CONTRATTO DI SERVIZIO

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1 ALLEGATI AL CONTRATTO DI SERVIZIO PER IL TRASPORTO PUBBLICO FERROVIARIO DI INTERESSE REGIONALE E LOCALE TRA REGIONE LOMBARDIA DIREZIONE GENERALE INFRASTRUTTURE E MOBILITA E S.r.l. RELATIVO AGLI ANNI CdS_TN_2012_ALLEGATI_COORDINATO_4 - Data del file: :56:00

2 Sommario ALLEGATO 1 Elenco direttrici e linee... 5 [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Direttrici Direttrici e linee Aggiornamenti... 9 ALLEGATO 2 Programma di esercizio (con modalità ferroviaria e automobilistica) Termini di consegna ALLEGATO 3 Programma di esercizio: fermate e orari Termini di consegna ALLEGATO 4 Servizi garantiti in caso di sciopero Termini di consegna ALLEGATO 5 Catalogo e servizi acquistati Catalogo: modello Catalogo: corrispettivi unitari Catalogo: servizi acquistati Termini di consegna ALLEGATO 6 Sviluppo di servizi regionali in Lombardia ALLEGATO 7 Investimenti in materiale rotabile [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] ALLEGATO 8 Piano di marketing per la crescita dei viaggiatori e degli introiti. 101 ALLEGATO 9 Rete di vendita Elenco delle biglietterie e relativi orari di apertura Altri punti della rete di vendita Termini di consegna ALLEGATO 10 Sistema tariffario, agevolazioni e condizioni di trasporto Sistema tariffario regionale [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Tariffa sovraregionale Accesso ai treni ESCity e similari [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Offerte commerciali e agevolazioni tariffarie per particolari categorie di viaggiatori Integrazione tariffaria e ripartizione degli introiti Regolamento Condizioni e tariffe cui sono soggetti i viaggiatori che utilizzano i servizi Trenord Tariffe applicate da Trenord in Lombardia Termini di consegna ALLEGATO 11 Indennizzo ai viaggiatori L'indice di affidabilità del servizio Ambito di applicazione ed entità dell indennizzo Formula per il calcolo dell'indice di affidabilità del servizio [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Cause di ritardo e cause di soppressione [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Rete RFI (aggiornata in base alla COp 269 del 30/07/2010 di RFI) Rete FERROVIENORD (aggiornata in base alla nota n del 11/10/2013 di )139 2

3 11.5. Criteri per l assegnazione dell indennizzo e piano di comunicazione Modalità di determinazione dell'indennizzo Individuazione della direttrice che dà diritto all'indennizzo [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Modalità di riconoscimento dell'indennizzo: Procedure per l erogazione Tempi Piano di comunicazione ALLEGATO 12 Dati di esercizio, gestionali ed economici Dati per il monitoraggio del servizio reso in Lombardia Puntualità [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Affidabilità Soppressioni Ritardo medio ponderato Riserve e Accudienze Posti disponibili Interventi di pulizia del materiale rotabile Frequentazione [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Reclami Report giornaliero Report puntualità giornaliera per direttrice Customer Satisfaction Dati sulle stazioni Dati sui fattori di produzione dei servizi Parco rotabile Consistenza e costo del personale Turni del personale Turni del materiale rotabile Dati economici Conti economici (bilancio gestionale e civilistico) Dati di vendita Dati per il monitoraggio del contratto Scheda di chiusura Scheda servizi Rilevazioni dirette Impostazione del sistema di monitoraggio Soggetto deputato alla rilevazione [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Definizione del campione Oggetto della rilevazione Criteri per la rilevazione e restituzione dei risultati ALLEGATO 13 Utilizzo e manutenzione del materiale rotabile Materiale rotabile per il servizio ferroviario regionale Immissione in servizio del materiale rotabile acquistato da Trenitalia in proprio o per conto della Regione Lombardia Utilizzo del materiale rotabile oggetto della Convenzione Manutenzione del materiale rotabile oggetto della Convenzione Riconsegna del materiale rotabile di proprietà della Regione ALLEGATO 14 Standard qualitativi, penalità e premialità Standard qualitativi Pulizia dei treni

4 Efficienza dei rotabili Informazione [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Pulizia delle stazioni (solo rete RFI) Informazioni al pubblico sui treni Sistema sanzionatorio Pulizia dei treni Efficienza dei rotabili Informazione Pulizia delle stazioni (solo rete RFI) Obiettivi di qualità [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] ALLEGATO 15 Standard di risparmio energetico Obiettivi ambientali e di efficienza energetica per il servizio ferroviario regionale lombardo Programma operativo Coordinamento con i Gestori delle Infrastrutture Sistema di monitoraggio Incentivi Pagamento del corrispettivo Acquisto del materiale rotabile ALLEGATO 16 Accessibilità e fruibilità del servizio da parte delle persone con disabilità ALLEGATO 17 Progetti di mobilità sostenibile ALLEGATO 18 Termini di consegna dati

