Regolamento Ufficiale Campionato Italiano GT3 2016/2017

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1 Regolamento Ufficiale Campionato Italiano GT3 2016/2017 INTEGRAZIONE AL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/2017 Il presente documento ha lo scopo di illustrare le regole specifiche da seguire nel Campionato Italiano GT3 della stagione agonistica 2016/2017 di SimRacingZone.net. E pertanto obbligatorio leggere e apprendere ogni sua sezione e capitolo. Qualora venisse constatato dai comportamenti in pista, nel server di gara o nel forum, che un sim-driver non ha preso adeguata visione del regolamento, potrà incorrere in sanzioni che vanno da un semplice richiamo all esclusione dal campionato. Tutti gli eventi del campionato sono sottoposti alle regole presenti in questo documento, da integrare con quelle riportate nel Regolamento Ufficiale Generale 2016/

2 APPENDICE A PRESENTAZIONE CAPITOLO 1: NORME GENERALI Il Campionato Italiano GT3 della stagione 2016/2017 comprende l assegnazione di: 1 titolo sim-driver; 1 titolo di durata; 1 titolo team; Il Campionato Italiano GT3 si svolge su un numero di 7 tappe ufficiali, visionabili nel forum ufficiale della competizione, al topic Calendar ; Ogni tappa del campionato assegna dei punteggi ai sim-driver che, accumulati nella Classifica Generale del sistema SLS andranno ad assegnare il titolo di campione al termine della competizione; I punteggi ottenuti dai sim-driver dello stesso team verranno accumulati nella Classifica Costruttori del sistema SLS per assegnare il titolo team; Possono partecipare al Campionato Italiano GT3 sia scuderie che privati. CAPITOLO 2: CALENDARIO UFFICIALE 19/09/2016 ROUND 01: Spain 60 minutes 03/10/2016 ROUND 02: Germany 90 minutes 17/10/2016 ROUND 03: U.S.A. 60 minutes 31/10/2016 ROUND 04: Belgium 90 minutes 14/11/2016 ROUND 05: Japan 60 minutes 28/11/2016 ROUND 06: Italy 90 minutes 07/12/2016 ROUND 07: Great Britain 60 minutes *I tracciati potrebbero essere soggetti a cambiamenti nel caso di malfunzionamenti o bug rilevati nel corso della stagione. CAPITOLO 3: SCELTA VETTURE Le vetture a disposizione nel campionato sono 7 (4 per tipo): Audi R8, BMW Z4, Ferrari 488, Lamborghini Huracan, McLaren MP4-12c, Mercedes AMG e Nissan GT3; I team che confermeranno il proprio SLOT come da CAPITOLO 2: ASSEGNAZIONE POSTI (SLOT) SCUDERIE - APPENDICE C ISCRIZIONE, potranno scegliere la propria auto per primi, in ordine di classifica; I team che faranno regolare richiesta di iscrizione sul forum sceglieranno la propria vettura tra quelle rimanenti al termine del test di selezione; Due team della stessa scuderia non possono utilizzare la stessa vettura. 1

3 APPENDICE B REQUISITI CAPITOLO 1: OCCORRENTE Assetto Corsa aggiornato; DLC: Dream Pack 1, Dream Pack 2, Dream Pack 3, Red Pack Connessione internet ADSL, con max ping 100 (non è possibile competere con connessioni 56 K); Livree e piste scaricabili dal forum al topic Official Downloads ; Obbligatorio l uso delle seguenti app: Ptracker (versione minima 3.2.9), Chat o mini Chat, PitLanePenalty e OSRW_RaceAdmin_v scaricabili attraverso il SimSync Pro ufficiale; SimRacingTools Anticheat scaricabile su GUID; Licenza Pro; Registrazione al sistema SLS del portale (va effettuata una sola volta ed è valida per tutta la carriera del sim-driver). CAPITOLO 2: LICENZA PRO La Licenza PRO permette di partecipare ai campionati più competitivi del portale e rappresenta una garanzia da parte dello Staff della necessaria preparazione da parte di tutti i sim-driver presenti in pista; ACQUISIZIONE: La Licenza PRO può essere acquisita nei seguenti modi: - Attraverso la partecipazione a Special Event o a campionati di livello Amateur organizzati da SimRacingZone.net, che permettano al sim-driver di guadagnare l etichetta PRO nel Ranking visionabile QUI; - Attraverso la donazione di 5 (garanzia di serietà e sicurezza), qualora i requisiti del punto precedente non siano rispettati; - [PER LE RISERVE] Attraverso la donazione di 2,50 (garanzia di serietà e sicurezza), qualora i requisiti del punto precedente non siano rispettati e il sim-driver sia una riserva a cui non interessa prendere parte a più di 3 gare; La Licenza PRO è composta in partenza da 3.5 punti, che vengono ridotti nel corso del campionato in proporzione alle infrazioni commesse; Per ogni gara conclusa al traguardo senza ricevere penalità, il sim-driver guadagna 0.25 punti da aggiungere alla propria Licenza PRO (massimo 5 punti cumulabili); Una volta acquisita, la Licenza resta valida per tutta la stagione, salvo ritiro da parte dello Staff per i seguenti motivi presenti anche nel Regolamento Disciplinare: 2

