BIANCHI Per l Infinito Cv geometria endurance e fibra Countervail. EXEPT I vantaggi del custom e del monoscocca si fondono insieme

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2 BICI CARBONIO DISCO EXEPT I vantaggi del custom e del monoscocca si fondono insieme Grazie ad un sistema brevettato, le biciclette di questo marchio che ha sede a Finale Ligure vantano doti uniche nel loro genere. Un sistema di stampi a elementi modulari e sostituibili regala ai telai la solidità del monoscocca con la praticità della costruzione su misura. Qui vediamo la versione AllRoad in un montaggio di gamma medio alta, con Ultegra Di2 e ruote ad alto profilo in carbonio. Il prezzo del kit telaio è di euro, la bicicletta competa. Ego Cycles BIANCHI Per l Infinito Cv geometria endurance e fibra Countervail Una bici per chi macina chilometri. E questa la caratteristica migliore della Infinito Cv Disc, un monoscocca con tecnologia Bianchi Cv e impiego di carbonio con inserto Countervail. Forcellini full carbon con perno da 12 millimetri, freni con attacco flat mount e cinque allestimenti disponibili. Il peso del telaio è di soli 950 grammi e viene proposta in sette taglie. Prezzo a partire da euro per il kit che comprende telaio, forcella, sterzo e reggisella. F.i.v E. Bianchi bianchi.com LOMBARDO Dolomiti 3.0: bellezza nostrana dalle forme che rubano l occhio Questo modello è caratterizzato da una spiccata ricerca aerodinamica concretizzata in un telaio dai tubi smussati in corrispondenza del piantone e dell obliquo, dove si trova il passaggio delle ruote. La tecnica costruttiva è stata inoltre perfezionata per eliminare le giunture dei tubi e alleggerire ulteriormente i triangoli, rendendo più sottili gli spessori. In questa versione la trasmissione e l impianto frenante sono firmati Shimano Dura Ace. Cicli Lombardo lombardobikes.com 32 La Guida alle scelte

3 BICI CARBONIO DISCO BOTTECCHIA Frame da 780 grammi e tecnologia Monolith per l Emme4 Superlight L Emme4 Superlight è realizzata con la nuova tecnologia Monolith che permette di creare il telaio in un unico pezzo. Le fibre utilizzate sono T700, T800 e T1000, con l innesto del filato in intreccio 3K e 1K nei punti di notevole sforzo (sterzo, scatola del movimento e nodo di sella). Il telaio è dotato di movimento centrale Press Fit 86 e pesa soltanto 780 grammi in taglia M. Ben dieci gli allestimenti disponibili: quattro per freni a disco, sei per i tradizionali. Bottecchia bottecchia.com BH La Quartz Aero Disc vi farà volare nelle Gran Fondo veloci La versione 2019 della Quartz sposa due elementi fondamentali del ciclismo moderno, vale a dire i freni a disco e le forme aerodinamiche. Soprattutto all avantreno troviamo foderi alari e una zona di richiamo dietro il tubo frontale. Ma i pendenti esili, il cannotto reggisella da 27,2 e la possibilità di ospitare gomme sino a 32 di sezione contribuiscono ad addolcire le sconnessioni. Pensato dunque per le lunghe distanze, ma senza per questo uscirne indolenziti... BH Bikes bhbikes.com EXEPT La AllRoad guadagna blasone con l upgrade kit firmato da Enve Il telaio che avete incontrato qualche pagina fa, l AllRoad di Exept, la ritroviamo qui con un upgrade kit di livello assoluto. Grazie a Enve che firma ruote (le S.E.S. 3.4 per copertoncino) e tutto il blocco componenti. I quali, uniti al gruppo Dura Ace Di2 danno vita ad una bicicletta di livello assoluto. Peso di 875 grammi del telaio totalmente custom, 330 grammi la forcella, e in due versioni. Questa AllRoad per granfondisti, e una race per agonisti. Ego Cycles 44 La Guida alle scelte

