VILLORBA CORSE (TV)

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2 STAGIONE 2005 VILLORBA CORSE IN POOL POSITION NELLA STAGIONE 2005 Carità di Villorba, 4 aprile 2005 Aprile, dolce dormire. Recita così un vecchio proverbio ma non si sposa assolutamente con la filosofia di chi tira le fila della Villorba Corse. Infatti l eclettico Raimondo Amadio, il gigante delle salite, con il mese di aprile scopre le sue strategie atte a bissare un 2004 pieno di vittorie e grandi soddisfazioni. Lui, il talent scout naturale, cerca sempre il meglio tra i giovani piloti, li segue passo a passo e li porta ai massimi livelli, grazie alla grande passione che nutre per le salite e alla preziosa esperienza ereditata dal Grande Luigi Amadio. Tanti i nomi di coloro che seguono la dottrina del trevigiano alla ricerca di un posto in alto nelle classifiche dei vari campionati. Da Denny Zardo ad Andrea De Biasi, da Michele Camarlinghi a Gian Luca Caldani, da Sebastien Ugeux a Mauro Prospero. Queste sono le punte di diamante della Villorba Corse in pool position per la stagione agonistica 2005 pronta a decollare. Altra grande novità sarà la partner-ship con la Avon per la fornitura di gomme per tutte le competizioni dell annata. CIVM Per il campione in carica nel Campionato Italiano Prototipi, il trevigiano Denny Zardo, si prospetta il trasferimento al Campionato Italiano Velocità Montagna a bordo di una Osella Pa21/S 2000 Honda, dove sarà affiancato dal toscano Gian Luca Caldani e dal ventisettenne fiorentino Michele Camarlinghi su analoghe vetture rigorosamente gommate Avon. Sarà previsto l ingresso di un quarto pilota ancora da ufficializzare. TIVM Nel Trofeo Italiano Velocità Montagna troveremo il vice campione europeo, il vicentino Andrea De Biasi non intenzionato a seguire tutte le gare ma soltanto quelle con particolare interesse, oltre ad altre gare non valide per il trofeo. L esordio di stagione avverrà il 17 aprile alla 11^ Romagnano/Azzago in provincia di Verona, per poi proseguire il 1 di Maggio con la 27^ Caprino/Spiazzi (TIVM), il 15 Maggio alla 23^ Salita del Costo, il 12 Giugno con la 7^ Cronoscalata del Reventino (CIVM), il 26 giugno prenderà poi parte al primo appuntamento italiano del CEM valido inoltre per il CIVM ed il TIVM, il 37 Trofeo Vallecamonica, il 17 Luglio alla 55^ Trento/Bondone (CIVM + TIVM), il 7 agosto alla 31^ Alpe del Nevegal (TIVM), ancora il 28 di agosto alla 18^ Lima/Abetone Trofeo Fabio Danti (CIVM + TIVM), l 11 settembre alla 23^ Pedavena/Croce d Aune (CIVM + TIVM) ed infine il 2 ottobre alla 49^ Alghero/Scala Piccada (CIVM + TIVM). LMES Nuova esperienza per la Villorba Corse a Le Mans Endurance Series 2005 dove saranno schierati, alla prima gara di SPA il belga Sebastien Ugeux, il mantovano Mauro Prospero e il campione Denny Zardo tutti su Lucchini LM P 675 motorizzata Alfa Romeo di di cilindrata. 2

3 STAGIONE 2005 Grosser Bergpreis von Osterreich/Rechberg Saranno inoltre al via alla gara di apertura del Campionato Europeo della montagna il aprile prossimi a Rechberg Denny Zardo, Gian Luca Caldani e Pietro Angelo Ballatori su Osella PA21/s-Honda, Gianni Cestaro su Osella PA20/s BMW e Renato Sartoretto su Osella PA20/s-Alfa Romeo. Nel week-end appena trascorso, Denny Zardo e Michele Camarlinghi hanno preso parte ad una intensa sessione di test per mettere a punto le Osella PA21/s Honda con le nuove gomme Avon, grazie alla iniziativa promossa dalla Scuderia Friuli 2^ Primavera a Verzegnis che per il secondo anno consecutivo, permette ai piloti e team di effettuare una vera e propria Salita Test non competitiva per trovare le migliori soluzioni tecniche, infatti Zardo ha provato le nuove coperture Avon con la vettura muletto e Camarlinghi si è potuto personalizzare l aerodinamica. 3

