AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE

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1 AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Potenziamento alla 4ª corsia dinamica del tratto autostradale compreso tra Svincolo di viale Certosa e Svincolo di Sesto San Giovanni

2 Caratteristiche generali e contesto del Progetto Lo studio di traffico Il Progetto della 4ª Corsia Dinamica La Bonifica acustica La galleria artificiale antifonica di Cinisello Balsamo Opere a Verde e ripristino sottovia Fotoinserimenti Cantiere e tempistiche

3 1 Caratteristiche generali e contesto del Progetto

4 Inquadramento territoriale

5 Motivazioni e finalità dell intervento AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Il tratto urbano dell autostrada A4 Torino - Venezia, ha perso la sua primaria funzione del transito sulle lunghe percorrenze, assumendo sempre più una funzione di distribuzione e collegamento del traffico pendolare che gravita nell hinterland nord milanese. FINE INTERVENTO km ,00 INIZIO INTERVENTO km 1+450,00 Corografia e motivazioni dell intervento

6 Motivazioni e finalità dell intervento 1. aumento dell urbanizzazione della vasta area posta a nord della città di Milano 2. crescita del traffico di attraversamento (soprattutto mezzi pesanti) livelli di traffico notevoli: circa veicoli/giorno nelle due direzioni, punte orarie di circa veicoli per senso di marcia basse velocità medie (circa 40 km/h) e condizioni di stop and go nei periodi di picco Motivazioni e finalità dell intervento

7 Motivazioni e finalità dell intervento Queste condizioni di traffico richiedono pertanto la realizzazione di una corsia aggiuntiva per aumentare la capacità dell autostrada e migliorare/regolarizzare le condizioni di deflusso e la conseguente sicurezza degli utenti. Sistema di quarta corsia dinamica realizzata in sede ricorso temporaneo (per una carreggiata o per entrambe) a una quarta corsia di marcia, ricavata dall attuale corsia di emergenza e dalla ridistribuzione della larghezza delle corsie di marcia attuali, previa installazione delle opportune dotazioni impiantistiche di segnaletica atte a garantire un adeguato livello di sicurezza ed il controllo della velocità Motivazioni e finalità dell intervento

8 7 ottobre 2010 Richiesta di pronuncia di Compatibilità Ambientale (procedura VIA) rasmissione integrazioni a PD e SIA (maggio e giugno 2011) AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE 3 luglio 2012 iudizio di compatibilità ambientale positivo con prescrizioni ecreto VIA DVA _DEC novembre 2012 ichiesta Parere Conformità Urbanistica settembre 2013 hiusura Conferenza di Servizi 6 giugno 2015 pprovazione MIT progetto esecutivo Iter approvativo

9 2 Lo studio di traffico

10 LIVELLO DI SERVIZIO (LOS): misura la qualità del servizio che una data infrastruttura fornisce agli utenti in definite condizioni di domanda di traffico LOS C LOS = flusso transitato capacità teorica Studio di traffico

11 Livelli di Servizio nello scenario Attuale e Progettuale, post intervento, medio termine MANOVRE LOS TRATTA/SVINCOLO DA A ATTUALE Post int 2025 Milano Certosa - Cormano CERTOSA CORMANO F C C Milano Certosa - Cormano CORMANO CERTOSA F C D Cormano Sesto S.Giovanni Viale Zara CORMANO ZARA E B C Cormano Sesto S.Giovanni Viale Zara ZARA CORMANO E B C Studio di traffico

12 3 Il Progetto della 4ª Corsia Dinamica

13 inizio intervento: Km1+450 fine intervento: Km LUNGHEZZA km COMUNI - RILEVATO m TRINCEA m GALLERIA ARTIFICIALE ANTIFONICA m. 435 PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE n. 22 ILLUMINAZIONE n. 550 nuovi pali Bresso, Novate Milanese, Cormano, Cusano Milanino, Cinisello Balsamo, Milano PIAZZOLE n. 13 (6 dir est, 7 dir ovest) SUPERFICIE PAVIMENTATA % + 5,7% Riepilogo degli interventi

14 STATO ATTUALE STATO ATTUALE PROGETTO CON 4ª CORSIA DINAMICA PROGETTO CON 4ª CORSIA DINAMICA Sezione tipo con 4a corsia dinamica

15 Configurazione a 3 corsie AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Principi funzionali

16 Configurazione a 4 corsie AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Principi funzionali

17 PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE 4 corsie 3 corsie Segnaletica verticale dinamica

18 NOVATE MILANESE BOLLATE INIZIO INTERVENTO 4ª CORSIA DINAMICA km 1+450,00 NUOVO km ,00 SVINCOLO DI CERTOSA MILANO Planimetria da km a Km 2+200

19 NOVATE MILANESE AREA DI SERVIZIO NOVATE NORD DIREZIONE DI TRONCO AUTOSTRADE MILANO Planimetria da km a Km 4+000

20 PIAZZOLA FERMATA BUS LATO NORD CORMANO PIAZZOLA FERMATA BUS LATO SUD SVINCOLO DI CORMANO MILANO Planimetria da km a Km 6+200

21 CUSANO MILANINO CORMANO PIAZZOLA FERMATA BUS LATO NORD BRESSO PIAZZOLA FERMATA BUS LATO SUD Planimetria da km a Km 7+900

22 CINISELLO BALSAMO AREA DI SERVIZIO LAMBRO NORD AREA DI SERVIZIO LAMBRO SUD Planimetria da km a Km 9+500

23 SVINCOLO DI SESTO SAN GIOVANNI CINISELLO BALSAMO FINE INTERVENTO 4ª CORSIA DINAMICA km ,00 NUOVO km ,00 SESTO SAN GIOVANNI Planimetria da km a Km

