Raceland Endurance Cup 2017

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1 Raceland Endurance Cup 2017 ORGANIZZATORE Il campionato amatoriale valido per il RACELAND ENDURANCE CUP 2017 è un campionato individuale di karting che si disputerà nel kartodromo outdoor sito ad Altavilla Vicentina (VI) in via Lago Tovel 14 (VI) sede della società sportiva RACELAND SSDRL e riservato ai soli associati e tesserati AICS. Il trofeo non e concepito per ottenere risultati sportivi ufficiali o riconosciuti presso alcuna federazione ma viene organizzato solo ed esclusivamente a scopo ludico all'interno del nostro circolo sportivo affiliato all' AICS (ente di promozione sportiva e culturale riconosciuto dal CONI). L obiettivo principale e quello di divertirsi e promuovere lo sport del karting perciò atteggiamenti ostili, troppo competitivi o che ledono all' integrità della nostra società' sportiva non saranno accettati. Pertanto qualsiasi decisione presa durante lo svolgimento delle prove dal direttore di gara incaricato dalla società sportiva saranno inappellabili e dovranno essere sportivamente accettate. GARA La manifestazione avrà luogo presso il circuito Raceland di Altavilla Vicentina e sarà formata da una gara endurance della durata di 2 ore con un turno di qualifiche di 15 minuti. La gara si svolgerà in senso orario con i kart a noleggio forniti dalla pista stessa (270cc CRG CENTURION e 270 CC superleggeri) e con le zavorre fornite dalla pista medesima. PARTECIPANTI Potranno partecipare MINIMO di 7 team fino ad un massimo di 12. La manifestazione avrà luogo solo se ci saranno il minimo dei team iscritti. Le squadre dovranno essere formate da minimo 2 piloti a massimo 3 piloti. Potranno partecipare tutti i piloti a partire dai 14 anni in su con liberatoria firmata dai genitori che si troverà presso il circuito. ISCRIZIONE Il team manager, o chi per esso, dovrà quanto prima inoltrare via mail all indirizzo info@raceland.it entro 5 giorni dall evento il modulo d iscrizione scaricabile dal sito Il saldo deve essere saldato il giorno stesso della gara direttamente alla segreteria del circuito con il modulo allegato debitamente compilato (se non inviato in precedenza). QUOTA DI ISCRIZIONE Endurance 2 ore 150,00 / team / evento (escluso tesseramento annuale obbligatorio euro 5) DATE ED ORARIO Il campionato prevede 6 prove endurance della durata di 2H da disputarsi in diverse date, le quali avranno valore per la classifica finale. Ogni team avrà la facoltà di partecipare alle gare singole oppure iscrivendosi direttamente all interno campionato, un pilota potrà correre per massimo due squadre lungo l arco del campionato; invece un team potrà avere piloti sempre differenti qualora le circostanze lo richiedessero (non è obbligatorio avere sempre gli stessi

2 piloti ad ogni gara). Per la classifica finale ogni team deve scartare un risultato a scelta (es. una non partecipazione ad una data, il peggior punteggio ottenuto ). Il campionato si disputerà su 6 prove: 09/04/ /06/ /06/ /07/ /08/ /09/2017 Timing: 12:30 ritrovo in pista, iscrizione piloti e pesatura briefing obbligatorio per i team manager in sala briefing (1P) 14:00 inizio turno di qualifica 15 minuti 14:30 inizio gara 16:30 fine gara Premiazioni SORTEGGIO KART I kart saranno sorteggiati prima del turno di qualifica e rimarranno in assegnazione al team fino al termine della gara. Il kart potrà essere sostituito unicamente se presenta una rottura meccanica al motore non imputabile al team. In caso di incidente, qualora il kart non sia riparabile non può essere sostituito e il team ha terminato la gara. PARTENZA La partenza sarà in stile classico con semaforo o in stile le mans a seconda della scelta del direttore di gara. AREA CAMBIO PILOTA ED ASSISTENZA Area cambio pilota: E l area delimitata dove SOLO il pilota può sostare in attesa del compagno di team per effettuare il cambio kart. Area Assistenza: E l area dove saranno effettuate tutte le eventuali operazioni meccaniche esclusivamente dal personale addetto, il numero massimo di persone ammesse in questa area è di 1 componente per team. TURNI DI GUIDA Durante le qualifiche il team può cambiare a piacimento un numero illimitato di volte il proprio pilota, vige l obbligo del rispetto del peso minimo di kart + pilota. I team potranno scegliere il pilota che prende il via alla gara autonomamente. In gara i turni di guida del pilota saranno liberi e non vincolati ad una durata massima di tempo ma dovrà essere rispettata la seguente tabella: 2 ore Cambi Minimi 5 di cui almeno 2 entro il minuto 60 Solo il Pilota che dovrà effettuare il cambio potrà avvicinarsi all area destinata al cambio Pilota.

