Regolamento Ufficiale The Final LAN. Regolamento Ufficiale The Final LAN

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1 Regolamento Ufficiale The Final LAN 1

2 CAPITOLO 1: NORME GENERALI The Final LAN comprende l assegnazione di: 1 titolo team; The Final LAN è un evento LAN che si svolge: DOVE: SimDriverAcademy - Piazza Matteotti, 6, Riccione (RN) QUANDO: Venerdì 14 Luglio, ore 21: L iscrizione ha un costo di 35, comprende: cena e 60 minuti di guida al simulatore Tutte le informazioni su The Final LAN (iscrizioni, breve regolamentazione, template, premi) sono disponibili sul forum ufficiale; Possono partecipare un numero illimitato di piloti, divisi per coppie sulle postazioni a disposizione. CAPITOLO 2: AUTO E PISTA UFFICIALE The Final LAN è una competizione monomarca su Maserati MC GT1, vettura già annunciata QUI; Il circuito sarà estratto a sorte la sera della gara tra: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Autodromo Internazionale del Mugello, Nurburgring, Silverstone, Spa-Francorchamps. CAPITOLO 3: SETTAGGI DI GARA Aiuti permessi: termocoperte, Traction Control factory, ABS factory, frizione automatica; Durata della corsa: 70 minuti; Consumo carburante: 100; Consumo pneumatici: 100; Modalità di partenza: lanciata; Moltiplicatore danni: 100%; Grip: 100%; Assetto fisso: resteranno liberi alcuni parametri personali come configurazione aerodinamica, pressione frenata, ripartizione frenata. CAPITOLO 4: PROVE LIBERE Le prove libere di The Final LAN si svolgono in una sessione unica della durata di 30 minuti; 2

3 1.2 - Durante la sessione vigono le normali regole di buona condotta, senza particolari integrazioni; I due sim-driver del team che condividono la stessa postazione di guida possono alternarsi sul sedile nei modi e nei tempi che preferiscono, senza alcuna limitazione. CAPITOLO 5: QUALIFICHE Le qualifiche di The Final LAN si svolgono in una sessione unica della durata di 20 minuti; Il sim-driver che occupa per primo il sedile del team ha l obbligo di lasciare posto al proprio compagno nella finestra temporale compresa tra il minuto 8 e il minuto 12 del tempo totale della sessione. In caso contrario si procederà all arretramento in fondo allo schieramento; È vietato superare la linea bianca di demarcazione di uscita dei box; Allo scadere del tempo di qualifica, i sim-driver che hanno già tagliato il traguardo possono concludere il proprio tentativo; In caso di sim-driver con tempo nullo alla fine delle sessioni di qualifica, l ordine di partenza in griglia verrà dato automaticamente dal server di gioco; In caso di disconnessione, l'utente può tentare di rientrare velocemente nel server di gioco; nel caso riesca a rientrare prima del termine della sessione, i tempi ottenuti precedentemente alla disconnessione verranno recuperati dal server di gioco e l'utente potrà riprendere le sue qualifiche; Nel caso in cui, in seguito a disconnessione nel corso della sessione, il sim-driver non riesca a rientrare nel server di gioco prima del termine di quest ultima, non sarà garantito il recupero del tempo segnato da parte del server; in questo caso è previsto l arretramento in fondo alla griglia; Nel caso di malfunzionamento del server e mancato recupero dei dati di un utente disconnesso, lo Staff non è da ritenersi in alcun modo responsabile. CAPITOLO 6: WARM-UP 6.1 Non è prevista alcuna sessione di Warm-Up; Terminata la sessione di qualifiche, i sim-driver potranno riposarsi per circa una ventina di minuti prima del via della gara; Durante questo intervallo, lo Staff proporrà (nei limiti di tempo a disposizione) alcune interviste da trasmettere in diretta streaming. CAPITOLO 7: SCHIERAMENTO IN GRIGLIA 7.1 Terminate le qualifiche, i sim-driver avranno circa 20 minuti (tempo di pausa) per premere il tasto GARA, ritrovandosi così nella propria piazzola di partenza; 3

4 3.2 Partiranno dai box i sim-driver che non saranno riusciti a posizionarsi in griglia a tempo debito. L ordine delle auto che partiranno dai box sarà dettato dalla piazzola assegnata in base alle qualifiche. CAPITOLO 8: PARTENZA LANCIATA 8.1- La partenza lanciata avviene in quello che il server conteggia come primo giro di gara. Allo spegnersi dei semafori rossi, le vetture si distribuiranno in fila indiana alle spalle del pole man che terrà un andatura costante; Il giro di riscaldamento serve ai sim-driver per mandare alla temperatura ideale gomme e freni delle vetture, ed assicurarsi quindi un miglior controllo del mezzo nel corso delle prime delicate fasi di gara; Durante lo svolgimento del giro di riscaldamento il sim-driver è tenuto a prestare particolare attenzione ed evitare di creare possibili pericoli. Importante è avviarsi lentamente, assicurandosi sempre che nessuno dei sim-driver che precedono abbia problemi nell avvio, e mantenere sempre una distanza adeguata da chi precede, tale da rendere possibile frenare in tranquillità senza correre rischi di contatto con altri concorrenti; Il sim-driver deve sempre controllare negli specchietti prima di compiere frenate brusche o cambi di traiettoria repentini, assicurandosi di non avere altri concorrenti troppo vicini; Durante lo svolgimento del giro di riscaldamento bisogna tenersi dietro alla vettura che precede in griglia, è vietato superarla; Nel caso in cui un sim-driver riscontri problemi tecnici tali da costringerlo ad un ritmo eccessivamente basso, deve portarsi fuori pista e lasciar sfilare il resto del gruppo senza rischi di incidenti prima di tentare di raggiungere il proprio box; Si è autorizzati a superare una vettura solo qualora questa sia danneggiata e stia procedendo ad una velocità talmente bassa da perdere contatto con il gruppo, qualora questa sia autore di un testacoda o di un fuoripista; Il sim-driver che per problemi tecnici o per un fuoripista si ritrova arretrato rispetto alla posizione acquisita in qualifica, perde il diritto di mantenere tale posizione e può solo re-inserirsi nel gruppo, senza effettuare sorpassi, quindi procedendo a velocità non superiore a quelle delle auto circostanti, le quali devono favorirne il rientro. CAPITOLO 9: GARA La Gara è un evento unico e irripetibile, salvo casi in cui l annullamento è fatto necessario da fattori esterni; I fattori esterni che possono portare all annullamento della gara sono: BUG grave rilevato nel circuito, perdita della connessione da parte dei Marshall o del 50% + 1 dei partecipanti nel caso in cui non sia stato superato il 70% dei giri previsti; E vietato superare la linea bianca di demarcazione di uscita dei box; 4