5 ALLEGATO 1 Elenco direttrici e linee [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] 1.1. Direttrici Numero Nome direttrice 1 Novara - Milano - Treviglio 2 Saronno - Seregno - Milano - Albairate 3 Domodossola - Gallarate - Milano 4 Pto Ceresio - Varese - Gallarate - Milano 5 Luino - Gallarate - Malpensa 6 Chiasso - Como - Monza - Milano 7 Tirano - Sondrio - Lecco - Milano 8 Lecco - Molteno - Monza - Milano 9 Chiavenna - Colico 10 Lecco - Molteno - Como 11 Lecco - Bergamo - Brescia 12 Bergamo - Carnate - Milano 13 Seregno - Carnate 14 Bergamo-Treviglio 15 Bergamo - Pioltello - Milano 16 Cremona - Treviglio 17 Verona - Brescia - Treviglio - Milano 18 Brescia - Piadena - Parma 19 Brescia - Cremona 20 Mantova - Cremona - Lodi - Milano 21 Piacenza - Lodi - Milano 22 Alessandria - Pavia - Milano 23 Stradella - Pavia - Milano 24 Pavia - Codogno 25 Alessandria - Mortara - Milano 26 Mortara - Novara 27 Pavia - Torreberetti - Alessandria 28 Pavia - Mortara - Vercelli 29 Voghera - Piacenza 30 Laveno - Varese - Saronno - Milano 31 Como - Saronno - Milano 32 Novara - Saronno - Milano 33 Asso - Seveso - Milano 34 Brescia- Iseo - Edolo 35 Malpensa - Milano 36 Saronno - Milano - Lodi 37 Mariano/Camnago - Seveso - Milano 39 Lecco - Milano 5

6 Numero 40 Treviglio - Milano - Varese Nome direttrice 6

7 1.2. Direttrici e linee Num. Num. Tipo Ramo Quadro Nome linea Quadrante Dir. Linea linea Op. orario 1 S6 S6 Novara - Milano Passante - Treviglio S Trenitalia Ovest+Est 11 2 S9 S9 Saronno - Seregno - Milano S.Cristoforo - Albairate S Trenitalia Nord+Sud R23 Domodossola - Gallarate - Milano R Trenitalia Ovest 40 3 R24 Arona - Gallarate R Trenitalia Ovest 40 3 RE_4 Domodossola - Milano RE Trenitalia Ovest 40 4 R29 Porto Ceresio - Varese R Trenitalia Ovest RE_5 Varese - Gallarate - Milano RE Trenitalia Ovest R21 Luino - Gallarate - Malpensa R Trenitalia Ovest RE_10 Bellinzona - Chiasso - Como - Milano Cle RE Trenitalia Nord 27 6 S10 Albate - Chiasso - Bellinzona S Trenitalia Nord 27 6 S11 S11 Chiasso - Seregno - Milano Pta Garibaldi S Trenitalia Nord 27 7 R12 Sondrio - Tirano R Trenitalia Nord R13 Calolziocorte - Lecco - Colico - Sondrio R Trenitalia Nord RE_8 Tirano - Sondrio - Lecco - Milano Cle RE Trenitalia Nord R19 Lecco - Molteno - Monza - Milano R Trenitalia Nord R11 Colico - Chiavenna R Trenitalia Nord R18 Como - Molteno - Lecco R Trenitalia Nord R1 Bergamo - Brescia R Trenitalia Nord+Est R7 Lecco - Bergamo R Trenitalia Nord+Est R14 Bergamo - Carnate - Milano R Trenitalia Nord+Est R15 Seregno - Carnate R Trenitalia Nord R2 Bergamo - Treviglio R Trenitalia Est RE_2 Bergamo - Milano (via Treviglio) RE Trenitalia Est R6 Cremona - Treviglio R Trenitalia Est R4 Brescia - Treviglio - Milano R Trenitalia Est 12 Note Comprende anche i treni limitati (S6/) Comprende anche i treni limitati a Mi Lambrate (S9) Comprende anche treni limitati Arona-Gallarate-Milano (R23/) Comprende anche i treni prolungati a Busto Arsizio Comprende i bus Varese Porto Ceresio Comprende anche treni limitati Luino-Gallarate (R21/), Luino- Busto e Luino-Milano, i bus Luino - Gallarate Comprende anche i treni limitati a Seregno (S11/) Comprende i treni Sondrio Colico, i treni limitati a Lecco e i bus Colico - Sondrio Comprende anche il treno Chiavenna-Milano Comprende anche i treni Bergamo-Fornovo Comprende anche i treni Lecco- Verona Comprende anche i treni Carnate- Bergamo (R14/) Comprende anche le corse prolungate a Milano Comprende anche i treni prolungati a Sesto S.Giovanni, i treni Bs - Vr e i bus Treviglio - 7

8 Num. Dir. Num. Linea Nome linea Tipo linea Ramo Op. Quadrante Quadro orario Note Brescia 17 RE_6 Verona - Brescia - Milano RE Trenitalia Est R8 Brescia - Parma R Trenitalia Est+Sud R5 Brescia - Cremona R Trenitalia Est+Sud R39 Codogno - Cremona R Trenitalia Sud R40 Cremona - Mantova R Trenitalia Sud RE_11 Mantova - Cremona - Codogno - Milano RE Trenitalia Sud R38 Piacenza - Lodi - Milano R Trenitalia Sud R33 Pavia - Voghera R Trenitalia Sud RE_13 Alessandria - Pavia - Milano RE Trenitalia Sud S13 S13 Pavia - Milano Passante - Milano Bovisa S LeNORD Sud R34 Stradella - Pavia - Milano R Trenitalia Sud R37 Pavia - Codogno R Trenitalia Sud R31 Mortara - Milano R Trenitalia Sud R32 Mortara - Alessandria R Trenitalia Sud R25 Mortara - Novara R Trenitalia Ovest+Sud R35 Pavia - Torreberetti - Alessandria R Trenitalia Sud R36 Pavia - Mortara - Vercelli R Trenitalia Sud R41 Voghera - Piacenza R Trenitalia Sud R22 Varese - Saronno - Milano R LeNORD Ovest RE_1 Laveno - Varese - Saronno - Milano RE LeNORD Ovest R17 Como - Saronno - Milano R LeNORD Ovest RE_7 Como - Saronno - Milano RE LeNORD Ovest R27 Novara - Saronno - Milano R LeNORD Ovest R16 Asso - Milano R LeNORD Nord 169 Comprende anche i treni prolungati a Mn e Vr; comprende anche il treno Piadena - Parma Comprende anche i treni Piadena - Mantova Comprende anche il treno Milano - Codogno - Cremona Comprende anche i treni prolungati su Pr e Sesto S.Giovanni Comprende anche i treni prolungati su Arquata, Novi, Tortona oppure limitati a Voghera (RE_11/) Comprende anche i treni Milano Bovisa-Garbagnate Comprende anche i treni prolungati su Pc e i treni limitati Stradella-Bressana e Stradella- Pavia (R34/) Comprende anche il treno Chignolo Po-PV e il treno Cr-Pv Comprende anche i treni prolungati su AL Comprende anche i treni Laveno- Novara e Arona-Mortara Comprende anche i treni per AL e Casale M. Comprende anche i treni Mi- Saronno (estremi fasce), Milano- Laveno, Varese-Laveno Comprende anche i treni Saronno-Como R16/ Comprende anche i treni Saronno-Novara R27/ 8

