Gli investimenti e i progetti per le MARCHE. 6 Aprile 2011

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1 1 1 Gli investimenti e i progetti per le MARCHE 6 Aprile 2011

2 2 PROGRAMMA CANTIERI APERTI : GLI OBIETTIVI Cantieri Aperti è un iniziativa voluta da Autostrade per l Italia per fornire un costante aggiornamento a tutte le parti sociali sull avanzamento dei lavori e sui problemi che di volta in volta ci troviamo a dover superare. Il programma, rivolto a istituzioni, utenti, residenti, media e più in generale a tutti gli stakeholder, è articolato in base ad un modello di comunicazione che favorisca la diffusione di informazioni puntuali, efficaci, trasparenti e costantemente aggiornate. 8 le Regioni coinvolte: Lazio, Lombardia, Valle d Aosta, Emilia Romagna, Toscana, Marche, Campania, Liguria. Fino ad oggi abbiamo organizzato 29 Cantieri Aperti in 7 Regioni interessate dai piani di potenziamento della rete e precisamente: 5 in Regione Lazio, 5 in Regione Lombardia, 1 in Regione Valle d Aosta, 6 in Regione Emilia Romagna, 5 in Regione Toscana, 5 in Regione Marche con quella di oggi e 2 in Regione Campania.

3 3 CANTIERI APERTI : UN SISTEMA DI COMUNICAZIONE INTEGRATA Ciclo di conferenze stampa da tenersi ogni due mesi, in affiancamento con le istituzioni delle diverse Regioni, e con eventuale visita ai cantieri delle principali opere del territorio. 16 Totem informativi touch screen nelle aree di servizio con i video, le presentazioni, lo stato di avanzamento dei principali interventi (nelle Marche 3 Totem nelle Aree: Conero Est, Conero Ovest, Esino Ovest). 71 Cartelli informativi ( 18 nelle Marche) presenti in Autostrada e nelle Aree di Servizio interessate dagli interventi Sito web (sezione Potenziamento Rete ) con i video. Leaflet informativo Lavori in corso distribuito ad oggi in circa 9 milioni di copie attraverso le principali testate nazionali, eventi ed i canali diretti (Punto Blu). Telecamere sui cantieri e sulle tratte interessate dai lavori su Leaflet Carta dei Servizi - Sezione Lavori in Corso, distribuito ad oggi in circa 12 milioni di copie attraverso le principali testate nazionali, eventi ed i canali diretti (Punto Blu).

4 4 PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L ITALIA AUTOSTRADE per l'italia /Mld Km Piano Finanziario ,2 237 IV Atto Aggiuntivo ,0 266 Convenzione Unica ,0 326 Ulteriori Interventi 2,0 TOTALE 20,2 829 SOCIETA' CONTROLLATE /Mld Km Costruzione RAV 0,4 12 (*) (**) Aosta Savona Varese Milano Genova Como Piacenza Bergamo Brescia Lodi Livorno Parma Modena Casalecchio S. Marconi Pistoia M.tecatini Valdarno Padova Monselice Ferrara Bologna Barberino Firenze Incisa Arezzo Ravenna Venezia Rimini nord P.to S.Elpidio Udine Rosignano M. - Civitavecchia 2,0 206 Ampliamento alla 3 a corsia SAM 0,4 20 TOTALE 2,9 238 TOTALE DI GRUPPO 23, (***) Civitavecchia Orte S.ta Marinella Torrimpietra ROMA Fiano R. Frosinone Teramo Colleferro Pescara Caserta Bari Napoli Castellammare di Stabia (*) l importo comprende 3.147,7 /Mln per il Nodo di Genova. E una prima stima formulata sul progetto preliminare che verrà definita nel corso della progettazione definitiva ed esecutiva. La Stima da Convenzione Unica del è pari a 1.800,0 /Mln. Salerno Taranto (**) non include 4,1 km di ampliamento alla 5 corsi a dell A8 da Milano Nord all interconnessione di Lainate. (***) importi da stima accertata al Rete Autostrade per l'italia S.p.A. Rete altre Società

