REGOLAMENTO 24 HORAS GRAN CANARIA III CARRERA KART ENDURANCE

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1 REGOLAMENTO 24 HORAS GRAN CANARIA III CARRERA KART ENDURANCE 6 8 Dicembre Organizzatore 1.1 El Gran Canaria Karting Club GKC organizza la III 24 Horas de Gran Canaria Carrera Kart Endurance La manifestazione rispetterà le norme del presente Regolamento, del Regolamento Particolare di Gara e, per tutto quanto non previsto, del Regolamento Nazionale Sportivo Spagnolo e le sue norme supplementari, il Codice Sportivo Nazionale Spagnolo e il Regolamento Karting di Spagna. 1.3 La gestione sportiva della gara sarà a cura del Giudice Unico nominato dall'organizzatore e del Direttore digara nominati dall'organizzatore. 2. Luogo e data di svolgimento La gara si terrà sul circuito GRAN KARTING CLUB" in località San Bartolome de Tirajana (isola Gran Canaria Spagna), sito a Tarajalillo circa 20km dall' aeroporto di Gran Canaria, il 07/08 Dicembre Struttura della manifestazione 3.1 La 24 Horas de Gran Canaria III Carrera Kart Endurance è una gara Karting a squadre prevista sulla distanza di 24 Ore. Risulterà vincitore l equipaggio che avrà coperto il maggior numero di giri nelle 24 ore. 3.2 Saranno ammessi in pista un numero massimo di 26 kart. 3.3 I kart saranno forniti alle squadre dall Organizzatore con la formula del sorteggio. Lo stesso organizzatore, si occuperà anche dell assistenza tecnica per tutti i team. 4. Piloti ed equipaggi 4.1 Sono ammessi piloti che abbiano compiuto i 14 anni presentando autorizzazione e scarico di responsabilità firmata da un genitore del pilota minorenne, accompagnati dalla fotocopia del doc. d'identità del genitore stesso. I piloti maggiorenni verranno ammessi alla gara presentando patente di guida in corso di validità. Inoltre verrà emessa una assicurazione giornaliera obbligatoria al costo di 40,0 per cad. pilota. 4.2 Gli equipaggi dovranno essere composti da un minimo di 4 a un massimo di 10 piloti. Ogni pilota dovrà applicare sul lato sinistro del casco la lettera di identificazione ritirata alle verifiche sportive.

2 5. Kart utilizzati 5.1 L organizzatore fornirà a tutte le squadre un kart modello CH-T con motore Honda 4 tempi. Il posto di guida sarà adattabile tramite degli accorgimenti tecnici predisporti nel telaio. 5.2 Tutti i kart saranno muniti di pneumatici nuovi, le cui pressioni saranno uguali per tutti i partecipanti e controllate dall organizzatore. 5.3 È fatto d vieto di aggiungere additivi nel carburante, pena l esclusione dalla manifestazione. 6. Verifiche Sportive 6.1 Tutte le squadre dovranno presentare la lista dei piloti che compongono l equipaggio compilando il modello Verifiche Sportive. Nel modello dovranno essere indicate tutte le generalità dei piloti e il peso in tenuta da gara. 6.2 I piloti con licenza sportiva karting da Conduttore dovranno presentare in originale il certificato medico sportivo. I piloti sprovvisti di licenza, invece, dovranno presentare patente di guida originale in corso di validità. 7. Prove Libere La manifestazione prevede un totale di 1h e 45 di prove libere divise in due sessioni, per la conoscenza del percorso. Nell arco di questa sessione i cambi pilota saranno liberi e gestiti dalla squadra. Le prove libere non saranno valide ai fini della griglia di partenza. 8. Prove Cronometrate 8.1 Per stabilire la griglia di partenza si terrà una sessione di prove di qualificazione di Ogni squadra dovrà indicare uno o più piloti per effettuare le qualifiche che, nell arco dei 15 a disposizione, non avrà limitazioni nel numero di giri da effettuare. 8.3 I piloti che avranno fatto la sessione di qualifica, non potranno effettuare la partenza. 9. Gara 9.1 La gara si terrà sulla distanza di 24 Ore, senza interruzioni tra start e arrivo. 9.2 I turni di guida dovranno durare al massimo 30 Dopo ogni turno sarà obbligatorio osservare un tempo di riposo di almeno Ogni pilota iscritto dovrà effettuare un massimo di 8 turni di guida (verificati con il passaggio al controllo piloti e quindi a prescindere dalla durata del singolo turno). 9.4 Partenza: stile LE MANS con Kart posizionati a motore acceso a lisca di pesce e piloti dal lato opposto della pista. All abbassarsi della bandiera Spagnola i piloti potranno raggiunge di corsa i propri kart e prendere il via della gara. Potrà sostare nei pressi del kart durante la partenza un pilota (o altro membro della squadra) che, immediatamente dopo la partenza dovrà liberare la pista. 9.5 Arrivo: la bandiera a scacchi di fine gara sarà data allo scadere della 24esima ora di gara al primo kart.