9 Num. Num. Tipo Ramo Quadro Nome linea Quadrante Dir. Linea linea Op. orario 34 R3 Brescia - Iseo - Breno R LeNORD Est R9 Rovato - Bornato - Iseo R LeNORD Est RE_3 Brescia - Iseo - Edolo RE LeNORD Est R28 Malpensa - Saronno - Milano Cle R LeNORD Ovest XP1 Malpensa - Milano Cadorna XP LeNORD Ovest XP2 Malpensa - Milano Centrale XP LeNORD Ovest S1 S1 Saronno - Milano Passante - Lodi S LeNORD Ovest+Sud 45-M13 36 S3 S3 Saronno - Milano Cadorna S LeNORD Ovest M13 S2 Mariano Comense - Milano Passante - 37 S2 Milano Rogoredo S LeNORD Nord S4 S4 Camnago Lentate - Milano Cadorna S LeNORD Nord S8 S8 Lecco - Carnate - Milano Pta Garibaldi S Trenitalia Nord S5 S5 Varese - Milano Passante - Treviglio S Trenitalia Ovest+Est 165 Note Comprende anche i treni Brescia- Iseo (R3/), Pisogne-Edolo e bus per Darfo Comprende anche i treni di sola 1a classe Mxp-Saronno-Cadorna Comprende anche i treni Lodi- Seveso (S) e i treni Bovisa- Rogoredo (S2) Comprende i treni Carnate-Milano e i treni S8 con destinazione Milano Centrale 1.3. Aggiornamenti L elenco delle direttici di traffico e relative linee sarà oggetto di aggiornamento ogni qualvolta sarà istituita e/o soppressa una nuova linea e/o una nuova direttrice di traffico, come previsto dalla programmazione del servizio. Ad ogni cambio di orario si procederà all aggiornamento congiuntamente tra Regione e Trenord. 9

10 ALLEGATO 2 Programma di esercizio (con modalità ferroviaria e automobilistica) Il programma di esercizio prevede i seguenti campi. Nome campo Descrizione Variazione Si/No - Indica se il treno ha subito modifiche nel corso di validità dell orario VCO Indicare il tipo di variazione con una lettera codificata, (esempio X=treno eliminato, N=nuovo treno, P=prolungamento, ecc.) Descrizione VCO Indicare sinteticamente il motivo della VCO alla base della modifica del treno (esempio VCO Giugno riorganizzazione linea Mortara ) Valido da Indica la data iniziale di validità Valido a Indica la data finale di validità Ramo operativo Indicare il ramo operativo (TI, LN) Treno Codice numerico del treno o corsa bus Modalità di effettuazione T=treno, B=bus Rete Rete a cui si riferisce il codice del treno Treno 2 Ulteriore codice del treno (ad esempio quando viaggia su due reti) Rete 2 Rete a cui si riferisce il codice del treno 2 Categoria S=suburbano, R=regionale, RE=RegioExpress, XP=Malpensa Express, Ro=Regionale ad orario Ex Treno Ex Codice numerico del treno Ex Treno 2 Ex Codice numerico del treno 2 Linea Conforme ALLEGATO 1 - Numero linea (S1, S2,..., R1, R2,...) Codice direttrice Conforme ALLEGATO 1 Codice Stazione Partenza Codice della stazione dove inizia la corsa Stazione Partenza Stazione dove inizia la corsa Codice Stazione Arrivo Codice della stazione dove termina la corsa Stazione Arrivo Stazione dove termina la corsa Ora Partenza Ora di partenza da Stazione Partenza Ora Arrivo Ora di arrivo a Stazione Arrivo Codice della stazione dove inizia la competenza di Regione Lombardia (ove Codice Stazione Inizio applicabile) Stazione Inizio Stazione dove inizia la competenza di Regione Lombardia (ove applicabile) Codice della stazione dove termina la competenza di Regione Lombardia (ove Codice Stazione Fine applicabile) Stazione Fine Stazione dove termina la competenza di Regione Lombardia (ove applicabile) Ora Inizio Ora di partenza da Stazione Inizio Ora Fine Ora di arrivo a Stazione Fine Durata totale Tempo di viaggio singola corsa Durata totale Lombardia Tempo di viaggio singola corsa di competenza di Regione Lombardia Km km singola corsa Km Lombardia km singola corsa di competenza di Regione Lombardia Codice Periodicità Codice Periodicità Descrizione testuale Treno critico Sì/No (sulla base della fascia oraria di effettuazione) Fascia oraria 0=morbida; 1=punta Tipo materiale rotabile di norma utilizzato Secondo codifica da allegare al PDE Specifica del materiale utilizzato nei Numero pezzi giorni prevalenti Posti programmati dall'azienda 10

