11/ % Veicoli elettrici
23 21 Car Sharing - dati sul servizio Gennaio/Maggio Z]0P!._`R a!o_`r b,ier`iz_oruu0_ ;79Ib,!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% ]F`!.!I,R]0!I]ROIZ_ORUU0_ Z_ORUU0IU0_`Z!O0R`0 9cI&%- V:>I%-I&$W%&+-#$ D:3@25 Z_ORUU0IRYYR..F!.0IER`I ar0p_o_ :7; Z_ORUU0IE`_IP!E0.RId B($%+X%$-+I '--"'*+ 78*** 7:X** 7:*** 7XX** 7X*** 7SX** 7S*** 79X** 79*** 7<X** 7XN99* 7:N8S7 D;7c -$,& 7SN<S9 ]&!^$'@)5+_ 0+-O!5+_ D&'`a&!^$'@)5+_ 7S** 7<** 7*** W** :** S** <** * S7`:X) _"+!% 99c G"5$+)'&/"@@$)&!+!$),"!)@$&!'+-+)-$,& d:x) _"+!% <c * 7 < 9 S X : 8 W V 7* 77 7< 79 7S 7X 7: 78 7W 7V <* <7 << <9 ]&!^$'@)b+_ 0+-O!5+_ D&'`a&!^$'@)5+_ <:`S*) _"+!% SWc 7W`<X) _"+!% 78c
24 22 Car Sharing - dati sul servizio Gennaio/Maggio 2017 Giorno del noleggio Noleggi giornalieri % 14% 13% 14% Mon Tue Wed Thu /10/ _ % 15% 14% Casi per km percorsi per noleggio Fri Sat Sun Casi per minuti percorsi per noleggio
25 23 Il Bike Sharing Station Based BikeMi è il servizio di Bike Sharing Station Based, sviluppato da ATM e operato da Clear Channel. Nato nel Dicembre 2008, esso offre un servizio di facile utilizzo, pratico ed ecologico. 280 stazioni (Giugno 2017); 23/10/ _ biciclette muscolari; biciclette a pedalata assistita; sottoscrizioni annuali; Più di noleggi giornalieri in media noleggi nel Kg di CO2 risparmiata nel 2016 (Defra s carbon convertor factor)
26 !"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% 24 In un unica stazione due servizi BikeMi è il primo servizio di Bike Sharing al mondo dove biciclette tradizionali ed elettriche condividono la stessa stazione.
27 25 BikeMi oggi!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%%!
28 26 Alcuni risultati sul servizio di Bike Sharing W** 8** :** X** S** 9** <**!"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% V*R**c W*R**c O-"'-$,"!)+!"+)!"%$5"'3+ 8WR8Vc 7** * * 7 < 9 S X : 8 W V 7* 77 7< 79 7S 7X 7: 78 7W 7V <* <7 << <9 ]&!^$'@)b+_ 0+-O!5+_ D&')a&!^$'@)5+_ >11&'+P"'-$ %&--&%4!$--$ 8*R**c :*R**c X*R**c S*R**c 9*R**c %,#$ %+#$ f"+!/_ ]""^/_ <*R**c 7*R**c *R**c!'("&#$ G$/+')e)G"-!&,N)>!"+ H-A"!)J&P1+!5_)?"@$&'!'()*#$ H-A"!)?"@$&'% +#$ b+$/_
29 27 Bike Sharing Free Floating Una delle nuove sfide del Comune di Milano riguarda quella di incoraggiare l uso della bicicletta sul territorio, in coerenza con gli obiettivi del PUMS. 23/10/ _00 Così nel 2017, l Amministrazione Comunale ha lanciato un avviso pubblico per trovare operatori interessati alla gestione dei servizi di Bike Sharing Free Floating, con un tetto massimo di biciclette. Mobike ed Ofo, due compagnie Cinesi di bike sharing, hanno appena lanciato i loro servizi a Milano.
30 28 Servizio di Scooter Sharing Milano è stata la prima città italiana a lanciare un avviso pubblico per identificare operatori interessati a sviluppare un servizio di Scooter Sharing sul territorio 23/10/ _00 Il gestore che ha gestito il servizio fino al 30 giugno 2017 è stato Enjoy, con una flotta di 150 scooter Piaggio Mp3 Al termine della sperimentazione, Milnao ha ripubblicato l avviso pubblico e un nuovo gestore, Mimoto, ha attivato il servizio nel mese di ottobre 2017
31 !"#$%#!%$&'''''$&%"(%%&&)%% 29 Il Futuro: Verso una mobilità integrata Mobility As A Service 4 Milano come piattaforma per l integrazione dei diversi sistemi di trasporto in uso sul territorio
32 30 Mobility As A Service Milano ha una pluralità di servizi di mobilità che necessitano di essere integrati 23/10/ _00 Car Sharing Taxi, Taxi sharing and Demand Responsive Transport (DRT) Bus (Bus a chiamata) BUS Intercity Prenotazione sosta Parcheggi privati App pianificazione spostamenti Centrale di controllo traffico/bigdata Soluzioni di micro-mobilità Mobilità elettrica Uso/Prenotazione dei punti di ricarica Autonoleggio Trasporto pubblico Intercity Trasporto pubblico locale Car Pooling Integrazione treno+aereo
33 Grazie per l attenzione 23/10/ _00 Arch. Valentino Sevino Direttore Area Pianificazione e Monitoraggio Mobilità Agenzia Mobilità Ambiente Territorio valentino.sevino@amat-mi.it
data: 11/05/2017 elaborato: Paolo Campus Adriano Loporcaro Alessandra Porro Roberta Righini Valentino Sevino
elaborato: Presentazione codifica: 170360039_00 data: 11/05/2017 elaborato: Paolo Campus verificato: Alessandra Porro approvato: Valentino Sevino Adriano Loporcaro Roberta Righini revisione: 00 Alessandra
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