CONTROLLORE/A DEL TRAFFICO AEREO DIPL. SSS

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1 CONTROLLORE/A DEL TRAFFICO AEREO DIPL. SSS skyguide training center (STC) Scuola specializzata superiore riconosciuta a livello federale

2 Sicurezza aerea: un fattore economico importante Da Zurigo a Hong Kong, da New York a Ginevra, ogni anno nei cieli di tutto il mondo vengono trasportati circa 7,2 miliardi di passeggeri per un totale di 88,5 milioni di movimenti aerei. Ad essi si aggiungono i trasporti aerei di merci e posta, che superano i 106 milioni di tonnellate. Oltre ad accorciare le distanze e agevolare gli scambi commerciali, il traffico aereo crea centinaia di migliaia di posti di lavoro. 2

3 Indice 5 Help us to organise the sky 8 Specialisti per ogni settore 11 Gestione ottimale dei flussi di traffico aereo 16 Iscriviti alla formazione! 18 Diploma 19 Processo di selezione per controllore del traffico aereo 13 Sedi operative in tutta la Svizzera 15 La formazione allo skyguide training center (STC) 3

4 Christie: AFR 2342, line up RWY 05 and wait Pilot: AFR 2342, lining up RWY 05 and wait Christie: BAW 728, contact departure goodbye Pilot: BAW 728, contacting departure Christie: AFR 2342, wind 040, 12 Kts, RWY 05 cleared for take-off Pilot: AFR 2342, cleared for take-off RWY 05 4

5 Help us to organise the sky Cleared for take-off L aereo è pronto per il decollo. Il pilota riceve il via libera dal controllore di torre. Ancora pochi istanti e il velivolo si staccherà dalla pista. Prenderà quota fino a diventare un puntino sempre più piccolo e scomparire all orizzonte. Dopo il decollo, i velivoli vengono guidati per mezzo di radar dai controllori di avvicinamento e instradati verso l aerovia assegnata, dove vengono presi in consegna dai controllori del Centro di controllo regionale (Area Control Center ACC) che gestiscono il controllo dello spazio aereo superiore e coordinano il traffico aereo con i colleghi dei settori operativi adiacenti. 5

6 Sicurezza 24 ore su 24 I controllori garantiscono la sicurezza del traffico aereo e la sua efficienza dal punto di vista economico ed ecologico. 24 ore al giorno e 365 giorni all anno sorvegliano tutti i velivoli che si trovano nello spazio aereo di loro competenza. Sono costantemente in contatto con i piloti e con i colleghi del proprio team e dei settori vicini. Il radar è il loro occhio, la radio il loro canale di comunicazione. I controllori del traffico aereo provvedono affinché tutti i velivoli che si trovano nel settore di loro competenza mantengano le distanze di sicurezza rispetto all aereo più vicino. Seguono il flusso del traffico sul radar. Conoscono rotta, velocità, quota e potenza di ogni singolo aereo nel loro settore e all occorrenza impartiscono ai piloti le necessarie correzioni di rotta per impedire il superamento delle distanze di sicurezza. Pronti a gestire uno degli spazi aerei più complessi Più elevato è il numero di aeromobili in un determinato spazio aereo, più le operazioni di controllo si complicano. Con oltre due milioni di movimenti aerei all anno, lo spazio sorvegliato da skyguide è il più denso d Europa. I numerosi aeroporti intercontinentali che circondano la Svizzera generano una complessa convergenza di rotte con numerosi voli in salita, in discesa e sorvoli in uno spazio molto ristretto. Inoltre, nello spazio aereo controllato da skyguide si trovano i punti d intersezione delle aerovie più trafficate del sistema europeo. Per di più, talvolta ampi settori dello spazio aereo sono riservati all aviazione militare per missioni di addestramento. Skyguide addestra controllori del traffico aereo in grado di gestire in maniera ottimale uno spazio aereo estremamente impegnativo come questo. 6