3 Di seguito viene spiegato come dovrà avvenire l operazione di cambio pilota. Sono ammessi, nell apposita area, un massimo di 2 piloti (1 per squadra ). Sarà compito dei Team Manager far entrare il pilota, nell area cambio, quando questa sarà libera. Una volta che il kart si fermerà ai box, partirà un tempo minimo di permanenza, 90 secondi, per consentire la sostituzione delle zavorre e il rifornimento Tale tempo verrà fatto rispettare anche per i team che non dovranno fare la sostituzione delle zavorre o rifornimento. Tale tempo NON verrà azionato dai commissari ma sarà attivato tramite impianto semaforico apposito (vedi regola specifica). Le segnalazioni ai Piloti potranno avvenire con lavagnetta bianca, o supporti visivi non forniti dall organizzazione. Le segnalazioni possono essere effettuate anche per mezzo d impianti ricetrasmittenti. INTERVENTI TECNICI E KART DI SCORTA Ogni operazione di carattere tecnico sarà eseguita nell area assistenza del personale addetto. In caso di incidenti o guasti meccanici sarà possibile portare il kart presso il punto assistenza, in caso di fermata lungo il tracciato, il kart sarà recuperato da un apposito mezzo di soccorso. Nel caso in cui l area assistenza sia impegnata si dovrà attendere il proprio turno. Nel caso di sospensione della gara con bandiera rossa, anche le operazioni nell area assistenza saranno sospese. Kart di riserva (MULETTI): Saranno messi a disposizioni SOLO In caso di guasto del motore. Incidente grave, rotture, interventi di manutenzione che comportino una lunga permanenza in assistenza comporteranno il ritiro del team dalla gara. PIT STOP / CAMBIO PILOTA All interno della pit lane ci saranno solamente due postazioni per il cambio pilota, pertanto sarà premura del team manager richiamare il pilota al momento opportuno; non è possibile prenotare la piazzola per il proprio kart. Il kart dovrà entrare in pit lane a velocità moderata) fermarsi sulla bilancia ed attendere (!) l ok da parte dell addetto per procedere. Dopo di che potrà procedere verso una delle due postazioni libere, il pilota al volante dovrà azionare il tasto del semaforino a kart fermo e senza urtare quest ultimo. Una volta azionato il semaforo scatteranno i 90 secondi per effettuare il cambio kart, il via sarà dato unicamente dalla luce verde del semaforino stesso e potrà procedere verso l uscita della pit lane a velocità di sicurezza. Nel caso in cui due team ricevessero luce verde nello stesso istante la precedenza di entrata alla corsia di uscita spetta al pilota fermatosi nella piazzola più a destra. Qualora entrambe le postazioni fossero occupate il kart deve accodarsi ed attendere che una delle piazzole si liberi e poi effettuare cambio pilota ed eventuali zavorre; è severamente proibito scendere dal kart prima della piazzola o effettuare già il cambio al di fuori dell area prestabilita. SEMAFORI PIT STOP A cronometrare la sosta obbligatoria sarà il sistema semaforico. L impianto semaforico e un oggetto delicato e con al suo interno della tecnologia pertanto qualora qualcuno dovesse arrecare danni sarà costretto a risarcirli. Svolgimento sosta: il kart entrerà in pit lane a velocità moderata (!) ed il pilota sul kart azionerà il pulsantino a kart fermo senza urtare la colonnina (in caso contrario il team verrà penalizzato). Dopo aver azionato il pulsante il semaforo diventerà rosso e scatteranno i 90 secondi per effettuare in tutta tranquillità il cambio di zavorre, posizionare pedali e sedile ed essere pronti a