4 STAGIONE 2005 NON SOLO MONTAGNA, ANCHE LE MANS ENDURANCE SERIES IL 2005 PER LA VILLORBA CORSE Denny Zardo sarà la stella della formazione a tre punte che la scuderia trevigiana lancerà all attacco del Campionato Italiano Velocità Montagna. Assieme al campione italiano prototipi 2004, nelle salite tricolori scenderanno in campo Michele Camarlinghi e Gianluca Caldani. Di marca Osella, nel modello PA 21 S Honda, saranno i prototipi utilizzati nel CIVM, mentre una Osella PA 20 S BMW (CN4) sarà pilotata da Andrea De Biasi nel TIVM. Per il 2005 è prevista anche la partecipazione a tre classiche del campionato LMES: Spa Francorchamps, Monza e Nürburgring con un equipaggio in via di definizione Carità di Villorba, 11 Febbraio 2005 Sempre più ambiziosi i programmi futuri della Villorba Corse. Sull onda dei successi degli ultimi anni, vittoria nel Campionato Europeo Montagna nel 2003, vittoria nel Campionato Italiano Prototipi nel 2004 (tutte e due ad opera del pilota Denny Zardo), conquista del secondo posto nel Campionato Europeo della Montagna con Andrea De Biasi, la scuderia diretta da Raimondo Amadio fissa gli obiettivi della stagione 2005 su due punti cardini: la conquista del titolo tricolore prototipi della montagna e l esordio nelle gare internazionali di durata. Fermo restando le linee guida dettate dalla filosofia costitutiva del team, rivolte in primis alla scoperta e promozione di giovani piloti da lanciare nelle competizioni con vetture Sport Prototipo, per il 2005 la Villorba Corse si rimette in discussione abbandonando la serie nazionale in pista, dove alla prima e per ora unica partecipazione diretta si è aggiudicata la corona assoluta 2004 con Denny Zardo, trovando nuovi stimoli nella rincorsa per l affermazione nelle gare in salita italiane. Si profila dunque una discesa in grande stile nelle corse in montagna da parte della scuderia di Treviso. Nulla è stato lasciato al caso, ogni cosa ben studiata ha permesso di costruire un dream team composto da tre piloti: Gianluca Caldani, Michele Camarlinghi ed appunto Denny Zardo. I tre piloti piloteranno delle fiammanti Sport Osella PA 21 S spinte da motori Honda 2000 c.c. preparati dal bolognese Armaroli. Confermato sul fronte degli pneumatici l accordo con l Avon per la prima fornitura preferenziale (squadra ufficiale). In via di definizione è il programma previsto per il vice campione europeo della specialità: Andrea De Biasi, che si presenterà nelle prove valevoli per il Trofeo Italiano Velocità Montagna con una Osella PA 20 S BMW (tremila di cilindrata). Desta grande interesse l annuncio dell esordio nelle gare internazionali di durata per prototipi: Spa, Monza e Nürburgring con una sport di classe Lmp2 ed un equipaggio che sarà ufficializzato nel corso della premiazione annuale della scuderia. Si terrà il 26 Febbraio prossimo a Treviso la premiazione dei campioni 2004 della Villorba Corse, nel corso della manifestazione saranno ufficializzati i programmi sportivi