11 Nome campo Di cui, posti 1^ classe Accessibilità persone con disabilità Accessibilità biciclette Posti minimi previsti dall azienda (fer) Gg_dic Gg_gen Gg_feb Gg_mar Gg_apr Gg_mag Gg_giu Gg_lug Gg_ago Gg_set Gg_ott Gg_nov Gg_dic2 Gg_anno Trenikm OreTreno Postikm Tipologia servizio Velocità commerciale Descrizione Sì/No Sì/No Dal cambio orario a fine mese Dall'inizio mese al cambio orario Somma gg. anno (da cambio orario a cambio orario) Somma trenikm anno (da cambio orario a cambio orario) Somma ore anno (da cambio orario a cambio orario) Somma trenikm per rispettivi posti offerti (da cambio orario a cambio orario) Descrivere la tipologia di servizio (MXP=treno Malpensa a mercato; MXP TPL=treno Malpensa contribuito; TPL= tutti i restanti servizi; B=Bus) Rapporto tra km associati e ore associate al treno 2.1. Termini di consegna Trasmissione su file alla sottoscrizione e ad ogni cambio di orario; aggiornamento con invio alla Regione dei record modificati contestualmente a ogni variazione al programma di esercizio programmato. Formato Access o Excel. (L ALLEGATO COMPRENSIVO DI TUTTI I CAMPI RICHIESTI VIENE CONSEGNATO E DEPOSITATO PRESSO LA STRUTTURA SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE DELLA DIREZIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITA ) 11

12 ALLEGATO 3 Programma di esercizio: fermate e orari Elenco ordinato delle fermate e l ora di arrivo e partenza in ciascuna di esse, per tutte le corse elencate nel programma di esercizio, svolta sia con modalità ferroviaria, sia automobilistica. L elenco è contenuto in una tabella avente il seguente formato: Nome campo Descrizione N. Treno Codice Orario Ufficiale (coincidente con il codice PDE) Origine Denominazione stazione origine Destinazione Denominazione stazione destinazione Progr Numero progressivo identificativo della fermata TipoFermata P=partenza; F=fermata; A=arrivo Codice stazione Codice identificativo della stazione Stazione Denominazione OraArrivo OraPartenza Progressivo kilometrico Formato dei dati soggetto a possibili modifiche in funzione dei sistemi di gestione analisi di Trenord (CONSEGNATO E DEPOSITATO PRESSO LA STRUTTURA SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE DELLA DIREZIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITA ) 3.1. Termini di consegna Trasmissione su file alla sottoscrizione e ad ogni cambio di orario; aggiornamento con invio alla Regione dei record modificati contestualmente a ogni variazione al programma di esercizio programmato. Formato Access o Excel (no orario tabellare) 60

13 ALLEGATO 4 Servizi garantiti in caso di sciopero Elenco treni (suddivisi per direttrice e linea e fascia oraria) Treno Partenza Ora di Partenza Destinazione Ora di destinazione Direttrice Linea (eventuali differenze rispetto orario normale) Formato dei dati soggetto a possibili modifiche in funzione dei sistemi di gestione analisi di Trenord Note 4.1. Termini di consegna Trasmissione su file alla sottoscrizione, ad ogni variazione e ad ogni cambio di orario. Formato Access o Excel. 61

14 ALLEGATO 5 Catalogo e servizi acquistati 5.1. Catalogo: modello 1. Il corrispettivo dovuto a Trenord è calcolato annualmente e viene determinato sulla base di: a. la modalità di effettuazione del servizio (treno o bus); b. il tipo di servizio offerto (solo per la modalità treno ) come specificato nei punti seguenti. 2. I servizi effettuati con bus sono valorizzati al costo di 2,03 a bus*km, IVA esclusa, da adeguare all'inflazione secondo quanto previsto dal Contratto. 3. Per i servizi effettuati con treno, a fronte degli obblighi e delle prestazioni poste a carico di Trenord con il presente contratto, Regione Lombardia riconosce un corrispettivo a /treno*km differenziato a seconda dei posti offerti e della velocità commerciale come sintetizzato al punto I corrispettivi a treno*km indicati al punto 5.2 vengono adeguati all'inflazione secondo quanto previsto dal Contratto Catalogo: corrispettivi unitari Cluster "velocità commerciale" Cluster Posti offerti Definizione del cluster Corrispettivo (IVA esclusa) /treno*km Grande Medio Piccolo Maggiore o uguale a 600 posti Compreso tra 300 e 599 posti Minore di 300 posti Veloce oltre 55 km/h 5,938 5,461 4,760 Medio tra 45 e 55 km/h 6,730 6,253 5,542 Lento < 45 km/h 7,643 7,176 6,466 Bus ,060 Aeroportuale ,490 Trenikm Grande Medio Piccolo Veloce Medio Lento Totale Bus Totale con bus Servizi non contribuiti (Art. 9) Chiasso-Albate Totale generale

15 Euro Grande Medio Piccolo Veloce , , ,20 Medio , , ,47 Lento , , ,53 Totale ,02 Bus ,98 Totale con bus ,99 Servizi non contribuiti (Art. 9) 0 Chiasso-Albate Compartecipaz. nuovi servizi 0,00 Pedaggio ,00 Noleggi attuali ,00 Art. 13, comma 1 f) ex CCNL ,00 Ammortamenti 0,00 Totale (escluso Chiasso-Albate) , Catalogo: servizi acquistati Nome campo Descrizione Modalità di effettuazione Bus o treno Treno Codice numerico del treno Rete Rete a cui si riferisce il codice del treno Posti offerti N di posti offerti nei giorni feriali Velocità commerciale Tipologia servizio Sulla base dell ALLEGATO 1 Cluster posti offerti Sulla base dell ALLEGATO 5.2 Cluster velocità commerciale Sulla base dell ALLEGATO 5.2 Cluster trenikm Combinazione campi precedenti Produzione (treni-km) Produzione (h-treno) Corrispettivo unitario Espresso in /km, IVA esclusa Corrispettivo totale Espresso in, IVA esclusa 5.4. Termini di consegna Trasmissione su file alla sottoscrizione e ad ogni cambio di orario; aggiornamento con invio alla Regione dei record modificati contestualmente a ogni variazione al programma di esercizio programmato. Formato Access o Excel. 69

