Tavolo tematico L ambiente e la salute. 29 settembre 2016

Transcript

1 Tavolo tematico L ambiente e la salute 29 settembre 2016

2 L ambiente e la salute Qualità dell aria Benessere acustico Benefici per l utente dell infrastruttura Vivibilità dell infrastruttura

3 Qualità dell aria Il contributo emissivo del tratto in progetto nell area metropolitana e l evoluzione con l intervento NOx Trasporti stradali PM10 Tratto in progetto Altre sorgenti

4 Qualità dell aria Velocità rilevate 95 km/h 70 km/h 50 km/h 25 km/h CASALECCHIO 1 km/h 17 km di tracciato S. LAZZARO In tangenziale oggi l infrastruttura nelle ore di congestione è attraversata da veicoli Senza intervento V media: 30 km/h Consumo di carburante veicolo (E4) 1,3 kg Emissioni veicolo NOx 11 g PM10 0,9 g CO2 3,5 kg Con intervento V media: 65 km/h Consumo di carburante veicolo (E4) 0,8 kg Emissioni NOx 7 g PM10 0,7 g CO2 2,2 kg Riduzioni Carburante -40% NOx -40% PM10-20% CO2-40% La fluidificazione unitamente con il cambio del parco ridurrà sostanzialmente le emissioni

5 Benessere acustico Un sostanziale miglioramento del clima acustico nei dintorni dell autostrada nel pieno rispetto dei limiti normativi (DPR 142/04) Il sistema di mitigazioni in progetto modifica integralmente la concezione precedente in termini di altezza e/o di elementi aggettanti. Sono stati previsti circa 15 Km di barriere fonoassorbenti per un totale di mq, con un aumento del 60% rispetto alle attuali. Sono state previste protezione integrale con galleria nell ambito di San Donnino

6 Benessere acustico E stato studiato ogni singolo ambito lungo il tracciato e verificato il livello di rumore corrispondente al piano dell abitazione più esposto Senza intervento Dopo l intervento Con l intervento, ben oltre il 90 % degli edifici scende al di sotto dei 55 dba (notturno) Limite di legge Livelli acustici notturni L'intervento consente un miglioramento del clima acustico per l'80% circa dei ricettori che oggi sono caratterizzati da livelli notturni superiori a 50dBA.

7 Benefici per l utente dell infrastruttura Un sensibile beneficio per il cittadino che attraversa l infrastruttura tangenziale Considerando i 17 Km Da San Lazzaro a Casalecchio Velocità attuale (30 km/h) 35 minuti Velocità dopo l intervento (65 km/h) 16 minuti Riduzione del tempo di percorrenza di 19 minuti (-55%) calcolati su tutta la percorrenza Oggi mediamente nei giorni feriali, nelle ore di punta, cittadini attraversano la tangenziale con una perdita di tempo da min (andata e ritorno) Domani con l intervento il cittadino non perderà alcun tempo inutile in code

8 Benefici per l utente dell infrastruttura Un infrastruttura integrata area urbana tangenziale - autostrada Pannelli di ultima generazione con informazioni real-time e tempi di percorrenza. Controllo e gestione del traffico attivi per la prevenzione e controllo degli incolonnamenti. Maggior sicurezza dell infrastruttura Servizi all utente per un informazione integrata della mobilità

9 Vivibilità dell infrastruttura Un infrastruttura che presta particolare attenzione al territorio che attraversa Un progetto di ricucitura territoriale per eliminare le cesure Un progetto di connessioni e di parco con particolare attenzione alla mobilità lenta Un progetto di qualità architettonica territoriale per la riqualifica e la valorizzazione delle aree attraversate

10 Benessere N1 cittadini * Benessere acustico + N2 cittadini * Migliore Qualità Aria + N3 utenti infrastruttura * Minor tempo di percorrenza + N4 cittadini * Migliore Vivibilità accanto all infrastruttura Benessere Effettivo Benessere / Tempo di realizzazione