REGOLAMENTO SPORTIVO

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1 REGOLAMENTO SPORTIVO COPPA CHIOGGIA KART BY Mc DONALD S 2016 Introduzione La Coppa CHIOGGIA KART By Mc Donald s è giunta alla sua seconda edizione. Dopo l entusiasmante debutto del 2015 siamo pronti a evolverci e offrire delle interessanti novità. GP di differenti durate, tre tipologie di partenze, cambio kart e giro inverso, sono solo alcune delle novità che saranno introdotte! Quello che non desideriamo cambiare è il DNA di CHIOGGIA KART, ovvero divertimento, correttezza e rispetto delle regole prima di tutto, uniti alla giusta dose di adrenalina, velocità e determinazione di potersi migliorare. Per questo motivo quello che desideriamo è creare un gruppo ancor più unito, leale e amichevole. Questo è CHIOGGIA KART! Tipologia dei GP La Coppa CHIOGGIA KART sarà composta da 10 eventi e 8 tipologie di GP: MUGELLO, BARCELLONA, IMOLA, HOCKENHEIM, MONZA, DAYTONA, VALLELUNGA, SILVERSTONE MUGELLO: Prove Libere di 5 minuti, Qualifiche in stile Superpole, dove ogni pilota avrà a disposizione 1 solo giro di qualifica per definire la propria griglia di partenza, GP della durata di 20 minuti. BARCELLONA: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con sosta obbligatoria di 10 secondi da effettuare tra il 5 e il 15 minuto. Nel caso in cui non venisse effettuata la sosta, verrà inflitta una penalizzazione di 1 minuto a fine GP. IMOLA: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con partenza lanciata. Una volta schierati, il poleman darà il via procedendo ad andatura ridotta per tutto il giro seguito da tutti gli altri. Durante il giro sarà assolutamente proibito effettuare sorpassi e, onde evitare spiacevoli incidenti dovuti ad incomprensioni, è consigliato tenere una buona distanza di sicurezza tra un kart e l altro. All inizio del rettilineo, il poleman rallenterà ulteriormente il suo passo per consentire al gruppo sfaldato di ricompattarsi. Solo quanto il poleman si troverà in prossimità dall ultima curva, scatterà il semaforo verde e il GP potrà avere inizio, ma i sorpassi potranno avvenire solo dopo la linea del traguardo. Nel caso il sorpasso venisse effettuato prima della linea del traguardo, verrà inflitta una penalizzazione di 1 minuto a fine GP. HOCKENHEIM: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con possibilità di effettuare 2 passaggi (solo durante il GP, dal 2 secondo giro in poi) nel tracciato corto. Qualora venissero effettuati più di 2 passaggi nel tracciato corto, verrà inflitta una penalizzazione di 1 minuto a fine GP (per ogni passaggio in più).

2 MONZA: 2 turni di Qualifiche di 5 minuti, 2 GP di 20 minuti per ogni squadra composta da 2 piloti. La squadra sarà composta seguendo la classifica generale e unendo il primo in classifica con l ultimo, il secondo con il penultimo e così via. Il primo GP sarà disputato dai piloti più avanti in classifica, il secondo GP dagli altri piloti. I punti che i due piloti riusciranno ad accumulare nei due GP saranno sommati e determineranno la classifica finale. DAYTONA: GP Endurance della durata di 60 minuti composto da 2 piloti per squadra. La squadra sarà composta seguendo la classifica generale e unendo il primo in classifica con l ultimo, il secondo con il penultimo e così via. La griglia di partenza sarà determinata attraverso il sorteggio. Il cambio pilota avverrà attraverso una sosta obbligatoria di 45 secondi da effettuare tra il 25esimo e il 35esimo minuto. Sarà obbligatorio fermarsi nell apposita area ed effettuare il cambio pilota. Alla squadra che non dovesse effettuare la sosta, verrà inflitta una penalizzazione di 3 minuti a fine GP. VALLELUNGA: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con partenza in stile Le Mans e senso di marcia inverso. SILVERSTONE: Qualifiche di 5 minuti, GP di 20 minuti con pista bagnata. LA TIPOLOGIA DI GP VERRA DECISA DIRETTAMENTE IN PISTA IL GIORNO STESSO DELL EVENTO. Ogni evento sarà valevole per la classifica SWS (Sodi World Series). Effettua la registrazione sul sito per diventare un pilota ufficiale Sodi World Series!) OFFICIAL TRACK Paddock CURVA JOHN CURVA NICOLA CURVA FRANCESCO CURVA SERGIO Hospitality CURVA MARTINA CURVA POMODORO CURVA AMERIGO CURVA BOLZA CURVA PAOLA

