Un P.A.T.-TO per un nuovo Ambiente e per Vivere meglio Caselle!

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1 Per chi: NON VEDE... per chi: NON SENTE... per chi: NON PARLA... per chi: SI GIRA I POLLICI (pur vedendo, sentendo e guardando). L'ambiente è anche Tuo, GUARDA, ASCOLTA, PARLA e AGISCI ora!!! Beniamino Sandrini - sandriben@tin.it - Aeroporto Catullo Nuovo Aeroporto Autostrada A22 Autostrada A4 Tangenziale Ovest Nuova Autostrada Quadrante Europa Nuova Ferrovia TAV Cave e Discariche Un P.A.T.-TO per un nuovo Ambiente e per Vivere meglio Caselle! Riparazione + Mitigazione + Compensazione + Ricostruzione = Ambiente futuro

2 INDIVIDUAZIONE delle MACRO AREE e delle CRITICITA di Caselle _Quadrante Europa _Ferrovia + T.A.V. - A.C. _Autostrade A22 - A4 CASELLE _Tangenziale Ovest VR _Linee Alta Tensione _Cave (e Discarica) _Zone Industriali _Aeroporto Catullo ZONA VERDE Per migliorare la Qualità della Vita di Caselle, bisogna eliminare la maggior quantità delle criticità presenti nella.zona VERDE. (a Nord della A4) e concentrare gli Sviluppi nella.zona A SUD. del Centro Abitato. ZONA SUD

3 La tutela dell'ambiente e degli ecosistemi naturali e del patrimonio culturale deve essere garantita da tutti gli enti pubblici e privati e dalle persone fisiche e giuridiche pubbliche o private, mediante una adeguata azione che sia informata ai principi della precauzione, dell'azione preventiva, della correzione, in via prioritaria alla fonte, dei danni causati all'ambiente, nonchè al principio «chi inquina paga»... (Art. 3 ter D.Lgs ) Riparazione + Mitigazione + Compensazione + Ricostruzione = Ambiente futuro. dei danni causati all Ambiente, alla Salute e al Territorio di Caselle in questi ultimi 20 anni dove è possibile, creare quelle opere al fine di ottenere la diminuzione dell inquinamento dove non è possibile mitigare, realizzare le opere per compensare il danno / i arrecato / i ricostruire ambiti territoriali al fine di riparare, mitigare e compensare i danni all Ambiente solo cosi sarà possibile garantire un minimo di Qualità di Vita alla Popolazione di Caselle

4 QUADRANTE EUROPA Impedire a tutti i costi che le aree del Quadrante Europa poste ad Ovest della Brennero diventino aree per nuovi binari e/o per il deposito delle Auto. L unica area a verde pubblico che oggi è presente nel Q.E. è quella che hanno realizzato, riutilizzando l ex Cava di Ghiaia. Nell interno del perimetro del Q.E. vi sono altre zone a verde ma in genere sono solo aiuole poste lungo le strade e negli svincoli, ma aree a parco... di importanti non ve ne sono. Le aree del Comune di Verona poste ad Ovest della Brennero devono essere progettate per realizzare opere di mitigazione e compensazione ambientale a favore dell abitato di Caselle. Quadrante Europa Ex Cava

5 FERROVIA + T.A.V. - A.C. Sul lato Sud, degli attuali DUE Binari della Ferrovia MI-VE, verranno realizzati QUATTRO NUOVI binari per la Ferrovia T.A.V. A.C. in un area non ancora interessata da traffico autostradale, ma dove sarebbe previsto sia da realizzare la Variante alla S. R n 11. Evitare e impedire che lungo la Ferrovia siano realizzate strade di qualsiasi tipo in modo da preservare questi territori da qualsiasi problema di inquinamento da traffico. Visto che la nuova Ferrovia T.A.V. sarà servita da una Linea ad Alta Tensione, far si che questa sia realizzata tutta interrata e come compensazione chiedere che le due linee elettriche esistenti, siano anch esse interrate. A mitigazione degli impatti ambientali creati da 6 binari ferroviari (2+4), chiedere alla T.A.V. barriere antirumore lungo tutto il tratto che interessa il territorio di Caselle. Ferrovia: Milano Venezia

6 Autostrade A22 - A4 - Tangenziale Il traffico autostradale continua a crescere su tutte e tre i tratti che interessano il centro abitato di Caselle: sulla A22, (Brennero- Modena), sulla A4 (Brescia-Padova) e sulla Tangenziale Ovest di Verona. A parte un piccolo tratto che interessa la A4, dove sono state realizzate delle barriere antirumore nessun altro intervento è mai stato realizzato come opera di mitigazione ambientale e/o a compensazione degli inquinamenti generati dal traffico delle autostrade che impattano su Caselle. A 22 Tangenziale A 4