7 1000 ft 5 NM 5 NM Sicurezza garantita da quote e distanze ben precise Un aereo di linea vola a una velocità di crociera di chilometri all ora. Per evitare avvicinamenti pericolosi, deve mantenere una distanza minima di sicurezza dagli altri velivoli stabilita a livello internazionale. La distanza minima fra un aereo e l altro, detta anche separazione, è di 1000 piedi (circa 300 m) sul piano verticale e di 5 miglia nautiche (circa 9 km) sul piano orizzontale in tutte le direzioni. Le distanze di sicurezza non devono essere violate per nessun motivo, nemmeno se il traffico è molto intenso o le condizioni meteo sono avverse. Con l ausilio di diverse fonti d informazione (ad es. immagini radar) i controllori garantiscono la sicurezza e la fluidità del traffico aereo. 7

8 Specialisti per ogni settore Nella torre di controllo (Tower TWR) con vista a 360 su tutta l area circostante, i controllori di torre (Tower Controller) dirigono le manovre di rullaggio, i decolli e gli atterraggi. Sono responsabili di tutti i velivoli che si trovano nella zona di controllo, ovvero l area che si estende per un raggio di circa 15 km intorno all aeroporto. Integrano il traffico di volo a vista (piccoli velivoli ed elicotteri) al traffico di volo strumentale, che nei pressi di un aerodromo è spesso intenso. Nell ambito del controllo di avvicinamento e partenza (Approach and Departure APP/ DEP), i controllori sorvegliano tutti gli aeromobili che volano secondo le norme di volo strumentale in un raggio di circa 50 km attorno all aeroporto. Dirigono sia i velivoli in fase di salita verso le aerovie dello spazio aereo superiore sia i velivoli in avvicinamento che, viceversa, lasciano le aerovie per atterrare in un aeroporto. Quando il traffico è particolarmente intenso, gli aerei in avvicinamento vengono diretti verso zone di attesa finché non ricevono l autorizzazione all atterraggio. 8

9 Oltre allo spazio sovrastante il territorio nazionale, i Centri di controllo regionale (Area Control Center ACC) di Ginevra e Zurigo sorvegliano anche quello di cui i Paesi limitrofi hanno delegato la gestione. Questo spazio aereo si estende da un altitudine di 7000 piedi (circa 2100 m) a un altitudine di piedi (oltre 20 km). A seconda della densità del traffico, questa ampia estensione orizzontale e verticale impone una suddivisione in diversi settori di lavoro, definiti in base a criteri geografici o settori di quota. I Tactical Fighter Controller impiegati nella Centrale Guida Caccia (Air Defense and Direction Center ADDC) di Dübendorf lavorano per conto delle Forze aeree svizzere. Svolgono interventi e compiti di controllo del traffico aereo in stretta collaborazione con i piloti militari. Le operazioni di polizia aerea e le missioni tattiche fanno parte della loro attività quotidiana. Questa figura professionale è indispensabile, per garantire il sicuro svolgimento di grandi eventi come il World Economic Forum (WEF). Air Force Safety 9

10 Voice In tutti i centri di controllo, i controllori del traffico aereo sono costantemente in contatto radio con i piloti. Le comunicazioni possono avvenire solo nelle lingue riconosciute dall Organizzazione Internazionale dell Aviazione Civile (ICAO). La lingua più usata nell aeronautica è l inglese o meglio l inglese aeronautico, detto anche «Voice». Si tratta di un inglese molto semplificato fatto di espressioni standard chiaramente comprensibili e valide a livello internazionale. 10

11 Gestione ottimale dei flussi di traffico aereo Pur essendo riconducibili a fattori locali, le perturbazioni e i ritardi possono avere ripercussioni sull intero spazio aereo europeo. Per garantire un flusso di traffico efficiente e sicuro, i fornitori dei servizi di navigazione aerea si impegnano ad adeguare la propria capacità alla domanda, evitando così che si verifichino ritardi. Il Network Manager Operations Center (NMOC) europeo dell organizzazione intergovernativa Eurocontrol coordina il traffico aereo europeo in stretta collaborazione con i vari fornitori. 11