4 ripartire. Il via verrà dato dal semaforino quando scatterà sul verde, qualsiasi partenza anticipata verrà punita con l aggiunta di due giri di penalità a fine gara. PESI E ZAVORRE Ogni team dovrà adeguare la zavorra sul kart in funzione del peso di ciascun pilota in modo da garantire a fine di ogni turno il peso minimo prescritto dal regolamento, ovvero di 245 Kg per i kart Centurion 270cc e di 170kg per i kart 270cc superleggeri. Il raggiungimento di tale peso deve venir raggiunto tramite l utilizzo della zavorre fornite dalla pista (agganciate in maniera sicura). Non sono ammesse zavorre personali. Saranno utilizzabili esclusivamente quelle fornite dalla pista. NOTA BENE: Il peso sarà comunque indicato dal direttore di gara durante il briefing e potrebbe essere oggetto di variazioni. REGOLAZIONI Ogni tipo di intervento tecnico sul kart è VIETATO e punibile con penalità, che possono raggiungere in casi di particolare gravità, anche alla squalifica del team dalla gara. Gli unici interventi consentiti sul kart, al di fuori dell area assistenza sono: montaggio e smontaggio delle zavorre, regolazioni dei pedali, applicazioni di cronometri o dispositivi simili dopo il consenso del personale di pista. BANDIERE Di seguito e riportato l elenco delle bandiere utilizzate in gara seguite dal loro significato. BANDIERA GIALLA: situazione di pericolo, prestare attenzione, vietato sorpassare; BANDIERA ROSSA: termine o sospensione dell attività di pista, vietato sorpassare; BANDIERA BIANCO-NERA: penalità, stop&go obbligatorio in corsia predestinata BANDIERA BLU: un pilota più veloce sta sopraggiungendo, obbligo di lasciarlo passare PENALITÀ Durante la corsa saranno presenti lungo il percorso dei giudici incaricati di vigilare e garantire il corretto svolgimento dell evento, eccovi una tabella (che non contempla tutte le possibilità) di infrazioni e relative penalità: Infrazione Penalità Infrazione Penalità Superpole sottopeso Annullamento tempi Ostacolare nella Superpole Annullamento tempi Jump start o movimento Allargare l avversario fuori, sulla griglia di partenza non lasciare spazio in caso di recidiva Spinta posteriore per Mandare in testacoda agevolare il sorpasso l avversario Entrata laterale fuori Ignorare la bandiera bianco- 30 secondi di Stop&Go

5 tempo e pericolosa Colpire i coni in entrata della pit lane Colpire violentemente il semaforino nel cambio Azionamento del semaforino non dal pilota Sottopeso a fine turno da 0.1 Kg a 2.4 Kg Sottopeso a fine turno da 5 Kg in su Movimento del kart prima del semaforo verde Non esecuzione dei cambi minimi di gara 5 secondi per cono da scontare come Stop&Go 20 secondi di Stop&Go Squalifica del team 30 secondi di Stop&Go 10 giri di penalità a fine gara nera di penalità Saltare la bilancia in pit lane Azionare il semaforo a kart non fermo Non rispetto della precedenza in uscita pit lane Sottopeso a fine turno da 2.5 Kg a 4.9 Kg Manomissione del kart 20 secondi di Stop&Go Perdita di zavorra in pista 3 giri di penalità per ogni cambio non effettuato Non esecuzione del cambio entro un determinato termine Squalifica del pilota e 20 giri di penalità 5 secondi di Stop&Go 2 giri di penalità a fine gara Squalifica del team 2 giri di penalità + ev penalità per sottopeso 3 giri di penalità per ogni cambio I giudici di gara possono riservarsi di applicare penalità non presenti nella tabella precedente valutando l entità e gravità della scorrettezza, inoltre alcune voci vengono applicate in caso di condotta antisportiva reiterata. PUNTEGGI La classifica di ogni prova verrà stilata in base all ordine di arrivo di ogni prova e verranno assegnati i punti in base alla tabella B. La classifica del campionato valida per decretare il vincitore del campionato RACELAND ENDURANCE CUP 2017 sarà data dalla somma dei punteggi di tutte e 6 le gare in programma - il punteggio di una prova che dovrà essere scartato a scelta dal team. TABELLA B Punteggi da assegnare al team in base alla classifica di ogni prova ORDINE D ARRIVO PUNTI ASSEGNATI TABELLA C PUNTI PER BONUS TIPI DI BONUS PUNTI ASSEGNATI Super Pole Position 10 Bonus di Partecipazione a tutte e 6 le gare 10

6 PREMIAZIONI Dopo 20 minuti dal termine della gara la classifica si riterrà ufficiale, se entro tale tempo, non saranno presentati reclami. Le premiazioni avverranno con la consegna delle coppe per i primi tre classificati e per i piloti autori della Pole Position. Saranno comunque premiati tutti i partecipanti con una medaglia ricordo. PREMI di GARA Le prime tre squadre verranno premiate in ogni prova con premi d onore. PREMI di CAMPIONATO Al termine del campionato il 24/09/2017 i primi 2 team classificati saranno premiati con la partecipazione nel team CRG RACELAND alla finale mondiale CRG WORLD CONTEST 2017 che si disputerà sul circuito di Lignano il 13 e 14 Ottobre organizzata da CRG SPA. Il team terzo classificato invece parteciperà gratuitamente alla RACELAND ENDURANCE FINAL CUP di Novembre. DISPOSIZIONI GENERALI L attività in pista non e concepita per ottenere risultati sportivi, ma viene esercitata solo ed esclusivamente a scopo ludico. I termini Campionato, Gare, Prove, Pole position, Vittoria, Direttore di Gara, Commissari Sportivi e tutti i vocaboli che richiamano le competizioni sportive sono utilizzati solo per divertimento e non hanno alcun valore al di fuori del nostro circolo sportivo. Eventuali modifiche al presente regolamento potranno essere fatte anche in corso di gara con l approvazione unanime di tutti i partecipanti. Pagina Facebook: Raceland Vicenza