4 Il monoscocca su misura è realtà sull innovativa EXEPT AllRoad Grazie ad un sistema brevettato dall azienda, è possibile realizzare il telaio personalizzando le quote ma mantenendo tutti i vantaggi del pezzo unico Il modello endurance da noi testato è reattivo, stabile e offre una guida agevole La località dove fa base è amatissima da chi va in Mtb (Finale Ligure), ma a pensarci non è che sia poi così disprezzabile anche da chi va con la bici da corsa. EXEPT, azienda emergente nel panorama italiano, proprio lungo quelle strade ha messo a punto i propri modelli che hanno una particolarità non da poco. Versione endurance o race, sono uniche nel loro genere. Il controllo qualità di una lavorazione propria e non demandata a terzi garantisce l'assoluta bontà del prodotto finale, che in questo frangente è possibile collocare in un piano superiore rispetto alla normale manifattura artigianale. Il team di EXEPT infatti arriva da esperienze industriali nel campo dell aeronautica e dell'automotive in particolare, con una consolidata esperienza Nella foto in alto, la zona di incrocio tra piantone, orizzontale e carro, uno degli snodi principali del modello AllRoad. Offre una seduta più rilassata rispetto alla variante race A destra, l attacco Flat Mount della pinza del freno anteriore Informazione pubbliredazionale Doppi vantaggi Il sistema di costruzione è molto particolare e per certi versi inedito. Potremmo entrare in tecnicismi che neanche riguardano queste pagine, ma riassumendo possiamo dire che i telai sono dei monoscocca a tutti gli effetti, ma ottenibili su misura tramite un sistema di stampi modulari (di cui l'azienda detiene il brevetto) e una realizzazione interamente effettuata in Italia. In questo modo si uniscono sia i vantaggi della costruzione in base alle proprie caratteristiche antropometriche, sia la proverbiale solidità prestazionale di una struttura realizzata in un pezzo unico. nella progettazione delle strutture in materiale composito. L'ideazione del telaio, come tutte le fasi di progettazione, ha dovuto rispondere all esigenza di ottimizzare sezioni e forme della struttura per massimizzare la resa, simulandone a mezzo di programmi di estrazione aeronautica il posizionamento, la forma ed il tipo di fibra da utilizzare. Ci si è aiutati anche con l'analisi a elementi finiti, quindi dalla fase prototipale si è passati alla produzione. Per la cronaca, vengono alternati quattro tipi diversi di fibra di carbonio secondo la zona di utilizzo. Con maggiori caratteristiche di rigidità nelle parti lineari, più flessibili e resistenti all impatto nei nodi. Endurance di carattere EXEPT ha appena lanciato la piattaforma AllRoad alla quale seguirà nel 2019 quella Aero. Le versioni della AllRoad sono due: quella Classic con tubo verticale a sezione circolare, alta rigidezza torsionale, pipa e manubrio singoli (un cigno nero votato alla rigidezza e alla leggerezza per gli appetiti degli scalatori) e quella Integrated che presenta un tubo verticale goccia con tubo sella integrato, sezioni frontali meno generose, integrazione della pipa e della forcella nel telaio (il cigno nero filante nell aria che soddisferà le esigenze dei passisiti). Dando per sottointeso (ma non molto!) la possibilità di avere la propria EXEPT secondo misure personalizzabili stiamo pur sempre parlando di una bici custom - ciascuna versione classic/integrated può essere ulteriormente differenziata in due stili di guida: race con carro posteriore corto e alta reattività di guida o endurance con maggiore stabilità ottenuta tramite carro più lungo e guidabilità più morbida in curva. Sembra quasi di descrivere una intera flotta di differenti bici, ma ognuna di esse è realizzabile solamente sostituendo alcuni moduli dello stampo monoscocca. Ecco il cuore del brevetto proprietario di EXEPT. Apprezzabile anche il lavoro sul carro, con pendenti sfinati ed in 84 La Guida alle scelte La Guida alle scelte 85

5 Informazione pubbliredazionale grado di flettere nella direzione voluta (asse verticale), combinati con dei foderi orizzontali che essendo sì massicci ma anche asimmetrici rendono il mezzo sempre stabile e centrato. L'iter di realizzazione del telaio, in ogni caso, avviene tramite una sequela classica. Le misure provenienti dal bikefitting, stack e reach come parametri principali, danno vita al telaio. L'ulteriore personalizzazione avviene poi in sede di verniciatura, con Sia per il modello endurance che in quello aerodinamico non cambia il cuore della bicicletta. Movimento centrale BB386 con scatola oversize. La centralina di controllo del gruppo elettromeccanico la troviamo sotto la borraccia, sull obliquo un'opzione quasi naked (denominato La Bastarda ) e poi diversi schemi che prevedono colorazioni alternative, tra cui anche una cromata che aggiunge un tocco vagamente retrò ad un prodotto che, anche per quello che propone, è invece modernissimo e più che mai a passo coi tempi (se non precursore). Tubazioni Forcella Gruppo Ruote Coperture Manubrio Reggisella Sella Peso carbonio alto modulo AI EXEPT Af Shimano Dura Ace Di2 Dt Swiss Drc 1400 Spline Pirelli P-Zero Velo Ursus Magnus HM.01 EXEPT Asp Integrato Fi'zi:K Antares R1 7,25 chilogrammi Le bici EXEPT sono realizzate su misura, in base alle specifiche antropometriche dell'utilizzatore finale. Il peso del telaio, senza vernice, è di 875 grammi. Valore non buttato a caso ma direttamente inserito nella grafica, all'altezza del movimento centrale, a standard BB386. La bici che abbiamo avuto il privilegio di provare, invece, di grammi alla bilancia ne segnava Leggerissima, nonostante la presenza dei freni a disco, unico sistema per il quale vengono realizzati i telai. Frutto di una scelta che abbiamo condiviso sin da subito. Che feeling Una bici che è in grado di regalare comodità e anche capacità di assorbire vibrazioni, ma allo stesso tempo è performante alle alte velocità, rappresenterebbe una combinazione micidiale. E la Exept Allroad non delude le aspettative, presentandosi in questa veste come una macchina perfetta per quei granfondisti che dividono equamente i loro desideri tra la voglia di emergere e la speranza di non finire esausti non solo nelle gambe, ma anche sul resto del corpo. A livello di reattività la bici non ha nulla da invidiare ai top del mercato, fermo restando che quella marcia in più data dalla possibilità di esser costruita su misura è una caratteristica che molte delle concorrenti, in particolare dei marchi top, di fatto non hanno. Molto pimpante quando viene chiamata in causa in fuorisella, assorbe bene le decelerazioni quando si effettuano frenate ed in generale offre grande sensazione di stabilità nella guida, uno degli aspetti alle volte meno trascurati di una bicicletta. Modificare anche di poco l'angolo di forcella, ad esempio, allungando il passo complessivo del mezzo, può segnare la differenza tra una bici con la quale si entra in confidenza e un altra che offre una guida più ostica. Dettagli che la Exept è in grado di cucire addosso al ciclista, e non è affatto una cosa da poco... Per chi volesse saperne di più può dare un occhiata anche al sito Internet www. 86 La Guida alle scelte La Guida alle scelte 87