5 5 PIANO DI POTENZIAMENTO DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L ITALIA 23,1 /MLD DI INVESTIMENTI PER IL POTENZIAMENTO DI KM DELLA RETE DI AUTOSTRADE PER L ITALIA S.p.A. Aosta Varese Milano Como Bergamo Brescia Lodi Padova Venezia Udine AD OGGI ABBIAMO COMPLETATO 246 KM, CORRISPONDENTI AL 27% DEL VOLUME INVESTIMENTI, PER UN IMPORTO COMPLESSIVO DI 6,2 /MLD Savona Genova Piacenza Livorno Parma Modena Casalecchio S. Marconi Pistoia M.tecatini Monselice Valdarno Civitavecchia Bologna Barberino Firenze Incisa Orte S.ta Marinella Torrimpietra Ferrara Arezzo ROMA Ravenna Rimini nord P.to S.Elpidio Fiano R. Frosinone Teramo Colleferro Pescara Caserta Bari Napoli Castellammare di Stabia Salerno Taranto Rete Autostrade per l'italia S.p.A. Rete altre Società

6 6 L EVOLUZIONE DEI PIANI D INVESTIMENTO SITUAZIONE NEL 1999 SITUAZIONE OGGI 2,9 /Mld 269 km in potenziamento 4,1 /Mld di investimenti 0,37 /Mld di investimenti nel % traffico coinvolto 0,6 /Mld 3,5 /Mld 20,2 /Mld km in potenziamento 23,1 /Mld di investimenti (6,2 /Mld eseguiti ad oggi) 1,52 /Mld di investimenti nel % traffico coinvolto Investimenti di Autostrade per l Italia Investimenti delle Concessionarie italiane controllate da Autostrade per l Italia

7 7 E ormai provato che ampliare le autostrade equivale a garantire una maggiore sicurezza per gli utenti ed assicurare un minore impatto ambientale In seguito alle aperture al traffico della 4 a corsia Milano-Bergamo e Modena-Bologna, della 3 a corsia dinamica della Tangenziale di Bologna, della 3 a corsia Casalecchio-Sasso Marconi e dopo lo studio previsionale delle emissioni inquinanti condotto sulla tratta Barberino-Firenze Nord, possiamo assicurare i seguenti vantaggi medi: Miglioramento dell indice di: FLUIDITA - 80% per quello che riguarda: - TEMPO PERSO TOTALE (*) (*) Totale delay: sommatoria dei delta tra il tempo medio di percorrenza rilevato su ogni tratta nel periodo di esame ed il tempo equivalente ad una velocità media caratteristica della tratta moltiplicato il numero dei transiti. Miglioramento dell indice di: SICUREZZA MEDIAMENTE - 40% - 35% per quello che riguarda: - TASSO DI MORTALITA - TASSO D INCIDENTALITA GLOBALE Miglioramento dell indice di: INQUINAMENTO - 20% per quello che riguardano le emissioni di: - MONOSSIDO DI CARBONIO, OSSIDI DI AZOTO, COMPOSTI ORGANICI VOLATILI, POLVERI SOTTILI, - RIDUZIONE DEI LIVELLI ACUSTICI SUI RICETTORI

