Cronache della Ferrovia Porrettana

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1 ASSOCIAZIONE STORIA E CITTÀ Pistoia GRUPPO DI STUDI ALTA VALLE DEL RENO Porretta Terme (Bo) Cronache della Ferrovia Porrettana Documenti, eventi e pubblicazioni per la valorizzazione della Ferrovia Porrettana a cura di Andrea Ottanelli e Renzo Zagnoni

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3 Cronache della Ferrovia Porrettana Documenti, eventi e pubblicazioni per la valorizzazione della Ferrovia Porrettana a cura di Andrea Ottanelli e Renzo Zagnoni

4 ASSOCIAZIONE STORIA E CITTÀ Pistoia GRUPPO DI STUDI ALTA VALLE DEL RENO Porretta Terme (Bo) Documentazione fornita da Andrea Ottanelli: 6, 18-26, 28-30, 33, 37-44, 46-49, Simone Pacini: 34 Samuele Pesce, Legambiente Pistoia: 7-17, 27, Pro Loco Piteccio: 50 Luigi Pulcini: 31 Renzo Zagnoni: 45 In copertina: stazione di Pistoia, treno storico. Foto Stefano Di Cecio, 2014 Eventuali lacune o mancanze sono dovute unicamente alla difficoltà di reperimento dei materiali e del tutto involontarie. Progetto Transapp Composizione: Pretesto, Pistoia Stampa: Il Papyrus, Pistoia giugno

5 Introduzione Nel 2011 con l annuncio dei tagli di alcune corse dei treni nella tratta Pistoia- Porretta Terme ha avuto inizio un particolare percorso partecipativo promosso inizialmente da associazioni culturali e di volontariato e da singoli cittadini in difesa del servizio lungo la linea e, quindi, della linea stessa. Percorso che si è sviluppato con manifestazioni, incontri, dibattiti, studi e pubblicazioni che hanno coinvolto anche gli enti locali come i comuni di Pistoia, Granaglione e Porretta Terme, l amministrazione provinciale di Pistoia, la Regione Toscana, i rappresentanti locali dei partiti e alcuni operatori economici della zona. In questi anni è emerso così la cura e l attenzione che le comunità locali hanno, a vario livello, verso la ferrovia Porrettana da anni, fra l altro, oggetto di ricerche, studi e volumi sulla sua storia e il suo patrimonio architettonico e archeologico industriale. Sono anche sorti comitati che hanno compiuto studi sulla frequenza delle corse e sulla loro migliore redistribuzione in base alle esigenza delle popolazioni e di coloro che, come pendolari, si servono della Ferrovia per i loro spostamenti. In ogni occasione emergeva, costantemente, una consistente partecipazione, attiva, alle iniziative, agli incontri e ai dibattiti pubblici che coinvolgeva la popolazione del versante pistoiese e bolognese in una logica di superamento dei confini amministrativi e delle diverse componenti politiche delle amministrazioni coinvolte. Dal dibattito e dalla discussione è emersa la necessità di difendere la linea ferroviaria e il servizio ma anche il bisogno di rivalorizzarla, renderla più completa e importante per i due versanti, portando gradatamente a modifiche nelle scelte e nell atteggiamento della Regione Toscana, con la gestione dell assessore alle Infrastrutture e trasporti Vincenzo Ceccarelli. Si definiva così un progetto complessivo che prevedeva la Porrettana come asse portante del servizio di trasporto pubblico, di persone e merci, tra la Montagna Pistoiese e Bolognese e la pianura Firenze-Pistoia da un lato e Bolognese dall altro e la sua valorizzazione come struttura fondamentale per un turismo ecologico e sostenibile, in rapporto anche con l Ecomuseo della Montagna Pistoiese. Si sono studiati e progettati nuovi mezzi di trasporto, nuove cadenze orarie e elaborato progetti di valorizzazione turistica delle località servite dalla linea e della Ferrovia stessa con le sue opere d arte. Il percorso iniziato nel 2011 in soli cinque anni si è consolidato e strutturato, ed è divenuto luogo di incontro permanente di enti locali, associazioni, Pro Loco, studiosi e ricercatori e centro di elaborazione di idee e progetti. Questa pubblicazione, senza pretesa di essere esaustiva, vuole dar conto di questa volontà e di questo impegno e intende ringraziare tutti coloro che, in modi diversi e adeguati alle loro possibilità, hanno dedicato risorse, tempo e impegno per la conservazione e valorizzazione della Ferrovia Porrettana. Andrea Ottanelli Renzo Zagnoni 5

