CONSORZIO AGRARIO di Bergamo è uno spazio di grande valore per la sua posizione nella città, la sua storia e la sua architettura.

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2 Secondo dopoguerra Vicina alla ferrovia c è una vasta area industriale che è stata importante per la città di Bergamo e la sua provincia; qui è situato l ex Consorzio Agrario, lo storico scalo merci per le derrate agricole attivo fino alla seconda metà del secolo scorso. Gli edi ici del Consorzio e le sue pertinenze sono oggetto del progetto di recupero edilizio Artisan District.

3 è un progetto che restituisce alla città l uso di una costruzione imponente dismessa da decenni, tramite una riqualificazione architettonica d eccellenza che prevede spazi per il lavoro, il commercio e il tempo libero. Vista interna

4 L ex CONSORZIO AGRARIO di Bergamo è uno spazio di grande valore per la sua posizione nella città, la sua storia e la sua architettura. F.V.B F.V.S. Anni Quaranta

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6 è situato in posizione privilegiata nel contesto urbanistico di Bergamo.

7 SISTEMA INSEDIATIVO: TIPI DI CITTÀ Area di progetto Città storica antica e moderna Tessuti storici e quartieri di epoca contemporanea con evidenti valori di pregio urbanistico e architettonico. Città consolidata Insieme integrato dei tessuti generati per espansione della città novecentesca esterni agli ambiti della città storica e per addizione di nuove parti di città. Città delle attività Insieme integrato dei tessuti destinati alle attività produttive-artigianali, commerciali, di distribuzione-logistica, di ricerca, tecnologiche, di tipo direzionale e terziario avanzato. Città delle attrezzature e dei servizi Comprende i servizi di scala urbana, locale e sovracomunale. Città in trasformazione Ambiti per i quali sono previsti interventi di riqualificazione e trasformazione volti al miglioramento della qualità urbana e architettonica. Servito dal trasporto pubblico cittadino. A pochi metri dalla stazione dei treni, dei tram e dei bus. Prossimo alla circonvallazione e all autostrada. Affacciato sulle aree di sviluppo della città. INFRASTRUTTURE A LIVELLO EXTRAURBANO Aeroporto internazionale di Orio al Serio Autostrada A4 Tracciato ferroviario Stazione ferroviaria Capolinea e tracciato TEB collegamento tramviario con la Val Seriana TEMPI DI PERCORRENZA DALL AREA DI PROGETTO A: Aeroporto Internazionale di Orio al Serio in auto 12 minuti Autostrada A4 casello di Bergamo in auto 10 minuti Stazione ferroviaria di Bergamo a piedi 9 minuti Stazione tramviaria TEB a piedi 7 minuti

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9 Area e edifici di progetto Ambito di trasformazione urbana Idrografia Verde urbano Verde agroforestale Edifici industriali dismessi SERVIZI Cultura Grande distribuzione Istruzione Sport Servizi sanitari Servizi amministrativi Commercio al piede INFRASTRUTTURE E TRASPORTO PUBBLICO Trasporto pubblico su gomma Viabilità primaria urbana Piste ciclo-pedonali è pochi passi dal centro, in prossimità di enti, scuole, ospedali, locali pubblici, ipermercati e strutture ricettive. Stazione ferroviaria Stazione TEB collegamento tramviario con la Val Seriana Stazione autolinee Parcheggi Vista dalla corte interna

10 ZONE TERRITORIALI OMOGENEE Area di progetto Zone omogenee di tipo A Agglomerati urbani con carattere storico, artistico o di particolare pregio. Zone omogenee di tipo B Parti di territorio parzialmente o totalmente edificate. Zone omogenee di tipo C Parti di territorio inedificate o con edificazione inferiore alle zone di tipo B, destinate a nuovi complessi insediativi. Zone omogenee di tipo D Parti di territorio destinate a nuovi insediamenti industriali o affini. Zone omogenee di tipo E Parti di territorio destinate ad usi agricoli. Zone omogenee di tipo F Parti di territorio destinate ad attrezzature e impianti di interesse generale. Edifici industriali dismessi Accesso principale via Bartolomeo Bono Spazi commerciali e terziario oggetto di recenti interventi di riqualificazione Intervento edilizio di riqualificazione in corso: destinazione d uso RSA via Andrea Moretti Vista da nord-est

11 riconnette l ex Consorzio Agrario alla città tramite ampie finestrature nella barriera muraria, che caratterizza il lato sud di via Bono, e diversi accessi pedonali e carrali all ampio spazio interno. via Andrea Fantoni Spazi commerciali e terziario oggetto di recenti interventi di riqualificazione Intervento edilizio di riqualificazione in corso: destinazione d uso RSA Grande distribuzione via Bartolomeo Bono Edifici industriali dismessi Tram per la Val Seriana Vista da sud-ovest

12 Piazza Luigi Veronelli Spazi commerciali e terziario oggetto di recenti interventi di riqualificazione Intervento edilizio di riqualificazione in corso: destinazione d uso RSA Grande distribuzione Accesso pedonale all area via Bartolomeo Bono Stazione Accesso carrale di servizio Tram per la Val Seriana Edifici industriali dismessi mq di Area mq SLP

13 Borgo Palazzo Il progetto Accesso pedonale all area Ingresso parcheggio s inserisce nel processo di riqualificazione dell area urbana di via Bono, dalla stazione ferroviaria a Borgo Palazzo. Uscita parcheggio Stazione ferroviaria e autolinee Vista da via Bono DOSS SP.A.

14 Il recupero edilizio sarà realizzato valorizzando le peculiarità storiche e architettoniche dell edificio. e le sue pertinenze saranno fruibili a tutte le ore, reinserendo l area nella vita sociale di Bergamo. Piano primo Piano terra Media distribuzione Spazio per insediamento artigiani Terziario, direzionale, negozi di vicinato Androne di accesso pedonale all area Viste da via Bono

15 Sale conferenze

16 L edificio favorisce diverse attività grazie ai grandi ambienti che consentono un estrema flessibilità funzionale. Ideale per sale congressi, uffici, laboratori artigiani, boutiques, ristoranti, bar, caffetterie, birrerie. Tram per la Val Seriana

17 Uffici Sezione trasversale area di progetto via Bono Fronte interno DOSS.

18 è un luogo di incontri conviviali e vita sociale. Vista dalla corte interna

19 Ristorazione Fronte via Bono

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