8 8 23,1 MILIARDI DI EURO D INVESTIMENTI IN GRANDI OPERE ASPI PREVISTO DAL PIANO FINANZIARIO 1997, DAL IV ATTO AGGIUNTIVO 2002, DALLA CONVENZIONE UNICA 2007 E DALLE SOCIETA CONTROLLATE Aosta Savona Varese Milano Genova Como Piacenza Bergamo Brescia Lodi Livorno Parma Modena Casalecchio S. Marconi Pistoia M.tecatini Civitavecchia Padova Monselice Valdarno Bologna Barberino Firenze Incisa Orte S.ta Marinella Torrimpietra Ferrara Arezzo ROMA Ravenna Venezia Rimini nord P.to S.Elpidio Fiano R. Frosinone Teramo Udine Colleferro Pescara Interventi del Piano Finanziario 1997 STIMA ACCERTATA al /Mln /Mln % A1 4 a corsia MODENA - BOLOGNA 31,6 178,4 142,2 80% A14 3 a corsia TANGENZIALE DI BOLOGNA 13,7 59,4 59,4 100% A1 POTENZIAMENTO CASALECCHIO - BARBERINO 66, , ,7 72% A1 3 a corsia BARBERINO - INCISA 58, ,4 665,2 33% A1 3 a corsia ORTE - FIANO 37,8 191,0 190,1 100% A8 3 a e 4 a corsia MILANO - LAGHI 28,7 64,7 64,7 100% Investimenti residui 27,8 15,4 55% Totale Interventi del Piano Finanziario , , ,7 61% di cui km aperti al traffico 143,7 Interventi del IV Atto Aggiuntivo 2002 INTERVENTO A4 4 a corsia MILANO - BERGAMO 33,6 513,5 497,3 97% A8 collegamento NUOVA FIERA DI MILANO 3,8 84,9 86,0 100% A14 3 a corsia RIMINI NORD - PORTO S.ELPIDIO 154, ,1 473,1 20% A9 3 a corsia LAINATE - COMO GRANDATE 23,2 425,9 106,7 25% A1 3 a corsia FIANO R. - SETTEBAGNI E SV. CASTELNUOVO di PORTO 15,9 145,8 80,0 55% A7 - A10 - A12 PASSANTE DI GENOVA 34, ,7 18,0 1% Nuovi Svincoli e Piano sicurezza gallerie 247,7 148,3 60% Totale Interventi del IV Atto Aggiuntivo 266, , ,3 20% di cui km aperti al traffico 70,4 Altri Investimenti - art.2 - comma 2 - punto C3 della Convenzione Unica ,0 128,1 6% Nuovi Interventi - art.15 della Convenzione Unica 2007 A11 3 a corsia FIRENZE - PISTOIA - MONTECATINI 38,2 616,9 2,9 0,5% A13 3 a corsia FERRARA - BOLOGNA e PADOVA SUD - MONSELICE 46,0 705,1 1,2 0,2% A14 4 a corsia Diram. RAVENNA - BOLOGNA SAN LAZZARO 34,1 562,2 1,2 0,2% A1 4 a corsia MILANO SUD - LODI 17,8 209,6 0,7 0,3% A12 3 a corsia SANTA MARINELLA - TORRIMPIETRA 26,1 366,8 1,4 0,4% A1 4 a corsia PIACENZA SUD - MODENA 97, ,4 2,4 0,2% A1 4 a corsia SAN CESAREO - COLLEFERRO - FROSINONE 47,9 743,3 2,5 0,3% A1 3 a corsia INCISA - VALDARNO 17,9 309,7 1,7 0,5% A1 NODO FERROSTRADALE DI CASALECCHIO - 162,0 2,8 1,7% Totale Nuovi Interventi - art.15 della Convenzione Unica , ,0 16,7 0,3% KM AVANZAMENTO AL Napoli Caserta Castellammare di Stabia Bari Interventi delle Società Controllate RACCORDO AUTOSTRADALE VALLE D'AOSTA 12,4 429,8 413,6 96,2% SOCIETA' AUTOSTRADE MERIDIONALI 20,0 448,4 401,1 89,5% Salerno Taranto SOCIETA' AUTOSTRADA TIRRENICA 206, ,0 33,2 1,7% Totale Interventi delle Società Controllate 238, ,2 847,9 29,5% di cui km aperti al traffico 28,0 Rete Autostrade per l'italia S.p.A. Rete altre Società TOTALE IMPEGNI ASPI IN GRANDI OPERE DA CONVENZIONE 1.067, % di cui km aperti al traffico 242,1

