S.P. 176 MAPPATURA ACUSTICA RETE STRADALE PROVINCIALE. (D.Lgs. 194/2005)

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1 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità Gruppo di Lavoro: Direttore Arch. Antonio Infosini, Arch. Laura Casini, Geom. Antonino Marfia MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL.P. 176 AI TRADALI PRICIPALI CO FLUO VICOLAR UPRIOR AI 3 MILIOI DI VICOLI/AO laborato da: Phoneco.r.l. - Arch. Fabrizio Artom, Ing. Mattia Viganò Revisione 1 del 31/3/213

2 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL (D.Lgs 194/5) Assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 3 milioni di veicoli/anno.p. 176 Il presente documento illustra i risultati dello studio finalizzato alla mappatura acustica degli assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 3 milioni di veicoli/anno di competenza della Provincia di Monza e Brianza, ai sensi del D.Lgs 194/5. Il processo di elaborazione dello studio di mappatura acustica può essere schematizzato nei seguenti punti: 1. Definizione dei tracciati e assegnazione di flussi veicolari medi (distinti in periodo diurno, serale e notturno e classificati per tipologia di veicoli e per velocità di percorrenza) a ciascun arco stradale, divisione in sezioni distinte ove presente una variazione dei volumi di traffico maggiore del 5% o in caso di tratti stradali separati geograficamente. 2. Identificazione degli edifici, della loro destinazione d uso e della volumetria in base ai dati ricavati da aerofotogrammetria comunale (quando disponibile), oppure da carta tecnica regionale. 3. tima della popolazione residente in base al dato medio comunale Istat 1 mq per residente ed alla volumetria degli edifici residenziali. 4. Inserimento dei dati in un modello di simulazione acustica in grado di calcolare l emissione sonora prodotta dal traffico veicolare e la sua propagazione nell ambiente circostante le infrastrutture stradali. Il modello, creato per ogni singolo asse stradale, è stato caratterizzato con la riproduzione dell andamento orografico del territorio (aerofotogrammetria comunale (quando disponibile), oppure da carta tecnica regionale) e con gli edifici presenti. 5. Calcolo dei livelli di rumore mediante software di simulazione IMMI v.6.3 ai sensi del D.L.gs 194/5, in forma di mappa sull intero territorio interessato e, in forma puntuale, mediante calcolo del livello massimo in facciata sui singoli recettori residenziali e sui ricettori sensibili. L area di indagine è stata estesa ai lati della strada fino al raggiungimento del valore Lden 55 db(a). Gli elaborati presentati sono: LABORATI I FORMA TABLLAR Tabella con stima delle aree, degli edifici e della popolazione esposta Per l infrastruttura in oggetto vengono indicati: una descrizione generale della strada: ubicazione, dimensioni e flussi di traffico per ciascuna sezione; il numero totale stimato, arrotondato al centinaio, di persone che occupano abitazioni situate al di fuori degli agglomerati esposte a ciascuno dei seguenti intervalli di livelli di L den in db(a) a 4 m di altezza e sulla facciata più esposta: 55-59, 6-64, 65-69, 7-74, >75; il numero totale stimato, arrotondato al centinaio, di persone che occupano abitazioni situate al di fuori degli agglomerati urbani esposte a ciascuno dei seguenti intervalli di livelli di L night in db(a) a 4 m di altezza sulla facciata più esposta: 5-54, 55-59, 6-64, 65-69, >7; la superficie totale, in km 2, il numero totale stimato di abitazioni, arrotondato al centinaio, e il numero totale stimato di persone, arrotondato al centinaio, esposte a livelli di L den rispettivamente superiori a 55, 65 e 75 db(a). LABORATI GRAFICI Tavola di inquadramento geografico - cala 1:2. (TAV_1.Codice trada_qu) Presenta l inquadramento dell intero territorio interessato dall infrastruttura in oggetto, la distribuzione della rete stradale di competenza provinciale e delle infrastrutture concorrenti di altri gestori, i limiti amministrativi comunali, l identificazione dei comuni interessati, il quadro d unione delle tavole di dettaglio. Tavole di dettaglio con mappe dell esposizione massima in facciata degli edifici residenziali e dei ricettori sensibili - cala 1:1. (TAV_n progressivo.codice trada_descrittore acustico di riferimento) Presentano il dettaglio dell esposizione massima in facciata valutata a 4 metri di altezza degli edifici residenziali e dei ricettori sensibili secondo i descrittori acustici L den ed L night mediante una scala cromatica classificata in base agli intervalli di livello L den 55-59, 6-64, 65-69, 7-74, >75 ed L night 5-54, 55-59, 6-64, 65-69, >7; viene evidenziata l ubicazione dei ricettori sensibili di tipo scuola od ospedale ed assimilabile, anche se esposti a livelli di rumore inferiori a quelli considerati. Per la stima delle aree, degli edifici e della popolazione esposta, secondo le classi richieste dalla normativa, i valori dei livelli sonori calcolati dal modello sono stati arrotondati all intero. 1 di 2