5 9.4 - Se si riscontrassero problemi nel giro di riscaldamento, tali da causare l impossibilità di avvio corretto della gara o da causare ritardo nello START da semaforo, la Direzione Gara avvierà il restart del Warm-Up e si dovrà ripetere la procedura di partenza. I colpevoli dell accaduto (se presenti) saranno sanzionati; Se, per qualsiasi motivo, si preme il tasto ESC per tornare ai box o si viene proiettati ai box, la propria gara va considerata conclusa e non si dovrà assolutamente rientrare in pista; In caso di disconnessione o crash al desktop, l'utente può tentare di rientrare velocemente nel server di gioco; riprenderà la sua corsa dal proprio garage dei box, con il veicolo nelle stesse condizioni in cui era stato lasciato; La gara può essere interrotta per problemi di server o altre situazioni particolari non prevedibili; in questi casi, se i giri percorsi sono superiori al 70% di percorrenza prevista, la gara avrà valore effettivo prendendo come riferimento l ultimo giro completato dai partecipanti, altrimenti il risultato sarà giudicato nullo; Nel caso di gara interrotta prima del 70% di percorrenza prevista, qualora ci siano le condizioni per riprendere l evento, si ripartirà con l ordine registrato dal server nell ultimo giro valido con partenza lanciata; verranno percorsi tutti i giri mancanti alla fine più uno di riscaldamento. CAPITOLO 10: OBBLIGO DI SOSTA AI BOX Ogni team è tenuto a fare almeno una sosta ai box nel corso della gara; Nel corso della sosta, oltre ad effettuare il rifornimento o a cambiare le gomme, il pilota in pista nel primo stint deve lasciare la postazione di guida al compagno di squadra; Non vi sono limiti temporali imposti da rispettare nella percorrenza della pit-lane. E comunque necessario scendere e salire dalla postazione di guida con estrema cautela, senza rischiare di danneggiare il materiale messo a disposizione dalla SimDriverAcademy; 10.4 La sosta obbligatoria, per essere regolamentare, deve essere effettuata tra il minuto 25 e il minuto 45 della gara. In caso contrario si procederà alla squalifica dal risultato finale; CAPITOLO 11: ORARI Ore 21:30 - Prove libere (30 minuti) Ore 22:00 - Qualifiche (20 minuti) Ore 22:50 - Gara (70 minuti) CAPITOLO 12: I PUNTEGGI 12.1 Il titolo team sarà consegnato al team che avrà vinto la gara; 12.2 Se la gara viene sospesa prima che vengano compiuti almeno il 70% dei giri previsti con impossibilità di proseguire, i punteggi non verranno assegnati e la gara non avrà valore ufficiale; 5

6 CAPITOLO 13: IL MONTEPREMI 1 Team Classificato: due magliette Sparco by DrivingItalia.NET 2 Team Classificato: due paia di guanti Sparco by DrivingItalia.NET Ad estrazione tra i primi 5 team classificati a pieni giri: due ingressi gratuiti al Raduno di SimRacing di Sabato 15 Luglio. Al sim-driver che marca il giro più veloce della gara: Trofeo. CAPITOLO 14: ESPORRE RECLAMO Il reclamo deve essere presentato allo Staff entro 15 minuti dal termine della gara; Lo Staff potrà chiedere alle parti coinvolte nel reclamo di riunirsi per ottenere maggiori chiarimenti e delucidazioni su eventuali episodi dubbi avvenuti in gara; Lo Staff esaminerà ogni reclamo e deciderà in merito nel più breve tempo possibile; La decisione dello Staff è inappellabile una volta espressa; Lo Staff valuterà solo ed esclusivamente gli eventuali episodi posti all attenzione tramite reclamo. Non saranno effettuati ulteriori controlli. 6

7 ORGANIZZAZIONE SimRacingZone.net, AC-Italy.com, SimDriverAcademy.com Lo Staff si riserva il diritto di modificare il presente regolamento a suo insindacabile giudizio se lo riterrà necessario al corretto svolgimento della gara. Questo regolamento appartiene al portale SimRacingZone.net, copiarlo totalmente o solo in parte rappresenta reato perseguibile a norma di legge Art.6 legge 633/41. 7