DELIBERAZIONE DI CONSIGLIO COMUNALE N. 102 DEL

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1 DELIBERAZIONE DI CONSIGLIO COMUNALE N. 102 DEL OGGETTO: MOZIONE presentata dal Consigliere Ranghiero Nicola in data 04 settembre 2008, prot. n relativa al progetto, presentato dalla Regione, di sistema viario parallelo alla A4, costituito da tangenziali a pagamento.. IL CONSIGLIO COMUNALE VISTA la mozione presentata dal Consigliere Ranghiero Nicola in data 03 settembre 2008 prot n con la quale si chiedeva al Consiglio Comunale di esprimersi a favore di una delibera consiliare per la preparazione delle osservazioni al progetto del sistema viario parallelo alla A4, costituito da tangenziali a pagamento, volte a garantire la gratuità di utilizzo da parte dei cittadini Zeviani, per lo meno nei tratti veronesi; PRESO ATTO che al punto n. dell o.d.g. del Consiglio Comunale, convocato con nota prot. del è stata inserita la mozione predetta; VISTO l art. 30 Mozioni del vigente Regolamento dell attività del Consiglio Comunale; PRESO ATTO che in data presso la sede della Provincia di Verona si è tenuto il primo incontro nel quale la Regione Veneto ha presentato agli Enti Veronesi interessati il progetto preliminare del nuovo sistema delle Tangenziali Venete Verona Vicenza Padova che prevede il collegamento a pedaggio tra Peschiera e Padova; PRESO ATTO, altresì, che una seconda riunione si è tenuta sempre presso la sede della Provincia di Verona in data con i Sindaci dei Comuni di San Martino B.A., Zevio e Caldiero; CONSIDERATO che nelle riunioni sopra citate l Assessore Regionale alla Mobilità e Trasporti Sig. Renato Chisso ha illustrato i punti salienti del progetto; CONSIDERATO, altresì, che tra i vari aspetti discussi vi è la previsione di un pedaggio chilometrico per la fruizione di questa nuova rete viaria; PRESO ATTO che i cittadini residenti nei comuni interessati dal passaggio del tracciato di questo nuovo intervento sarebbero esentati dal pagamento per un periodo di tempo ed una percorrenza limitati; CONSIDERATO che l attuale sistema delle tangenziali, divenuto fondamentale per le dinamiche economiche-commerciali del territorio e dei cittadini residenti che ne fanno un uso abituale, è stato creato con fondi pubblici derivati dalla tassazione tributaria a carico dei cittadini stessi; RITENUTO che la finalità della mozione presentata dal Consigliere Ranghiero Nicola, di richiedere la gratuità di utilizzo di questa rete viaria da parte dei cittadini del luogo è pienamente condivisa da questa Amministrazione Comunale; ATTESO che la Provincia di Verona ha assunto l onere di coordinare gli apporti e le osservazioni che gli Enti Veronesi intendono elaborare al fine di armonizzare il progetto con le esigenze del territorio e delle popolazioni amministrate;

2 RICHIAMATO il T.U. n. 267/2000 ed in particolare l art. 42 avente ad oggetto Attribuzione dei Consigli ; SENTITI gli interventi dei Consiglieri che si riportano in allegato; PRESO ATTO che il Sindaco Presidente propone di mettere ai voti la trasformazione della mozione presentata dal Consigliere Ranghiero Nicola, condividendone le finalità, in delibera avente ad oggetto la richiesta alla Regione Veneto Assessorato alla Mobilità e Trasporti, per il tramite della Provincia di Verona, di esenzione totale dai pedaggi per tutti i cittadini residenti nei Comuni interessati dal passaggio della nuova rete viaria, per tutto il tratto di percorrenza corrispondente alle tangenziali attualmente esistenti. ATTESO che il Consigliere Ranghiero Nicola, presentatore della mozione in esame, si è espresso favorevolmente a quanto proposto dal Sindaco. PRESO ATTO del parere espresso ai sensi e per gli effetti dell art. 49, comma 1, del D.Lgs. 18 agosto 200 n. 267, allegato al presente provvedimento; La proposta messa ai voti, a votazione palese, ottiene il seguente risultato: Consiglieri presenti: n. 18; Consiglieri votanti: n. 18, - voti favorevoli: n. 18 (Lista Zevio per le libertà Lista Uniti cambiare si può Lista Partito Democratico per Zevio); - voti contrari: n. == - astenuti: n. == Il Presidente proclama l esito favorevole della votazione: e quindi la mozione presentata dal Consigliere Ranghiero Nicola viene trasformata in deliberazione nel testo di seguito riportato. D E L I B E R A 1. DI RICHIEDERE alla Regione Veneto Assessorato alla Mobilità e Trasporti, per il tramite della Provincia di Verona, l esenzione totale dai pedaggi per tutti i cittadini di Zevio e per tutti i residenti nei Comuni interessati dal passaggio della nuova rete viaria, per tutto il tratto di percorrenza corrispondente alle tangenziali attualmente esistenti. 2. DI TRASMETTERE copia del presente provvedimento alla Regione Veneto Assessorato alla Mobilità e Trasporti, per il tramite della Provincia di Verona, quale osservazione avente la finalità di armonizzare il progetto con le esigenze del territorio e delle popolazioni residenti nei territori interessati dall intervento.

