Campagna per la Sicurezza Stradale Giornata di Formazione Imperia 8 maggio 2012

Transcript

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2 VEICOLI KM (MILIONI) SULLE AUTOSTRADE ITALIANE ANNO 2010 (fonte AISCAT) Leggeri Pesanti

3 INCIDENTI CON MORTI O FERITI SULLE AUTOSTRADE ITALIANE ANNO 2010 (fonte AISCAT) Leggeri Pesanti 6.471

4 INCIDENTI MORTALI SULLE AUTOSTRADE ITALIANE ANNO 2010 (fonte AISCAT) 74 Leggeri Pesanti 176

5 DECEDUTI IN INCIDENTI SULLE AUTOSTRADE ITALIANE ANNO 2010 (fonte AISCAT) 80 Leggeri Pesanti 195

6 VEICOLI PESANTI 29% CIRCOLANTI 23% INCIDENTI CON LESIONI 42% INCIDENTI MORTALI 41% MORTI

7 INCIDENTI CON VEICOLI PESANTI = + + SICUREZZA DELLA CIRCOLAZIONE

8 CONDURRE VEICOLI PESANTI = PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI

9 CONDUCENTE PROFESSIONALE UN ALLEATO DECISIVO per la SICUREZZA STRADALE

10 GUIDA SCORRETTA DI VEICOLI PESANTI: UNA «PISTOLA» DI GROSSO CALIBRO

11 SAN TACHIGRAFO TI PROTEGGE!

12 TACHIGRAFO CONTROLLO TEMPI DI GUIDA, DISTANZE PERCORSE E VELOCITÀ. OBBLIGATORIO SUI VEICOLI DI MASSA SUPERIORE A 3,5T E PER TRASPORTO DI PIU DI 9 PASSEGGERI.

13 UN AIUTO ALLA SICUREZZA DI TUTTI!

14 TACHIGRAFO UN AIUTO ALLA SICUREZZA DI TUTTI! NON SEMPLICE REPRESSIONE: TUTELA DELLA SICUREZZA DI CHI GUIDA (COMPRESI I CONDUCENTI DEI VEICOLI PESANTI)

15 Carico non fissato SEI SICURO DI VOLER RISCHIARE DELLE VITE?

16 Carico non fissato: SEI TU IL PRIMO A RISCHIARE

17 Seilcaricononèbenfissato,incaso di urto, viene immediatamente proiettato dentro il veicolo. Un oggetto pesante è difficile da muovere quando è fermo, ma quando è in movimento si muove benissimo!

18 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI LA SEMINA

19 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI LA SEMINA

20 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI LA SEMINA

21 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI IL LANCIO DEL DISCO

22 Consiglierebbe Federico Prudente Pio EVITARE DI SOVRACCARICARE I VEICOLI NON ACCETTARE DI PARTIRE CON CARICO MAL DISPOSTO O MAL FISSATO PROCEDERE AD UNA VELOCITA ADEGUATA ALLE CARATTERISTICHE DEL MEZZO E DEL CARICO

23 MEGLIO TRASPORTARE CHE ESSERE TRASPORTATI!

24 Cantiere: stai entrando nel mio ufficio RISPETTA LIMITI E SEGNALI, PER FAVORE

25 A TUTELA DELLA SICUREZZA SCHEMI SEGNALETICI D.M. 10/07/2002 SEGNALETICA DISPOSTA CON ATTENZIONE ED EFFICIENTE SEGNALETICA LUMINOSA

26 TUTTO VANO SE MANCA L ATTENZIONE DEI CONDUCENTI AI LIMITI DI VELOCITA AI CAMBI DI DIREZIONE ALLE LIMITAZIONI DI CORSIA E CARREGGIATA

27 INTERVENTO IN CORSIA DI EMERGENZA

28 UNA CATTIVA ABITUDINE VIAGGIARE A CAVALLO DELLA LINEA CONTINUADELLA CORSIA DI EMERGENZA PERICOLO! SI PUO INVESTIRE CHI STA LAVORANDO! SI POSSONO TROVARE VEICOLI FERMI!

