Project to Protect Come salvare Caselle Progettare per Proteggere

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1 SOMMACAMPAGNA e l C O M E S A L V A R E C A S E L L E

2 SOMMACAMPAGNA e l C O M E S A L V A R E C A S E L L E

3 Dal MASTER PLAN PAESISTICO AMBIENTALE del COMUNE DI SOMMACAMPAGNA a PROJECT TO PROTECT

4 Decreto Legislativo 16 gennaio 2008, n. 4 - "Ulteriori disposizioni correttive ed integrative del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, recante norme in materia ambientale". Art. 3-ter. Principio dell'azione ambientale 1. La tutela dell'ambiente e degli ecosistemi naturali e del patrimonio culturale deve essere garantita da tutti gli enti pubblici e privati e dalle persone fisiche e giuridiche pubbliche o private, mediante una adeguata azione che sia informata ai principi della precauzione, dell'azione preventiva, della correzione, in via prioritaria alla fonte, dei danni causati all'ambiente, nonche' al principio «chi inquina paga» che, ai sensi dell'articolo 174, comma 2, del Trattato delle unioni europee, regolano la politica della comunità in materia ambientale.

5 DEFICIT ECOLOGICO Media Nazionale

6 DEFICIT ECOLOGICO Impronta Ecologica CON Aeroporto Impronta Ecologica SENZA Aeroporto

7 Sommacampagna: Impronta Ecologica per tipologia di territorio Ripartizione dei Territori per Energia in base alle diverse categorie di consumo TRASPORTI 69 % ABITAZIONI E INFRASTRUTTURE 23 % RIFIUTI 5 % BENI DI CONSUMO 3 % SERVIZI 0 % ALIMENTI 0 % Se il DEFICIT ECOLOGICO è calcolato sulla MEDIA dell intero Comune di Sommacampagna, è ovvio che il DEFICIT ECOLOGICO di Caselle è maggiore visto che la maggior parte delle infrastrutture e dei trasporti impatta su questo centro abitato e per diminuire gli impatti ambientali su Caselle bisogna intervenire con opere di MITIGAZIONE, COMPENSAZIONE, RIPRISTINO, RESTAURO e di RI- SANAMENTO ambientale di cui gli 8 progetti a lato elencati potrebbero essere i primi interventi.

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9 NO NO NO SI SI-TA-VE SI

10 SI Se una NUOVA Autostrada deve impattare sul Comune di Sommacampagna, la SI-TA-VE (Sistema Tangenziali Venete) deve -servire il territorio- del Comune ed essere realizzata in zone già inquinate, in modo che le opere di mitigazione della nuova autostrada abbiano da diminuire l impatto oggi esistente. Nuova Viabilità prevista dal PAT SI-TA-VE Tracciato Alternativo SI-TA-VE

11 TANGENZIALE est ESTERNA di MILANO La Tangenziale est Esterna si dimostrerà un volano di sviluppo del territorio e non comporterà un consumo del suolo indiscriminato Esempi di Mitigazione Ambientale «All obiezione che si dovrebbe rinunciare a realizzare la Tangenziale Est Esterna di Milano, peraltro mossa anche da quanti hanno partecipato al presidio odierno promosso a Pessano con Bornago, basterebbe controbattere attraverso dati eloquenti ha dichiarato, nel pomeriggio di oggi, Fabio Terragni, Amministratore Delegato della Spa incaricata di progettare, realizzare e gestire la nuova arteria -. Come, per esempio, i veicoli che verranno sottratti quotidianamente agli incolonnamenti delle attuali Tangenziali, congestionate ogni giorno da mezzi e alla mobilità ordinaria anche di centri urbani ad alta incidentalità. O come i 20 milioni di euro di carburante all anno che si risparmieranno, gli 8 milioni di ore in meno trascorsi all anno in viaggio dagli automobilisti e i chilogrammi di emissioni inquinanti non prodotti all anno rispetto ai livelli attuali. Ma ai numeri bisogna aggiungere almeno una riflessione: le infrastrutture, specie se realizzate come la Tangenziale Esterna in un territorio capace di assicurare il 15% del Pil nazionale e proiettato verso l Expo 2015, costituiscono la risposta anticiclica più efficace alla crisi economica. Perché, sin dall apertura dei cantieri, le grandi opere garantiscono posti di lavoro, modernizzazione, incremento della ricchezza e maggiore competitività delle imprese. Rispetto, infine, alla tesi che la realizzazione della Tangenziale Est Esterna possa costituire il volano di un ulteriore consumo del suolo, voglio ricordare che Tangenziale Esterna SpA s è sempre dimostrata così contraria all erosione indiscriminata del territorio da auspicare l adozione di strumenti di pianificazione urbanistica di impronta sovracomunale»

