Nella presente relazione saranno evidenziate le tipologie di indagine attuate e le risultanze ottenute nonché le soluzioni progettuali adottate.
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- Romina Costanzo
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2 Il Ponte sul fiume Po Giuseppe Verdi è stato oggetto di una campagna di indagini sullo stato della pavimentazione esistente finalizzata alla progettazione dell'intervento manutentivo da mettere in campo. Nella presente relazione saranno evidenziate le tipologie di indagine attuate e le risultanze ottenute nonché le soluzioni progettuali adottate. La campagna di indagini ha avuto luogo nei mesi di agosto e settembre 2015 e si articolata in: ispezione visiva della pavimentazione carotaggi in aggiunta ai due punti precedenti è opportuno menzionare anche la campagna di censimento della circolazione che aiuta a comprendere al meglio le sollecitazioni da traffico a cui è soggetta la pavimentazione stessa: censimento della circolazione Ispezione visiva della pavimentazione La pavimentazione del ponte presenta alcune tipologie di ammaloramento dovute principalmente alla vetustà, alla sollecitazione di carichi pesanti ed alla presenza di punti di discontinuità (giunti). La conseguenza di tali sollecitazioni è causa di: 1. un diffuso ormaiamento della pavimentazione che interessa in particolare il binario di destra degli pneumatici dei veicoli in transito; 2. sfondamenti localizzati della pavimentazione dovuti dalla perdita delle caratteristiche di portanza del pacchetto bituminoso; 3. fessurazioni e sfondamenti diffusi in corrispondenza dei giunti di sottopavimentazione, situazione originata anche dalla mancanza di un opportuno taglio del tappeto d'usura in corrispondenza del giunto che avrebbe limitato la fessurazione diffusa della pavimentazione e la conseguente infiltrazione di acque di pavimentazione; La situazione sopra descritta comporta la messa in campo di un intervento che agisca sia sul ripristino della capacità portante della pavimentazione sia sul ripristino della impermeabilizzazione attualmente compromessa.
3 Carotaggi L'indagine sulla consistenza del pacchetto bituminoso è stata realizzata tramite una campagna di carotaggi effettuata a campione sulle campate in golena e in alveo; il numero e la localizzazione dei carotaggi effettuati risulta esaustivo ad indagare la consistenza della pavimentazione in conglomerato bituminoso dell'intera infrastruttura. CAROTA CAMPATA POSIZIONE SPESSORE (CM) NOTE Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a. Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a. Carota compatta per 2/3 della lunghezza, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta. Carota compatta per 2/3 della lunghezza, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta. Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a. Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a. Carota compatta per 5/6 della lunghezza, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta. Carota compatta per 5/6 della lunghezza, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta. Carota compatta per 2/3 della lunghezza, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta. Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a. Carota compatta, conglomerato chiuso, presenza di una geogriglia a -11 e guaina bituminosa in buono stato sulla soletta in c.a.
4 Pavimentazione in golena Pavimentazione in alveo
5 Dall'analisi delle carote estratte emerge uno spessore del pacchetto bituminoso così sintetizzabile: campate in golena: lo spessore è piuttosto costante e si aggira tra i 16 e i 17 cm, la stratigrafia mostra una netta prevalenza di strati di tappeti d'usura piuttosto compatti e la presenza di una geogriglia alla quota di -11 cm dal piano viabile. La soletta è protetta da una guaina impermeabilizzante bituminosa in buono stato di conservazione; campate in alveo: lo spessore del pacchetto bituminoso è di 28 cm in corrispondenza dei cantilever, mentre ha un andamento variabile tra i 17 e i 25 cm sulle campate tampone; tale variabilità nello spessore di conglomerato è da imputarsi probabilmente alla controfreccia delle travi precompresse che costituiscono la campata tampone. Anche nelle campate in alveo è presente una geogriglia alla quota di -11 cm dal piano viabile e una guaina impermeabilizzante bituminosa in buono stato di conservazione a protezione della soletta; Il conglomerato bituminoso indagato appare in uno stato di conservazione piuttosto uniforme, con un accentuazione del degrado in corrispondenza dei giunti di dilatazione dove, la fessurazione diffusa ha favorito l'infiltrazione delle acque meteoriche e di conseguenza la disgregazione del pacchetto. Per contro l'integrità della guaina bituminosa da sufficienti garanzie sullo stato di conservazione della soletta in c.a. come confermato dalle indagini svolte nei lotti di manutenzione precedenti. Ad ulteriore conferma di ciò si è provveduto ad estrarre due carote della soletta in c.a. come da schema seguente: CAROTA CAMPATA POSIZIONE SPESSORE (CM) NOTE Carota compatta, conglomerato chiuso, assenza di segni evidenti di carbonatazione Carota compatta, conglomerato chiuso, assenza di segni evidenti di carbonatazione Alla luce di quanto emerso dalle indagini effettuate si è deciso di non rimuovere l'intero pacchetto bituminoso né tanto meno la guaina impermeabilizzante, ma di procedere all'asportazione dei primi 9,0 cm di pavimentazione per poi reintegrarli con pari spessore di conglomerato bituminoso. Si procederà con la stesa di uno strato portante di 6,0 cm in mista bitumata ad alto modulo con bitume a bassa modifica e uno strato di 3,0 cm di conglomerato bituminoso tipo manto d'usura alleggerito. Tale soluzione, permette di ridurre l'attuale carico gravante sulla struttura nonché di raccordasi con le attuali griglie di raccolta delle acque di pavimentazione di recente sostituzione ed in buono stato di conservazione.