3 10. Cambi pilota 10.1 I cambi pilota dovranno avvenire, sia in prova, sia in gara, immediatamente davanti al proprio box con il kart completamente fermo. Il kart in corsia box dovrà procedere a velocità limitata. Saranno attivi dei controlli e l intera area sarà presidiata dai Giudici di gara La velocità eccessiva in corsia box sarà punita con 10 di Stop and Go L operazione di cambio pilota, da quando il kart entra in corsia box a quando la lasci a (zona indicata da birilli), non dovrà risultare inferiore a 90 (novanta secondi). Nel caso si percorresse la corsia box in un tempo inferiore il team riceverà uno Stop and Go di 10. Tale regola non si applica nel caso un kart rientri per raggiungere la zona assistenza, fermo restando il fatto che dovrà percorrere la corsia a velocità molto ridotta Ogni team sarà dotato di lavagna per segnalare al conduttore in pista il cambio Ogni turno di guida i n gara non potrà superare i 30. Il controllo orario sarà effettuato al l'inizio della corsia box, quindi, il tempo necessario al cambio, l eventuale rifornimento o sosta tecnica dovrà essere conteggiato nel turno successivo. 11. Assistenza tecnica e rifornimento 11.1 L assistenza tecnica sarà fornita a tutte le squadre da una struttura della CH-T Racing Team. Saranno attivi due punti di intervento che opereranno in base all ordine di arrivo dei kart in assistenza In caso di sosta in pista del kart, lo stesso sarà recuperato e portato in assistenza da un mezzo dell organizzazione. Il pilota non dovrà abbandonare il kart e dovrà rientrare in assistenza con il mezzo di recupero In caso di interventi che richiedano una lunga sosta in assistenza, sarà concesso in uso al team un kart sostitutivo sul quale sarà spostato il transponder. Appena disponibile il kart ufficiale, il team dovrà restituire immediatamente il kart sostitutivo e riprendere il proprio I kart sostitutivi disponibili saranno quattro. 12. Peso 12.1 Il peso di ciascun pilota verrà preso prima delle prove libere, il quale dovrà indossare l abbigliamento da gara, che comprende: scarpe da kart omologate, tuta Kart omologata o Ignifuga omologata, guanti omologati, paracostole, casco Kart omologato o motociclistico integrale omologato, ed eventuali radio PMR L utilizzo delle seguenti zavorre sarà obbligatorio in base alla propria fascia di peso saranno: *zavorra di 30 Kg. per piloti < o uguale di 55 Kg. *zavorra di 25 Kg. per piloti da 55,01 a 60 Kg. *zavorra di 20 Kg. per piloti da 60,01 a 65 Kg. *zavorra di 15 Kg. per piloti da 65,01 a 70 Kg. *zavorra di 10 Kg. per piloti da 70,01 a 75 Kg. *zavorra di 05 Kg. per piloti da 75,01 a 80 Kg. *Nessuna zavorra per piloti da 80,01 Kg. in su

