Hobby Kart Challenge 2013

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1 Hobby Kart Challenge 2013 Si tratta di 5 singoli eventi karting presso il Safety Park, organizzati da Frasnelli Kart con diversa durata. Date & Orari: Venerdì 19 aprile ore di gara : dalle 15:00 alle 21:00 Sabato 08 giugno ore di gara : dalle 09:00 alle 21:00 Venerdì 26 luglio ore di gara : dalle 14:00 alle 21:00 Sabato 14 settembre ore di gara : dalle 09:00 alle 21:00 Venerdì 04 ottobre ore di gara : dalle 15:00 alle 21:00 Località: pista karting presso il Safety Park - Vadena Organizzatore: Calendario e programma per la gara di 3 ore: 15:00 (circa 1,5 ore): accreditamento, briefing piloti, estrazione kart 16:30 (circa 1 ora): warm-up (prove libere), qualifica inclusa (fino alle 17:30) Ciascun pilota deve percorrere almeno 3 giri cronometrati. I cambi pilota sono consentiti in qualunque momento e non devono essere preannunciati. Il miglior giro cronometrato servirà per la composizione della griglia di partenza (a prescindere dal pilota che ha fatto il giro più veloce). 17:30 eventuale ultimo briefing; definizione della griglia di partenza; 18:00 partenza delle 3 ore di gara 21:00 fine delle 3 ore di gara Ca. 30 minuti premiazione e chiusura della gara seguita da cena conviviale.

2 Calendario e programma per la gara di 4 ore: 14:00 (circa 1,5 ore): accreditamento, briefing piloti, estrazione kart 15:30 (circa 1 ora): warm-up (prove libere), qualifica inclusa (fino alle 16:30) Ciascun pilota deve percorrere almeno 3 giri cronometrati. I cambi pilota sono consentiti in qualunque momento e non devono essere preannunciati. Il miglior giro cronometrato servirà per la composizione della griglia di partenza (a prescindere dal pilota che ha fatto il giro più veloce). 16:30 eventuale ultimo briefing; definizione della griglia di partenza; 17:00 partenza delle 4 ore di gara 21:00 fine delle 4 ore di gara Ca. 30 minuti premiazione e chiusura della gara seguita da cena conviviale. Calendario e programma per la gara di 7 ore: 09:00 (circa 1,5 ore): accreditamento, briefing piloti, estrazione kart 10:30 (circa 1 ora): warm-up (prove libere), qualifica inclusa (fino alle 12:00) Ciascun pilota deve percorrere almeno 3 giri cronometrati. I cambi pilota sono consentiti in qualunque momento e non devono essere preannunciati. Il miglior giro cronometrato servirà per la composizione della griglia di partenza (a prescindere dal pilota che ha fatto il giro più veloce). 12:00 13:30 PAUSA PRANZO 13:30 eventuale ultimo briefing; definizione della griglia di partenza; 14:00 partenza delle 7 ore di gara 21:00 fine delle 7 ore di gara Ca. 30 minuti premiazione e chiusura della gara seguita da cena conviviale. Le gare si svolgeranno con un minimo di 7 squadre. Le migliori 3 squadre di ogni gara saranno premiati. In totale verranno messo a disposizione premi per un valore commerciale di ca ,00 Euro.