4 a) Esaurimento dei punti licenza; b) Comportamento Antisportivo e/o mancato rispetto della comunità c) Guida pericolosa per gli altri utenti d) Eccessiva lentezza rispetto agli altri utenti e) Mancata conoscenza del regolamento RIACQUISIZIONE: Se ritirata per a) Esaurimento dei punti licenza, la Licenza PRO può essere immediatamente riacquisita attraverso la donazione di 5. In tutti gli altri casi, b), c), d), e), sarà lo Staff a dare indicazioni precise in merito. CAPITOLO 3: SETTAGGI DI GARA Aiuti permessi: frizione assistita; Durata della corsa: alternata 60/90 minuti; Consumo carburante: 100; Consumo pneumatici: 100; Modalità di partenza: lanciata, dietro a Safety Car umana; Moltiplicatore danni: 70%; Il server per gli allenamenti con relativi Hot-Lap e LiveTiming saranno attivi H24/24 tranne nelle serate di gara ufficiali delle altre competizioni organizzate da SimRacingZone.net. 3

5 APPENDICE C ISCRIZIONE CAPITOLO 1: SCUDERIA E TEAM INTEGRAZIONE AL CAPITOLO 1: SCUDERIA E TEAM - SEZIONE A FIGURE RICONOSCIUTE DEL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/ Numero massimo di eventuali riserve nell arco della competizione: 2. Ciò implica che nel corso del campionato non possono alternarsi alla guida più di 4 sim-driver diversi. CAPITOLO 2: ASSEGNAZIONE POSTI (SLOT) SCUDERIE Il Campionato Italiano GT3 prevede un massimo di 29 piloti, con 14 SLOT assegnabili a scuderie e privati; ogni scuderia può indicare un massimo di 2 SLOT da utilizzare per il campionato e per la classifica ranking; Le scuderie che hanno preso parte alla precedente edizione del campionato con entrambi i simdriver presenti in almeno 4 gare acquisiscono lo SLOT automaticamente; Lo/Gli SLOT avranno valore solo se confermati dal Team Manager della scuderia proprietaria entro Domenica 04 Settembre (tramite apposito TOPIC nel forum ufficiale). In caso contrario, gli SLOT torneranno di proprietà dell organizzazione, che potrà assegnarli ad eventuali scuderie richiedenti selezionandoli come da CAPITOLO 2: TEST DI SELEZIONE/PREQUALIFICA; Le Scuderie non in possesso di uno SLOT possono presentare normale richiesta di iscrizione al Campionato Italiano GT3, nel topic Entries ; Gli SLOT liberi verranno assegnati dallo Staff previo test di selezione (CAPITOLO 2: TEST DI SELEZIONE/PREQUALIFICA) ai team che faranno richiesta di iscrizione; Nel caso in cui il numero di SLOT liberi sia corrispondente al numero di team richiedenti, la partecipazione sarà garantita senza test di selezione. Sarà necessario comunque che il team presenti nell iscrizione sim-driver idonee per l accettazione della richiesta di SLOT; La scuderia deve presentare iscrizione formale dei suoi team nell apposito topic del forum specificando i seguenti dati: Nome Team: Abbreviazione: Team Manager: nome cognome (Sito Ufficiale:) Sim Driver #1: nome cognome Sim Driver #2: nome cognome Riserva: nome cognome Per essere ritenuta valida, l iscrizione deve includere l invio dei dati necessari all affiliazione GEC ASI (una volta sola nell anno solare) secondo quanto indicato nel topic Entries ; 4

