Autostrada A3: Napoli Pompei Salerno

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1 Autostrada A3: Napoli Pompei Salerno Tratto Ponticelli/Barra Portici/Ercolano Presidi di viabilità per la gestione del traffico in funzione dei lavori di ampliamento a tre corsie Abbassamento della livelletta in corrispondenza della Galleria Canarde ITINERARI ALTERNATIVI Aggiornato al 03/08/2012 Redatto da: Direzione Generale

2 Autostrade Meridionali èimpegnata nei lavori di potenziamento a tre corsie dell asse autostradale della A3 Napoli Salerno nel tratto compreso tra Napoli e Castellammare di Stabia. I lavori di adeguamento della sede viaria sono sostanzialmente ultimati ma l asse autostradale risulta, purtroppo, fruibile con il potenziamento della terza corsia solo parzialmente a causa di restringimenti costituiti da alcuni cavalcavia su cui sono collocate opere di viabilità di competenza delle amministrazioni comunali di Portici, di Ercolano e di Torre del Greco. Tra queste l opera di maggiore rilevanza da rimuovere e ricollocare è costituita dalla viabilità Canarde sita nel territorio del comune di Portici. L abbattimento del cavalcavia, di notevoli dimensioni, condiziona, di fatto, la possibilità di procedere con l adeguamento della sezione autostradale e l abbassamento della livelletta per la quale è necessario demolire un consistente strato di materiale roccioso di particolare compattezza. L ordinanza concessa per eseguire le lavorazioni occorrenti ha decorrenza dal 06 agosto e da tale data saranno avviate le lavorazioni necessarie con la massima capacità operativa possibile e con turni continui di al fine di ridurre al massimo i disagi alla clientela autostradale. L intervento viene attivato nel periodo dell anno in cui storicamente si registrano sull asse autostradale flussi di traffico tra i più bassi di quelli registrati in corso d anno. In questo documento sono indicate le fasi di lavoro, i condizionamenti sulla fruibilità dell autostrada e i percorsi alternativi attivati per prevenire e gestire le code che potranno registrarsi sull asse della A3 durante l esecuzione dei lavori. 1

3 L intervento sarà articolato su 2 fasi di lavoro: Ipotesi doppio senso di circolazione su carreggiata unica 1. Analisi della cantierizzazione Descrizione delle fasi di lavoro Fase 1: abbattimento dell attuale galleria Canarde L operazione di abbattimento sarà condotta in condizioni di chiusura del tratto autostradale Ponticelli/Barra > Torre del Greco in entrambe le direzioni dalle ore 17:00 del 6 alle ore 12:00 del 7 Agosto 2012 dalle ore 21:00 del 8 alle ore 06:00 del 9 Agosto 2012 Dalle ore 12:00 del giorno 7 alle ore 21:00 del giorno 8 Agosto 2012 saranno ripristinate le normali condizioni di esercizio (due carreggiate con due corsie per sensodi marcia) Fase 2: abbassamento della livelletta stradale in corrispondenza della costruenda galleria Canarde L operazione di abbassamento della livelletta stradale sarà effettuata con l interdizione della carreggiata SUD, deviazione della corrente veicolare sulla carreggiata NORD e creazione del doppio senso di circolazione su un unica carreggiata con una sola corsia per senso di marcia dalle ore 06:00 del 9 alle ore 22:00 del 24 Agosto