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13 Sedi operative in tutta la Svizzera Grenchen Zurigo-Kloten Dübendorf San Gallo Altenrhein Emmen Alpnach Buochs Payerne Berna-Belp Meiringen Genf Ginevra Sion Locarno Lugano-Agno Sedi civili Sedi militari I controllori del traffico aereo di skyguide lavorano in 14 sedi sparse in tutta la Svizzera. Ognuna di esse ha un proprio settore di specializzazione: voli di linea, voli militari, voli per lanci paracadutistici, alianti, business jet o jet privati, voli da diporto, ecc. 13

14 skyguide training center Lo skyguide training center (STC) è una scuola specializzata superiore dotata di infrastrutture ultramoderne e di simulatori di torre di controllo a 360. Gli istruttori vantano un esperienza pluriennale a livello internazionale sia nella pratica che nell insegnamento. Nel 2008 lo STC è stato certificato Air Navigation Service Training Provider conformemente agli standard europei. Il centro si occupa anche della formazione del personale di altri servizi della navigazione aerea. 14

15 La formazione allo skyguide training center (STC) Teoria e pratica, un mix vincente La formazione di controllore/a del traffico aereo dipl. SSS dura circa 30 mesi. Il primo anno di formazione si svolge presso lo skyguide training center (STC) di Wangen b. Dübendorf (ZH) ed è suddiviso in due fasi. Durante la prima (Basic Training) si studiano le materie seguenti: aerodinamica, tecnica aeronautica, meteorologia, tecnica del controllo aereo, navigazione, servizio informazioni di volo, diritto aeronautico, ecc. L addestramento ai diversi settori d impiego Tower (TWR), Approach and Departure (APP/DEP), Area Control Center (ACC) è di tipo pratico (Basic Simulation). Nella seconda fase (Rating Training) si approfondisce la teoria e si prosegue con l addestramento mediante simulazione in un settore d impiego specifico (TWR, APP/DEP o ACC). Tutte le lezioni della formazione di base si tengono in inglese. Il secondo anno di formazione si svolge nel futuro luogo d impiego (Unit Endorsement). Il programma prevede l addestramento al simulatore e il training on the job presso aerodromi civili o militari, in un Centro di controllo d area o alla Centrale Guida Caccia. La formazione è suddivisa in tre moduli di addestramento conformemente agli standard internazionali: Basic Training Durata: 6 mesi - Basi aviazione e sicurezza aerea (teoria) - Basic ATC simulazione (torre e radar) - Due settimane di esperienza di volo Rating Training Durata: 6 mesi - Advanced ATC Training (teoria e simulazione) Unit Endorsement Durata: 8 a 18 mesi - Addestramento ATC ad hoc (teoria e simulazione) - Addestramento on the job (pratica) - Tesi SSS Wangen b. Dübendorf Wangen b. Dübendorf ATC = Air Traffic Control

16 Iscriviti alla formazione! Requisiti per accedere alla formazione di controllore/a del traffico aereo dipl. SSS Maturità o formazione professionale con attestato federale di capacità (AFC) Cittadinanza svizzera (necessaria per la formazione militare) Ottime conoscenze di italiano, tedesco o francese (almeno livello C1) Cittadinanza di uno dei 28 stati membri dell UE/AELS o permesso di soggiorno C (controllo aereo civile) Età compresa tra 18 e 30 anni (inizio formazione) Inglese livello B2 Spirito logico, capacità di svolgere più attività simultaneamente Resistenza allo stress, capacità di lavorare in squadra Spiccato senso di responsabilità e affidabilità 16