4 12.3 Il Giudice Unico, in qualsiasi momento della manifestazione, potrà chiamare presso la Segreteria di Gara i singoli piloti per la verifica del peso dichiarato. L eventuale incongruenza tra peso riscontrato e peso dichiarato, comporterà un provvedimento disciplinare nei confronti del team Saranno ammesse le seguenti tolleranze sul peso dei piloti in base ai turni fatti, secondo questo schema: nessuna tolleranza per nessun turno fatto 0,2kg per 1 turno 0,5kg da 2 a 3 turni 1,0kg da 4 a 5 turni 1,5kg da 6 a 7 turni 2,0kg per 8 turni 13. Stop and Go 13.1 Eventuali scorrettezze e infrazioni al Regolamento di Gara durante la manifestazione saranno sanzionate dal Giudice Unico attraverso uno Stop and Go. Ta li provvedimenti saranno inappellabili Gli Stop and Go si sconteranno in un apposita area presidiata dal Direttore di Gara. Gli Stop and Go avranno un durata non inferiore ai 10, e in base alla tabella schematica della penalità (in allegato al presente regolamento) e con facoltà del Direttore di Gara aumentare tale tempo in base alla gravità dell infrazione. La segnalazione al team sarà effettuata attraverso un cartello riportante la dicitura Stop and Go e il numero di gara del team interessato dal provvedimento È facoltà della Direzione Gara, ammonire la squadra per un eventuale comportamento scorretto anche con l esposizione della bandiera bianca e nera, oltre al numero di gara del team. In questo caso, il provvedimento è un semplice avvertimento e non si dovrà scontare alcuna penalità. 14. Safety Car 14.1 Nel caso si creassero situazioni di pericolo, l Organizzazione potrà neutralizzare la gara con l intervento di una Safety Car. La Safety Car darà l obbligo al primo in classifica di accodarsi, ed eventualmente si lascerà sorpassare dai concorrenti, che si troveranno nel mezzo tra lei ed il primo in classifica. In regime di Safety Car è vietato il sorpasso lungo tutto il circuito, mentre è consentita una e una sola sosta ai box per rifornimento e cambio pilota; nel caso fossero effettuate ulteriori soste con il solo obiettivo d i guadagnare terreno rispetto alla Safety Cart, la Direzione gara infliggerà una penalità alla squadra. Nel caso in cui il primo in classifica rientrasse ai box in regime Safety car, il kart che il quel momento gli era accodato subito dietro, avrà l obbligo di stare dietro alla Safety car, come primo. Lo stesso varrà per i kart a seguire se anche il secondo dovesse rientrare e così via La Safety Car durante la permanenza in pista avrà un lampeggiante attivo. Prima di lasciare la pista tutti i segnali luminosi verranno spenti e l auto compierà ancora un giro di pista completo a luci siente prima di entrare in corsia box. Contestualmente, il Direttore di Gara esporrà ai concorrenti la bandiera verde e la gara riprenderà. Il 1 concorrente alle spalle del Safety Kart dovrà mantenere dalla stessa una distanza di sicurezza (minimo 10 metri), soprattutto quando il kart spegnerà i lampeggianti per uscire dalla pista. Anche per l inosservanza di tale misura di sicurezza, la Direzione Gara infliggerà una penalità alla squadra interessata.

5 15. Rifornimento 15.1 Il rifornimento andrà effettuato nella zona dedicata presso l Area assistenza con motore acceso. Sarà cura del pilota interessato aprire il tappo e richiuderlo. A titolo indicativo, il pieno di benzina è sufficiente per coprire 2h e 30 di gara (dato indicativo che potrebbe variare in base al peso dei singoli piloti). Al termine delle prove tutti i kart saranno riforniti dall Organizzazione. 16. Disciplina di Gara I piloti dovranno mantenere nell arco d i tutta la manifestazione, sia in pista che fuori, un comportamento sportivo e corretto. 17. Bandiere di segnalazione 17.1 A disposizione della Direzione Gara ci saranno cinque bandiere di segnalazione: Gialla: pericolo, divieto di sorpasso Nera con cerchio arancio: e sposta con numero di gara del team: il vostro kart ha un problema tecnico, dovete fermarvi ai box Gialla a strisce rosse: pista scivolosa, prestare attenzione Bianca e Nera: esposta con numero di gara del team: ammonizione, alla prossima infrazione segue uno Stop and Go. Rossa: gara interrotta, fermarsi agli ordini del Direttore di gara in griglia di partenza. Nera: e sposta con numero di gara del team: esclusione dalla gara 18. Reclami Eventuali reclami dovranno essere presentati al Giudice Unico presso la Segreteria di gara in forma scritta utilizzando il modello predisposto d all Organizzatore entro 30 dall episodio contestato. Eventuali rigetti, al pari dei provvedimenti, saranno inappellabili. 19. Premiazione 19.1 La cerimonia di Premiazione si terrà al termine della gara presso l area podio Sarà consegnato un premio d onore a tutte le squadre classificate. Per le prime tre squadre classificate, sarà consegnato un Trofeo ad ogni pilota iscritto. Verranno anche premiate la pole position, il giro veloce in gara, ed il team più corretto in gara, ed altri premi speciali in via di definizione Nella pausa tra le prove e la partenza della gara si terrà la Presentazione dei Piloti presso il rettilineo di partenza (con ingresso in pista dal cancello del paddock). Alla cerimonia dovranno partecipare tutti i piloti in abbigliamento da gara.

6 20. Programma provvisorio Govedì 06 Dicembre Ore 12:00 15:00 Verifiche Sportive Ore 15:00 Prove Libere (60 ) Venerdì 07 Dicembre Ore Verifiche Sportive Ore 08:30 Briefing per i soli Team Manager (con obbligo di firma) e sorteggio kart Ore 10:00 Prove Libere (45 ) Ore 12:10 Prove di qualificazione (15 ) Ore 12:25 Presentazione dei team e piloti (c/o il rettilineo di partenza in tuta e casco) Ore Start della 24 Horas Gran Canaria III Carrera Kart Endurance 2012 Sabato 10 Dicembre Ore 13:30 Fine gara A seguire Cerimonia di Premiazione CONTATTI: GRAN CANARIA KARTING CLUB: info@chicharroteam.com José Luis Chicharro