9 9 AUTOSTRADE PER L ITALIA PIANO 97 ASSE AUTOSTRADALE (1) E obiettivo di ASPI aprire al traffico un primo lotto funzionale, tra Barberino e Badia, entro la fine del (2) Includono principalmente: Bretella di Firenzuola, S.S. Val di Setta e S.S. Porrettana, Svincolo di Rioveggio, Adduttore Reno-Setta, Collettori fognari di Marzabotto ed altri interventi di riqualifica e valorizzazione ambientale. (3) Sono in corso i lavori del Lotto 0 (opere di cantierizzazione e di servizio ed opere propedeutiche ai lavori princiapli). Il Progetto dei lavori di completamento è in corso di approvazione ANAS. (4) Sono aperti al traffico i lavori del Lotto (Tratta A) pari a 6,2 km e del Lotto 1 pari a 2,2 km. (5) Comprende interventi in Convenzione TAV/CEPAV e l ampliamneto dei Viadotti Tufano, Marano e Volturno sull A1.

10 10 AUTOSTRADE PER L ITALIA IV ATTO AGGIUNTIVO 2002 MARCHE (1) I lavori sono ultimati salvo alcune opere accessorie all esterno dell asse autostradale. (2) Non comprende 4,1 Km di ampliamento alla 5 a corsia della A8 Milano - Varese nel tratto Barriera di Milano Nord - Interconnessione di Lainate, attualmente in progettazione. (3) Comprende 65,0 /mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo ed attualmente in fase di progettazione (4) Comprende 9,5 /mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo da avviarsi contestualmente alla realizzazione a cura di ANAS della bretella di collegamento con il porto (5) Lavori ultimati su Svincolo di Villamarzana e Svincolo di Ferentino; lavori in corso su Svincolo di Guidonia e Svincolo di Rubicone; in approvazione ANAS progetto esecutivo dello Svincolo di Padova zona Industriale e dello Svincolo di Maddaloni.

11 11 CONVENZIONE UNICA ANAS - AUTOSTRADE PER L ITALIA: 5,0 MILIARDI (*) DI INVESTIMENTI PREVISTI DALLA NUOVA CONVENZIONE UNICA 2007 (Art.15) SU 326,0 KM A1 MILANO - NAPOLI A13 BOLOGNA - PADOVA Ampliamento alla 4 a corsia del Tratto MILANO SUD - LODI - Importo stimato /Mln 209,6 - km 17,8 A1 MILANO - NAPOLI Ampliamento alla 4 a corsia del Tratto PIACENZA SUD - MODENA - Importo stimato /Mln 1.324,4 - km 97,9 Torino Aosta Varese Como Bergamo Brescia Milano Parma Modena Genova Padova Bologna Firenze Venezia Udine Ampliamento alla 3 a corsia del Tratto PADOVA SUD - MONSELICE - Importo stimato /Mln 233,4 - km 13,3 A13 BOLOGNA - PADOVA Ampliamento alla 3 a corsia del Tratto FERRARA - BOLOGNA - Importo stimato /Mln 471,7 - km 32,7 A14 BOLOGNA - TARANTO Nodo Ferro-Stradale di Casalecchio - Importo stimato /Mln 162,0 Civitavecchia Teramo Pescara Ampliamento alla 4 a corsia del Tratto Dir. per RAVENNA - BOLOGNA S.Lazzaro - Importo stimato /Mln 562,2 - km 34,1 A11 FIRENZE PISA NORD Ampliamento alla 3 a corsia del Tratto: FIRENZE - PISTOIA - MONTECATINI - Importo stimato /Mln 616,9 - km 38,2 Roma Napoli Caserta Salerno Bari Taranto A12 LIVORNO - CIVITAVECCHIA Ampliamento alla 3 a corsia del Tratto S.MARINELLA - TORRIMPIETRA - Importo stimato /Mln 366,8 - km 26,1 A1 MILANO - NAPOLI A1 MILANO - NAPOLI Ampliamento alla 3 a corsia del Tratto INCISA - VALDARNO - Importo stimato /Mln 309,7 - km 17,9 Ampliamento alla 4 a corsia del Tratto: S.CESAREO - COLLEFERRO - FROSINONE - Importo stimato /Mln 743,3 - km 47,9 Messina Trapani Palermo Reggio Calabria NUOVI INTERVENTI DI POTENZIAMENTO Nessun interventi previsto in regione Marche (*) importo da Convenzione Unica La suddivisione dell importo per ciascun intervento è calcolata in maniera parametrica Catania IMPORTO STIMATO: /mln (*) Km 326