17 Attitudine Nella fase di reclutamento che precede la formazione verifichiamo che il/la candidato/a abbia i requisiti necessari per poter svolgere questa professione. Il test si articola in tre livelli: 1 livello: test attitudinale 1 2 livello: test attitudinale 2 3 livello: test attitudinale 3 e Selection Camp Per i candidati controllori del traffico aereo militare è inoltre previsto un test di valutazione dell atteggiamento mentale (mindset). Una volta superato i vari test, i candidati devono sottoporsi alla visita medica. I candidati che non superano i test attitudinali possono ripeterli come segue : Test attitudinale 1: dopo 5 anni Test attitudinale 2: dopo 2 anni Test attitudinale 3: in base al dossier Test di inglese: una volta Non è possibile sottoporsi una seconda volta al mindset (militare) e alla visita medica. Condizione per ripetere i test: il/la candidato/a ha iniziato la formazione prima di compiere 31 anni. Formazione Possibilità di iniziare la formazione senza conoscenze preliminari Formazione retribuita della durata di circa 30 mesi I candidati selezionati ottengono un contratto di formazione Formazione fortemente orientata alla pratica Licenza riconosciuta a livello internazionale Garanzia di assunzione e contratto collettivo di lavoro La licenza di controllore del traffico aereo viene rilasciata dall Ufficio federale dell aviazione civile (UFAC) ed è riconosciuta a livello internazionale. Viene rinnovata ogni anno previo superamento degli esami complementari. Ai controllori del traffico aereo titolari di una licenza garantiamo un impiego fisso presso una delle nostre 14 sedi operative in tutta la Svizzera. Il contratto collettivo di lavoro assicura condizioni di lavoro vantaggiose. All interno dell azienda avrai inoltre la possibilità di perfezionarti e di seguire corsi di formazione continua. Con la formazione di controllore/a del traffico aereo dipl. SSS e la dovuta esperienza professionale acquisirai un prezioso knowhow che potrai utilizzare non solo all interno di skyguide ma anche in tutto il settore dell aviazione. Abbiamo avviato il processo di selezione per la formazione che inizierà nel Gli interessati possono già inoltrare la loro candidatura. 17

18 Diploma Il CEO Alex Bristol alla cerimonia di consegna dei diplomi alla nuova generazione di controllori. La formazione di controllore/a del traffico aereo dipl. SSS si conclude con un lavoro di diploma nell ambito dell aviazione e con il rilascio della licenza. Questo titolo consente di accedere a ulteriori offerte formative ed è riconosciuto dalla Segreteria di Stato per la formazione, la ricerca e l innovazione (SEFRI). Altri vantaggi offerti da skyguide: Possibilità di carriera come istruttore, supervisore, esperto Formazione continua permanente Da 26 a 35 giorni di vacanza all anno (in base all età) Giorni di riposo (regeneration leave) Condizioni d assunzione interessanti Settimana lavorativa di ore. L azienda skyguide Skyguide impiega circa 1500 dipendenti per oltre 80 professioni: Ca. 840 collaboratori nell area Operations (per es. controllo del traffico aereo, servizio di informazioni aeronautiche, ecc.) Ca. 300 collaboratori nell area Engineering & Technical Services, Information Technology Ca. 250 collaboratori nelle aree Finanze, Corporate Development, Risorse umane, Safety, Security & Quality Ca. 110 persone in formazione 18

19 Processo di selezione per controllore del traffico aereo Candidatura Test attitudinale 1 Test attitudinale 2 Giornata di introduzione Test attitudinale 3 Intervista + Selection Camp Test di inglese orale civile militare Mindset Visita medica Positivo Negativo Consigliamo di inoltrare la candidatura per tempo: il processo di selezione può durare diverse settimane. Per informazioni: skyguide.ch/futuro Facebook pagina Twitter canale Skyguide film 19

20 Scansionare il codice per scaricare l opuscolo. work@skyguide.ch linkedin.com/company/skyguide facebook.skyguide.ch twitter.skyguide.ch skyguide Controllore/a del traffico aereo/it/400/