16 ALLEGATO 6 Sviluppo di servizi regionali in Lombardia 1. Le Parti si impegnano a realizzare i seguenti progetti d'area, tramite il completamento delle seguenti strutture dei servizi esistenti, in aggiunta a quanto già effettuato al cambio di orario del dicembre 2011: Progetto area sud: a. prolungamento dei servizi Regio Express Milano - Voghera fino ad Alessandria b. cadenzamento e coordinamento dei servizi delle linee afferenti ai nodi di Mortara e di Pavia e razionalizzazione dei servizi lungo la linea Piacenza - Voghera - Alessandria. Progetto standardizzazione delle periodicità e uniformità linee S: c. creare strutture univoche di periodicità facilmente individuabili d. razionalizzare l offerta nei giorni festivi e nei periodi di scarso flusso viaggiatori omogeneizzandone la quantità tra tutte le aree di traffico, ad esempio sui bacini S1, S6, Como Lecco\Molteno - Lecco, Pavia - Codogno ecc. e. completamento del servizio S6 al mattino in seguito alla rimozione della fascia IPO ed assegnazione della fermata di Pregnana Milanese a tutti i treni. Nuova linea Seregno - Saronno e Progetto Brianza (da attivare a dicembre 2012): f. prolungamento della linea S9 da Seregno a Saronno (ogni 30') e relativo adeguamento delle periodicità. Nuova linea Varese - Mendrisio (da attivare da dicembre 2013): g. riattivazione della relazione Milano - Varese - Porto Ceresio secondo gli schemi e le quantità previste nell'intesa sottoscritta con Cantone Ticino, anno 2013 h. attivazione del nuovo servizio Malpensa - Varese - Mendrisio secondo gli schemi e le quantità previste nell'intesa sottoscritta con Cantone Ticino, anno Durante l arco di vigenza del contratto le Parti si impegnano inoltre a valutare e, ove se ne stabilisse la necessità / possibilità, realizzare i seguenti progetti d area: Progetto "adeguamento cadenzamenti e archi di servizio : a. completamento del cadenzamento semiorario della linea S2 e servizi regionali per Asso con contestuale completamento del servizio S4 a Camnago b. progressiva attivazione della linea S7 Milano-Molteno-Lecco con frequenza semioraria tra Milano e Besana e oraria tra Milano e Lecco, nonché oraria tra Milano e Lecco nei festivi con contestuale completamento del cadenzamento orario tra Molteno e Como. c. completamento della frequenza semioraria per tutto il giorno sulla linea S11 d. completamento delle frequenze semiorarie per tutto il giorno sulla linea S8 (Milano- Lecco). d. completamento della frequenza semioraria sulle relazione R Milano-Saronno-Como e Milano-Saronno-Varese e. progressiva estensione fino alle ore dei servizi regionali da Cadorna per Varese e Como f. implementazione di un servizio serale sul bacino monzese 98

17 g. completamento del servizio R Brescia-Breno per tutti i giorni della settimana. Progetto valorizzazione attuali servizi RE e di lancio di nuove relazioni RE h. completamento della frequenza oraria del servizio RE sulla relazione Milano- Saronno-Varese-Laveno i. estensione maglia cadenzata servizi RE Milano C.le - Bellinzona j. estensione cadenzamento 60' RE Milano C.le - Lecco - Sondrio - Tirano k. estensione cadenzamento 60' RE Milano C.le - Lodi - Codogno - Cremona - Mantova l. sperimentazione di nuove relazioni di servizi RE mirate a specifici bacini d'utenza intra ed extra regionali, su nuove relazioni, finalizzate a nuovi target d utenza m. Milano P.ta Genova - Mortara - Casale Monferrato. Servizi connessi a Expo 2015 e Progetto Passante 16 treni n. attivazione della linea S12 Varedo-Melegnano in seguito al potenziamento della tratta Bovisa-Cormano/Cusano (ogni 30') o. attivazione delle linee S14 Milano Rogoredo - Magenta e S15 Milano Rogoredo - Parabiago in seguito al potenziamento del nodo di Rho (ogni 30' ciascuna) p. attivazione nuova linea S16 (Circle Line Albairate-Rho - ogni 30') q. attivazione nuova linea S8/ Milano-Carnate (ogni 30'). 99

18 ALLEGATO 7 Investimenti in materiale rotabile [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] Sono previsti gli investimenti riportati in tabella, secondo le modalità disciplinate dal Contratto. Tipo treno Quantità Valore stimato Previsione Rif. Consegna Treni a trazione elettrica a doppio piano, a 6 elementi 7 treni 102 milioni di euro entro il 2015 Art. 16 comma 3 Treni a trazione elettrica a un piano a sei elementi 10 treni 65 milioni di euro base + 15 per sesto elemento TOTALE 17 treni 167 milioni di euro entro il 2015 Art. 16 comma 3 100

19 ALLEGATO 8 degli introiti Piano di marketing per la crescita dei viaggiatori e (CONSEGNATO E DEPOSITATO PRESSO LA STRUTTURA SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE DELLA DIREZIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITA ) 101