12 12 AUTOSTRADE PER L ITALIA: 1,9 (*) MILIARDI DI INVESTIMENTI NELLE MARCHE SU 126 KM, 5 NUOVI SVINCOLI (**) E LO SPOSTAMENTO DELLO SVINCOLO DI SENIGALLIA. A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Rimini Nord - Cattolica Lotto 1A (***) - Importo previsto /mln 81 - Km 1,2 Rimini Nord Cattolica Pesaro Fano A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Senigallia - Nord Lotto 4 e Nuovo Sv. Marina di Montemarciano - Importo previsto /mln Km 18,9 A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Rimini Nord - Cattolica Lotto 1B (***) - Importo previsto /mln Km 27,8 A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Cattolica - Fano Lotto 2 - Importo previsto /mln Km 28,3 A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Fano - Senigallia Lotto 3 - Importo previsto /mln Km 21,0 Urbino Senigallia Nord Macerata Sud Fermo Ascoli - Piceno Porto S.Elpidio Pedaso A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Nord - Sud Lotto 5 - Importo previsto /mln Km 17,2 A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Sud - P.to S.Elpidio Lotto 6A - Importo previsto /mln Km 37,0 A14 BOLOGNA BARI TARANTO Ampliamento alla 3 a corsia del tratto Sud - P.to S.Elpidio Lotto 6B e Nuovo Sv. di P.to S.Elpidio - Importo previsto /mln Km 3,3 (*) Valore accertato al (**) 2 interventi nominativi previsti nel IV Atto aggiuntivo del 2002 (Svincolo di Marina di Montemarciano e Svincolo di Porto S.Elpidio) 3 interventi previsti in attuazione alle prescrizioni della CdS (Svincolo di Pesaro Centro, di Fano Nord e di Ovest) (***) Tratta ricompresa nel territorio della Regione Emilia Romagna. LEGENDA Rete ASPI in Regione Marche Interventi previsti ASPI Nuovo svincolo ASPI Rete ASPI in Regione Emilia-Romagna

13 13 AUTOSTRADE PER L ITALIA: A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Cattolica - Porto S.Elpidio INTERVENTI PREVISTI SULLA RETE NELLE MARCHE (*) E stato contrattualizzato con l impresa un anticipo dell apertura al traffico di oltre 6 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale ( ). (**) E stato contrattualizzato con l impresa un anticipo dell apertura al traffico di 4 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale ( ).

14 14 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 2 Tratto Cattolica Fano (dal km al km ) Intervento: Ampliamento da 2 a 3 corsie più emergenza della A14 tra gli Sv. di Cattolica e Fano. Sono previsti i seguenti interventi: ampliamento di n. 8 viadotti (per una lunghezza complessiva di circa 850 ml.) e n.1 nuovo viadotto (150 ml.) gallerie naturali: realizzazione canna sud nuova galleria naturale Novilara (ml.831) e ampliamento canna sud della Galleria Novilara esistente (ml.293); due nuove gallerie artificiali: Boncio (ml.175) e Case Bruciate (ml.130); demolizione di n.17 cavalcavia e ricostruzione di n.14; ampliamento / rifacimento di n.72 opere d arte minori (tombini, sottovia, ponticelli..); l installazione di circa 15 km di barriere fonoassorbenti. Lunghezza: 28,3 km Cattolica Urbino Pesaro Fano A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 2 Cattolica-Fano Macerata Investimento: 524,8 /mln. (di cui 65,0 /mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo ed attualmente in fase di progettazione) Fermo Avanzamento lavori al : 5,5% Consegna dei lavori: Ascoli-Piceno Data di ultimazione lavori contrattuale: Situazione attuale: LAVORI IN CORSO