3 INTERVENTI DEI CONSIGLIERI AL PUNTO N. 2 DELL O.D.G. Il Sindaco introduce l argomento evidenziando che l Amministrazione Comunale, ritenendo di condividere le finalità della mozione presentata ha deciso di procedere, in accordo con il Consigliere stesso, al fine di inserirla in un contesto più ampio di trasformarla in una deliberazione di richiesta alla Regione Veneto. Cede, poi, la parola al Consigliere Ranghiero Nicola (Lista Uniti Cambiare si può), firmatario della mozione che provvede a dare lettura della stessa secondo il testo che si allega sub. A). Il Sindaco: premette che si tratta ancora di una fase preliminare al futuro progetto che verrà elaborato solo una volta avuto il via dalla Regione e che solo allora il Comune potrà presentare vere e proprie osservazioni. In occasione del primo incontro tenutosi il 25 luglio c.a. presso la sede della Provincia di Verona è stata consegnata ad ogni comune presente solamente la documentazione inerente il tracciato relativo al proprio territorio di competenza. Nel successivo incontro con le amministrazioni dell Est veronese quasi tutti erano più o meno concordi con l opzione inerente l esonero dal pagamento dei pedaggi per tutti i tratti già esistenti. Entra alle ore il Consigliere Caneva ed i presenti passano a n. 17. Dopo qualche minuto entra anche il Consigliere Guglielmoni ed i presenti passano a 18. Facendo uso di una cartina procede ad illustrare il tracciato di questa nuova rete viaria di tangenziali, partendo dai territori dei Comuni di Peschiera (sponda sinistra idraulica del fiume Mincio) e Castelnuovo del Garda per poi arrivare fino ai Comuni di S.Bonifacio e Soave, dove riprende il tracciato in adiacenza all autostrada. Tra i punti salienti il Sindaco evidenzia: - che il tracciato corre parte a livello del suolo e parte in fossa ed affianca in un primo momento il percorso dell A-4 per poi passare sotto nei pressi dello svincolo Brennero/Modena e da qui sale sul tracciato della Tangenziale sud che viene conseguentemente allargata da 2 a 3 corsie più quella di emergenza per ciascun senso di marcia fino allo svincolo di Verona Est. Quest ultimo è il tratto per il quale viene chiesta l esenzione. Il tracciato prosegue poi affincando la TAV per non creare un nuovo impatto ambientale. - il tratto che interessa il Comune è situato in zona Lendinara e prevede la realizzazione ad una quota di 6/7 metri rispetto al piano di campagna poiché in questo tratto la TAV, al cui tracciato si affianca la tangenziale, corre su piloni sopraelevati. Riferisce che, purtroppo, in sede di conferenza di servizi non è stato approfondito bene questo aspetto. - che il Comune ritiene di interesse il fatto che siano previsti svincoli vicini ma non troppo a ridosso della viabilità delle nostre vie cittadine che verrebbero altrimenti intralciate con gravi disagi per i residenti; - la richiesta di esenzione totale e non provvisoria o per chilometraggio come sembra preveda il progetto presentato dall Assessore Regionale Chisso, per tutta la lunghezza dei tratti già attualmente esistenti; - la previsione di caselli ogni 4 Km dotati di sistema free-flow cioè completamente automatizzati che funzionano non a contanti ma con sistemi a microcip collegati a carte di credito tipo Viacard, di cui dovranno dotarsi tutti coloro che intenderanno percorrere il tracciato. Evidenzia che questa tipologia di pagamento da casello a casello è stata inserita nel bando di gara come condizione prioritaria e sarà oggetto di attribuzione di uno specifico