20 ALLEGATO 9 Rete di vendita 9.1. Elenco delle biglietterie e relativi orari di apertura Stazione Denominazione ed eventuale codice identificativo della stazione e della biglietteria Numero di sportelli Sportelli di biglietteria aperti (anche con orari diversi) nella stazione Giorni di apertura Giorni della settimana/periodi dell anno Orario Ora di apertura ora di chiusura della biglietteria (almeno 1 sportello) Gestore della biglietteria Trenord, altre (specificare) N. emettitrici per tipologia Emettitrici automatiche installate nella stazione ETF 500 ETF 501 Sipax DAB Altre (specificare) Punto vendita in stazione Se presente, inserire il riferimento progr. al punto vendita elencato nella tabella seguente Tipo canale di vendita DSD2, ecc. Formato dei dati soggetto a possibili modifiche in funzione dei sistemi di gestione analisi di Trenord. Titoli di viaggio venduti 9.2. Altri punti della rete di vendita Progr. Stazione più vicina Località Denominazione PVT Indirizzo Provincia Giorno Orario di Distanza chiusur apertura approssimati a va dalla stazione Titoli di viaggio venduti Formato dei dati soggetto a possibili modifiche in funzione dei sistemi di gestione analisi di Trenord. La tabella include le biglietterie Trenitalia che sul territorio regionale emettono titoli di viaggio per conto di Trenord Termini di consegna Trasmissione su file alla sottoscrizione ed entro 15 giorni prima dell entrata in vigore di ogni variazione, per quanto riguarda l elenco delle biglietterie, e semestralmente, per quanto riguarda l elenco dei punti vendita. Formato Excel. 102

21 ALLEGATO 10 trasporto Sistema tariffario, agevolazioni e condizioni di Sistema tariffario regionale [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] 1. Trenord adotta i titoli di viaggio a tariffa unica regionale prevista dalla normativa regionale e dai suoi regolamenti attuativi e il cui livello viene fissato annualmente dai provvedimenti di adeguamento dei livelli tariffari, nonché gli altri titoli di viaggio a tariffa integrata o agevolata validi, in base alle disposizioni regionali, sui servizi ferroviari; tali titoli di viaggio ai fini del contratto di servizio sono definiti tariffa ferroviaria regionale. 2. Trenord adotta per il calcolo delle distanze tra le stazioni la tavola unificata delle polimetriche così come approvata da Regione con Decreto n 4903 del 30 maggio 2011 e suoi eventuali successivi aggiornamenti e modifiche. 3. Trenord riconosce validi sui propri servizi di seconda classe i titoli di viaggio che consentono la circolazione su tutti i servizi di trasporto regionale e locale della Lombardia, previsti dalle leggi l.r. n. 11/2009 e l.r. 19/2010 e dai relativi provvedimenti attuativi, nonché i titoli previsti dalla dgr 1204 del 29 dicembre Trenord, anche a seguito dell approvazione della legge regionale n. 6/2012 di riforma del TPL e dei suoi regolamenti attuativi, si impegna a promuovere e ad aderire alle fasi di evoluzione del sistema tariffario integrato regionale nelle aree dove si svolgono i servizi oggetto del Contratto. A tal fine verifica con la Regione le modalità di adesione e partecipazione, concordando i necessari interventi, soprattutto in relazione all effetto sugli introiti. 5. Trenord si impegna a partecipare all attività degli organismi di gestione delle politiche tariffarie, nei modi e termini stabiliti dalle disposizioni regionali nonché dagli statuti degli organismi stessi. 6. La Regione, attraverso accordi specifici, riconosce a Trenord forme di compensazione per i mancati introiti tariffari derivanti da ulteriori agevolazioni o titoli di gratuità stabiliti dalla Regione a seguito di nuove normative. 7. La Regione adegua le tariffe su base annuale secondo quanto disposto dalla normativa vigente. Qualora ciò non avvenga, Regione riconosce a Trenord la quota corrispondente all'aumento atteso, fino al verificarsi dell'adeguamento. 8. Trenord può definire i casi in cui gli abbonamenti siano emessi in abbinamento ad una tessera di riconoscimento concordando con Regione l eventuale costo di rilascio a carico dell utente; Trenord garantisce che: - nel rispetto delle disposizioni regionali, alcune tipologie di abbonamento possano essere abbinate a tessere di riconoscimento non aziendali (es. Ioviaggio, Carta Regionale di Trasporto ) per le quali nessun mancato introito è dovuto; - i propri abbonamenti siano caricabili sulla nuova Carta Regionale dei Servizi integrata con la funzione per il trasporto pubblico e sue eventuali evoluzioni; - l utente, in attesa del rilascio della tessera di riconoscimento, indipendentemente dalla tipologia o dal soggetto emettente, possa acquistare tutte le tipologie di abbonamento; 9. Sui servizi aeroportuali di cui all art. 9 del Contratto sono validi i titoli di viaggio riportati nella seguente tabella, da aggiornare in modo concordato tra le Parti, in funzione dell evoluzione del servizio: 113