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15 Comitato Viva La Porrettana Viva Il cartaceo del blog La Voce della GENTE DELLA MONTAGNA Gente di Montagna (dell Appennino Tosco Emiliano) è chi è nato e cresciuto in queste zone, chi ci vive o chi ha vissuto per un periodo, chi ci trascorre le vacanze, ma anche tutti coloro che semplicemente questo territorio c è l hanno nel cuore. La STORIA I tagli e la nascita del Comitato Dallo scorso Febbraio, con l alibi dei tagli ai trasporti pubblici da parte del governo centrale e senza minimamente pensare di ridurre o tagliare gli sprechi, la Regione Toscana, complici Provincia e Comune di Pistoia, ha deciso che la storica Ferrovia Porrettana dovesse essere oggetto di una rimodulazione. Premesso che si è subito inteso che era l ennesimo parolone in politichese che portava intrinseco dentro di sé l avviso dell ennesima fregatura per il povero cittadino, in pratica questo ha significato togliere 12 treni, tra l altro i più frequentati, per sostituirli con delle coppie di bus, uno che percorre la ss 66 e uno la ss 64. La cosa è parsa subito assurda a chiunque avesse mai visitato almeno una volta questo territorio e si è subito capito che si trattava di un raggiro operato ai danni dei cittadini ed utenti diretto a favorire l azienda di trasporto Copit in forte deficit di bilancio. Come era prevedibile, il bus a causa delle condizioni difficili di traffico e in inverno del manto stradale, non garantisce affatto la puntualità e questa rimodulazione, aggravata da orari assurdi e mancate coincidenze, si è tradotta in un effettivo taglio del 55%. Situazione che costringe chi deve timbrare un cartellino o entrare a scuola in orario a trovare altre soluzioni di trasporto. Nei fatti, semplicemente la gente va in auto, quindi dove c era un treno adesso abbiamo 2 bus vuoti e qualche decina di auto, con quel che ne consegue in merito di ricadute sul traffico e sull inquinamento ambientale. Per non parlare della ricaduta economica su una zona (già disagiata e messa a dura prova dalla recente crisi economica) che traeva linfa vitale da un bacino di turisti, di escursionisti, di bambini dei centri estivi, che usavano il treno per raggiungere località come San Mommè, Pracchia, Castagno, e che si vedono adesso scoraggiati e si dirigono su altre mete. La cosa che fa più male in assoluto è vedere le cose andare esattamente alla rovescia di ciò che direbbe il buonsenso, per anni abbiamo atteso che la nostra Ferrovia Porrettana fosse valorizzata e rilanciata per ridare un po di ossigeno a queste località già afflitte da disagi, crisi economica e conseguente spopolamento. Per non parlare del modo prepotente e arbitrario con cui si è agito, ovvero si sono messi i cittadini davanti al fatto compiuto senza un minimo di concertazione. Da subito abbiamo assistito ad un ondata emotiva nelle persone, una vera e propria reazione di orgoglio, di sdegno, incredulità, di sconcerto trasversale ai nostri paesi e città, da Pistoia a San Marcello, a Porretta Terme a prescindere dal campanilismo e dalle idee politiche. Ci siamo infatti ritrovati tutti assieme in piazza a manifestare per la prima volta il 19 di febbraio e pochi giorni dopo è nato un comitato di cittadini, Toscani ed Emiliani, di Città e di Montagna (Comitato Viva la Porrettana Viva ) che si prefigge di ottenere un servizio treni dignitoso e concordato con gli utenti. La risposta della politica Si sono fatte assemblee, manifestazioni e incontri con le istituzioni. L atteggiamento della politica in generale è sempre stato di mostrarsi schierati sulle nostre posizioni 1 15

