CILINDRO SENZA STELO A TRASCINAMENTO MAGNETICO SERIE "MAGNETIC SLIDE" Ø 16, 20, 25

Transcript

1 NRO ENZ TEO TRNMENTO MGNETO ERE "MGNET E",, l cilindro senza stelo a trascinamento magnetico è un cilindro pneumatico privo di stelo, dotato di un pistone e un carrello con magneti. l carrello scorre liberamente lungo la camicia seguendo i movimenti del pistone grazie alla forza dell'accoppiamento magnetico tra i due. e si applica al carrello una forza assiale superiore a quella dell'accoppiamento magnetico, il carrello si sgancia; quindi bisogna operare all'interno dei valori di pressione, forza e velocità definiti nel catalogo. l carico viene fissato sul carrello mobile mediante fori filettati, mentre il cilindro viene fissato alle estremità mediante dadi, flangie, staffe. Quando necessitano spazi di montaggi ridotti, non si ammettono perdite di aria e/o si vuole evitare che le impurità penetrino all'interno, si può ricorrere alla soluzione di questo cilindro. isponibile con 3 alesaggi, --, nella versione base o basculante, con l'ammortizzo pneumatico regolabile o con ammortizzo non regolabile, predisposto all'uso di sensori magnetici. N..: i consiglia sempre l uso di microregolatori di flusso. Nella messa in servizio dell attuatore, iniziare con microregolatore UO, aprendolo gradualmente fino al raggiungimento della velocità desiderata. T TEN Pressione d esercizio bar MPa psi Temperatura d esercizio luido lesaggi mm orse Versioni Tipo di costruzione Rilevamento posizione issaggio orza teorica a 6 bar N orza dell'accoppiamento magnetico (condizione statica) N Velocità max m/s Peso corsa 0 mm g per ogni mm di corsa g Note 2 0,2 0, ria filtrata μm senza lubrificazione, se utilizzata la lubrificazione deve essere continua,, da mm fino 00 mm con intervalli di 1 mm Magnetico senza/con ammortizzato Magnetico basculante senza/con ammortizzato ilindro senza stelo doppio effetto con sistema di trasmissione mediante accoppiamento magnetico Magnete per sensore finecorsa adi esagonali (forniti di serie) - Piedini - langie , 0 0,2 0,3 0,8 ubrificare, attraverso gli ingrassatori, il carrello ogni 00 km oppure una volta all'anno OMPONENT RREO: lega alluminio anodizzata RTORE: poliuretano TRNTE: acciaio inox, cromato a spessore M: acciaio inox 30 TETT: lega alluminio anodizzata GURNZONE MMORTZZO: NR PO: OT 8 con sistema di sicurezza fuoriuscita spillo anche con totale apertura O per TETT: OT 8 nichelato EMPTONE: lega alluminio GURNZONE PTONE: poliuretano PROPO: NR MGNETE NT/ET: neodimio GU NT/ET: resina termoplastica con additivo lubrificante NGRTORE: acciaio OR statici: NR

2 ORZ E MME N UNZONE E RO EV ø [N] ø ø [mm] ORZ RE MME N UNZONE E OR 1 ø 0 80 ø [N] 60 ø [mm] 112

3 MENON (N 8) (Y) 3.3 ±0,1 6.8 ±0,1.3 ±0,1 (1.) 1 2 MENON EE ENORE MGNETO T Y 8 1 (N 2) 2 TROKE Y = GGUNGERE OR NGRTORE URORE ETERNO ORENTE 360 MGNETE PER ENORE NEOR POZONE OVE PORRE ENOR MGNET (N=UPPORT UR E ENTE) M G1/8 G1/ T Mx1, Mx1, Mx1, Mx Mx M6x11 1 8x3 8x3 x Y VE O TPOOG VERONE METRO OR EEUZONE P 2 ilindro senza stelo magnetico EM magnetico EM 0 Magnetico Per le corse massime fornibili vedere dati tecnici Tirante inox P Guarnizioni Poliuretano magnetico basculante EM magnetico basculante EM EM: oppio effetto magnetico (non ammortizzato) EM: oppio effetto magnetico (ammortizzato) 113

4 EOR PENO odici (±0.3) R (±0.2) (Js) 1 Peso [g] ø Nota: n. 1 pezzo per confezione R 1 ø = GGUNGERE OR NG MO. odici (13) T(Js1) U UR Peso [g] W002 W00002 W ø ø Nota: n. 1 pezzo per confezione UR T U = GGUNGERE OR KT PER VERONE UNTE odici (±0.1) Peso [g] 1 2 ø Nota: n. 1 pezzo per confezione 8 viti di fissaggio l kit basculante permette di evitare momenti flettenti e carichi laterali sul carrello. erve inoltre per compensare disallineamenti rispetto alla guida del carico. M errore di allineamento ±1 mm ø

5 EOR: ENOR MGNET ENORE OMPR ON NERMENTO TO odice W030 W023 W0180 W02818 W0216 escrizione ENORE N. VERT. NO 2. m ENORE N. VERT. NO 300 mm M8 ENORE REE N. VERT. NO 2. m ENORE REE N. VERT. NO 300 mm M8 ENORE N. VERT. NO TE 2 m Nota: n. 1 pezzo per confezione EM EETTRO T TEN TE REE EET EET black M8 - M8 black PNP Tipo contatto nterruttore Tensione di alimentazione (Ub) Potenza Variazione di tensione aduta di tensione onsumo orrente di uscita requenza di commutazione V W V m m z Protezione da corto circuito oppressione sovratensione Protezione all'inversione polarità EM Visualizzazione comunicazione ed ensibilità magnetica Ripetibilità Grado di protezione (EN 602) Resistenza alle vibrazioni e urti Temperatura di lavoro Materiale capsula sensore avo di connessione 2,m/2m avo di connessione con M8x1 Numero di conduttori Reed Effetto all Effetto all N.O. N.O. N.O. - PNP PNP 30 / (6 di picco) % di Ub % di Ub ì ì - ì ì - ì ì EN EN EN Giallo Giallo Giallo 2,8 mt ±% 2,8 mt ±% 2.6 0,1 mt 0,1 mt 0,1 (Ub e ta costanti) P 6 P 6 P 68, P 6K 30 g, 11 ms, z, 1mm 30 g, 11 ms, z, 1mm 30 g, 11 ms, z, 1mm P66 P6/6T P66 P6/6T P PV; 2 x 0,12 mm 2 PV; 3 x 0,1 mm 2 PV; 3 x 0,12 mm 2 Poliuretano; 2 x 0,1 mm 2 Poliuretano; 3 x 0,1 mm NOTE 11

6 1 NOTE

7 NOTE 11