4 punteggio al fine dell aggiudicazione dei lavori, in altri termini la ditta che offrirà più gratuità otterrà un maggior punteggio. - sono previsti due svincoli di accesso uno prima dell innesto della Porcilana, con un tracciato molto complesso che nessuno ha capito bene, l altro proprio sopra Belfiore (a tal proposito riferisce che il Comune di Belfiore ne ha chiesto lo spostamento poiché crea gravi problematiche al centro del paese che si vedrebbe attraversato pienamente da tutti i mezzi in direzione del ponte Delaini per raggiungere la Ronchesana). Risulta poi spostata la medianina di Veneto Strade che non partirebbe più dalla Chiesa della Strà ma dalla Z.A.I di Belfiore per congiungersi meglio al sistema autostradale. Si è ritenuto di chiedere la gratuità solo per i tratti già realizzati che risultano utilizzati dai cittadini e che sono stati costruiti con fondi pubblici, mentre non si è proceduto, parimenti, per il tratto di nuova realizzazione considerato che la Porcilana rimane libera e, pertanto, costituisce una via alternativa alla nuova strada che nessuno è obbligato ad usare. Migliorini Tiziano (Lista Uniti cambiare si può): evidenziando che è stato del tutto scartato l utilizzo della Porcilana, che tempo fa sembrava una delle possibili soluzioni, in merito alla gratuità fa notare che qualora in fase successiva il tracciato venisse spostato invece proprio sulla Porcilana stessa l Amministrazione dovrebbe intervenire chiedendo l esenzione anche per quei tratti considerato l uso che ne viene fatto anche per raggiungere l Ospedale di San Bonifacio. Poi, fa notare che il testo della delibera parla di rendere esenti tutti i cittadini residenti nei comuni interessati dal passaggio, chiede al Segretario se l Amministrazione possa impegnarsi anche per altri. Il Segretario Generale risponde che si tratta di una proposta e, quindi, non vi sono problemi in tal senso. Sindaco, risponde al Consigliere che il tracciato della Porcilana non ricadrebbe più nel territorio di Zevio e, pertanto, non sarebbe possibile chiedere l esenzione e chiarisce che è stato chiesto, in caso di spostamento del tracciato, che lo stesso scorra a fianco e non sulla Porcilana, quindi con un nuovo tracciato, anche perché quest ultima è di proprietà della Provincia mentre la tangenziale sud fino a San Martino è di proprietà della Società di Autostrate Brescia Padova e la Provincia non dovrebbe entrare in gioco nella realizzazione di queste tangenziali. Strambini Claudio (Lista Partito Democratico per Zevio): è favorevole alla delibera che riprende il contenuto della mozione del Consigliere Ranghiero mentre si dice assolutamente contrario a nuovi tracciati ritenendo che, dati i problemi di viabilità ed inquinamento, si debba spingere per l utilizzo di altri tipi di trasporto e non solo verso quello su gomma. Ranghiero Nicola (Lista Uniti cambiare si può): è favorevole poiché la delibera ricalca la filosofia suggerita dalla sua mozione e si sente ben disposto visto l atteggiamento collaborativo dimostrato dall Amministrazione. Dichiara sin d ora la propria disponibilità per verificare nel prossimo futuro il tracciato e le disposizioni degli svincoli, sollecitando chi si occuperà della progettazione a porre particolare attenzione nella previsione degli stessi anche in relazione ai possibili futuri tracciati quali potrebbe essere quello della medianina. Sindaco: riferisce, a titolo puramente informativo, che anche in merito alla 434 sono previsti in futuro interventi per la realizzazione della Nogara-mare e si parla di un possibile pagamento del tratto da Cerea in poi. Bottacini (Lista Uniti cambiare si può): chiede chiarimenti sul peso che può avere questa deliberazione del Consiglio sulle scelte che verranno operate.

5 Sindaco: la deliberazione testimonia che tutto il Consiglio è unito nella propria richiesta a supporto di quanto espresso dal Sindaco nelle riunioni, al di là poi dell effetto pratico che la stessa possa avere o meno. E stato chiesto più volte se questa esenzione possa essere accolta ed è stato risposto che nel piano finanziario ha molto peso questa esenzione. Si presume, pertanto, sia difficile l accoglimento così come richiesto, mentre è più probabile che l esenzione rimanga limitata pur magari in modo migliorativo rispetto a quanto fino ad ora riferito. L Assessore Campedelli Samuele: riprendendo quanto detto in un passaggio del Consigliere Migliorini ritiene e propone che nel testo del provvedimento sia sottolineato in modo particolare che la richiesta riguarda i cittadini di Zevio in primis e poi per i cittadini residenti nei comuni interessati dal tracciato. Migliorini: concorda ritenendo che ciò metterebbe al riparo da variazioni del tracciato più a Nord con la conseguenza che il Comune non verrebbe più toccato dal passaggio. Sindaco: pone ai voti l approvazione della delibera con la precisazione proposta dall Assessore Campedelli, secondo la seguente formulazione:. l esenzione totale dai pedaggi per tutti i cittadini di Zevio e per tutti i residenti nei Comuni interessati dal passaggio.

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