6 Monitoraggio del traffico In prossimità del ponte sono stati effettuati due rilievi del traffico finalizzati alla caratterizzazione dei flussi transitanti sul manufatto e per effettuare valutazioni sulla tipologia e tempistica delle fasi di cantierizzazione. Seguono quindi nelle prossime pagine una scheda riepilogativa e dei report del rilievo effettuato nel mese di ottobre, maggiormente rappresentativo del traffico ordinario che interessa l'infrastruttura, per classi di lunghezza e velocità secondo D.g.r. n. 8152/2002 (monitoraggio della circolazione stradale extraurbana in Regione Lombardia). Si è poi svolta una comparazione con i rilievi disponibili della postazione fissa n 104 in provincia di Parma, della quale è disponibile uno storico del censimento della circolazione degli ultimi anni: dal confronto è emerso una analogia nelle rilevazioni, con una differenza sull'entità del traffico pesante (più consistente nei rilievi in provincia di Cremona), dovuta ad una probabile diversa interpretazione deila classe dei veicoli commerciali leggeri.
7 M S.P. n 33 Seniga - Isola Pescaroli SITO 5 DATI GENERALI NOME SITO STRADA PROGRESSIVA COMUNE DI REALIZZATO [anno] RILEVAMENTI DISPONIBILI [anno] SP33_05 S.P. n 33 km dx San Daniele Po CATEGORIA DI TRAFFICO (CNR) LIVELLO DI SERVIZIO TIPO DI TRAFFICO (DM 21/6/04) CLASSE FUNZIONALE REGIONALE M A III P1 STORICO DEI RILEVAMENTI TGM [vv/g] PESANTI [%] INCREMENTO [%] DATI TECNICI NUMERO SITO COORDINATE GPS APPARECCHIATURA SEZIONE LARGHEZZA [cm] CORSIE [n ] DIREZIONE ASCENDENTE DIREZIONE DISCENDENTE LIMITE VELOCITA' [km/h] POSIZIONAMENTO MODALITA RECUPERO DATI (45,0438,10,1826) MOBILTRAFF SENIGA - ISOLA PESCAROLI ISOLA PESCAROLI - SENIGA 50 PALO 60 BLUETOOTH ago-15 ott-15 VALORE MEDIO % 26% 26% - 18,5% 18,5% ,46 08-ago ago ott ott-15 VALORE MEDIO ULTIMI RILIEVI TGM [vv/g] DIR. ASC % % DIR. DISC % % PESANTI [vv,%] % % 26% DIR. ASC % % 26% DIR. DISC % % 25% VEICOLI ORA DI PUNTA [n ] VELOCITA' 85% PERCENTILE [km/h] ANDAMENTO VOLUME DI TRAFFICO [vv/g] DIRECTIONAL SPLIT [vv/g] 350 DISTRIBUZIONE ORARIA DEI FLUSSI DI TRAFFICO [vv] ago-15 ott DIR. ASC. DIR. DISC
8 Tabella settimanale dei flussi Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
9 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Medie giornaliere mar 20/10/15 mer 21/10/15 gio 22/10/15 ven 23/10/15 sab 24/10/15 dom 25/10/15 lun 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti 00: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Diurno 2428 Notturno 776 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
10 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Medie orarie 20/10/15 21/10/15 22/10/15 23/10/15 24/10/15 25/10/15 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Diurno 101 Notturno 32 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
11 Tabella settimanale dei flussi Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
12 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Medie giornaliere mar 20/10/15 mer 21/10/15 gio 22/10/15 ven 23/10/15 sab 24/10/15 dom 25/10/15 lun 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti 00: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Diurno 1214 Notturno 402 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
13 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Medie orarie 20/10/15 21/10/15 22/10/15 23/10/15 24/10/15 25/10/15 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Diurno 51 Notturno 17 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
14 Tabella settimanale dei flussi Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
15 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Medie giornaliere mar 20/10/15 mer 21/10/15 gio 22/10/15 ven 23/10/15 sab 24/10/15 dom 25/10/15 lun 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti 00: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Diurno 1214 Notturno 373 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
16 Tabella settimanale dei flussi Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Medie orarie 20/10/15 21/10/15 22/10/15 23/10/15 24/10/15 25/10/15 26/10/15 Leggeri Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Pesanti Tutti Diurno 51 Notturno 16 Total Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
17 Tabella settimanale delle velocità Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
18 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Velocità medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno 77,57 77,18 77,98 78,04 78,81 79,21 75,67 Notturno 82,01 79,41 81,16 81,33 82,05 79,81 72,03 Diurno/Notturno 78,41 77,65 78,63 78,78 79,69 79,38 74,97 Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