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26 2012 PISTOIA Ferrovia Porrettana patrimonio dell umanità: torna attuale l idea di candidare la storica linea ferroviaria di collegamento fra i due versanti della montagna pistoiese ed emiliano a bene Patrimonio dell Umanità dell Unesco. Ad avanzare la proposta sono stati gli enti, le istituzioni e le associazioni dei comuni interessati dalla tratta ferroviaria nell ambito di un incontro al quale Confcommercio ha partecipato nei giorni scorsi per mettere in luce gli interessi dei residenti e delle imprese sul territorio. Valorizzare la ferrovia, sia dal punto di vista della promozione turistica, sia per quanto riguarda la qualità del servizio quotidianamente offerto: questo il tema messo in evidenza dall associazione, allo scopo di mantenere un collegamento costante fra le varie aree montane per favorire lo spostamento di residenti e turisti e, al contempo, conferire una maggiore attrattività a tutto il territorio. Bene quindi per Confcommercio l'attribuzione di un valore storico e culturale riconosciuto a livello mondiale in grado di dare slancio all intero territorio coinvolto, anche attraverso la promozione di convenzioni e pacchetti turistici. Nel contempo però scrive Confcommercio in una nota è necessario intervenire con misure mirate a migliorare la ferrovia, sia sotto l'aspetto strutturale, sia per quanto riguarda le modalità del servizio. La Porrrettana deve infatti rappresentare sempre uno dei principali mezzi di trasporto di persone e merci da un versante all'altro dell Appennino e non può più correre il rischio di restare chiusa, così com'è accaduto nei mesi scorsi, a causa di eventi naturali quali le frane. Serve passare dalle parole ai fatti afferma Rolando Galli, presidente del Consorzio Turistico APM di Confcommercio la ferrovia non deve rappresentare un fine bensì un mezzo con il quale facilitare il trasporto di turisti e visitatori da un lato all altro dell Appennino, favorendo così la frequentazione di queste bellissime zone, favorendo il trasporto dalle stazioni alle varie località della montagna attraverso un servizio di autobus o pulmini navetta in modo da poter moltiplicare le destinazioni servite attraverso la ferrovia. Crediamo fortemente in questo progetto prosegue Galli e come noi lo fanno gli enti e le istituzioni del versante emiliano che hanno dimostrato la massima disponibilità a collaborare. Auspichiamo quindi che venga fissato quanto prima un incontro operativo nel quale vengano stabilite azioni ed interventi da attuare (con tempi e modalità precisi) ed individuate le risorse economiche da destinare a tale progetto. 26

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34 2014 Immagini della frana nei pressi di Corbezzi 34

35 Gruppo facebook Salviamo la Porrettana! Comitato Viva la porrettana viva Legambiente Pistoia Domenica 9 Febbraio 2014 ore 9:30, presso La Cugna Piazzale Ristorante La Cugna S.S. 64 Passeggiata dimostrativa lungo il breve tratto che separa la località della Cugna dal luogo dove è avvenuta la frana, lo scorso 5 gennaio. PARTECIPIAMO NUMEROSI!!! per tenere alta l attenzione sulla questione, per difendere la nostra Porrettana, per il nostro futuro! Per info: Gruppo Facebook Salviamo la Porrettana! Comitato Viva la porrettana viva vivalaporrettanaviva@gmail.com 35