7 Linee Elettriche ad Alta Tensione Il territorio di Caselle è attraversato anche da due linee Elettriche ad Alta Tensione che oltre ad essere un altra fonte di inquinamento, creano estesi vincoli di inedificabilità sui terreni agricoli e/o su aree che potrebbero essere destinate a diversa destinazione d uso: Residenziale, Sportiva e/o anche a Parco Pubblico o Bosco di Pianura In merito a questo inquinamento vi è da segnalare che all interno delle aree del Quadrante Europa è prevista una serie di opere che prevedono la modifica e la delocalizzazione di diverse linee Elettriche ad Alta Tensione che oggi, sono li, esistenti. Le linee ubicate nel comune di Sommacampagna potrebbero essere interrate lungo la nuova linea ferroviaria della T.A.V. Linee Elettriche A.T

8 Cave e discarica comunale. La parte pianeggiante del Comune di Sommacampagna, di fatto, è una miniera d oro, in quanto il terreno è costituito da ghiaia per uno spessore utile di scavo di circa 20/25 m. Le cave dismesse potrebbero essere recuperate ad aree a verde, ma il Comune vuole recuperare una ex cava per destinarla a Discarica. Le Zone Industriali Spesso queste aree sono caratterizzate dalla presenza di aree degradate che meritano essere recuperate per migliorare l ambiente. Altre volte, vi sono anche edifici, dove l attività preesistente viene dismessa e che quindi meritano di essere recuperate ad usi più consoni con gli ambiti urbani in cui questi interventi sono inseriti.

9 Aeroporto Valerio Catullo L Aeroporto merita un discorso a parte, in quanto viene definita essere un opera sovracomunale e di rilevanza Provinciale e Regionale, ma il terreno che viene consumato è sempre quello del comune di Sommacampagna ed in particolare quello di Caselle. A parità di terreno consumato, il comune di Sommacampagna dovrebbe ottenere una adeguata contropartita, ad esempio le aree del Comune di Verona ad Ovest della A22

10 Riparazione In questi ultimi 20 anni da quanto è stata introdotta la V.I.A. Valutazione di Impatto Ambientale, questa, da Aeroporto, Interporto e Autostrade non è mai stata applicata e pertanto i danni causati all ambiente e alla salute pubblica da questa serie di inadempienze vanno Riparati al fine di ripagare quanto subito in base al principio enunciato nella Legge: chi inquina paga. Compensazione Quando un danno ambientale non si può Riparare e nemmeno poi Mitigare allora bisogna realizzare degli interventi che, in qualche modo, possano Compensare il danno ambientale e/o sanitario arrecato al territorio e alle popolazioni che subiscono le conseguenze degli impatti negativi generati dall opera e/o dalla infrastruttura. Mitigazione Tutte le opere infrastrutturali, sempre per il rispetto della Legge sulla V.I.A. dovrebbero, quando non sia possibile eliminare il danno ambientale alla fonte, provvedere almeno a realizzare quegli interventi al fine di poterlo Mitigare quanto più possibile in modo che l impatto sull ambiente e sulla salute pubblica, conseguente alla realizzazione dell intervento, sia ridotto al minimo. Ricostruzione Gli interventi di Riparazione, di Mitigazione e di Compensazione fanno ideati e realizzati secondo un progetto di ampio respiro che possa Ricostruire un nuovo ambiente dove si possa poter vivere anche in un area cosi pesantemente inquinata e degradata quale è l intorno di una serie di infrastrutture e opere sovra comunali.

11 U N A P O S S I B I L E I P O T E S I?

12 Sistema Tangenziali Lombardo Venete Oltre a quello che abbiamo già altro ancora sta arrivando, in particolare una nuova Autostrada la S.T.L.V. Sistema Tangenziali Lombardo Venete che anche questa interessa l abitato di Caselle. Di questa Autostrada, per ora, se ne ha solo un tracciato di massima, ma a parere del sottoscritto la nuova Autostrada sarebbe da realizzare in aderenza all esistente Autostrada A4 in modo da mitigare gli inquinamenti vecchi e nuovi. Realizzare una Nuova Autostrada a fianco della A4 si può riuscire a mitigare anche quella esistente?.