15 15 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 3 Tratto Fano Senigallia (dal km al km ) Intervento: ampliamento da 2 a 3 corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di Fano e Senigallia. Sono previsti i seguenti interventi : lo spostamento dell attuale svincolo di Senigallia da nord a sud; ampliamento di 3 viadotti per una lunghezza di 730 ml; l ampliamento/rifacimento di n. 79 opere d arte minori (tombini, sottovia, ponticelli, ); la demolizione di n.15 cavalcavia e ricostruzione di n.12; l installazione di circa 15 km di barriere fonoassorbenti. Lunghezza: 21,0 km Investimento: 352,8 /mln. Avanzamento lavori al : 42,4% Consegna dei lavori: Data di ultimazione lavori contrattuale: Situazione attuale: LAVORI IN CORSO Urbino Pesaro Fano Senigallia A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 3 Fano-Senigallia Macerata Fermo Ascoli-Piceno Grazie all affidamento diretto alla controllata Pavimental SpA, i lavori sono stati consegnati in anticipo di circa 10 mesi rispetto a quanto previsto. E stato inoltre contrattualizzato con l impresa, dopo la consegna dei lavori, un anticipo dell apertura al traffico dello Svincolo di Senigallia e dell intera tratta; in particolare è prevista: - l apertura, per il prossimo esodo pasquale, della Nuova Stazione di Senigallia, in anticipo di circa 5 mesi rispetto a quanto previsto dal programma dei lavori e quindi di 15 mesi rispetto alle originarie previsioni. - l apertura, per il prossimo esodo estivo, di 21 km di terza corsia in carreggiata Nord, con un anticipo di oltre 3 mesi rispetto al programma dei lavori e quindi di 13 mesi rispetto alle originarie previsioni. - l ultimazione complessiva delle opere di piattaforma e l apertura funzionale al traffico dell intera carreggiata Sud entro la fine di dicembre 2011, con un anticipo complessivo di circa 7 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale e quindi di 17 mesi rispetto alle originarie previsioni Complessivamente abbiamo ridotto di circa 13 mesi le tempistiche per l apertura al traffico della tratta in direzione Nord e di circa 17 mesi per l apertura al traffico della tratta in direzione Sud.

16 16 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 4 Tratto Senigallia nord (dal km al km ) e Nuovo Svincolo di Marina di Montemarciano (Km ) Intervento: Ampliamento da due a tre corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di Senigallia ed nord. E previsto tra l altro: ampliamento di 4 viadotti per una lunghezza di 820 ml; galleria naturale Cavallo: realizzazione nuova canna sud in variante (530 ml.) ed ampliamento attuale canna sud (523 mln.) da utilizzare in direzione nord; l ampliamento di 92 opere d arte minori (tombini, sottovia, ponticelli, ); la demolizione di n.9 cavalcavia e ricostruzione di n.8; l installazione di 14 km di barriere fonoassorbenti; la realizzazione del Nuovo Sv. di Montemarciano che verrà realizzato fra quello di Senigallia e quello di Nord e consentirà una migliore accessibilità alla zona di Marina di Montemarciano e Falconara evitando così la congestione sulla S.S.16. Lunghezza: 18,9 km Investimento: 373,3 /mln. Avanzamento lavori al : 2,8% Consegna dei lavori: Data ultimazione lavori contrattuale: Situazione attuale: LAVORI IN CORSO Urbino Pesaro Senigallia Marina di Montemarciano A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 4 Senigallia- Nord e Nuovo Svincolo di Marina di Montemarciano Nord Macerata Fermo Ascoli-Piceno