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37 RISORSE DIGITALI Da sottolineare BIBLIOTECA COMUNALE FORTEGUERRIANA INVENTARIO DEL FONDO FERROVIA PORRETTANA A cura di Ilaria Pagliai e Chiara Tumminello Cooperativa Scripta Manent E' finalmente disponibile, grazie al generoso contributo del Lions Club Pistoia ed al lavoro svolto dalla cooperativa Scripta manent, l'inventario del Fondo Ferrovia Porrettana conservato in Biblioteca Forteguerriana. Si tratta di documentazione relativa alla realizzazione della Strada ferrata dell'italia Centrale pervenuta in Forteguerriana per donazione diretta da parte della sorella dell ing. Begliomini che fece parte dell equipe di ingegneri, soprattutto francesi, chiamati a collaborare con il progettista Jean Louis Protche. Sono conpresi nell'inventario, pur non facendo parte del Fondo Ferrovia Porrettana e pur mantenendo la loro originaria collocazione, altri due nuclei considerati essenziali per offrire una visione d'insieme della documentazione sulla ferrovia conservata in Forteguerriana. Uno, afferente al Fondo Alberto Chiappelli, conserva planimetrie e disegni costruttivi, mentre l'altro, appartenente al Fondo Guido Macciò, comprende un album di fotografie scattate durante la costruzione della linea. Questo prezioso lavoro va a collocarsi nell'ambito di un generale, rinnovato interesse per la Ferrovia Porrettana dovuto alla ricorrenza dei suoi primi 150 anni ed alle recenti, meno liete vicende che la riguardano, interesse che porterà fra l'altro alla realizzazione di vari eventi nel mese di novembre di cui vi daremo conto nella prossima newsletter. Da guardare La mostra Documenti del Fondo Ferrovia Porrettana è inaugurata in occasione del centocinquantesimo anniversario dell'apertura della linea come coronamento di una serie di iniziative volte a riproporre all'attenzione della città e della comunità degli studi i temi connessi alla storia ed al futuro della Ferrovia Porrettana e la ricchezza del patrimonio storico documentario ad essa attinente conservato nella Biblioteca Forteguerriana. La mostra, curata da Angela Bargellini, Teresa Dolfi, Andrea Ottaneli e Renzo Zagnoni, è visitabile nella Sala Gatteschi della Biblioteca Forteguerriana dal 14 novembre al 17 gennaio e, virtualmente, grazie alle immagini realizzate dall'ingegner Massimiliano Piliero, a partire da questa pagina. Visita la mostra virtuale 37