22 Relazione Origine o destinazione Aeroporto Malpensa Origine o destinazione Altre località (no mxp) Viaggi tra stazioni milanesi Tipo di servizio Cadorna Centrale Biglietti (CS e carnet) ferro 1 classe 2 classe Titolo di viaggio Abbonamenti ferro IVOL 1/2/3/7 giorni 1 classe 2 classe Non stop (1ª cl.) No No Sì No No Stop (1ª cl.) No No Sì No No Non stop (1ª cl.) No No Sì No No IVOL Mese, trimestre, anno Con Carta di ammissione Con Carta di ammissione Con Carta di ammissione Stop (1-2ª cl.) No No Sì Sì No Sì Luino (1-2ª cl.) No No Sì Sì No Sì Cadorna Centrale Non stop (1ª cl.) Stop (1ª cl.) Sì No Sì No Sì Non stop (1ª cl.) Con Carta di ammissione Stop (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Luino (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Cadorna Centrale Luino Non stop (1ª cl.) Stop (1ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Non stop (1ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Stop (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì (1-2ª cl.) Relazione Origine o destinazione Aeroporto Malpensa Origine o destinazione Altre località (no mxp) Viaggi tra stazioni milanesi Tipo di servizio Cadorna Centrale IVOP TrenoCittà Milano Io viaggio in famiglia - occasionale Non stop (1ª cl.) No No Stop (1ª cl.) No No No Non stop (1ª cl.) No No Titolo di viaggio CRT Con Carta di ammissione Con Carta di ammissione Con Carta di ammissione Stop (1-2ª cl.) Sì No No Sì Luino (1-2ª cl.) Sì No Sì Cadorna Centrale Non stop (1ª cl.) Stop (1ª cl.) Non stop (1ª cl.) No Sì (1ª classe) Sì Con Carta di ammissione U Milano Sett area SITAM Stop (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Luino (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Cadorna Centrale Luino Non stop (1ª cl.) Stop (1ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Non stop (1ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì Stop (1-2ª cl.) Sì Sì Sì Sì Sì Sì (1-2ª cl.) LEGENDA: Cadorna Non Stop: Cadorna Stop: Centrale Non Stop: Centrale Stop: IVOL: IVOP: treno senza fermate intermedie; treno con fermate a Bovisa, Saronno, Busto FN; treno con fermate a P.ta Garibaldi, Bovisa; treno con fermate in tutte o in alcune delle seguenti stazioni: P.ta Garibaldi, Bovisa, Saronno, Rescaldina, Castellanza, Busto FN, Ferno; Io viaggio ovunque in Lombardia Io viaggio ovunque in Provincia - mese 114

23 Carta di ammissione: U Milano: Sett area SITAM: Carta Plus Lombardia o Carta Malpensa valide per la tratta Malpensa; titoli urbani e cumulativi Sitam (Sistema tariffario integrato area milanese) validi in ambito urbano; settimanale d area SITAM Tariffa sovraregionale 1. Per viaggi tra due o più regioni Trenitalia rilascia biglietti a tariffa regionale con applicazione sovraregionale (39-40/AS) per kilometraggi fino a 600 km. Le stazioni da considerare come confine geografico delle aree regionali sono indicate nell Allegato A del Decreto n 4903 del 30 maggio I prezzi sono relativi ad ogni relazione Origine/Destinazione e determinati utilizzando le tariffe regionali interessate dal viaggio con l applicazione del metodo sovra regionale, ossia una applicazione che considera la somma delle tariffe regionali per i km percorsi nelle rispettive Regioni con l abbattimento della tariffa media del primo scaglione tariffario. 2. Trenord si impegna a comunicare a Regione gli aggiornamenti della presente tariffa di competenza Trenitalia, unitamente ai livelli tariffari applicati nelle altre Regioni. Trenord si fa parte attiva presso Trenitalia per garantire il puntuale adeguamento della tariffa sovraregionale, al variare delle tariffe regionali coinvolte Accesso ai treni ESCity e similari [Allegato modificato come da Atto integrativo e modificativo al Contratto di Servizio relativo al periodo ] 1. Trenord tramite apposito accordo con Trenitalia disciplina gli aspetti amministrativi e contabili derivanti dall attuazione dei contenuti dell'"accordo tra Regione Lombardia e Trenitalia S.p.A. per l estensione ai treni regionali della validità degli abbonamenti mensili EsCity/IC, per l istituzione di una Carta Plus che estenda la validità dell abbonamento TrenoMilano e della Carta Regionale di Trasporto ai treni EsCity/IC" sottoscritto contestualmente agli atti costitutivi di Trenitalia - LeNORD s.r.l., nel rispetto di quanto di seguito riportato. 2. L Accordo tra Trenitalia e Trenord garantisce l accesso ai servizi lunga percorrenza agli utenti sistematici del trasporto ferroviario regionale e del trasporto urbano. Per servizi ESCity ed IC si intendono tutti i servizi gestiti dalla Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale di Trenitalia S.p.A. non classificati Eurostar/Frecciarossa/Frecciargento, cioè, a titolo esemplificativo non esaustivo, i servizi IC, ICN, EC (tratte nazionali), ESCity Frecciabianca e similari. 3. I possessori di abbonamenti mensili EsCity ed IC per poter viaggiare sui treni Regionali nell ambito dei confini tariffari (comprese le estensioni tariffarie) della Regione Lombardia, devono richiedere l abbonamento mensile EsCity ed IC con estensione regionale corrispondendo un incremento del 5% sul prezzo dell abbonamento stesso. 4. L offerta EsCity ed IC ed i relativi prezzi degli abbonamenti potranno essere autonomamente modificati da Trenitalia con un preavviso di mesi tre, nell ambito della propria politica dei servizi di mercato; su tali nuovi prezzi sarà sempre calcolato l incremento del 5% per l estensione ai treni regionali. Ai fini della compensazione, di cui al successivo punto 7, il costo utilizzato come riferimento per l'abbonamento mensile viene adeguato al termine di ogni orario, in coerenza con la data in cui Regione e Trenitalia possono recedere dal loro Accordo, ai sensi del successivo punto