29 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI

30 ORDINANZE DEI GESTORI COORDINATE SULLA VIABILITA AUTOSTRADALE GENERALIZZAZIONE DELL USO DEI SISTEMI ANTISDRUCCIOLEVOLI RISPETTO DEI LIMITI DI VELOCITA

31 DISTANZA È SICUREZZA! ANCHE DA FERMO...

32 «In assenza della corsia di emergenza, l interdistanza tra i veicoli è fondamentale per garantire la manovrabilità e, quindi, il passaggio dei mezzi di emergenza.» E FONDAMENTALE DISPORRE CORRETTAMENTE I MEZZI PESANTI!

33 7 febbraio 2012 ore 15:55 Galleria «Giovannella» Autostrada A12 Genova Rosignano M. Km carreggiata nord INCIDENTE!

34 ORE 15:55 INIZIO EVENTO LA SQUADRA DELLA MANUTENZIONE SALT, IN PATTUGLIAMENTO, COMUNICA: «INCIDENTE CON MEZZO PESANTE, CARICO DI VOLUMINOSI ELEMENTI IN FERRO, RIBALTATO ALL'INTERNO DELLA GALLERIA GIOVANNELLA NORD A12. TRAFFICO BLOCCATO.»

35 DALLE 17:05, ARRIVATI I MEZZI DI SOCCORSO CONTROMANO DA SESTRI L. (DIST. 7 KM!), INIZIANO LE ATTIVITA DI RIPRISTINO DELLA VIABILITA. ALLE 18:02 VIENE ATTIVATA L USCITA OBBLIGATORIA A DEIVA MARINA IN CARREGGIATA NORD A12.

36 18:10 CODA SULLA VIABILITA ESTERNA SI CHIEDE L AUSILIO DEI CARABINIERI SUL TRATTO DEIVA\SESTRI DELLA SS1 PER GESTIRE IL TRAFFICO IN USCITA E SUL CANTIERE CON SENSO UNICO ALTERNATO IN LOCALITA' «BARACCA»

37 Si lavora per liberare l autostrada

38 IL FERITO VIENE SOCCORSO, IL VEICOLO PESANTE SPOSTATO. PERLALIBERAZIONEDIUNACORSIAE NECESSARIO ANCHE RIMUOVERE PARTE DEL CARICO DISPERSO.

39 Si lavora per liberare l autostrada

40 Si lavora per liberare l autostrada

41 IL RIMORCHIO DEL MEZZO PESANTE VIENE RIMOSSO, LA MOTRICE RESTA SULLA CORSIA DI SORPASSO: VERRA' PORTATA VIA DOPO IL TERMINE DEL PASSAGGIO DEI VEICOLI. ORE 18:55 INIZIO DEL DEFLUSSO DEI VEICOLI CHE ERANO RIMASTI BLOCCATI IN CODA.

42 ORE 19:40 LA MOTRICE VIENE RIMOSSA, IL RIAPERTE AL TRAFFICO ENTRAMBE LE CORSIE. TERMINA ANCHE L USCITA OBBLIGATORIA A DEIVA MARINA.

43 LA CODA CREATASI, CHE NON HA SUPERATO I 2 KM PER IL TRAFFICO RELATIVAMENTE SCARSO, TERMINA SOLO ALLE 20:06. FORTUNATAMENTE NON CI SONO STATE CONSEGUENZEGRAVI SULLE PERSONE. LA TURBATIVA E DURATA OLTRE 6ORE!!

44 DINAMICA PRESUNTA (RILEVAZIONE EFFETTUATA DALLA POLIZIA STRADALE) «A causa della velocità non adeguata alla curva percorsa, il complesso veicolare perdeva il controllo e si intraversava nella galleria»

45 PESANTI RESPONSABILITA VERSO TUTTI