4 1. Analisi della cantierizzazione Descrizione degli interventi e sezioni tipo Descrizione interventi Fase 1: l abbassamento della livelletta dell attuale carreggiata SUD sarà preceduto dall abbattimento dell esistente galleria Canarde in condizioni di chiusura al traffico totale nei periodi esposti nella slide precedente; Fase 2: successivamente, a partire dal 9 Agosto 2012, si procederà con l abbassamento della livelletta stradale deviando del flusso veicolare in dir. SUD sulla carreggiata NORD; si verrà a creare, quindi, un unica carreggiata senza emergenza con una sola corsia per senso di marcia (corsie di dimensioni 3,40 mt); le testate di scambio saranno posizionate (in dir. SUD) prima della costruenda galleria Canarde e immediatamente prima dell uscita di Portici/Ercolano Sud, il che costituirà ulteriore punto singolare per la presenza, così ravvicinata, del by pass, della corsia di decelerazione in uscita e dell ingresso all area di cantiere. 3,40 3,40 A seguire, orientativamente verso fine Ottobre, si procederà con il successivo abbassamento della carreggiata NORD deviando il flusso di traffico sulla carreggiata centrale (attuale carr. SUD) e istradando la corrente di traffico proveniente da Napoli sulla carreggiata creata con l intervento di ampliamento. Tratto: tra Ponticelli/Barra e Portici/Ercolano Ambito: lavori di ampliamento a tre corsie Lotto: 5 10 Impresa esecutrice: De Sanctis Intervento: abbattimento dell esistente galleria Canarde ed abbassamento della livelletta stradale in corrispondenza della costruenda galleria Canarde Dispositivi di traffico da attuare: Fase 1: chiusura totale del tratto Ponticelli/Barra > Torre del Greco in entrambe le direzioni Fase 2: deviazione del flusso veicolare in dir. SUD sulla carreggiata NORD con una sola corsia per senso di marcia Periodo: dal 6 al 25 Agosto 2012 Caratteristiche del tratto: attualmente la sede è articolata su carreggiate con due corsie ridotte per senso di marcia senza emergenza e con punti di flesso consecutivi e ravvicinati che ne rendono tortuoso lo sviluppo planimetrico Natura del traffico: prevalentemente di tipo pendolare nei giorni feriali; nei periodi d esodo rappresenta la naturale via di accesso alle strade statali costiere (Amalfitana e Sorrentina) ed all A3 Salerno Reggio Calabria Condizioni di carico del ramo: in condizioni normali, il tratto risulta già soggetto a considerevoli condizioni di carico che sfociano in rigurgiti di coda in direzione NORD al mattino e nella carreggiata opposta nelle ore pomeridiane 3

5 1. Analisi della cantierizzazione Planimetria con riferimenti fotografici Galleria Canarde Portici/Ercolano Uscita Portici SUD ca 250 mt 4

6 1. Analisi della cantierizzazione Schemi di posizionamento della segnaletica di cantiere bande sonore Salerno Napoli bande sonore Tratto in approccio dir. NORD ca 600 mt Tratto centrale ca 250 mt Tratto in approccio dir. SUD ca 300 mt Il tratto interessato dal dispositivo di traffico della fase 2 può essere diviso in due tipologie di cantierizzazione: tratto centrale corsia unica per senso di marcia su carreggiata unica (ca 250 mt) tratti in approccio (a monte e a valle) corsia unica per senso di marcia su carreggiate separate (ca 300 mt in dir SUD e ca mt in dir. NORD) 5

7 1. Analisi della cantierizzazione Presidi permanenti per la prevenzione/gestione delle emergenze In relazione alla natura del tracciato ed alla tipologia degli eventi più sensibili ai fini della sicurezza, sono state ipotizzate le seguenti prescrizioni. Tratto centrale (correnti di traffico su singola corsia per senso di marcia in carreggiata unica) Limite di velocità: 30 km/h Segnaletica orizzontale e verticale: come da prescrizioni del codice Barriere di protezione laterale e centrale: monofilare tipo new jersey Tratti in avvicinamento alla zona centrale (correnti di traffico su corsia singola in carreggiate separate) Limite di velocità: 30 km/h Segnaletica orizzontale: come da prescrizioni del codice con l integrazione di bande sonore Segnaletica verticale: come da prescrizioni del codice con l integrazione di preavvisi luminosi, delineatori tipo De.Fle.Co. (o altri di maggiore efficacia) nei tratti non coperti da new jersey Sistema di presegnalazione: serie di movieri per segnalazione del traffico Sistema di rilevamento velocità: box autovelox in entrambe le direzioni Riguardo gli impianti di segnaletica integrativa invece dovranno essere previsti altresì: a)per entrambe le carreggiate, a monte del tratto oggetto del dispositivo di traffico, operai e mezzi dotati della segnaletica mobile necessaria per allestire le testate di chiusura in caso di blocco prolungato di traffico; b)cartelli con lampade luminose completi con pannelli di indicazione della velocità rilevata da radar. 6

8 Tavole tematiche

9 A. Cantierizzazione: sistema di segnaletica Tratto in approccio dir. NORD ca 600 mt Tratto centrale ca 250 mt Tratto in approccio dir. SUD ca 300 mt Salerno Limite di velocità lungo tutto il tratto oggetto del dispositivo di traffico: 30 km/h Punto A Punto B Punto C Punto D Punto E Napoli Riduzione da 3 a 2 corsie con testata di riduzione Riduzione da 2 a 1 corsia con testata di riduzione Bande sonore Moviere Bande sonore Moviere Scambio di carreggiata con testata di scambio Bande sonore Moviere Riduzione da 2 a 1 corsia con testata di riduzione Stazione di Portici/Ercolano: immissione in dir Nord interdetta Testata di riduzione Testata di scambio Integrazioni alla segnaletica prevista da codice della strada De.Fle.Co. posizionati ogni 3 mt transenne ogni 100 mt preavviso luminoso box per autovelox con segnale di preavviso di controllo elettronico della velocità a 500 mt (a cura della SAM) bande sonore (da realizzare anche mediante punzonatura della pavimentazione) movieri posizionati su indicazioni della U.O. Traffico SAM 8