3 Regolamento valido per i singoli eventi 1. Diritto alla partecipazione e quota di iscrizione L'accesso alle gare della Frasnelli Hobby Kart 2013 è possibile solo dopo il pagamento della quota di iscrizione. La partecipazione all evento è riservata ai piloti che hanno firmato il modulo d iscrizione. I termini ultimi d iscrizione per ogni singola gara sono i seguenti:» 05 aprile 2013» 25 maggio 2013» 12 luglio 2013» 31 agosto 2013» 20 settembre Quota d iscrizione: per ciascuna squadra sono da pagare 388,43.- Euro, 21% di IVA esclusa (470,00 Euro) per la gara di 3 ore; 471,07.- Euro, 21% di IVA esclusa (570,00 Euro) per la gara di 4 ore e 776,86.- Euro, 21% di IVA esclusa (940,00 Euro) per la gara di 7 ore da pagare a Martin Frasnelli (l'organizzatore) oppure presso la Safety Park Srl. I dettagli per il pagamento (fattura, scadenze, etc.) sono riportate nella scheda di partecipazione e possono essere chiarite con la Safety Park Srl chiamando al La quota d iscrizione per la squadra è comprensiva, oltre al nolo del kart anche della parte di ristoro (pranzo, cena e bevande analcoliche per la giornata della gara di 7 ore, cena e bevande per le gare di 3 e 4 ore). Per ulteriori informazioni leggere la scheda di iscrizione. 1.2 Esonero di responsabilità Ciascun pilota deve firmare il modulo di esonero di responsabilità nei confronti dell'organizzatore. Nel caso di persone minorenni è necessaria la copia del documento di identità e la firma sul modulo di un genitore o di chi ne fa le veci. Con questa firma i partecipanti confermano di essere a conoscenza e di riconoscere l'esonero di responsabilità e le condizioni generali della Kart Team Challenge. 1.3 Evento L'organizzatore ha la facoltà di modificare, posticipare o annullare gli eventi, qualora ciò risulti necessario dalle circostanze. In caso di annullamento prima dell'inizio dell evento la quota d iscrizione sarà rimborsata. 1.4 Segnalazioni con bandiere e con luci Ogni pilota è obbligato a conoscere e rispettare le segnalazioni con bandiere. Lungo il tracciato sono presenti quattro luci di segnalazione a LED gialle. Esse hanno la stessa funzione delle segnalazioni con bandiere gialle. 1.6 Disciplina In caso di conflitti di opinione o assenza di disciplina sul tracciato o nella zona box deve essere immediatamente allertata la direzione dell evento. In caso di gravi violazioni del regolamento la direzione della manifestazione ha la facoltà di escludere i piloti dalla competizione. La comunicazione tra partecipanti e direzione della manifestazione avviene esclusivamente attraverso il capo squadra. Le penalizzazioni durante la gara (in forma di penalità di tempo o di stop-and-go) verranno segnalate ai piloti direttamente da parte della direzione dell evento. Le decisioni della direzione dell evento sono definitive e inappellabili. 1.7 Salute La direzione dell evento si riserva di escludere dalla competizione i piloti sovraffaticati o con evidenti problemi di salute. In questi casi il partecipante non gode del diritto di rimborso della quota di partecipazione.

4 1.8 Riunione piloti Se viene fissata una riunione piloti, tutti hanno l'obbligo di partecipazione. L orario è esposto sul rispettivo calendario/ programma. 2. Regolamento Kart Team Challenge È vietata la trasmissione/comunicazione via radio! L'ascolto oppure l'interferenza delle trasmissioni radio della direzione della manifestazione o del trasponder può causare la squalifica del pilota o della squadra in questione! 2.1 La Challenge La gara si estende per 180/240/420 minuti. La direzione della manifestazione può terminare anzitempo l evento, qualora le circostanze rendano ciò necessario. L'orario d'inizio è riportato nel rispettivo programma. Alla partenza sono ammessi massimo 13 kart. In caso di pioggia l evento viene interrotto, tutti i kart vengono ricondotti ai box per il cambio gomme (Intermediates) dopodiché l evento viene fatto ripartire. Stessa procedura quando la pista si asciuga e le Intermediates potrebbero deteriorarsi. I distacchi tra le squadre vengono ristabiliti per quanto possibile, grazie al computer per il cronometraggio. La lunghezza dell evento determina la necessità di rifornimento di carburante. Ciò avviene al momento della sostituzione del pilota e il rifornimento viene effettuato dal personale