6 2.9 - Per essere ritenuta valida, l iscrizione deve seguire le indicazioni del seguente regolamento e deve contenere entrambi i nomi dei due sim-driver titolari. I nomi delle riserve potranno eventualmente essere aggiunti a campionato in corso; Nel caso un team, dopo aver postato la propria iscrizione, decidesse di ritirarsi, dovrà comunque coprire il costo previsto per il campionato, pena inserimento in lista nera del TM e dei titolari indicati nell iscrizione; Qualora un team regolarmente iscritto dovesse non inviare la quota di iscrizione lasciando vuoto un posto occupato, lo Staff provvederà ad inserire TM e sim-driver iscritti in lista nera, con il ritiro di eventuali licenze acquisite. Il team non potrà più partecipare ad alcun campionato organizzato da SimRacingZone.net sino al pagamento della quota di iscrizione prevista maggiorata del 50%; Lo Staff si riserva il diritto di rifiutare le iscrizioni di sim-driver o team che si siano resi protagonisti in precedenti competizioni di episodi non consoni allo spirito del simracing, o che non si siano dimostrati in grado di seguire le norme comuni di convivenza e di sportività. CAPITOLO 3: TEST DI SELEZIONE/PREQUALIFICA Il test di selezione verrà effettuato esclusivamente qualora i team che hanno effettuato richiesta di partecipazione risultino superiori agli SLOT disponibili; I team iscritti alla selezione parteciperanno ad una prova cronometrata per ottenere uno degli SLOT disponibili per partecipare al campionato; Ogni team indicherà un proprio sim-driver titolare (presumibilmente quello più veloce), che affronterà la fase di prequalifica con una vettura predefinita su un circuito comunicato 7 giorni prima dallo Staff su apposita sezione nel forum; I tempi fatti segnare dalle riserve non avranno valore al fine di ottenere lo SLOT: qualora un team indicasse come titolare un sim-driver che poi, nel corso della stagione, dovesse invece risultare una riserva, si procederà alla squalifica dal campionato; I sim-driver meglio classificati porteranno al loro team lo SLOT per il campionato, gli altri otterranno invece il diritto di precedenza nel caso durante il campionato si rendesse disponibile uno SLOT per abbandono di uno dei team partecipanti; Nel ripescaggio verrà considerato l ordine di classifica delle eliminatorie. 5

7 APPENDICE D REGOLE DELLE SESSIONI INTEGRAZIONE ALLA SEZIONE C REGOLE DELLE SESSIONI DEL REGOLAMENTO UFFICIALE GENERALE 2016/2017 CAPITOLO 5: QUALIFICHE Le qualifiche del Campionato Italiano GT3 si svolgono in una sessione unica della durata di 20 minuti. CAPITOLO 6: SCHIERAMENTO IN GRIGLIA All apertura del server di gara da parte del Marshall, i sim-driver hanno circa 120 secondi per entrare nel server e premere il tasto GARA, ritrovandosi così nella propria piazzola di partenza; Partiranno dai box i sim-driver che non saranno riusciti a posizionarsi in griglia a tempo debito. L ordine delle auto che partiranno dai box sarà dettato dalla piazzola assegnata in base alle qualifiche. CAPITOLO 7: PARTENZA LANCIATA 7.1- La partenza lanciata avviene in quello che il server conteggia come primo giro di gara. Allo spegnersi dei semafori rossi, le vetture si distribuiranno in fila indiana alle spalle del pole man che terrà un andatura costante; Il giro di riscaldamento serve ai sim-driver per mandare alla temperatura ideale gomme e freni delle vetture, ed assicurarsi quindi un miglior controllo del mezzo nel corso delle prime delicate fasi di gara; Durante lo svolgimento del giro di riscaldamento il sim-driver è tenuto a prestare particolare attenzione ed evitare di creare possibili pericoli. Importante è avviarsi lentamente, assicurandosi sempre che nessuno dei sim-driver che precedono abbia problemi nell avvio, e mantenere sempre una distanza adeguata da chi precede, tale da rendere possibile frenare in tranquillità senza correre rischi di contatto con altri concorrenti; Il sim-driver deve sempre controllare negli specchietti prima di compiere frenate brusche o cambi di traiettoria repentini, assicurandosi di non avere altri concorrenti troppo vicini; Durante lo svolgimento del giro di riscaldamento bisogna tenersi dietro alla vettura che precede in griglia, è vietato superarla; Nel caso in cui un sim-driver riscontri problemi tecnici tali da costringerlo ad un ritmo eccessivamente basso, deve portarsi fuori pista e lasciar sfilare il resto del gruppo senza rischi di incidenti prima di tentare di raggiungere il proprio box; Si è autorizzati a superare una vettura solo qualora questa sia danneggiata e stia procedendo più lentamente del dovuto, qualora questa sia autore di un testacoda o di un fuoripista; 6