12 TANGENZIALE est ESTERNA di MILANO Esempi di Mitigazione Ambientale Esempi di Mitigazione Ambientale Esempi di Mitigazione Ambientale

13 Se il Comune di Verona è riuscito a spostare il tracciato dell Alta Velocità e far spendere UN MILIARDO in più alle Ferrovie, non si comprende come mai il Comune di Sommacampagna, non possa far spostare il tracciato della SI-TA-VE - allo stesso costo - in modo che sia a servizio al nostro Comune

14 NO L attuale casello sulla A4, deve essere depotenziato, in modo che il traffico sia ridotto a meno di un quarto dell attuale. Al posto di realizzare il nuovo casello [1] sulla Si-TA-VE si realizza questo casello e il nuovo ponte sull A4 della corsia sud della SI-TA-VE e si realizzano parte delle opere di mitigazione e compensazione ambientale utili per Sommacampagna

15 NO Al posto di spendere 25 milioni di euro per realizzare la Galleria di Madonna di Monte, si potrebbe realizzare un nuovo casello sulla A4 (tra Caselle e Sommacampagna) spendendo di meno e realizzando cosi la Porta della Città come prevista dall art. 19 delle NTA del PAQE e creando cosi la Porta di Sommacampagna.

16 NO Al posto di realizzare il nuovo casello [2] sulla Si-TA-VE si realizza questo casello che diventa il punto di interscambio con la A4 e punto di accesso all Aeroporto

17 NO Il casello previsto all inizio di Via Verona che era a servizio del Quadrante Europa, non serve più perchè viene migliorato l incrocio tra la SI-TA-VE e la Tangenziale Sud- Ovest di Verona e la SI-TA-VE sottopassa la A4 e l A22 all interno delle aree dell incrocio Autostradale.

18 NO NO NO Casello SI-TA-VE Porta di Sommacampagna Casello sulla A4 Casello SI-TA-VE La SI-TA-VE come qui prevista, in aderenza con l A4 e posta tra la Zona Industriale di Caselle e l Aeroporto Catullo, diventa una Autostrada a servizio del nostro territorio e le opere di mitigazione e di compensazione ambientale migliorano e salvaguardano il nostro Comune.

19 NO NO NO Casello SI-TA-VE Nuova Strada Casello sulla A4 Porta di Sommacampagna Casello SI-TA-VE

20 La SI-TA-VE non era stata progettata come indicata a lato in quanto andava ad interferire con il Piano di Sviluppo Aeroportuale come previsto nell anno 2007, che prevedeva l espansione dell Aeroporto in prossimità del centro abitato di Caselle nella Margherita Nord.