5 STAGIONE 2005 Carità di Villorba, 8 aprile 2005 VILLORBA CORSE - PROVE DI PIT STOP Raimondo Amadio, patron della Villorba Corse è un perfezionista e crede molto nell affiatamento che gli uomini di un team impegnato nelle corse deve assolutamente avere operando senza commettere alcun errore. E proprio di questo si occuperà nella giornata di sabato 9 aprile. Infatti presso il circuito di Adria, lo squadrone trevigiano scenderà in campo per effettuare vere e proprie sessioni di test atte a perfezionare la sincronia dei meccanici durante un pit-stop. Cambio gomme, rifornimenti di carburante, sostituzioni di parti aerodinamiche da compiere nel più breve tempo possibile ed in maniera impeccabile. Tutto ciò è sinonimo di professionalità. Intanto nelle officine di Armaroli, vengono ultimati i lavori sul motore della Osella che Denny Zardo porterà all esordio nella gara di Rechberg il 23 e 24 aprile prossimi. Anche Andrea De Biasi è già pronto per la nuova stagione e a breve effettuerà nuove sessioni di test con le nuove coperture Avon. 5

6 STAGIONE 2005 Carità di Villorba, 19 aprile 2005 Tutto pronto in Villorba Corse per la trasferta in terra austriaca in occasione della gara di Grosser Bergpreis Von Österreich / Rechberg il 22, 23 e 24 Aprile prossimi. A difendere i colori del team trevigiano nella gara di apertura del Campionato Europeo della montagna, saranno Gian Luca Caldani e Pietro Angelo Ballatori su Osella PA21/s-Honda in classe CN2, mentre Gianni Cestaro cavalcherà una Osella PA20/s BMW di classe CN4. Il week-end successivo sarà la volta del Trofeo Italiano Velocità Montagna ad esordire con la ventisettesima edizione della Caprino-Spiazzi il 1 di maggio. Alla gara veronese saranno presenti le due punte di diamante del sodalizio capitanato da Raimondo Amadio, il vicentino Andrea De Biasi su Osella PA20/s BMW in classe CN4 ed il trevigiano Denny Zardo su Osella PA21/s- Honda in classe CN2. Nello scorso fine settimana si è disputata la Le Mans Endurance Series 2005 dove il pilota belga portacolori della Villorba Corse Sebastien Ugeux su Lucchini LM P 675 motorizzata Alfa Romeo di di cilindrata ha concluso al quinto posto di categoria. 6

7 STAGIONE 2005 Carità di Villorba, 26 aprile 2005 VILLORBA CORSE - RECHBERG OK Nel fine settimana appena trascorso in occasione della gara austriaca di Grosser Bergpreis Von Österreich / Rechberg, gara di apertura del Campionato Europeo della montagna, Gian Luca Caldani e Pietro Angelo Ballatori hanno fatto il loro esordio stagionale su Osella PA21/s-Honda in classe CN2, mentre Gianni Cestaro si è presentato al via con una Osella PA20/s BMW di classe CN4 seguita dalla Squadra Clienti della Villorba Corse. Per i due piloti Villorba, Caldani e Ballatori, si è trattato di un vero e proprio test in vista del Campionato Italiano Velocità Montagna che aprirà i battenti con la gara di Erice l 8 maggio, dove saranno affiancati da altre due punte, Michele Camarlinghi che a sua volta effettuerà i test con la vettura sul circuito di Adria nella giornata di lunedì 2 maggio. Tornando alla trasferta austriaca, ottimi i risultati ottenuti dai due alfieri che durante le cinque sessioni di salite, hanno migliorato gradualmente le loro prestazioni, adattandosi le vetture al proprio stile di guida. Come già annunciato in precedenza, il primo di maggio si terrà la prima gara del TIVM sulla salita Veronese della Caprino-Spiazzi che vedrà al via Andrea De Biasi su Osella PA20/s BMW in classe CN4 al suo debutto stagionale. Per il veloce pilota vicentino vice campione europeo, il 2005 sarà un anno di gare spot nei vari campionati per confrontarsi con gli avversari più tenaci della specialità. Tutto pronto quindi in casa Villorba. L avventura del sodalizio trevigiano (32 gare preventivate nel 2005 contro le 31 effettuate nel 2004) è di fatto già partita. Capitan Amadio avrà d ora in avanti di che occuparsi. 7