8 7.8 - Il sim-driver che per problemi tecnici o per un fuoripista si ritrova arretrato rispetto alla sua reale posizione in griglia, deve procedere nel giro di riscaldamento mantenendo la posizione in cui si trova, senza tentare sorpassi rischiosi per lui e per gli altri concorrenti. CAPITOLO 8: HANDICAP IN PESO (ZAVORRA) Il peso sarà aggiunto alla macchina, per un determinato pilota, secondo la classifica ottenuta in ciascun evento; Le zavorre verranno applicate dopo il primo evento. Per questo motivo, il primo evento si correrà senza nessuna zavorra, mentre dal secondo in poi ci sarà l'applicazione delle stessa; Le zavorre saranno applicate a prescindere dalle penalità. Ad esempio, se un pilota conclude primo e poi prende la penalità nel dopo gara per una qualsiasi scorrettezza, riceverà comunque la zavorra del piazzamento ottenuto; Il peso attribuito per il risultato di ogni singola manche sarà il seguente: POS ZAVORRA 50 kg 40 kg 30 kg 20 kg 10 kg CAPITOLO 9: METEO Grazie alle nuove features di Assetto Corsa, sarà possibile replicare, in maniera piuttosto fedele, le condizioni climatiche reali. Il software non prevede, al momento attuale, la pioggia, che non sarà quindi possibile imitare. Sarà invece possibile simulare le temperature dell'asfalto e dell'ambiente; Nella sessione prove libere (ora virtuale 10:00), all'apertura del server, il meteo sarà impostato con le previsioni del giorno di gara, rimarrà cosi per tutta la durata delle libere sempre stabile e impostato allo stesso modo, con grip al 100% in modo da dare a tutti la possibilità di provare un assetto nelle stesse condizioni di pista; Nella qualifica (ora virtuale 13:00), gara (ora virtuale 14:00) si adotteranno impostazioni il più reale possibile a seconda delle previsioni meteorologiche. Il grip del circuito partirà attorno al 100%; Ovviamente, le temperature del tracciato cambieranno in funzione del cielo: se nuvoloso, potrebbero essere in linea o anche qualche grado in meno rispetto a quelle dell'ambiente. Non verranno MAI utilizzate temperature al di sotto di una certa soglia, onde evitare l'errato funzionamento degli pneumatici; Le varie impostazioni reali non saranno divulgate a nessuno e regolate esclusivamente da membri dello Staff non coinvolti nel campionato, questo per fare in modo che tutti possano correre allo stesso livello; Il sito di riferimento per la previsione meteo si trova sul forum, al topic Meteo, dove verrà aggiornato di volta in volta al rilascio di una pista. CAPITOLO 10: ORARI DI GARA 7

9 Gli orari di gara di seguito elencati verranno rispettati rigorosamente salvo problemi imprevisti ai Marshall di gara o al server di gara. Se il ritardo da ciò provocato supera i 30 minuti l evento viene posticipato a data da destinarsi; Gli orari ufficiali del campionato sono: Ore 20:30 - Prove libere (60 minuti) Ore 21:30 - Qualifiche (20 minuti) Ore 21:50 - Warm Up (10 minuti) Ore 22:10 - Gara (60/90 minuti) 8