19 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Valori orari 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori giornalieri 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno/Notturno Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
20 Tabella settimanale delle velocità Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
21 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Velocità medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno 73,32 73,83 74,07 74,70 73,80 74,49 72,46 Notturno 77,52 74,35 77,01 76,68 78,29 77,20 68,51 Diurno/Notturno 74,13 73,94 74,67 75,15 75,12 75,32 71,67 Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
22 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Valori orari 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori giornalieri 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno/Notturno Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
23 Tabella settimanale delle velocità Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 3
24 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Velocità medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Medie: 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno 81,43 80,31 81,95 81,21 83,51 83,45 78,77 Notturno 86,32 83,95 85,00 85,57 86,81 82,95 75,91 Diurno/Notturno 82,33 81,10 82,56 82,20 84,31 83,31 78,25 Provincia di Cremona 28/10/2015 Page 2 of 3
25 Tabella settimanale delle velocità Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Valori orari 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : Valori giornalieri 85% percentile 20/10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/ /10/2015 Diurno/Notturno Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 3 di 3
26 Distribuzione veicoli Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 2
27 Distribuzione veicoli Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Tutte le direzioni Medie giornaliere Classificazione media giornaliera Diurno Notturno 0-24 h Classificazione mezzi Leggeri Pesanti Automezzi Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 2 di 2
28 Distribuzione veicoli Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 2
29 Distribuzione veicoli Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Seniga-Isola Pescaroli Medie giornaliere Classificazione media giornaliera Diurno Notturno 0-24 h Classificazione mezzi Leggeri Pesanti Automezzi Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 2 di 2
30 Distribuzione veicoli Dati postazione rilevamento Postazione: Tipo: Strada Provinciale Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Corsie: Tutte le corsie Dati elaborazione Stampato il: 28/10/2015 No. pagine: 2
31 Distribuzione veicoli Sito: Strada: S.P.033 SP n 33 Abitato: --- Km: 23,230 Direzione: Isola Pescaroli-Seniga Medie giornaliere Classificazione media giornaliera Diurno Notturno 0-24 h Classificazione mezzi Leggeri Pesanti Automezzi Provincia di Cremona 28/10/2015 Pagina 2 di 2
32 Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Corsia Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 0 - DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA
33 Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Corsia Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 0 - DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA
34 Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Corsia Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 0 - DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA
35 Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Corsia Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 0 - DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA DA PARMA A CONFINE REGIONALE LOMBARDIA / PR_SP010_del Nuovo Ponte sul Po % 1 - DA CONFINE REGIONALE LOMBARDIA A PARMA
36 Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Corsia Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 2015/10 (dal 20/10 al 27/10) CRSP33 "Seniga - Isola Pescaroli" DX SX % 2015/08 (dal 08/08 al 15/08) CRSP33 "Seniga - Isola Pescaroli" DX SX % Transiti Media Giornaliera Transiti Totali Strada Anno/Mese Postazione Strada Direzione Totale Non Classificato Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi Totale Leggeri Pesanti Diurno Notturno Feriali Festivi T.G.M. % Pesanti 2015/10 (dal 20/10 al 27/10) 0 - DA SENIGA A ISOLA PESCAROLI CRSP33 "Seniga - Isola Pescaroli" % 1 - DA ISOLA PESCAROLI A SENIGA /08 (dal 08/08 al 15/08) 0 - DA SENIGA A ISOLA PESCAROLI CRSP33 "Seniga - Isola Pescaroli" DA ISOLA PESCAROLI A SENIGA %
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