21 La SI-TA-VE può ora essere progettata qui visto che nell ultimo Piano di Sviluppo Aeroportuale l area della Margherita Nord non è utile ai fini aeroportuali e può essere utilizzata per altri tipi di insediamenti. Se l Aeroporto viene sviluppato a Nord non serve il nuovo casello

22 Se l Aeroporto si sviluppa a Nord è evidente che il Nuovo Casello deve essere realizzato a Nord dell Aeroporto creando cosi la Porta della Città come prevista all art. 19 del PAQE individuata come la Porta di Sommacampagna (più la SI-TA-VE) Interscambio tra i 2 Caselli Casello A4 Casello SI-TA-VE

23 C O M E S A L V A R E C A S E L L E 8 PROGETTI C O M E S A L V A R E C A S E L L E Se lo Studio di Prefattibilità attuattiva, diventasse poi parte integrante di una nuova progettualità, ben più ampia estesa a tutto il Nord Italia, sarà poi possibile ottenere dei risultati più concreti.

24 8 PROGETTI APPLICARE, integralmente, il Principio: CHI INQUINA PAGA DIMINUIRE IL DEFICIT AMBIENTALE (in particolare su Caselle) Rendere concrete ed efficaci delle opere di MITIGAZIONE, di COMPENSAZIONE, di RISANAMENTO, di RESTAURO e RIPRISTI- NO AMBIENTALE, con l obiettivo di SALVAGUARDARE Caselle al fine di garantire una migliore Qualità di Vita dei Cittadini.

25 La rinaturalizzazione del Canale Alto Agro Veronese, con la realizzazione di una Pista Ciclabile lungo le sponde, potrebbe collegare Caselle, con Sommacampagna e con Custoza creando un percorso protetto e che sia lontano dalle strade Comunali e immerso in una natura ritrovata e ricostruita -8

26 All interno del perimetro dell Aeroporto Militare, vi sono delle aree immense che potrebbero essere destinate ad opere di mitigazione ambientale e anche una nuova recinzione potrebbe garantire maggiore sicurezza all intrusione, ottenendo nel contempo nuove aree a verde e a mitigazione. -7

27 Un parco a verde, sopra una galleria artificiale, posta sopra la Autostrada A4, nel tratto di 2 Km, che interessa il centro abitato di Caselle dovrebbe essere la prima opera e il primo intervento di mitigazione ambientale da realizzare al fine di iniziare a salvaguardare da subito - la SALUTE dei cittadini. -6

28 E evidente che per primo la SI-TA-VE deve essere a servizio del nostro territorio, poi deve essere realizzata in aderenza all Autostrada A4 e in aree già degradate, in modo che le nuove opere di mitigazione compensino l impatto esistente. -5

29 Le Cave Siberie, Ceolara e Betlemme, assieme, costituisco un ambito territoriale consistente che se adeguatamente rinaturalizzato e attrezzato adeguatamente, potrebbero diventare luoghi di alto valore naturalistico e ambientale da destinare alla fruizione del pubblico e per impegnare il tempo libero. -4

30 Se la Margherita Nord dell ex Aeroporto Militare fosse destinata ad usi civili e, a sostegno delle attività dell Aeroporto Catullo, il Parco Catullo oltre ad essere un Parco a Verde potrebbe diventare anche un Polo Logistico (collegato al Quadrante Europa), per favorire la crescita dell Aeroporto. -3

31 Il Quadrante Europa non deve espandersi oltre l Autostrada A22 e, a protezione di Caselle, dovrà essere realizzato un Parco che sia da filtro tra l abitato e il Quadrante Europa. -2

32 L Autostrada del Brennero da quando è stata realizzata, ha interrotto tutta una serie di strade e ora, a partire da Lugagnano, passando per Caselle e arrivando a Dossobuono, deve essere ripristinata una nuova viabilità stradale compreso piste ciclabili lungo un asse autostradale rivestito di verde. -1

33 C O M E S A L V A R E C A S E L L E

34 Dopo aver predisposto lo Studio di Prefattibilità Attuattiva per partecipare al Progetto: IL PEZZO PIU IMPORTANTE D EUROPA - il primo progetto (degli 8 indicati da predisporre), deve essere finalizzato a ricoprire con una Galleria Artificiale - i 2 km della A4 - a Caselle.

35 1 PROGETTO 8 PROGETTI