17 17 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 5 Tratto nord sud (dal km al km ) Intervento: ampliamento da due a tre corsie più emergenza della A14 tra gli svincoli di nord ed sud. Sono previsti i seguenti interventi : l adeguamento di 4 viadotti per una lunghezza di 380 ml, la realizzazione di 3 nuovi viadotti per una lunghezza di 800 ml; galleria naturale Sappanico (1.007 ml.): è prevista la realizzazione di una nuova canna; galleria naturale Montedomini (300 ml.): è previsto l ampliamento in sede; l ampliamento di 89 opere d arte minori (tombini, sottovia, ponticelli, ); l ampliamento di n.5 cavalcavia; l installazione di 7 km di barriere fonoassorbenti; l adeguamento della Stazione di Sud. Lunghezza: 17,2 km Investimento: 350,0 /mln (di cui 9,5 /mln di opere posticipate che avranno un diverso iter approvativo da avviarsi contestualmente alla realizzazione a cura di ANAS della bretella di collegamento con il porto) Previsione completamento lavori: Situazione attuale: LAVORI AFFIDATI. IN CORSO PROGETTO ESECUTIVO PER APPALTO INTEGRATO In data i lavori erano stati aggiudicati provvisoriamente alla Todini S.p.A. Urbino Pesaro A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 5 Nord- Sud Nord Sud Macerata Fermo Ascoli-Piceno In data ASPI ha comunicato all'impresa l'impossibilità di addivenire all'aggiudicazione definitiva avendo riscontrato difformità rispetto alle dichiarazioni rese. In data la Todini S.p.A. ha notificato un ricorso al TAR del Lazio per l annullamento e previamente la sospensione del provvedimento. Il TAR del Lazio, con ordinanza del ha rigettato l anzidetta richiesta di sospensiva. In data l'impresa ha impugnato al Consiglio di Stato tale ordinanza del TAR chiedendone la riforma. Con ordinanza del il Consiglio di Stato ha respinto l'appello presentato dall'impresa, avverso la suindicata ordinanza del TAR Lazio. Pertanto, avendo nel frattempo ASPI completato con esito positivo la verifica delle anomalie del concorrente successivo in graduatoria, in data è avvenuta l'aggiudicazione provvisoria ed in data quella definitiva all impresa Ghella S.p.A. In data è stato sottoscritto il contratto di appalto che ha dato avvio alle attività di progettazione esecutiva che dovranno concludersi entro la fine di maggio I lavori inizieranno entro la fine del 2011.

18 18 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 6A Tratto Sud Porto Sant Elpidio Interventi di 1 a Fase (dal km al km e dal km al km ) Intervento: La tratta in oggetto è caratterizzata, in buona parte, da una configurazione già predisposta per la realizzazione della terza corsia, la quale è stata realizzata senza la necessità di acquisire nuove aree. Il progetto esecutivo approntato ha riguardato, quindi, tutti gli interventi (definiti nella 1 fase) che è stato possibile realiz zare senza espropri; tutti gli altri, sono stati inseriti nel progetto di 2 fase (Lotto 6-B). Gli interventi d i 1 fase hanno riguardato principalmente: realizzazione della corsia aggiuntiva ( formazione rilevati, pavimentazioni, barriere, opere accessorie); rotazione degli impalcati per l adeguamento della pendenza trasversale; installazione di 19,5 km di barriere fonoassorbenti. Lunghezza: Per complessivi 37,0 km sui circa 40,3 km di lunghezza totale della Tratta Sud - Porto S.Elpidio Investimento: 144,7 /mln. Consegna dei lavori: Situazione attuale: LAVORI ULTIMATI Urbino Pesaro A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 6A Sud-P.to S.Elpidio Sud Macerata Fermo Ascoli-Piceno In data , prima dell esodo estivo, è avvenuta l apertura al traffico di 33 km di tratta tra Sud e l Area di Servizio di Chienti. Porto S.Elpidio