3 Suddivisione in batterie Ad ogni evento saranno formate delle BATTERIE (A,B,C in base al numero degli iscritti) attraverso il sorteggio dei piloti. L assegnazione dei punti (compresi quelli SWS) avverrà attraverso l unione del risultato finale di ogni BATTERIA (A,B,C, ). Pertanto, i vincitori di ogni batteria, si contenderanno la 1^ posizione della classifica finale in base al giro più veloce fatto segnare durante il GP, e così via per tutti gli altri. Iscrizioni L iscrizione implica il rispetto senza alcuna riserva del presente regolamento e di quello all interno del circuito. Il pilota, o chi per esso, dovrà obbligatoriamente compilare e farci pervenire il modulo di iscrizione all evento (scaricabile sul nostro sito o richiedibile via mail) prima che lo stesso abbia inizio. Sarà necessario saldare l intero importo prima dell inizio dell evento direttamente in pista. La tassa d iscrizione ad ogni singolo evento è di 40. Calendario Salvo condizioni meteorologiche non idonee (in caso di maltempo l evento verrà posticipato), le date saranno le seguenti: 1) Domenica 15 maggio 2016 ritrovo ore ) Sabato 28 maggio 2016 ritrovo ore ) Mercoledì 15 giugno 2016 ritrovo ore ) Mercoledì 29 giugno 2016 ritrovo ore ) Sabato 10 settembre 2016 ritrovo ore ) Mercoledì 21 settembre 2016 ritrovo ore ) Domenica 02 ottobre 2016 ritrovo ore ) Sabato 15 ottobre 2016 ritrovo ore ) Domenica 23 ottobre 2016 ritrovo ore ) Sabato 12 novembre 2016 ritrovo ore Assegnazione punteggio La classifica finale sarà data dalla somma di 10 risultati. CLASSIFICA QUALIFICHE GRAN PREMIO GIRO PIU VELOCE Dalla 16esima posizione in poi 1