10 A. Cantierizzazione: sistema di segnaletica Limite di velocità lungo tutto il tratto oggetto del dispositivo di traffico: 30 km/h Salerno Punto A Punto B Punto C Punto D Punto E Napoli Tratto precedente il punto A in dir. NORD Tratto A > B in dir. NORD Tratto antecedente il punto E in dir. SUD I limiti di velocità indicati negli schemi sono puramente indicativi ai fini dell installazione della stessa; i limiti da utilizzare sono 60 km, km/h e 30 km/h 9

11 A. Cantierizzazione: accessi al cantiere in situazione di emergenza In caso di emergenza i VV.FF. dei locali presidi di Ponticelli e Torre del Greco potranno utilizzare gli accessi al cantiere indicati in planimetria o, in alternativa, con autorizzazione della P.S., percorrendo contro mano i rami autostradali bloccati dall evento. 10

12 Vietri sul Mare Nocera Inferiore B. Percorsi alternativi: blocco in direzione NORD Scafati Pompei Ovest T.Annunziata NORD Ercolano Cupa M. S.Giorgio a Cremano Napoli Salerno A1 Cava de Tirreni Angri Castell.re T.Annunziata SUD Torre del Greco Portici Ercolano 1 Ponticelli Evento traffico: blocco della corsia in direzione NORD Uscita limite: Castellammare Chiusura svincolo: immissione in dir. NORD degli svincoli di Nocera Inferiore, Angri, Scafati, Castellammare, Pompei Ovest, Torre Annunziata SUD, Torre Annunziata NORD, Torre del Greco Percorso alternativo: Avviso all utenza: Deflusso utenti: percorsi C, D ed E Percorso alternativo A30 su tutti i PMV in itinere e in ingresso in dir. NORD inversione di direzione in tutti gli svincoli intermedi fino a Torre del Greco Deflusso utenti nel tratto Torre del Greco Portici Ercolano: uscita a Ercolano Cupa M. con percorso alternativo G uscita Portici Ercolano e rientro in dir. SUD Dotazioni necessarie: 1 segnaletica completa per sbarramento (per carreggiata a 3 corsie), 30 transenne, 50 coni (1) immissione in direzione NORD interdetta per tutta la durata dell intervento (dalle 6:00 del 9 alle 22:00 del 24 Agosto 2012) 11

13 B. Percorsi alternativi: blocco in direzione SUD Vietri sul Mare Nocera Inferiore Scafati Pompei Ovest T.Annunziata NORD Ercolano Cupa M. S.Giorgio a Cremano Napoli Salerno A1 Cava de Tirreni Angri Castell.re T.Annunziata SUD Torre del Greco Portici Ercolano 1 Ponticelli Evento traffico: blocco della corsia in direzione SUD Uscita limite: Ponticelli Chiusura svincolo: // Percorso alternativo: percorsi A, B ed F Avviso all utenza: Percorso alternativo A16 A30 su tutti i PMV in itinere e in ingresso in dir. SUD di A1, A3, A16 e Tangenziale di Napoli Deflusso utenti: inversione di direzione allo svincoli di Ponticelli Deflusso utenti nel tratto Ponticelli Portici Ercolano: inversione in prossimità del by pass alla progr. Km Dotazioni necessarie: 1 segnaletica completa per sbarramento (per carreggiata a 3 corsie) (1) immissione in direzione NORD interdetta per tutta la durata dell intervento (dalle 6:00 del 9 alle 22:00 del 24 Agosto 2012) 12