10 APPENDICE E PUNTEGGI E TROFEI CAPITOLO 1: I PUNTEGGI Il titolo sim-driver sarà assegnato al concorrente che avrà totalizzato il maggior numero di punti alla fine del campionato, prendendo in considerazione tutti i risultati ottenuti negli eventi a cui ha preso parte durante il Campionato Italiano GT3; Il titolo di durata sarà assegnato al concorrente che avrà totalizzato il maggior numero di punti alla fine del campionato, prendendo in considerazione tutti i risultati ottenuti negli eventi della durata di 90 minuti a cui ha preso parte durante il Campionato Italiano GT3; Il titolo team sarà consegnato al team che avrà totalizzato il maggior numero di punti alla fine del campionato, tenendo in considerazione tutti i risultati ottenuti da entrambe le vetture in ogni evento a cui hanno preso parte durante il Campionato Italiano GT3; I punti assegnabili in ogni evento vengono così distribuiti: POS PUNT POS PUNT POS PUNT punti aggiuntivi saranno automaticamente riconosciuti a chi prenderà parte agli ultimi due appuntamenti in programma; I punti saranno assegnati solo qualora il sim-driver abbia completato il 75% della distanza complessiva di gara; Se la gara viene sospesa prima che vengano compiuti almeno il 70% dei giri previsti con impossibilità di proseguire, i punteggi non verranno assegnati e la gara non avrà valore ufficiale; Nel caso a fine campionato si verificassero situazioni di parità in termini di punteggio, a decretare il vincitore finale saranno nell ordine: 1) numero maggiore di primi posti ottenuti; 2) numero maggiore di secondi posti ottenuti; 3) numero maggiore di terzi posti ottenuti; Nel caso questi criteri non bastassero a fornire un vincitore, lo Staff provvederà a trovare una soluzione in accordo con le parti coinvolte. CAPITOLO 2: IL MONTEPREMI I primi 3 sim-driver nella classifica finale riceveranno un trofeo di riconoscimento a fine stagione; 9

11 2.2 - Il primo sim-driver nella classifica endurance riceverà un trofeo di riconoscimento a fine stagione; I primi 3 team nella classifica finale riceveranno un trofeo di riconoscimento a fine stagione; Ai trofei potranno affiancarsi eventuali premi che verranno segnalati dallo Staff su forum e sito; Trofei ed eventuali premi potranno essere ritirati esclusivamente al raduno di fine anno organizzato da SimRacingZone.net. Nel caso in cui un utente fosse impossibilitato a presenziare all evento per ritirare il premio, potrà delegare a terzi il ritiro, previa comunicazione via mail da parte del diretto interessato allo Staff. 10

12 ORGANIZZAZIONE RESPONSABILI E COORDINATORI GENERALI: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Le Rose Tommaso, Matti Guglielmo ADMIN UFFICIALI: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Le Rose Tommaso, Lumia Paolo Davide, Matti Guglielmo MODDER E GRAFICI: Albertoni Luca, Laino Giuseppe, Matti Guglielmo SKIN DIRECTOR: Albertoni Luca, Ciambella Fabio, Laino Giuseppe, Lumia Paolo Davide, Matti Guglielmo MARKETING: Albertoni Luca VIDEO MAKER: Le Rose Tommaso, Lumia Paolo Davide, Piscitelli Daniela, Rainieri Giuseppe WEB MASTER E SITE DIRECTOR: FiscoPaolo, Matti Guglielmo, Talpo Carlo MODERATORI: Laino Giuseppe, Russo Salvo, Talpo Carlo Lo Staff si riserva il diritto di modificare il presente regolamento a suo insindacabile giudizio se lo riterrà necessario al corretto svolgimento del campionato, gli utenti saranno informati tramite annuncio su sito e forum. Questo regolamento appartiene al portale SimRacingZone.net, copiarlo totalmente o solo in parte rappresenta reato perseguibile a norma di legge Art.6 legge 633/41. 11