4 Zavorre Si terrà conto del peso di ogni pilota in tenuta di gara per assegnare le eventuali zavorre, fornite dal kartodromo, tenendo conto della tabella seguente: - Peso del pilota in tenuta da gara da 50 kg a 54,9 kg: zavorra 30 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 55 kg a 59,9 kg: zavorra 25 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 60 kg a 64,9 kg: zavorra 20 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 65 kg a 69,9 kg: zavorra 15 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 70 kg a 74,9 kg: zavorra 10 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 75 kg a 79,9 kg: zavorra 5 kg - Peso del pilota in tenuta da gara da 80 kg in su: zavorra 0 kg SARA ASSOLUTAMENTE VIETATO UTILIZZARE ALTRE TIPOLOGIE DI ZAVORRE (CAVIGLIERE, PIOMBI, ECC ) AL DI FUORI DI QUELLE FORNITE DALL ORGANIZZATORE. PENA LA SQUALIFICA IMMEDIATA. Penalità Drive through (bandiera bianco/nera con numero kart esposto) al pilota che abbia commesso scorrettezze in pista e/o ignorato le segnalazioni da parte dei commissari. Il pilota sarà obbligato ad effettuare un passaggio in corsia box a velocità controllata. La direzione si riserva di applicare penalità di tempo a fine gara in caso di comportamenti palesemente ripetuti e scorretti. Una seconda infrazione da parte dello stesso pilota verrà sanzionata con bandiera nera che comporta l immediata squalifica dalla corsa. Equipaggiamento I piloti dovranno obbligatoriamente indossare il casco integrale con visiera ed è preferibile l utilizzo del paracostole. Sarà possibile utilizzare il proprio equipaggiamento. Per chi ne fosse sprovvisto saranno disponibili gratuitamente tuta e casco. Assegnazione kart L assegnazione dei kart avverrà tramite sorteggio. Non sarà possibile chiederne la sostituzione, tranne in caso di guasto meccanico. Le prestazioni dei mezzi, a parità di condizioni, sono garantite entro i 3 decimi di secondo tra il più veloce e il più lento, ed ogni mezzo partirà con il pieno di carburante. Raccomandazioni I piloti potranno avvicinarsi ai kart solo in occasione della propria sessione di guida e comunque dopo l ok da parte dello staff. Nessuna regolazione, nemmeno quella riguardante la posizione di guida, sarà consentita al pilota. I piloti sorpresi a toccare gli organi meccanici, sia a kart fermo, che in movimento, saranno immediatamente squalificati. Divieti La pista non è un autoscontro per cui è severamente vietato urtare volontariamente gli altri kart, ostacolare una manovra di sorpasso di un pilota più veloce, invertire il senso di marcia, sbattere contro le barriere che servono ai soli fini di sicurezza, tagliare la pista, passare sui cordoli, guidare in maniera scorretta mettendo a rischio la vostra sicurezza e quella altrui. È severamente vietato guidare sotto effetto di alcool o droghe. È assolutamente vietato scendere dal kart nel caso in cui dovesse arrestarsi lungo il tracciato, è obbligatorio segnalare con un braccio alzato e aspettare l arrivo del personale di pista. È vietato tamponare il kart che vi

5 precede durante il rientro ai box. Contatti Sono accettati i soli contatti NON VIOLENTI e sono severamente VIETATI i seguenti contatti: 1) VIETATO spingere o tamponare il kart che precede, in percorrenza di una curva, contro le protezioni o fuori pista. 2) VIETATO urtare il kart che precede, in ingresso curva, provocandone una perdita di aderenza o un testacoda. 3) VIETATO allungare il punto di frenata fino a tamponare il kart che precede, causandone un allargamento di traiettoria o un fuoripista. 4) VIETATI i contatti fianco a fianco lungo i punti più veloci della pista. 5) VIETATI tagli di traiettoria con conseguente urto sul fianco/posteriore del kart che precede Come previsto dalla legge in materia di noleggio, i piloti responsabili degli incidenti dovranno rimborsare eventuali danni recati ai kart (i danni al proprio kart ed a quello degli avversari). Esclusione dalla gara La Direzione potrà escludere in qualsiasi momento dall evento i piloti che mostreranno disinteresse per il Regolamento o che si renderanno protagonisti di episodi pericolosi. Sarà inoltre escluso chiunque abbia un comportamento incivile (educazione e rispetto) sia in pista che fuori. I piloti saranno ritenuti direttamente responsabili del comportamento di eventuali accompagnatori. Premi di fine campionato (il premio finale non potrà essere ceduto/regalato ad altri concorrenti) CLASSIFICA ASSOLUTA CLASSIFICA UNDER 18 CLASSIFICA 1 classificato Test di 20 minuti su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli 2 classificato Test di 15 minuti su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli 3 classificato Test di 10 minuti su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli 4 classificato Scarpe OMP modello KS-3 5 classificato Guanti OMP modello KS-3 CLASSIFICA 1 classificato Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla guida ci sarà un pilota professionista. 2 classificato Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla guida ci sarà un pilota professionista. 3 classificato Test come passeggero su SEAT LEON CUP RACER da 330 cavalli. Alla guida ci sarà un pilota professionista. Il premio finale sarà valido solo per i piloti che parteciperanno ad almeno 8 dei 10 eventi in programma

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