14 B. Percorsi alternativi: blocco della carreggiata Vietri sul Mare Nocera Inferiore Scafati Pompei Ovest T.Annunziata NORD Ercolano Cupa M. S.Giorgio a Cremano Napoli Salerno A1 Cava de Tirreni Angri Castell.re T.Annunziata SUD Torre del Greco Portici Ercolano 1 Ponticelli Evento: blocco della corsia in direzione NORD con tempo di ripristino superiore a 60 minuti Uscita limite: Castellammare in dir. NORD; Ponticelli in dir. SUD Chiusura svincolo: immissione in dir. NORD degli svincoli di Nocera Inferiore, Angri, Scafati, Castellammare, Pompei Ovest, Torre Annunziata SUD, Torre Annunziata NORD, Torre del Greco Percorso alternativo: percorsi A, B, C, D, E ed F Avviso all utenza: Percorso alternativo A30 su tutti i PMV in itinere e in ingresso sia in dir. NORD che in dir. SUD Deflusso utenti: inversione in tutti gli svincoli intermedi fino a Torre del Greco in dir. NORD ed a Ponticelli in dir. SUD Deflusso utenti nel tratto Torre del Greco /Ponticelli Portici Ercolano: in dir. NORD uscita a Ercolano Cupa M. con percorso alternativo G o uscita Portici Ercolano e rientro in dir. SUD; in dir. SUD inversione in prossimità del by pass alla progr. Km Dotazioni necessarie: 2 segnaletica completa per sbarramento, 30 transenne, 50 coni (1) immissione in direzione NORD interdetta per tutta la durata dell intervento (dalle 6:00 del 9 alle 22:00 del 24 Agosto 2012) 13

15 B. Percorso alternativo A (per lunghe percorrenze) Percorso A: Provenienza Napoli: uscita obbligatoria Ponticelli (con liberalizzazione del terminale di Barra); A16 dir. Bari; A30 dir. Salerno; racc. SA AV dir. Salerno; rientro in A3 in dir. NORD. In alternativa è possibile rientrare in A3 a Nocera Inferiore uscendo allo svincolo Nocera Pagani dell A30 e seguendo le indicazioni presenti sulla viabilità ordinaria. Cantiere 14

16 B. Percorso alternativo B (per lunghe percorrenze) Percorso B: Provenienza A1: A30 dir. Salerno; racc. SA AV dir. Salerno; rientro in A3 in dir. NORD. In alternativa è possibile rientrare in A3 a Nocera Inferiore uscendo allo svincolo Nocera Pagani dell A30 e seguendo le indicazioni presenti sulla viabilità ordinaria. Cantiere 15

17 B. Percorso alternativo C (per lunghe percorrenze) Percorso C: Provenienza Salerno: racc. SA AV dir. Avellino; A30 dir. Caserta; A16 dir. Napoli; A1 in dir. SUD verso Napoli. In alternativa è possibile raggiungere l A30 uscita Nocera Pagani dallo svincolo di Nocera Inferiore dell A3 seguendo le indicazioni presenti sulla viabilità ordinaria. Cantiere 16

18 B. Percorso alternativo D (per lunghe percorrenze) Percorso D: Provenienza III e IV quadrante: A3 in dir. SUD; da Salerno percorso C. In alternativa è possibile raggiungere l A30 uscita Nocera Pagani dallo svincolo di Nocera Inferiore dell A3 seguendo le indicazioni presenti sulla viabilità ordinaria. Cantiere 17

19 B. Percorso alternativo E (per lunghe percorrenze) Percorso E: Provenienza II quadrante: A3 in dir. SUD; da Salerno percorso C. In alternativa è possibile raggiungere l A30 uscita Nocera Pagani dallo svincolo di Nocera Inferiore dell A3 seguendo le indicazioni presenti sulla viabilità ordinaria. Cantiere 18

20 B. Percorso alternativo F (per itinerari locali) Percorso F: Provenienza Napoli: uscita obbligatoria Ponticelli (con liberalizzazione del terminale di Barra); asse inter quartiere di Barra; via Europa, via della Libertà; via Benedetto Cozzolino; rientro a Torre del Greco. Oppure: strada tirrenica inferiore S.S. 18 in direzione Salerno e, in alternativa per il comune di Ercolano, via G. D annunzio e Corso Umberto I. La società Autostrade Meridionali presterà assistenza alla gestione del traffico sulla viabilità locale interessata dai percorsi alternativi. NOTA: in caso di mancato drenaggio da parte della viabilità ordinaria si procederà ad istradare tutta l utenza sui percorsi alternativi a lunga percorrenza (A1, A16 ed A30) Cantiere 19

21 B. Percorso alternativo G (per itinerari locali) Percorso G: Provenienza I quadrante: uscita obbligatoria Torre del Greco; via Benedetto Cozzolino; via della Libertà; via Europa; asse inter quartiere di Barra; rientro a Ponticelli. Oppure: strada tirrenica inferiore S.S. 18 in direzione Napoli e, in alternativa per il comune di Ercolano, via G. D annunzio e Corso Umberto I. La società Autostrade Meridionali presterà assistenza alla gestione del traffico sulla viabilità locale interessata dai percorsi alternativi. NOTA: in caso di mancato drenaggio da parte della viabilità ordinaria si procederà ad istradare tutta l utenza sui percorsi alternativi a lunga percorrenza (A1, A16 ed A30) Cantiere 20