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40 Pistoia GruPPo di studi alta valle del reno Porretta terme (Bo) comune di Pistoia associazione storia e città Biblioteca Comunale Forteguerriana Sala Gatteschi, ore Inaugurazione della mostra: Documenti del Fondo Ferrovia Porrettana A cura di Angela Bargellini, Teresa Dolfi Andrea Ottanelli, Renzo Zagnoni Francesco Vacca Lions club Pistoia Andrea Pratesi Ordine degli Ingegneri della Provincia di Pistoia La ferrovia Porrettana nel tratto pistoiese. Elaborati di progetto e costruttivi di un opera di alta ingegneria di metà 800 custoditi nella Biblioteca Forteguerriana Venerdì 14 novembre 2014 Sala Sinodale dell Antico Palazzo dei Vescovi Pistoia CONVEGNO La Ferrovia Porrettana La storia e il Futuro Nel centocinquantesimo anniversario dell apertura della linea ( ) Ordine degli Ingegneri della Provincia di Pistoia Con il contributo di Regione Toscana Con il patrocinio della Provincia di Pistoia Provincia di Pistoia PROGRAmmA SeSSione mattutina Ore Storia e futuro della Porrettana Introducono e coordinano Andrea Ottanelli e Renzo Zagnoni, Associazione Storia e città, Gruppo di studi Alta Valle del Reno SalutI Enrico Rossi, Presidente Regione Toscana Vincenzo Ceccarelli, Assessore alle infrastrutture e mobilità della Regione Toscana Patrizio Rosi, Presidente ViBanca Samuele Bertinelli, Sindaco del comune di Pistoia Proiezione del filmato Buon anniversario Porrettana! A cura di Valentina Abbri, Paolo Bresci, Stefano Di cecio, Samuele Pesce, musiche di Matteo Gaggioli InterventI: Andrea Ottanelli, Renzo Zagnoni, Aniceto Antilopi i disegni della Porrettana nei Fondi della Biblioteca dell archiginnasio di Bologna, della Biblioteca Forteguerriana di Pistoia e delle collezioni private Lorenza Franzina, Ditecfer Pistoia tecnologie e proposte per la nuova Porrettana Angela Dondoli, Regione Toscana La Ferrovia Porrettana nella programmazione dei servizi regionali Samuele Pesce, comitato Viva la Porrettana viva, Legambiente Pistoia Ferrovia Porrettana: le criticità da superare Nedo Ferrari, Architetto Con il treno alla ricerca di antiche emozioni: da Pracchia a Le Piastre, un percorso nella natura, nella storia e nelle tradizioni della montagna pistoiese Claudia Cappellini, comune di Quarrata La procedura per l iscrizione della Ferrovia Porrettana nel Patrimonio unesco Sergio Luzzi, Università degli studi di Firenze Paesaggi e Suoni della Ferrovia Porrettana. Dal treno-concerto di John Cage del 1978 al noise awareness Day 2015 dibattito Buffet SeSSione PomeriDiana Ore a cura del TCI la Porrettana: una risorsa Per il turismo SoStenibile e lo SviluPPo del territorio Introduce e coordina Gianluca Chelucci, console regionale TcI SalutI Tina Nuti, Assessore al Welfare, Sviluppo Economico e Turismo del comune di Pistoia Franco Iseppi, Presidente del Touring club Italiano Anna Marson, Assessore all Urbanistica, pianificazione del territorio e paesaggio della Regione Toscana InterventI Isabella Brega, rivista Touring. il touring e le ferrovie storiche Massimo Bottini, Presidente co.mo.do mobilità dolce ed economia: dalle ferrovie dimenticate a quelle delle meraviglie Annalisa Giovani e Stefano Maggi, Università di Siena treno natura nelle terre di Siena: un esperienza pilota per la toscana Olga Agostini, architetto La Ferrovia Porrettana per la valorizzazione del paesaggio e lo sviluppo socio-economico dell appennino tosco emiliano Marco C. Pardini, rivista Mondo ferroviario Porrettana/Fermodellismo, tra storia e turismo Paolo F. Iacuzzi, Direttore Fondo Bigongiari La Porrettana come cammino letterario: il caso Bigongiari/Porrettana Nicolò Savigni, Vicesindaco di Porretta Terme un progetto turistico integrato: Porretta Slow 2015 conclusioni Sono stati invitati i rappresentanti di AnsaldoBreda, Fondazione Ferrovie dello Stato Italiane e Rete Ferroviaria Italiana La Sala Sinodale del Palazzo dei Vescovi è gentilmente concessa dalla cassa di Risparmio di Pistoia e della Lucchesia S.p.A. 40

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44 3gA 2014 COMUNICARE LA TRASFORMAZIONE ( U R B A N A E A R C H I T E T T O N I C A ) ESPRESSIVITÀ DELL ARCHITETTURA DEL PAESAGGIO TRASFORMAZIONI URBANE CHE COMUNICANO LA COMPLESSA NATURA DELLA CONTEMPORANEITÀ Gabriele Paolinelli Università di Firenze - Dipartimento di Architettura - Docente di Architettura del paesaggio Pistoia 14 novembre 2014 gabriele.paolinelli@unifi.it 4 PARCO LINEARE INTERNO OVEST I N N E R W E S T L I N E A R P A R K Porrettana railway - public mobility system and open spaces integration strategy tema #4 PARCO URBANO OVEST ferrovia Porrettana aree limitrofe ferrovia+tranvia DIDA-UNIFI IPOTESI PROGETTUALI PROGRAMMA DIDATTICO CONVENZIONATO - Pistoia,

