Le projet Vent et Ports

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1 Le projet Vent et Ports La prévision du vent pour la gestion et la sécurité des zones portuaires Bastia, 13 dicembre 2011 Chambre de Commerce et d Industrie Territoriale Dott. Giuseppe Canepa, Autorità Portuale di Genova Responsabile del progetto 1

2 Il Seminario di oggi è stato replicato in ognuno dei 5 porti, e si svolge a circa 2/3 del percorso progettuale. Lo scopo dei Seminari è quello di INFORMARE le comunità portuali sullo stato di avanzamento, sulle attività realizzate e quelle ancora da attuare, sugli eventuali punti critici, ma soprattutto ha lo scopo di confrontarsi per condividere gli OBIETTIVI e l UTILITÀ del progetto. Siamo giunti a oltre l 80% del cammino progettuale, e fra 7 mesi Vento e Porti si concluderà con la Conferenza finale di Genova entro il 30 giugno

3 Ai quattro Seminari finora svolti (GE, SP, LI, SV) hanno partecipato più di 150 stakeholder: 1. Genova, 7 ott partecipanti 2. La Spezia, 25 ott partecipanti 3. Livorno, 22 nov partecipanti 4. Savona, 29 nov partecipanti 5. Bastia, oggi 13 dic A Genova ha partecipato anche la Direzione Nazionale dei Terminalisti italiani, e la Presidenza di ASSOPORTI (l Associazione nazionale dei Porti) che, dopo il Seminario del 7 ottobre, sta divulgando il nostro progetto a tutti i porti italiani. 3

4 Finora: L attuazione del progetto: sono state installate tutte le stazioni anemometriche previste (22+1 ulteriore a La Spezia), vengono quotidianamente monitorate tutte le misure degli anemometri per verificarne l affidabilità, è stata elaborata tutta la modellistica previsionale (UNIGE- DICAT), è in fase di costruzione il sistema Web Gis, cioè il sito web che restituirà a tutti, e renderà fruibile, l informazione sulle previsioni del vento a breve e medio termine in ogni punto del porto. Nei prossimi 6 mesi, tutto ciò dovrà essere sottoposto ai test di efficacia e di messa a punto sul campo. 4

5 La rete anemometrica nei 5 porti : 23 stazioni Genova (2+11 in corso) SV-Vado (6) Livorno (5) La Spezia (4+1) Bastia (5) 5

6 Il 26 ottobre 2011 Vento e Porti è stato protagonista al Festival della Scienza di Genova, prestigioso evento scientifico nazionale 6

7 Il nostro impegno è: di portare nel patrimonio dei porti le conoscenze scientifiche più avanzate nello studio del vento - cioè le acquisizioni dell Università di Genova e di Meteo France - per migliorare l accessibilità ai porti proteggendo meglio la sicurezza e l ambiente; di garantire il migliore risultato progettuale, e soprattutto assicurare la sua durata negli anni, affinchè si riscontri la sua utilità concreta, anche per migliorare la qualità, l affidabilità e la competitività dei nostri porti; di realizzare una best practice che può essere trasmessa a tutti i porti europei; di utilizzare questa esperienza (scientifica, di metodo e di relazioni costruite fra la ship) per sviluppare ulteriormente il progetto in altri campi di interesse (onde/energia, controllo dell inquinamento atmosferico e marino, qualità del sistema costiero, ribaltamento container, progettazione e sicurezza di nuove strutture nel porto ) 7

8 I risultati attesi dal progetto 1. la pianificazione più razionale delle attività operative portuali (la previsione a h); 2. adottare tempestive misure di prevenzione per tutelare la sicurezza/integrità fisica dei lavoratori (la previsione a 1 h); 3. avvisi tempestivi da parte degli enti/soggetti preposti (per es. con infomobility) agli autotrasportatori, piloti, rimorchiatori, ormeggiatori, barcaioli, ecc. (migliorare l accessibilità); 4. la riduzione degli ingorghi di tir nei pressi di autostrade e varchi portuali; 5. l'adozione di misure per contenere il distacco e riversamento di polveri e cumuli di merci rinfuse; 6. il trasferimento di know how e di best practices nella gestione del problema vento; 7. maggiore sicurezza per persone e merci nell'area portuale. 8

9 Vento e Porti non esaurisce il tema dell ACCESSIBILITA ai porti e quello della PREVENZIONE dall impatto del vento sulla sicurezza, l ambiente e l operatività. Vento e Porti costituisce un contributo scientifico e tecnico essenziale per avviare un cammino progettuale sui principali temi legati al vento (accessibilità - sicurezza / energia - ambiente) e di questo dobbiamo essere riconoscenti all U E, ma questo contributo deve essere patrimonializzato nell impegno sia delle Autorità portuali sia delle Comunità portuali di continuare a sviluppare il progetto oltre la sua scadenza. 9