8 STAGIONE 2005 VELOCITA pag. 26 n. 18 dal al Continua 8

9 STAGIONE 2005 VELOCITA pag. 26 n. 18 dal al

10 STAGIONE

11 STAGIONE 2005 MONTAGNA pag. 44 Anno XIV numero 4 Maggio 2005 Continua 11

12 STAGIONE 2005 MONTAGNA pag. 44 Anno XIV numero 4 Maggio 2005 Campionato della Montagna Sarà la stagione di Zardo Continua 12

13 STAGIONE 2005 Anno XIV numero 4 Maggio 2005 MONTAGNA pag. 45 Campionato della Montagna Sarà la stagione di Zardo 13

14 27^ Caprino/Spiazzi 1 maggio 2005 VELOCITA pag. 27 n. 18 dal al Continua 14

15 27^ Caprino/Spiazzi 1 maggio 2005 VELOCITA pag. 27 n. 18 dal al

16 27^ Caprino/Spiazzi 1 maggio 2005 VILLORBA CORSE - DE BIASI VINCE A CAPRINO Carità di Villorba, 1 maggio 2005 Voleva divertirsi e lo ha fatto. Voleva vincere ed ha vinto. Andrea De Biasi si è imposto alla sua prima gara stagionale in occasione della XXVII Caprino- Spiazzi, cronoscalata disputata il primo di maggio sulle strade montane cha da Caprino Veronese conducono alla località Spiazzi. Alla guida di una Osella Pa 20S del Team Villorba Corse, il veloce pilota vicentino ha vinto con oltre tredici secondi sul diretto inseguitore, nonostante alcuni problemi al cambio che lo hanno costretto già dalle prove del sabato a manovre impegnative per riuscire ad innestare le marce. <se non fosse stato per i problemi al cambio> dichiara De Biasi, <probabilmente sarei salito più veloce e con più determinazione, anche perché la maggior parte della concentrazione era destinata proprio a capire se le marce entravano o no.> Prosegue il vice campione europeo della specialità: <nonostante tutto mi sono proprio divertito, sia per la gara molto bella, sia per il grande calore umano che il pubblico veronese mi ha dimostrato durante le giornate delle prove e della gara. Abbiamo festeggiato fino a notte fonda con tifosi e amici e posso garantire che quando si corre così si assapora di più il gusto di vincere>. 16

17 27^ Caprino/Spiazzi 1 maggio 2005 n /16 maggio

18 48^ Monte Erice 8 maggio

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20 48^ Monte Erice 8 maggio 2005 Denny Zardo Michele Camarlinghi Gian Luca Caldani Pietro Angelo Ballatori 20