3 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL (D.Lgs 194/5) Assi stradali principali con flusso veicolare superiore ai 3 milioni di veicoli/anno Dati generali infrastruttura stradale Denominazione:.P. 176 Lunghezza complessiva (km): 4.8 Comuni attraversati: Cavenago di Brianza, Ornago, Bellusco ezioni: ezione 1 Codice identificativo sezione: IT_a_rd5139 Lunghezza sezione (km): 4.8 Flusso di traffico medio (veicoli/anno): 6.. Tabella popolazione esposta secondo il descrittore acustico L den [ Abitanti] Identificativo trada ezione db(a) 6 64 db(a) db(a) 7 74 db(a) > 75 db(a) P Tabella popolazione esposta secondo il descrittore acustico L night [ Abitanti] Identificativo trada ezione 5 54 db(a) db(a) 6 64 db(a) db(a) > 7 db(a) P Tabella superficie, abitazioni, popolazione esposti secondo il descrittore acustico L den [km 2, Abitazioni, Abitanti] Identificativo trada ezione 55 db(a) 65 db(a) 75 db(a) uperficie Abitazioni Abitanti uperficie Abitazioni Abitanti uperficie Abitazioni Abitanti P di 2

4 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità BLLUCO MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL TAV_3.P176.P. 176 TAV_1.P176_QU Quadro d'unione oggetto di studio Divisione sezioni Rete stradale di competenza provinciale Confini comunali.p. 176 sez_1 Confine provinciale Rete autostradale e tangenziali Rete strade statali Rete ferroviaria P ex 35 (gestione Provincia di Milano) CAVAGO trade secondarie DI BRIAZA Tavole di dettaglio scala 1:1. cala 1:2. TAV_2.P176 4

5 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL.P. 176 TAV_2.P176_Lden sposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il.p. 176 sez_1 descrittore acustico Lden QUADRO D'UIO T-3 CAVAGO DI BRIAZA T-2 Confini amministrativi Ricettori sensibili cuola H Ospedale o assimilabile Livello Lden [db(a)] > 75 cala 1:1. 1

6 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL.P. 176 TAV_2.P176_Lnight sposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il.p. 176 sez_1 descrittore acustico Lnight QUADRO D'UIO T-3 CAVAGO DI BRIAZA T-2 Confini amministrativi Ricettori sensibili cuola H Ospedale o assimilabile Livello Lnight [db(a)] > 7 cala 1:1. 1

7 BLLUCO ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL.P. 176 TAV_3.P176_Lden sposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il descrittore acustico Lden QUADRO D'UIO.P. 176 sez_1 T-3 T-2 Confini amministrativi Ricettori sensibili cuola H Ospedale o assimilabile Livello Lden [db(a)] > 75 cala 1:1. 1

8 BLLUCO ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità MAPPATURA ACUTICA RT TRADAL PROVICIAL.P. 176 TAV_3.P176_Lnight sposizione massima in facciata edifici residenziali secondo il descrittore acustico Lnight QUADRO D'UIO.P. 176 sez_1 T-3 T-2 Confini amministrativi Ricettori sensibili cuola H Ospedale o assimilabile Livello Lnight [db(a)] > 7 cala 1:1. 1

9 ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità Provincia di Monza e della Brianza ettore Infrastrutture, Interventi trategici e Mobilità Piazza Diaz, 1 29 Monza Tel.: 39/ Fax.: 39/ a.infosini@provincia.mb.it laborato da: