CILINDRO SENZA STELO SERIE PU Ø 25, 32

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1 IINRO SNZA STO SRI PU, I cilindri senza stelo della serie PU sono caratterizzati dalla bandella interna, per la tenuta longitudinale, realizzata in poliuretano (PU) con anima in filo di acciaio armonico. Questa soluzione permette ottimi valori di tenuta pneumatica. Si è dimostrata particolarmente adatta per applicazioni con alte velocità e ciclica elevata, anche con corse lunghe. a bandella esterna, che ha la sola funzione di proteggere dall'intrusione di corpi estranei, è realizzata in acciaio armonico. a camicia, in alluminio anodizzato, include ai lati due cave a T per alloggiare i sensori a scomparsa. In queste cave è possibile fissare anche le elettrovalvole di comando del cilindro, mediante piastrine e viti (vedi catalogo generale pagina./97). Per aumentare la capacità di carico, ai lati del carrello sono state realizzati due pattini di scorrimento in tecnopolimero antiusura; questi pattini si impegnano in scanalature a presenti sulla camicia. Tutti i cilindri sono dotati di ammortizzatori pneumatici regolabili integrati. siste una versione con deceleratori idraulici + finecorsa regolabili. I deceleratori idraulici + finecorsa regolabili possono essere aggiunti anche in un secondo tempo, acquistando gli appositi kit. a versione con trascinamento basculante evita di trasmettere al carrello coppie e forze trasversali, in tutti i casi in cui il carico viene sostenuto da guide esterne al cilindro. I TNII Pressione d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio luido Alesaggio mm Tipo di costruzione orse elocità consigliata m/s elocità massima con deceleratori m/s Note d uso Pesi corsa = 0 g ogni mm g POIURTANO Aria filtrata 0 m senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua, ilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione diretto da 00 a 700 mm con intervalli di mm < < Per versioni No stick slip usare solo aria senza lubrificazione ø = 009; ø = ø =.; ø =.7 OMPONNTI TSTA: lega di alluminio anodizzata AMIIA: lega di alluminio profilata e anodizzata UARNIZION PISTON: poliuretano PTINO UIA A : ostaform RASIAPOR: ostaform PISTON: ostaform ONO AMMORTIZZO: lega alluminio anodizzato UARNIZIONI OR STII: NBR ARRO: lega alluminio anodizzato BANA STRNA: acciaio inox BANA INTRNA: poliuretano + trefoli in acciaio AMBIO IRZION: ostaform PARPO: NBR

2 y IMNSIONAMNTO - ORZ MOMNTO Alesaggio Interasse Y.. orsa di amm.zo [mm] orza effettiva a bar [N] 0 [N] 0 0 arico Max + [N] - [N] Ma max [Nm] 0 Mr max [Nm] 0 Mv max [Nm] 0 Ma - + Mr hv N.B.: Quando sul cilindro agiscono contemporaneamente momenti e/o forze è consigliabile rispettare le equazioni sotto indicate Ma = x ha Mr = x hv + x hr Mv = x hv ha hr M Mv Mv max ; max ; Ma Ma +Mr Mv + 0. x max Mr max Mv + 0. max max IARAMMA OITÀ - ARIO MAX AMMORTIZZABI Perché il cilindro raggiunga la posizione di fine corsa senza urti dannosi (per intensità e ripetitività), occorre annullare l'energia cinetica della massa in movimento ed il relativo lavoro sviluppato; il valore massimo del carico ammortizzabile dipende dalla velocità di traslazione e dalla capacità di assorbimento dello smorzatore pneumatico di serie nei vari cilindri. Il diagramma fornisce i valori di velocità - massa ammortizzabile nei due diametri, data una pressione di bar elocità pistone (m/sec) ø ø Massa da ammortizzare (g) ARIO AMMISSIBI IN UNZION A ISTANZA I SUPPORTI 00 arico (N) ø 00 ø istanza [mm]

3 SZION AMIIA IMNSIONI IINRO SNZA STO, A + R S O M M M N M B N M W. W 0. ø ø W W W W Z P Z W J N 70 Z e alimentano camera sinistra dal lato sinistro alimenta camera sinistra dal lato destro, e alimentano camera destra dal lato destro NOTA:,, e sono forniti chiusi con tappi filettati A 0 0 B /8 /8.7.7 J 0 0 M M M M M M M.. M M M M N. N N.. O P 7 R 0 8 S W W.. W.. W. 9 W..9 W. 7 Z 7 7 Z. Z 9. 9.

4 IINRO SNZA STO ON TRASINAMNTO BASUANT A øb 7 NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 70 A 7 7 B IMNSIONI IINRO SNZA STO + INORSA ROABII RORI WS W7 W8 B max Z Z 7 NOTA: Per le altre dimensioni riferirsi al codice 70 B Max 0 7 Mx. Mx.,,7 Per grafici scelta deceleratori vedi pag. 8 W7, 7, W8 7 88,7 WS Z 9, 0, Z, orsa avoro max ammort. Per corsa [J] Per ora [J] orza max d urto [N] orza max di spinta [N] 0 890

5 IA I OIIA I 7 TIPOOIA 7 ilindro senza stelo 0 0 oppio effetto ammortizzato magnetico oppio effetto con trascinamento basculante oppio effetto + finecorsa regolabili e deceleratori Magnetico No stick slip Non Magnetico ASAIO ORSA e : da 00 a 700 mm P SUZION P uarnizioni in Poliuretano Per velocità 0. m/s ASSORI PIINO ; odice AB A AU TR U + = AIUNR A ORSA ø AB TR AU U + SMI SUPPORTO INTRMIO ; odice AB A TR U W W TR IT SUPPORTO INTRMIO RA ; odice AB A TR TR U TR øab A A A Nota: n. pezzo per confezione completo di n. viti øab U Nota: n. supporti per confezione completo di n. grani TR U Nota: n. supporto per confezione completo di n. viti e n. piastrine

6 SNSOR A SOMPARSA odice escrizione W0990 W0999 W0980 W0988 W09 SNSOR A INS. RT. NO. m SNSOR A INS. RT. NO 00 mm M8 SNSOR R INS. RT. NO. m SNSOR R INS. RT. NO 00 mm M8 SNSOR A INS. RT. NO X m SMA TTRIO I TNII X R T A T brown blue brown blue + + black M M8 blue brown black brown PNP - blue Tipo contatto Interruttore Tensione di alimentazione (Ub) Potenza ariazione di tensione aduta di tensione onsumo orrente di uscita requenza di commutazione W ma ma z Protezione da corto circuito Soppressione sovratensione Protezione all'inversione polarità M isualizzazione comunicazione ed Sensibilità magnetica Ripetibilità rado di protezione (N 09) Resistenza alle vibrazioni e urti Temperatura di lavoro Materiale capsula sensore avo di connessione,m/m avo di connessione con M8x Numero di conduttori Reed ffetto all ffetto all N.O. N.O. N.O. - PNP PNP 0 0 A/ ( di picco).7-0% di Ub 0% di Ub Sì Sì - Sì Sì - Sì Sì N N N iallo iallo iallo,8 mt ±%,8 mt ±%. 0, mt 0, mt 0, (Ub e ta costanti) IP 7 IP 7 IP 8, IP 9 0 g, ms, 0 z, mm 0 g, ms, 0 z, mm 0 g, ms, 0 z, mm PA + PAI/T PA + PAI/T PA P; x 0, mm P; x 0, mm P; x 0, mm Poliuretano; x 0, mm Poliuretano; x 0, mm - BANA PR SANAUR odice escrizione.8 00 W BANA PR SANAUR.9 Nota: al codice corrisponde n. pezzo IT MONTAIO IINRO TRAMIT A PORTA SNSOR odice escrizione A. PIASTRINA ISSAIO AA A T M A. PIASTRINA ISSAIO AA A T M Nota: n. pezzo per confezione

7 IT INORSA ROABI ROR odice escrizione A. INORSA ROR I. SNZA STO ø serie PU A. INORSA ROR I. SNZA STO ø serie PU Nota: fornito completo di n. supporto deceleratore, n. deceleratore standard, n. dado per deceleratore, n. grano finecorsa, n. dado per grano finecorsa, n. blocchetto finecorsa, n. viti per blocchetto, n. viti per fissaggio supporto deceleratore RORI odice escrizione ø ø eceleratore PR0 M + dado Mx. eceleratore PR00 M + dado Mx. RAII PR STA RORI ø ø. - - standard. - - standard m/sec - m/sec J/stroke J/stroke e aree tratteggiate indicano la selezione del deceleratore che viene fornito come standard. È comunque possibile richiedere selezioni diverse in funzione della velocità [m/sec], e del lavoro massimo da dissipare per ogni corsa [J/corsa]. Per determinare la giusta selezione fare riferimento ai grafici sopra riportati. 7

8 RIAMBI 8 9 IT RASIAPOR POS odice 00900P 00900P Nota: n. raschiapolvere IT UARNIZIONI POS -- odice 00900P 00900P IT BAN (interna ed esterna) POS 8-9 odice 0090 P 0090 P ompletare il codice inserendo la corsa del cilindro a cifre IT PISTON POS odice P P Nota: n. pistoni NOT MTA WOR S.p.A Sede centrale: ia Segni, oncesio (Brescia) Italy - Tel ax metalwork@metalwork.it e dimensioni riportate nel catalogo potranno essere variate senza preavviso in qualsiasi momento MNWS007- IM0-0/ 8