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50 I T I N E R A R I O D E L V A P O R E PORRETTANA TREKKING P e r c o r s i a m b i e n t a l i d e l l a L i n e a F e r r o v i a r i a P o r r e t t a n a i percorso trekking direzione consigliata punto informativo arrivo percorso partenza percorso galleria idraulica canalizzazione idraulica taglio ferroviario camino di aspirazione galleria ferroviaria viadotto stazione ferroviaria tracciato ferroviario i STAZIONE DI PITECCIO i i i STAZIONE DI CASTAGNO Comune di Pistoia CIRCOSCRIZIONE 3 PSR 2007/2013 REGOLAMENTO (CE) 1698/2005 Mis. 227 b.i ANNUALITÀ 2010 CUP ARTEA: Progetto: Sistemazione di sentieristica che attraversa le aree boscate intorno a Piteccio legate alla realizzazione della vecchia ferrovia Porrettana STAZIONE DI CORBEZZI 150 anni Arch.Federico Filoni F E R R O V I A P O R R E T T A N A

51 2015 Domenica 11 gennaio 2015, ore 17,30 San Mommè Bar Il Gufo PRESENTAZIONE DEL VOLUME LA FERROVIA PORRETTANA PROGETTAZIONE E COSTRUZIONE ( ) di Andrea Ottanelli, Renzo Zagnoni, Aniceto Antilopi Settegiorni editore Saranno presenti gli autori Con proiezione del DVD Buon Anniversario Porrettana e dei disegni d Archivio Ore 20:00 GIRO-PIZZA presso Bar Il Gufo, SEGRETERIA Bologna Via Matteotti 5 Tel Fax: cifi.bologna@gmail.com Lunedì 16 Marzo 2015 I n c o n t r o Sezione Emilia Romagna 150 anni della FERROVIA PORRETTANA Lunedì 16 Marzo 2015 Sede dell incontro RFI S.p.A. Centro Operativo Esercizio Rete Sala Conferenze Via Bovi Campeggi 22/10 - Bologna 51

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55 Direzione generale Politiche Mobilità, Infrastrutture e Trasporto pubblico locale Area di Coordinamento Mobilità e Infrastrutture Bando per la valorizzazione delle linee ferroviarie minori di cui alla D.G.R. 111/2015 Allegato B: SCHEMA DI DESCRIZIONE DELL INIZIATIVA Linea: Porretta Terme-Pistoia Titolo proposta: Transappenninica Tosco-Emiliana La Ferrovia Porrettana Acronimo: Transapp Capofila della Convenzione Comune di Pistoia Elaborazione della proposta: Sede legale: P.zza Maestri del Lavoro 42/g 51028, San Marcello Pistoiese (PT) CF PI Sede operativa: Via Bolognese , Pistoia (PT) Tel: info@castaneasoccoop.com web: 55