24 4 Bonifica Acustica

25 BONIFICA ACUSTICA AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE L intervento della 4 corsia prevede un importantissimo lavoro di bonifica acustica del tratto Autostradale In corrispondenza del comune di Cinisello, in particolare è prevista la realizzazione di una galleria fonica per una lunghezza di ben 435 metri per la protezione acustica dei condomini a torre prospicenti l autostrada ( quartiere Crocetta) L intervento di bonifica acustica prevede inoltre, nel comune di Cinisello Balsamo, l installazione di ben mq di barriere fonoassorbenti in carregiata Est e mq In carregiata Ovest. Rumore

26 Barriera integrata per sicurezza e antirumore AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Barriera antirumore Barriera con aggetto antirumore REGIONE COMUNE Micro Interv Intervento Elementar Autostrad Carreggiat INTERVENTI ELEMENTARI DI MITIGAZIONE SONORA IPOTIZZATI Chilometrica Svincolo Caratteristiche intervento Autostrada Lunghezza totale micro intervento Alte DA A DA A (m) Lungh. [m] z. Sup. [m 2 ] [m] Lato Tipologia barriera Descrizione dell' intervento mitigatorio Note A4 W DX 50,00 6,00 300,00 barriera fonoassorbente a m barriera + 5 m aggetto inclinato a 45 A4 W DX 50,00 2,00 100,00 aggetto inclinato b A4 W DX 3,00 3,00 9,00 barriera fonoassorbente 2 m muro + 3 m barriera A4 W DX 165,00 6,00 990,00 barriera fonoassorbente Lombardia Cinisello Balsamo FO-29W c ,00 6 m barriera + 5 m aggetto inclinato a 45 A4 W DX 165,00 2,00 330,00 aggetto inclinato d A4 W DX 358,00 5, ,00 barriera fonoassorbente 5 m barriera non compresa nel presente studio A4 W DX 225,00 4,00 900,00 barriera fonoassorbente e m muro + 4 m barriera + 2 m aggetto inclinato a 45 non compresa nel presente studio A4 W DX 225,00 2,00 450,00 aggetto inclinato Lombardia Cinisello Balsamo FO-30W a A4 W DX 77,00 77,00 5,00 385,00 barriera fonoassorbente 5 m barriera non compresa nel presente studio a A4 W DX 6,00 5,00 30,00 barriera fonoassorbente 5 m barriera Lombardia Cinisello Balsamo FO-31W 234,00 b A4 W DX 228,00 3,00 684,00 barriera fonoassorbente 2 m muro + 3 m barriera Lombardia Novate Milanese FO-32W a A4 W DX 100,00 100,00 3,00 300,00 barriera fonoassorbente 3 m barriera Lungh. [m] Sup. [m 2 ] Totale BARRIERE ANTIRUMORE NEL PRESENTE STUDIO 9.728, ,00 Totale BARRIERE ANTIRUMORE ESCLUSE DAL PRESENTE STUDIO 2.619, ,00 Totale BARRIERE ANTIRUMORE TOTALI Totale AGGETTI INCLINATI NEL PRESENTE STUDIO Totale AGGETTI INCLINATI ESCLUSI DAL PRESENTE STUDIO Totale AGGETTI INCLINATI Totale COPERTURE , , , , , , , ,00 435, ,00 Rumore

27 5 La galleria artificiale antifonica di Cinisello Balsamo

28 Copertura antifonica AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Sezione A-A L = 34,60 m Sezione B-B L = 53,21 m vasca Galleria artificiale antifonica di Cinisello Balsamo

29 Sezione A-A L = m Sezione B-B L = m vasca Principale modifica richiesta dal Comune di Cinisello

30 Galleria Artificiale L = 434,80 Soluzione finale piastra superiore

31 6 Opere a verde e ripristino sottovia

32 Riqualifica dei sottovia: Via Diaz Via S. Saturnino Via Gorki e sott. pedonale Intervento tipologico Ulteriori richieste del Comune di Cinisello

33 Planimetria da km a km 8+500

34 Planimetria da km a km

35 area cantiere Planimetria da km a km

36 Sistemazione parco Caldare Skate park Planimetria da km a km

37 7 Fotoinserimenti

38 FOTOINSERIMENTO - vista dall interno in zona Parco Nord Milano ANTE OPERAM AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Fotoinserimenti

39 FOTOINSERIMENTO - vista dall interno in zona Parco Nord Milano POST OPERAM AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE Fotoinserimenti

40 FOTOINSERIMENTO - vista dell imbocco est della copertura antifonica a Cinisello Balsamo - ANTE OPERAM Fotoinserimenti

41 FOTOINSERIMENTO - vista dell imbocco est della copertura antifonica a Cinisello Balsamo POST OPERAM Fotoinserimenti

42 FOTOINSERIMENTO - vista aerea da sud della copertura antifonica a Cinisello Balsamo - ANTE OPERAM Fotoinserimenti

43 FOTOINSERIMENTO - vista aerea da sud della copertura antifonica a Cinisello Balsamo POST OPERAM Fotoinserimenti

44 8 Cantiere e tempistiche

45 Layout Cantiere di Cinisello Balsamo Sono in corso di esecuzione le attività di bonifica da ordigni bellici. A partire dal mese di maggio sarà allestito il cantiere sul parco Caldare Sezione tipo cantierizzazione in rettifilo

46 Cronoprogramma delle attività AUTOSTRADA A4 : TORINO - TRIESTE