dell'organizzatore. Al capo squadra viene comunicato durante quale sostituzione pilota avviene il rifornimento carburante. Per uniformare la procedura di rifornimento per tutte le squadre, la permanenza minima per ciascuna sostituzione di pilota/rifornimento carburante è stata fissata con 2 minuti. Il tempo viene misurato a partire dalla fermata completa del veicolo nella corsia dei box. Esso può ripartire solo dopo che i 2 minuti sono trascorsi. Il tempo viene cronometrato dalla direzione dell evento e al pilota viene comunicato il momento in cui può ripartire. Se durante la corsa (warm-up, qualifica, challenge) un kart dovesse fermarsi a causa di un incidente, un fuoripista o un guasto tecnico, il pilota deve cercare di allontanarsi dalla pista - eventualmente alzare una mano per avvertire i kart che seguono e fermarsi sul prato rimanendo seduto nel kart. La direzione dell evento invia un addetto alla pista per eseguire gli accertamenti del danno. Se un kart dovesse avere un difetto non riconducibile al comportamento del pilota e quindi non essere più utilizzabile, il pilota stesso deve estrarre il trasponder dal kart e raggiungere i box, dove lo attende un kart di riserva. Su di esso viene montato il trasponder della squadra (non è consentito sostituire il pilota durante questa operazione) e il kart viene di nuovo mandato in pista. La "perdita di tempo" viene compensata attraverso il programma per il cronometraggio (in forma di un abbuono di tempo). In caso di guasto causato da incidente, fuoripista o altri errori/colpe della squadra/del pilota, si tenta di riparare il kart. Nel caso in cui si riesca a rimetterlo in sesto, la squadra riprende la gara, tuttavia senza abbuono di tempo. Se la riparazione non è possibile, il kart di riserva NON viene messo a disposizione e per la squadra l evento è terminata anzitempo e per propria colpa. 2.2 Pilota Ciascun pilota deve indossare durante la sua prestazione in pista un casco integrale nonché indumenti e calzature robuste. Ogni squadra ha un minimo di 4 e massimo 8 piloti. Durante la gara devono guidare tutti i piloti registrati. L'età minima è 16 anni con la dichiarazione di consenso del genitore o di chi ne fa le veci. I piloti più giovani devono essere registrati prima del termine delle registrazioni. La direzione della manifestazione si riserva di applicare delle eccezioni in tal senso. I tempi di guida per un pilota non sono prestabiliti.

5 2.3 Il kart Qualsiasi trattamento/cambiamento meccanico, termico o chimico del kart è vietato. Ogni intervento al motore è severamente vietato. Solo le persone dell organizzazione sono autorizzate a compiere regolazioni o interventi sul kart. È consentito inserire dei sedili aggiuntivi, purché il sedile originale NON venga danneggiato. I kart vengono sorteggiati prima del warm-up. Tutti i kart vengono dotati prima dell'inizio delle prove di nuove gomme sull'asse posteriore e anteriore. È consentito modificare la pressione dell'aria (il misuratore e il manometro si trovano nella corsia dei box). Ogni squadra dispone di un solo set di gomme; in caso di un danneggiamento delle gomme a causa di un incidente, dei danni di frenata o per un fuoripista è possibile acquistare gomme di riserva. In caso di pioggia su ciascun kart viene montato un set di gomme nuove intermedie. Non è possibile eseguire un bilanciamento con pesi, non vige nessun peso minimo La partenza La partenza avviene dopo il giro di ricognizione quando si accende il semaforo. Non appena tutti i kart sono posizionati nella griglia di partenza, si accenda il semaforo rosso. Poi si spegne la luce rossa, entro massimo 4 secondi si accende il semaforo verde. Solo quando si accende il semaforo verde ha inizio la gara. Se un kart si mette in movimento prima del verde, ciò è considerata come falsa partenza che determina una penalità di 30 secondi (in aggiunta al tempo di percorrenza). 