56 COMUNE DI PISTOIA Trans-App Transappenninica Tosco-Emiliana La Ferrovia Porrettana Calendario Eventi 2 settembre 2015 Pracchia - La Porrettana dei Bambini - 25 ottobre 2015 Piteccio - Sapori e Colori della Montagna Pistoiese Escursione-visita alle opere idrauliche della Porrettana e accoglienza gastronomica - 6 dicembre 2015/ 29 maggio 2016 Pracchia- Sapori e Colori della Montagna Pistoiese Evento fieristico delle aziende della montagna - 6 e 8 dicembre 2015 Pracchia - Fotografia e modelli della Porrettana Mostra fotografica e di modellismo ferroviario - 12 dicembre 2015 Piteccio - Scuola di modellismo ferroviario Dalle in poi laboratorio di modellismo ferroviario - 22 marzo, 5 e 15 aprile, 19 aprile 2016 Ecomuseo in Treno Visite guidate ai luoghi dell Ecomuseo della Montagna Pistoiese - 29 maggio 2016 Pracchia - La Porrettana in Guerra Convegno - 12 giugno 2016 Pracchia- Il Treno dei Diritti Giornata UNICEF per i bambini - 19 giugno 2016 Castagno- Sapori e Colori della Montagna Pistoiese Visita guidata al paese e accoglienza gastronomica - 26 giugno 2016 Sammommè- Natura e Storia della Porrettana Riapertura e inaugurazione di un sentiero Trans-App è anche: La Scuola in Treno Novembre Maggio Progetti didattici per le scuole - Ecomuseo in Treno Tutto l anno - Visite guidate ai luoghi dell Ecomuseo - La memoria della Porrettana Giugno Pubblicazione degli atti relativi al dibattito sul futuro della Porrettana - Paesaggi e Suoni della Porrettana Giugno Spazi sonori e visivi lungo la linea Porrettana - Opere d arte della Porrettana Giugno Schedatura di alcune testimonianze di archeologia industriale lungo la linea - Transappenninica sul Web Giugno Sito web dedicato Per informazioni Comune di Pistoia - Sviluppo Economico c.banci@comune.pistoia.it - Castanea Società Cooperativa / c.capponi@castaneasoccoop.com www. castaneasoccoop.com --- Progetto realizzato con cofinanziamento regionale Valorizzazione delle Linee Ferroviarie Minori 2015 In collaborazione con Associazione Ecomuseo Montagna Pistoiese, Pro-Loco Castagno, Pro-Loco Frassignoni, Pro-Loco Piteccio, Pro-Loco Pracchia, Pro-Loco Sammommè, Legambiente Pistoia, Associazione Culturale Storia e Città, Gruppo Studi Alta Valle del Reno, Cooperativa Itinerari, Unicef Pistoia, Associazione Teatrale Pistoiese, Compagnia Residente gli Omini, Gruppo Fermodellistico Pistoiese La Porrettana, Cooperativa Castanea. 56

57 Un iniziativa di: Con il patrocinio di: Inserito nel progetto: Club Alpino Italiano Sezione M. Fantin Bologna Via Stalingrado Bologna - Tel/Fax: 051/ Sabato 24 Ottobre 2015 TREKKING COL TRENO: GRAZIE! Una giornata in compagnia di amici, simpatizzanti, accompagnatori, direttori di escursione, in un luogo che ci ha, da anni, consentito di immergerci tra Appennino e Ferrovia con splendide camminate, in ogni stagione, tutte con un denominatore comune: lasciare a casa l auto. Una ferrovia, la Porrettana, che, dopo più di 150 anni dalla sua realizzazione, verrà raccontata da chi conosce la storia di ardito ingegno, di fatica e di sacrificio, che, ancora oggi, stupisce e affascina Programma: Andata: 8,04 Treno da Bologna per Porretta Terme 9,26 Treno da Porretta Terme 9,58 Arrivo e attraversamento di Castagno, il borgo degli artisti Itinerario: dall'ombrone al Reno: Castagno Crocetta S. Mommè Lagoni Valico di Piastreta Pracchia Lunghezza: Km. 11 Dislivelli: Merenda di saluto a Pracchia, presso il Pizzi Bar, a prezzo convenzionato (ed offerto a coloro che collaborano e che hanno permesso la realizzazione del programma Trekking col treno) Ritorno: 17,53 Treno da Pracchia 18,21 Treno da Porretta Terme 19,32 Arrivo a Bologna Durante l escursione incontreremo e ci accompagneranno esperti conoscitori dei fatti e dei luoghi Info Sergio: sergiootp-er@libero.it Il percorso potrà essere modificato a giudizio degli accompagnatori a seconda delle condizioni meteo e/o dei partecipanti. Il rapporto con la natura è prima di tutto conoscenza 57

58 Domenica 25 OTTOBRE 2015 Sapori e Colori della Montagna Pistoiese TRENOTREKKING alla scoperta delle e opere di ingegneria della Ferrovia Porrettana Passeggiata alla scoperta delle gallerie e dei camini della ferrovia tra i paesi Castagno e Piteccio Durata 4 ore circa Partenza ore 9.00 da Castagno Ritorno ore a Castagno Ore 13 presso Stazione di Piteccio buffet con prodotti tipici locali Per informazioni tel Maretto Braccialini Con la partecipazione di: 58

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