13 Come far si, che un autostrada possa inquinare meno? Costruendone una nuova a lato. E questa affermazione potrebbe essere valida se quella nuova avesse: A) Asfalto mangia smog (o catalittico); B) una serie di tubazioni per aspirare l aria inquinata creando una specie di tunnel virtuale ; C) un sistema per il lavaggio e filtraggio per purificare l aria; D) Turbine eoliche verticali e Pannelli Fotovoltaici per produrre l energia elettrica necessaria al filtraggio e lavaggio dell aria; E) Un Muro d Aria e un Muro Verde per creare una barriera contro i diversi inquinamenti; F) Fasce alberate lungo il perimetro dell autostrada per la fitodepurazione dell aria e fasce tampone dalle case.

14 Nei tratti più critici, quelli più vicini alle case di Caselle, la nuova Autostrada S.T.L.V. dovrà essere interrata creando una galleria artificiale, in modo da impattare il meno possibile con il Centro Abitato di Caselle. Nei tratti dove è possibile realizzare la sede dell autostrada in uno scavo a cielo aperto, verrà creato una Galleria Virtuale in modo da captare l aria inquinata in modo che l impatto ambientale verso Caselle sia tendente allo zero, mitigando cosi anche gli inquinamenti generati dalla vicina A4. Una nuova Autostrada, da realizzarsi a lato di una preesistente, potrebbe far si che la qualità della vita delle Popolazioni residenti possa anche migliorare, utilizzando metodi e tecnologie atte a mitigare gli inquinamenti. Una nuova autostrada realizzata in questo luogo, lungo l attuale Autostrada: A4, potrebbe impedire che nuove altre Autostrade siano realizzate su altre parti del territorio comunale e di Caselle in particolare, in aree agricole non inquinate dal traffico autostradale. La Nuova Autostrada: Sistema Tangenziali Lombardo Venete, potrebbe essere l ultima occasione per risanare, mitigare e compensare la Popolazione residente nell intorno.

15 Parco delle Corti e le Autostrade. Le due Autostrade poste a Sud di Caselle, in ogni caso, continueranno ad inquinare ed è quindi necessario realizzare un Parco a Verde quale opera di compensazione. In prossimità di questo Parco delle Corti sarà pertanto possibile delocalizzare anche la Stazione di Servizio: Montebaldo Nord in modo da allontanarla da Caselle. Poi lungo il loro percorso altre zone a verde come zone di fitodepurazione dell aria. E poi evidente che la nuova Autostrada dovrà essere servita da Caselli Autostradali, uno per Caselle Ovest (e per la Nuova Aerostazione), uno per l Aeroporto V. Catullo e uno per Caselle Est in modo che tutto il traffico di attraversamento di Caselle possa essere eliminato del tutto al fine di ottenere altri miglioramenti dell impatto ambientale.

16 Parco delle Cave e Ferrovia T.A.V. Da Sommacampagna fino al confine con il Quadrante Europa l attuale Ferrovia: Milano Venezia, in media, è sopralevata, rispetto al piano di campagna di circa 5 metri. Sul lato Sud, di detta esistente Ferrovia, verranno realizzati altri 4 binari, Due per la T.A.V. e Due per un collegamento diretto con il nuovo Scalo Merci della Casona. Per allargare il rilevato c è bisogno di ghiaia, da recuperare ai lati della Ferrovia, in modo di diminuire i disagi del cantiere durante i lavori. Alla fine dei lavori, le aree utilizzate a questo scopo, potrebbero divenire parte di un ambito naturalistico da realizzare denominato il Parco delle Cave, in modo che lungo i 6 binari venga ricreato un corridoio ambientale e naturale nuovo a servizio delle popolazioni residenti attorno.

17 Parco del Quadrante Europa L Interporto del Quadrante Europa, come forse tutto quello che hanno realizzato in quel comparto: Magazzini Generali, Ortomercato, deposito auto, Scalo Ferroviario, ecc ecc, non è mai stato sottoposto alla Valutazione di Impatto Ambientale e quindi mai sono state quantificate (e nemmeno realizzate) le opere di Mitigazione e di Compensazione Ambientale. Senza V.I.A. è anche l Autostrada A22 e anche la Tangenziale Ovest di Verona, che anche loro contribuiscono ad inquinare il nostro territorio. Poi se Caselle deve mettere a disposizione del territorio per l ampliamento dell Aeroporto, allora il Comune di Verona, che è partecipato anche al Quadrante Europa deve mettere a disposizione del territorio dove realizzare le opere di mitigazione e/o di compensazione per l inquinamento che è creato dalle attività Aeroportuali. In questa ottica di compensazione deve essere realizzato il Parco del Quadrante Europa a spese dell Aeroporto, Autostrade e Quadrante.