2.5 Fasi gialle interruzione della gara cancellazione della gara Una fase gialla può essere introdotta dalla direzione della corsa in caso di punti di pericolo maggiori. Durante questo periodo sono accese tutte le luci lampeggianti di avvertimento gialle a LED, eventualmente sono presenti in aggiunta delle segnalazioni con bandiere gialle nel punto di pericolo. La potenza dei kart viene automaticamente dimezzata (via transponder e telecomando). Vige il divieto di sorpasso assoluto e la velocità deve essere ridotta. Tutti i partecipanti devono procedere in fila uno dietro l'altro. Il via libera per la gara avviene con lo spegnimento delle luci lampeggianti di avvertimento gialle a LED al traguardo. In caso di condizioni meteorologiche in via di mutamento è eventualmente necessario interrompere la gara ed effettuare un cambio gomme unitario. In tal caso la potenza del kart viene ridotta e viene mandata in pista una Safety Car (con girofaro giallo). Tutti i kart si accodano ad essa e vengono condotti ai box. Dopo il cambio gomme avviene una nuova partenza da fermo con i posizionamenti prima dell'interruzione. Durante un'eventuale interruzione della gara non è consentito effettuare un cambio piloti. Se in determinate circostanze è necessario interrompere l evento, viene sventolata la bandiera rossa con immediata diminuzione della velocità, divieto di sorpasso e rientro lento ai box. 2.6 Penalità Le penalità vengono comminate in forma di stop-and-go o a tempo. Una penalità stop-and-go viene segnalata al pilota con l'ausilio di un cartello al traguardo. Inoltre essa viene comunicata al capo squadra. Il pilota deve rientrare nella corsia dei box entro 2 giri, pena la squalifica. Le penalità a tempo vengono comunicate solo al capo squadra (la penalità, viene aggiunta al tempo complessivo di guida). Il tempo di penalità è compreso tra 10 secondi e 5 minuti (a seconda della gravità dell'infrazione, viene decisa dalla direzione della manifestazione). Vengono comminate delle penalità per le seguenti infrazioni: - inosservanza delle decisioni della direzione della corsa (contestazioni verbali) - inosservanza della bandiera gialla - infrazioni sul tracciato durante la fase gialla

6 - tutti gli errori specifici per la sicurezza sul tracciato o accanto ad esso - comportamento antisportivo, guida pericolosa - inosservanza del limite di velocità nella corsia dei box In caso di gravi violazioni (spinte, taglio della strada) ciò può comportare la squalifica o l'esclusione dalla graduatoria di tutta la squadra. 2.7 Cronometraggio Il cronometraggio e il conteggio del numero di giri vengono eseguiti con un sistema computerizzato. In caso di un malfunzionamento del sistema la competizione viene interrotta. Si fa riferimento all'ultima situazione di corsa registrata dal cronometraggio o memorizzata nel file di backup. 2.9 Cambio pilota Sono prescritti almeno 7 cambi piloti. Essi avvengono esclusivamente nella corsia dei box, nel box assegnato alla squadra. Il capo squadra deve annunciare il cambio alla direzione della manifestazione. La squadra è libera di decidere il modo in cui viene segnalato il cambio al pilota. Il pilota segnala prima di imboccare la corsia dei box a chi lo segue (con sollevamento della mano) che intende immettersi nella corsia dei box. Nella corsia dei box vige l'obbligo di ridurre la velocità a passo d'uomo (cioè massimo 5 chilometri all'ora sia all inizio della corsia dei box, sia alla sua uscita). È consentito togliere la cintura di sicurezza solo a kart fermo. Solo il pilota e quello che lo sostituisce si trovano nella corsia dei box e possono aiutarsi a vicenda durante le operazioni di allacciamento della cintura di sicurezza. È consentito proseguire solo quando il pilota ha allacciato su di sé la cintura di sicurezza. Al momento della fuoriuscita i piloti che sopraggiungono sul tracciato hanno la: PRECEDENZA! Durante una fase gialla non è consentito il cambio pilota. Se il cambio pilota è stato annunciato al pilota dalla direzione della manifestazione, esso può essere eseguito SOLO a conclusione della fase gialla. DURANTE LA FASE GIALLA LA CORSIA DEI BOX É CHIUSA! 2.9. Sostituzione del kart In caso di sostituzione del kart necessaria per un difetto tecnico o in caso di danni rilevanti per la sicurezza, esso è disponibile nella corsia dei box. AL MOMENTO DELLA SOSTITUZIONE DEL KART NON PUÓ AVVENIRE IN CONTEMPORANEA ANCHE IL CAMBIO PILOTA! 3.0 In generale È vietato tutto ciò che non è espressamente consentito! L'organizzatore si riserva di modificare o precisare il regolamento in forma orale o scritta. Ciò può accadere anche a manifestazione in corso. L'organizzatore non è responsabile per difetti tecnici o avarie del kart o per altri motivi.