19 19 A14 Bologna-Taranto: Ampliamento alla 3 a corsia Rimini Nord - Porto S.Elpidio Lotto 6B Tratto sud Porto Sant Elpidio Interventi di 2 a fase (dal km al km ) e Nuovo svincolo di Porto Sant Elpidio (Km ) Intervento: Gli interventi riguardano la tratta a cavallo della galleria artificiale Corva ed alcune opere d arte da ampliare; essi consistono principalmente in: l ampliamento di 13 viadotti (di lunghezza complessiva pari a circa 2,6 Km); galleria artificiale Corva (150 m); l ampliamento di 5 opere d arte minori; l installazione di 5 km di barriere fonoassorbenti la realizzazione del nuovo svincolo di Porto Sant Elpidio. Quest intervento verrà realizzato fra lo svincolo di Macerata/Civitanova Marche e quello di Fermo/Porto S.Giorgio e consentirà una migliore accessibilità alla rete autostradale su esso gravitante e una ridistribuzione dei flussi di traffico sui caselli vicini e sulla viabilità ordinaria per il traffico pendolare ed estivo. Lunghezza: Per complessivi 3,3 km sui circa 40,3 km di lunghezza totale della tratta Sud - Porto S.Elpidio Investimento: 151,9 /mln. Avanzamento lavori al : 16,0% Consegna totale dei lavori: Data ultimazione lavori contrattuale: Situazione attuale: LAVORI IN CORSO Urbino Pesaro A14 BOLOGNA-BARI-TARANTO Ampliamento alla 3a corsia nel tratto Rimini Nord - P.to S.Elpidio Lotto 6B Sud-P.to S.Elpidio e Nuovo Svincolo di Porto S.Elpidio Sud Macerata Fermo Ascoli-Piceno Porto S.Elpidio E stato contrattualizzato con l impresa, dopo la consegna dei lavori, un anticipo dell apertura al traffico dello Svincolo e dell intera tratta. In particolare è prevista: - l apertura, per il prossimo esodo estivo, del Nuovo Svincolo di Porto S.Elpidio, in anticipo di circa 4 mesi rispetto a quanto previsto dal programma. - l apertura funzionale al traffico, per l esodo estivo 2012, della terza corsia nella sub tratta Corva, con un anticipo di oltre 8 mesi rispetto al programma. - l ultimazione complessiva dei lavori e l apertura funzionale al traffico dell intera tratta entro la fine di dicembre 2012, con un anticipo complessivo di 4 mesi rispetto alla data di ultimazione contrattuale.

20 20 Opere a favore del territorio per migliorare l accesso all autostrada I provvedimenti finali delle CdS contengono la prescrizione di realizzare alcune opere in favore del Territorio, per un totale stimato in circa 210 /Mln. Ulteriori prescrizioni in tema ambientale

21 21 AUTOSTRADE PER L ITALIA NELLE MARCHE INTERVENTI SULLA INFRASTRUTTURA DI RETE Pavimentazioni drenanti: Copertura pari al 100 % della rete (1) ; Barriere Antirumore: Installazioni di barriere antirumore per 6,6 km; Barriere Spartitraffico riqualificate: Riqualificata l intera rete; Potenziamento di 2 caselli: Avvenuta riqualificazione con interventi di rilievo ai caselli di Fano ed Sud; Interventi su 12 Aree di Servizio: 7 aree già ristrutturate (Chienti Est (2), Conero Ovest, Esino Ovest, Foglia Est, Metauro Est (2), Piceno Est, Piceno Ovest); 4 aree con interventi in corso (Conero Est, Esino Est, Foglia Ovest, Metauro Ovest); 1 area con interventi da avviare (Chienti Ovest). 1) Percentuale al netto delle zone interessate da tratte di montagna o a criticità neve, gallerie, tratte soggette a nuovi lavori e TAV, piazzali di stazione e pavimentazioni speciali ad alta aderenza. 2) da avviare interventi per lavori di 2ª fase.

22 22 AUTOSTRADE PER L ITALIA NELLE MARCHE GLI ITER AUTORIZZATIVI DA SBLOCCARE / ACCELERARE Criticità Criticità A14 3 a corsia Rimini Nord-P.to S.Elpidio Lotto 2 Tratto Cattolica - Fano Necessità di condividere con il territorio la realizzazione del Nuovo Svincolo di Pesaro Sud in località S.Veneranda. Permane la criticità A14 3 a corsia Rimini Nord-P.to S.Elpidio Lotto 5 Tratto Nord - Sud Procedure di affidamento interrotte per ricorso presentato dall impresa. Criticità superata. Con ordinanza del il Consiglio di Stato ha respinto l'appello presentato dall impresa. ASPI in data ha aggiudicato i lavori.