18 Parco delle Corti Parco delle Cave Parco Quadrante EU. Intervento di Mitigazione e di Compensazione da parte dell Autostrada A4 Brescia Padova e della nuova Autostrada: Sistema delle Tangenziali Lombardo Venete. Intervento di Mitigazione e di Compensazione da parte della Ferrovia: Milano Venezia e della Ferrovia T.A.V. A.C. e di altri soggetti ancora da individuare. Intervento di Mitigazione e di Compensazione da parte dell Autostrada A22, della Tangenziale Ovest, del Quadrante Europa e l intervento dell Aeroporto: V. Catullo.

19 Nuova Aerostazione e Città Aeroportuale Una particolare attenzione, merita quanto starebbe per realizzare l Aeroporto: V. Catullo con la nuova Aerostazione e le aree inserite nell Accordo di Concertazione, che trasformeranno le aree a Sud di Caselle, creando impatti ambientali notevoli, sia di traffico aereo che con il conseguentemente aumento di traffico Stradale e Autostradale.

20 In questa area si gioca il futuro della Qualità della Vita della Popolazione di Caselle che sarà per sempre condizionata da una nuova aerostazione e dalla Città Aeroportuale. Verde a Compensazione dell impatto che crea una Nuova Città Aeroportuale Città Aeroportuale per realizzare nuove forme di business per l Aeroporto. Verde a Mitigazione per separare la Città Aeroportuale dall Aerostazione. Mover People e/o sistemi a guida vincolata per accedere all Aerostazione Accesso stradale e ampi Parcheggi alberati per la nuova Aerostazione Nuova Aerostazione da destinare agli Arrivi e alle Partenze dei passeggeri Piazzale di sosta degli aerei da destinare ai voli Italiani ed Europei.

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23 Accesso all Aeroporto: da OVEST Alla nuova Città Aeroportuale che si verrà a realizzare a nord dell attuale pista attorno alla Nuova Aerostazione di Sommacampagna, si dovrà accedere da diversi punti, in modo da diluire i traffici su più direttrici, e che non vi sia sovrapposizione di traffico e/o di giri viziosi che generano solo ulteriore inquinamento da traffico inutilmente. L accesso da Ovest, sarà di due tipi, con uscita dal Casello di Sommacampagna sulla A4 e dal Casello di Caselle Ovest sulla nuova Autostrada: Sistema Tangenziali Lombardo Venete. Quest ultimo non dovrà interessare l attuale viabilità esistente che rimarrà a servizio dei residenti opportunamente riqualificata e integrata da fasce arboree di mitigazione e di fitodepurazione dagli agenti inquinanti.

24 Accesso all Aeroporto: da EST Il secondo accesso alla S.T.L.V. la nuova Autostrada che affiancherà l esistente, deve essere ubicato ad Est della nuova Aerostazione in modo da servire anche l attuale Aeroporto Catullo. In questo modo, con i due Caselli Autostradali, vi sarà una nettissima separazione tra il traffico locale e quello extra comunale senza sovrapposizioni di percorsi e/o di ripetuti transiti in prossimità dell abitato di Caselle,che sono solo fonti di inquinanti inutili e che potrebbero essere eliminati favorendo una migliore Qualità di Vita. Con la Nuova Autostrada appare evidente che questa si colleghera ai tre Caselli della A4 e della A22 più vicini, quello di Verona Nord sulla A22 e quello di Sommacampagna e di Verona Sud sulla A4, rendendo cosi inutile la realizzazione del nuovo Casello Aeroportuale previsto nell incrocio tra la A22 e la A4.

25 Caselle Cosi era Caselle, il 3 Settembre 2001, e in questi 7 anni quasi nulla è cambiato nel centro abitato e quasi nulla è stato edificato. In compenso, la pista dell Aeroporto è stata prolungata, il piazzale di sosta degli aerei è stato aumentato oltre il 50%, l Aerostazione è stata raddoppiata, c è un Hangar nuovo e pure i parcheggi per le auto, anche questi sono stati triplicati. I voli degli aerei sono raddoppiati e nulla, a mitigazione, è stato realizzato per Caselle

26 Come sarà Caselle nel 2015? Se in questi ultimi 7 anni a Caselle, non si è quasi costruito nulla, come sarà questo Centro Abitato tra sette anni, nel 2015, quando l ampliamento dell Aeroporto e le nuove Autostrade saranno state realizzate e il Quadrante Europa si sarà anch esso ampliato? Avremmo: il Parco delle Cave, il Parco delle Corti, il Parco del Quadrante Europa e... un sistema a verde di protezione e... a salvaguardia di una qualità di vita migliore? Per far si... che questo possa accadere qualcuno dovrebbe impegnarsi e questo qualcuno dovrebbe essere il Sindaco. Fine. Beniamino Sandrini