7 Iscrizione vincolante alla Frasnelli Hobby Kart 2013 presso il Safety Park Date & Orari: Venerdì 19 aprile ore di gara : dalle 15:00 alle 21:00 Sabato 08 giugno ore di gara : dalle 09:00 alle 21:00 Venerdì 26 luglio ore di gara : dalle 14:00 alle 21:00 Sabato 14 settembre ore di gara : dalle 09:00 alle 21:00 Venerdì 04 ottobre ore di gara : dalle 15:00 alle 21:00 Fino a 13 squadre con massimo 8 partecipanti per squadra Prezzo per singola squadra:» 388,43 Euro escluso 21% IVA* gara da 3 ore» 471,07 Euro escluso 21% IVA* gara da 4 ore» 776,86 Euro escluso 21% IVA* gara da 7 ore * All atto del pagamento al capo squadra viene inviata relativa fattura. Il pagamento deve avvenire entro i 7 giorni antecedenti la gara. Ulteriori informazioni al numero telefonico Sono inclusi nel prezzo : Quota di partecipazione per 1 evento con un max. 8 partecipanti Pacchetto CATERING per 1 event per un max. di 8 partecipanti per squadra: 1 pranzo (primo, insalata, bevande non alcoliche, caffè) 1 cena (secondo, contorno, bevande analcoliche, caffè) - SOLO GARA DA 7 ORE Bevande non alcoliche per l intera giornata L evento si svolge con qualsiasi condizione meteo!

8 Scheda d iscrizione Nome della Squadra: Capo squadra: Nome e Cognome: Via: CAP/Comune: Tel. Nr.: Codice fiscale/partita IVA: Sì, prendo parte al Frasnelli Hobby Kart 2013 del 19 aprile 2013 Termine d iscrizione e pagamento: 05 aprile 2013 Sì, prendo parte al Frasnelli Hobby Kart 2013 del 08 giugno 2013 Termine d iscrizione e pagamento: 25 maggio 2013 Sì, prendo parte al Frasnelli Hobby Kart 2013 del 26 luglio 2013 Termine d iscrizione e pagamento: 12 luglio 2013 Sì, prendo parte al Frasnelli Hobby Kart 2013 del 14 settembre 2013 Termine d iscrizione e pagamento: 31 agosto 2013 Sì, prendo parte al Frasnelli Hobby Kart 2013 del 04 ottobre 2013 Termine d iscrizione e pagamento: 20 settembre 2013 Nome e Cognome Firma Guidatore 1 Guidatore 2 Guidatore 3 Guidatore 4 Guidatore 5 Guidatore 6 Guidatore 7 Guidatore 8 Luogo/ Data Firma Iscrizione: presso Frasnelli Kart oppure Info@Safety-Park.com oppure fax Domande: Martin Frasnelli cell Safety Park Tel: