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2 I rinvii angolari serie HT-R e HT-RP sono progettati per applicazioni industriali ove occorre trasmettere un moto rotatorio di potenza tra alberi disposti perpendicolarmente tra loro. Sono disponibili in diverse misure con due o tre uscite ed un rapporto di trasmissione, 1/1-1/2-1/3 Identificazione del rinvio: Nelle tabelle riportate per ogni modello è indicato: il diametro dell albero, il rapporto di trasmissione, l albero di entrata, gli alberi di uscita - o D e il senso di rotazione (guardando frontalmente l albero). HT-R and HT-RP right-angle drives are designed for industrial applications where rotary power must be transferred between two shafts at right-angles to each other. HT-R and HT-RP are available in many different sizes with 2 or 3 outputs and 1/1-1/2-1/3 transmission ratios. Right-angle identification: The following tables show: the shaft diameter, the transmission ratio, the input shaft, the output shafts - or D and the direction of rotation (looking at the shaft from the front) MISUR SIZE MOD. R HT 1 LERO RPPORTO ENTRT USIT TIPO ODIE PESO Kg. SHFT RTIO INPUT OUTPUT TYPE ODE WEIGHT Kg Ø 8 1/1 1 R Ø 8 1/1 2 R Ø 8 1/2 3 R Ø 8 1/2 4 R Ø 8 1/1-5 R Ø 8 1/2-6 R Ø 15 1/1 1 R Ø 15 1/1 2 R Ø 15 1/2 3 R Ø 15 1/2 4 R Ø 15 1/1-5 R Ø 15 1/2-6 R Ø 20 1/1 1 R Ø 20 1/1 2 R Ø 20 1/2 3 R Ø 20 1/2 4 R Ø 20 1/1-5 R Ø 20 1/2-6 R Ø 25 1/1 1 R Ø 25 1/1 2 R Ø 25 1/2 3 R Ø 25 1/2 4 R Ø 25 1/1-5 R Ø 25 1/2-6 R

3 MISUR SIZE MOD. RP HT 1 LERO RPPORTO ENTRT USIT TIPO ODIE PESO Kg. SHFT RTIO INPUT OUTPUT TYPE ODE WEIGHT Kg Ø 8 1/1 1 R Ø 8 1/1 2 R Ø 8 1/2 3 R Ø 8 1/2 4 R Ø 8 1/1-5 R Ø 8 1/2-6 R Ø 14 1/1 1 R Ø 14 1/1 2 R Ø 14 1/2 3 R Ø 14 1/2 4 R Ø 14 1/3 5 R Ø 14 1/3 6 R Ø 14 1/1-7 R Ø 14 1/2-8 R Ø 14 1/3-9 R Ø 14 1/1-10 R Ø 14 1/2-11 R Ø 14 1/3-12 R D Ø 14 1/1-13 R Ø 14 1/1 -D 14 R Ø 14 1/2-15 R Ø 14 1/2 -D 16 R Ø 14 1/3-17 R Ø 14 1/3 -D 18 R Ø 14 1/1 --D 19 R Ø 14 1/2 --D 20 R Ø 14 1/3 --D 21 R Ø 19 1/1 1 R Ø 19 1/1 2 R Ø 19 1/2 3 R Ø 19 1/2 4 R Ø 19 1/3 5 R Ø 19 1/3 6 R Ø 19 1/1-7 R Ø 19 1/2-8 R Ø 19 1/3-9 R Ø 19 1/1-10 R Ø 19 1/2-11 R Ø 19 1/3-12 R Ø 24 1/1 1 R Ø 24 1/1 2 R Ø 24 1/2 3 R Ø 24 1/2 4 R Ø 24 1/3 5 R Ø 24 1/3 6 R Ø 24 1/1-7 R Ø 24 1/2-8 R Ø 24 1/3-9 R

4 DETERMINZIONE DEL RINVIO D IMPIEGRE HOW TO SELET THE ORRET RIGHT-NGLE EVEL GER DRIVE FOR YOUR PPLITION VVERTENZE DTI TENII Nella determinazione del rinvio da impiegare oltre alle esigenze puramente tecniche delle potenze in funzione del numero di giri e delle coppie da trasmettere, bisogna tenere conto della gravosità dell impiego che dipende da molteplici fattori: iclo di funzionamento (intermittente, costante, ecc.), carichi radiali e assiali gravanti sulla estremità degli alberi, temperature max e min., ambiente (polveroso ecc.) tipo lubrificante. 1) Determinare il fattore di servizio FS indicato nella tabella 2. 2) alcolare la potenza nominale Pn = Potenza effettiva Pe x FS 3) on la velocità in uscita e la potenza effettiva Pn scegliere la dimensione ed il rapporto del rinvio da ordinare. 4) ontrollare che i carichi radiali e assiali applicati al centro della sporgenza di ogni singolo albero non superi valori riportati a tabella 1. 5) Verificare che la temperatura di esercizio non superi i valori da ) Nel caso di rapporto 1/2 o 1/3 non usare il rinvio in moltiplicazione entrando oltre 750 giri/1 nel rapporto 1:2 e 500 giri/1 nel rapporto 1:3 7) In presenza di ambienti particolarmente polverosi e conseguentemente abrasivi evitare l esposizione diretta del paraolio onde preservarlo per consentire una durata maggiore dello stesso. TEHNIL NOTES Selecting the correct type of angle bevel gear is not simply a question of defining the power required in relation to R.P.M. and the torque to be transmitted. If also involves defining the conditions under wich the angle bevel gear will be used. Defining operating conditions involves taking into consideration a number of factor such as the type of operating cycle (intermittent, continuous), radial and axial loads on the shaft ends, maximum and minimum temperatures, ambient conditions (e.g. dust and dirt levels) and the type of lubricant used. To decide the type and size of angle bevel gear required, proceed as follows. 1) Use table 2 to define the Service Factor for your application. 2) alculate the Rated Power (Pn); Pn = Pe (Horsepower) x FS. 3) Use the output speed and the rated power (Pn) to select the angle gear size and transmission ratio required for your application. 4) heck that the radial and axial load at the midpoint of the exposed shaft end does not exceed the values shown in table 1. 5) heck that the operating temperature does not exceed ) If you require a 1/2 or 1/3 ratio, do not use a speed multiplier with an input more than 750 R.P.M.and 500 R.P.M. in ratio 1/2 and 1/3, respectively. 7) If the unit is to be used in very dusty conditions, protect the oil seal against direct exposure to dust to prevent abrasive damage which might shorten the working life of the unit. TELL 1 - TLE 1 TELL 2 - TLE 2 SPINTE RDILI SSILI MX SOPPORTILE MX RDIL ND XIL LODS FTTORE DI SERVIZIO FS SERVIE FTOR FS RINVIO/MISUR MX SPINT SSILE IN Kg. MX SPINT RDILE IN Kg. SIZE MX XIL LOD IN Kg. MX RDIL LOD IN Kg. R R R R RP RP2-3/ RP RP carico uniforme uniform load carico con urti modesti load with moderate shocks carico con urti load with shocks ore di funzionamento al giorno hours of operation for day

5 P0TENZE PPLIILI (Pn) Momento torcente max in uscita T (albero entrata/input shaft ) INPUT POWER (Pn) Output torque T Giri in uscita Output speed oppia in uscita Output torque Tipo Type Rapporto Ratio 50 rpm 100 rpm 200 rpm 400 rpm 800 rpm 1400 rpm 2000 rpm 3000 rpm T potenza T potenza T potenza T potenza T potenza T potenza T potenza T potenza power power power power power power power power Nm Kw Nm Kw Nm Kw Nm Kw Nm Kw Nm Kw Nm Kw Nm Kw R 1-1/2- R 1-5 4,7 0,02 3,9 0,04 3,3 0,07 2,8 0,12 2,3 0,19 2,0 0,30 1,8 0,39 1,7 0,53 RP 1-1/2- RP 1-5 9,1 0,05 7,6 0,08 6,4 0,13 5,4 0,23 4,5 0,38 4,0 0,58 3,6 0,76 3,3 1,03 R 2-1/2- R ,5 0,09 13,9 0,15 11,7 0,24 9,8 0,41 8,2 0,69 7,2 1,05 6,6 1,37 5,9 1,86 RP ,8 0,15 24,2 0,25 20,3 0,43 17,1 0,72 14,4 1,20 12,5 1,83 11,4 2,39 10,3 3,25 RP 2-1/2 RP 4-13/14 RP 2-7 R 1:1 34,5 0,18 29,0 0,30 24,4 0,51 20,5 0,86 17,2 1,44 15,0 2,20 13,7 2,87 12,4 3,89 RP 4-19 R 3-1/2 53,1 0,28 44,6 0,47 37,5 0,79 31,6 1,32 26,5 2,22 23,1 3,38 21,1 4,42 19,1 5,99 R 3-5 RP ,7 0,40 63,7 0,67 53,5 1,12 45,0 1,89 37,9 3,17 32,9 4,82 30,1 6,30 27,2 8,54 R 4-1/2 - RP 5-1/2 RP 7-1/2- R ,3 0,46 73,4 0,77 61,8 1,29 51,9 2,17 43,7 3,66 38,0 5,56 34,7 7,27 31,4 9,86 RP 5-7- RP 7-7 R 1-3/4- R 1-6 4,0 0,02 3,4 0,04 2,8 0,06 2,4 0,10 2,0 0,17 1,7 0,26 1,6 0,33 1,4 0,45 RP 1-3/4- RP 1-6 8,9 0,05 7,5 0,08 6,3 0,13 5,3 0,22 4,4 0,37 3,9 0,57 3,5 0,74 3,2 1,00 R 2-3/4- R ,6 0,08 12,3 0,13 10,3 0,22 8,7 0,36 7,3 0,61 6,3 0,93 5,8 1,21 5,2 1,65 RP ,1 0,15 23,7 0,25 19,9 0,42 16,7 0,70 14,1 1,18 12,2 1,79 11,2 2,34 10,1 3,17 RP 2-3/4 RP 4-15/16 RP 2-8 R 1:2 RP 4-20 R 3-3/4-R 3-6 RP ,8 42,5 71,3 0,18 0,22 0,37 28,5 35,7 59,9 0,30 0,37 0,63 23,9 30,1 50,4 0,50 0,63 1,06 20,1 25,3 42,4 0,84 1,06 1,77 16,9 21,3 35,6 1,42 1,78 2,98 14,7 18,5 31,0 2,16 2,71 4,54 13,5 16,9 28,3 2,82 3,54 5,93 12,2 15,3 25,6 3,82 4,80 8,04 R 4-3/4 - RP 4-6 RP 7-3/4- R 4-6 RP 5-8- RP ,3 0,43 69,2 0,72 58,2 1,22 48,9 2,05 41,1 3,44 35,8 5,24 32,7 6,85 29,6 9,28 RP 2-5/6 RP 2-9 RP 3-12 RP 4-17/18 RP 4-21 RP 5-5/6 RP 5-9 RP 6-12 RP 7-5/6 RP 7-9 R 1:3 27,5 0,14 23,1 0,24 19,4 0,41 16,3 0,68 13,7 1,15 12,0 1,75 10,9 2,29 9,9 3,10 63,4 0,33 53,3 0,56 44,9 0,94 37,7 1,58 31,7 2,66 27,6 4,04 25,2 5,28 22,8 7,16

6 RIHI ESTERNI PPLIILI IN RELZIONE LLE VELOIT Fr = forza radiale Fa = forza assiale EXTERNL LODS IN ONNETION WITH SPEED Fr = radial load Fa = axial load Giri in uscita Output speed arichi radiali - assiali Radial - axial load Tipo Type Rapporto Ratio 50 rpm 100 rpm 200 rpm 400 rpm 800 rpm 1400 rpm 2000 rpm 3000 rpm Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa N N N N N N N N N N N N N N N N R 1-1/2- R RP 1-1/2- RP R 2-1/2- R RP RP 2-1/2 RP 4-13/14 RP 2-7 R 1: RP 4-19 R 3-1/ R 3-5 RP R 4-1/2 - RP 5-1/2 RP 7-1/2- R RP 5-7- RP 7-7 R 1-3/4- R RP 1-3/4- RP R 2-3/4- R RP RP 2-3/4 RP 4-15/16 RP 2-8 R 1:2 RP 4-20 R 3-3/4-R RP R 4-3/4 - RP 4-6 RP 7-3/4- R 4-6 RP 5-8- RP RP 2-5/6 RP 2-9 RP 3-12 RP 4-17/18 RP 4-21 RP 5-5/6 RP 5-9 RP 6-12 RP 7-5/6 RP 7-9 R 1:

7 MISUR 1 SIZE 1 MOD. R HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /1 - R /2 - R (x 3) (x 3) x 3 flanges (x 3) 2,5 (x 3) MISUR 2 SIZE 2 MOD. R HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /1 - R /2 - R Oil plug x 3 flanges

8 MISUR 3 SIZE 3 MOD. R HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /1 - R /2 - R Oil plug x 3 flanges MISUR 4 SIZE 4 MOD. R HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /1 - R /2 - R Oil plug - x 3 flanges

9 MISUR 1 SIZE 1 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /1 - R /2 - R x 2 flanges MISUR 2 SIZE 2 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /3 R /3 R /1 - R /2 - R /3 - R olio Oil plug x 2 flanges

10 MISUR 3 SIZE 3 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 - R /2 - R /3 - R Hub Oil plug x 3 flanges MISUR 4 SIZE 4 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg D 1/1 - R /1 -D R /2 - R /2 -D R /3 - R /3 -D R /1 --D R /2 --D R /3 --D R x 4 flanges - Oil plug

11 MISUR 5 SIZE 5 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /3 R /3 R /1 - R /2 - R /3 - R Oil plug x 2 flanges MISUR 6 SIZE 6 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 - R /2 - R /3 - R Oil plug Hub x 2 flanges

12 MISUR 7 SIZE 7 MOD. RP HT RPPORTO ENTRT USIT ODIE PESO Kg. RTIO INPUT OUTPUT ODE WEIGHT Kg 1/1 R /1 R /2 R /2 R /3 R /3 R /1 - R /2 - R /3 - R Oil plug x 2 flanges

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