21 48^ Monte Erice 8 maggio

22 48^ Monte Erice 8 maggio

23 48^ Monte Erice 8 maggio 2005 Carità di Villorba, 9 maggio 2005 VILLORBA CORSE CON ZARDO VINCE IL CN2 AD ERICE Con la 48^ Monte Erice si apre il Campionato Italiano Velocità Montagna, specialità agonistica dove la Villorba Corse di Treviso nutre una grande esperienza grazie all attività incessante di Raimondo Amadio sempre alla ricerca di nuovi protagonisti da inserire nelle cose in salita. Alla gara siciliana sono quattro gli equipaggi del sodalizio trevigiano che calati nelle proprie vetture hanno cercato già dal sabato, durante le prove, la migliore prestazione cronometrica. Il campione trevigiano Denny Zardo, punta di diamante della Villorba Corse, ha imbroccato un sabato un po storto e non è riuscito ottenere un gran che dalle prove per noie alla vettura che proprio non ha digerito la trasferta isolana. Così che alla prima manche di gara per Zardo, memore del percorso a bordo di una Skoda fine anni 90, la salita serve più che altro per imprimersi nella mente le giuste traiettorie da effettuare con una vettura non ancora al massimo della forma, nonostante i ripetuti interventi tecnici dei pur bravi meccanici Villorba. Nonostante tutto segna il terzo miglior tempo assoluto, secondo tra le CN2. Altre regolazioni alla vettura e pronti-via per la manche definitiva che non esita ad aggiudicarsela prepotentemente siglando il record della giornata, migliorando il suo primo crono di oltre tre secondi e sette, ma per la somma dei tempi di entrambe le salite, risulta essere secondo, dietro a Franco Cinelli con la più potente CN4 di soli 21 decimi. Per il toscano Luca Caldani una gara in crescendo ad ogni manche, fino ad inserirsi al sesto posto assoluto e terzo di classe, mentre per il fiorentino Michele Camarlinghi la difficoltà nell imparare l impegnativo percorso lo ha relegato ad un undicesimo posto assoluto e ottavo di CN2. Sfortunato Pietro Angelo Ballatori messo fuori causa da una toccata nel corso della prima manche di gara. Tutti e quattro i piloti Villorba Corse sono scesi in campo a bordo di altrettante Osella PA21/S Honda. 23

24 Erice e Fasano 2005 pag. VI Venerdì 3 giugno 2005 Continua 24

25 Erice e Fasano 2005 pag. VI Venerdì 3 giugno

26 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio 2005 VELOCITA pag. 31 n. 21 dal al

27 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

28 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

29 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio 2005 Denny Zardo Michele Camarlinghi 29

30 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

31 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

32 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio 2005 Denny Zardo Michele Camarlinghi 32

33 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

34 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio

35 48^ Coppa Selva di Fasano 22 maggio 2005 Carità di Villorba, 23 maggio 2005 DENNY ZARDO RE DELLA SELVA Il pilota Trevigiano Denny Zardo schierato nel Campionato Italiano Velocità Montagna da Raimondo Amadio patron della Villorba Corse per espugnarne il titolo finale, mette a segno il suo secondo bottino conquistando addirittura l assoluta con un tempo record di alla media di 144,79 sul tracciato pugliese della 48^ edizione della Coppa Selva di Fasano. Già dalle prove del sabato, Zardo ha subito fatto capire agli avversari di lasciargli poche speranze, infliggendo 2 8 di distacco al calabrese Rosario Iaquinta (Osella Honda Dalmazia Motorsport) e 3 7 all orvietano Fabrizio Fattorini (Osella Honda Universal Motors). I trulli con il mare sullo sfondo, il numeroso pubblico appassionato ed un asfalto a tratti con poco grip non distraggono di certo il campione trevigiano che va ad imporsi nel secondo round del CIVM sulla solita Osella PA 21 S Honda della Villorba Corse gommata Avon, infliggendo nove pesanti secondi e ottantadue centesimi al diretto inseguitore Iaquinta. Non piove come lo scorso anno a Fasano e la classifica è dominata dai piloti dei Prototipi, Zardo è sceso sino in Puglia per aggiudicarsi i punti validi per la classifica tricolore e fa ritorno a Treviso con il bottino pieno ed ora guarda dall alto dei suoi cinquanta punti della classifica del CIVM i suoi avversari. Decimo in classe CN2 Michele Camarlinghi. Zardo lo rivedremo in azione alla Pieve Santo Stefano/Passo dello Spino per effettuare test di sviluppo con i nuovi radiali Avon e non sarà presente il 5 di giugno per il terzo appuntamento del Campionato Italiano in occasione della trentaseiesima edizione della Verzegnis/Sella Chianzutan, ma a difendere i colori della Scuderia Villorba Corse, ci sarà il vicentino Andrea De Biasi che correrà proprio a bordo della vettura vincitrice a Fasano, proseguendo, così, lo sviluppo delle coperture Avon. 35