24 5. Gli abbonamenti mensili EsCity ed IC acquistati con estensione regionale permettono di utilizzare i treni regionali solo per la tratta origine destinazione dell abbonamento stesso. 6. Trenitalia commercializza per le relazioni comprese nei confini regionali una Carta Plus Lombardia, con l indicazione della tratta, nominativa e non rimborsabile, mensile e annuale, al prezzo forfetario di: - per distanze fino a 50 chilometri: Euro 200/anno o Euro 20/mese; - per distanze superiori a 50 chilometri e fino a 115 chilometri: Euro 300/anno o Euro 30/mese, - per distanze superiori a 115 chilometri: Euro 400/anno o Euro 40/mese; che consente di utilizzare i servizi EsCity ed IC di cui al comma Le tariffe di cui al punto 6 potranno essere aggiornate annualmente dalla Giunta regionale in considerazione della variazione delle tariffe dei servizi commerciali e del trasporto pubblico lombardo. 8. La Carta Plus Lombardia è acquistabile solo dai residenti in regione Lombardia. 9. La validità della Carta Plus Lombardia potrà essere estesa ai non residenti in Lombardia a seguito di accordo con le altre Regioni che garantiscano la relativa copertura economica. 10. La Carta Plus mensile è utilizzabile in abbinamento all abbonamento mensile Io viaggio ovunque in Lombardia mese (IVOL) nonché ai titoli Trenocittà; la Carta Plus annuale è utilizzabile in abbinamento alla Carta Regionale di Trasporto gratuita, agevolata e ridotta (trimestrale o annuale), nonché agli abbonamenti Io viaggio ovunque in Lombardia trimestrali ed annuali. 11. Trenord riconosce valida la Carta Plus Lombardia, abbinamento agli abbonamenti mensile, trimestrale ed annuale IVOL e alla Carta Regionale di Trasporto per garantire anche la libera circolazione sulla prima classe dei treni regionali e sui collegamenti aeroportuali; per le relazioni ove non viene commercializzata da parte di Trenitalia la Carta Plus Lombardia, Trenord garantisce l emissione di una carta di ammissione con le caratteristiche di cui al punto 6. che, in abbinamento a IVOL e alla Carta Regionale di Trasporto, consente di utilizzare la prima classe sui treni regionali e sui collegamenti aeroportuali. 12. A compensazione dell emissione della Carta Plus Lombardia, Regione riconoscerà: - Carta Plus Lombardia in abbinamento a IVOL trimestrale ed annuale (ovvero per tutte le Carta Plus annuali): Regione verserà la differenza tra il costo dell abbonamento EsCity/IC per 11 mesi + 5% e la quota riconosciuta a Trenord per IVOL incrementata del prezzo forfettario della Carta Plus mensile in base alla distanza chilometrica. Il costo degli abbonamenti EsCity sarà calcolato per le relazioni interessate da tale tipo di offerta. - Carta Plus Lombardia in abbinamento a Trenocittà (ovvero per le Carta Plus Lombardia mensili aventi come origine/destinazione un capoluogo di provincia lombardo): Regione verserà la differenza tra il costo dell abbonamento mensile EsCity/IC + 5% e la quota riconosciuta a Trenord per Trenicittà incrementato del prezzo forfettario della Carta Plus mensile in base alla distanza chilometrica. Il costo degli abbonamenti EsCity sarà calcolato per le relazioni interessate da tale tipo di offerta; - Carta Plus Lombardia in abbinamento a IVOL mese (ovvero per le Carta Plus Lombardia mensili aventi origine/destinazione differente da un capoluogo di provincia lombardo): Regione verserà la differenza tra il costo dell abbonamento EsCity/IC + 5% e la quota riconosciuta a Trenord per IVOL incrementata del prezzo forfettario della Carta Plus mensile in base alla distanza chilometrica. Il costo degli abbonamenti EsCity sarà calcolato per le relazioni interessate da tale tipo di offerta; - per il solo utilizzo della prima classe sui treni regionali e sui collegamenti aeroportuali (relazioni per le quali non esiste un collegamento EsCity/IC) l agevolazione trova copertura 116

25 coi maggiori introiti derivanti dalla manovra tariffaria straordinaria prevista dalla dgr 1204/ Trenord, in base ai dati forniti da Trenitalia, rendiconterà a Regione il numero di Carta Plus annuale/mensile emesse; Regione verserà la compensazione di cui al comma 9 a Trenord che successivamente riconoscerà a Trenitalia la quota di relativa competenza. 14. Tenuto conto che l'accordo si fonda su una valutazione di sostenibilità economica basata sui prevedibili flussi di utilizzo dei servizi in questione, Trenitalia e Regione Lombardia, con un preavviso di mesi due, potranno recedere senza alcun onere dal reciproco Accordo al termine di ogni orario, in caso di modifiche sostanziali della struttura di offerta dei servizi ferroviari con impatto sulla relazione considerata, come, ad esempio, nel caso di effettuazione di servizi analoghi da parte di altre imprese ferroviarie Offerte commerciali e agevolazioni tariffarie per particolari categorie di viaggiatori 1. Trenord riconosce che i ragazzi che non hanno ancora compiuto i quattro anni siano trasportati gratuitamente purché non occupino un posto e viaggino insieme ad una persona adulta. I ragazzi che non hanno ancora compiuto i 14 anni hanno diritto ad una riduzione pari alla metà della tariffa spettante per gli adulti, salvo eventuali tariffe minime, qualora viaggino da soli. Qualora gli stessi ragazzi viaggino accompagnati da un parente, sono trasportati gratuitamente secondo le regole previste per i titoli Io Viaggio In Famiglia (autocertificazione o rilascio tessera). 2. Trenord può proporre alla Regione l introduzione di nuove tipologie di documenti di viaggio, con caratteristiche tariffarie e commerciali volte a favorire l accesso ai servizi ferroviari da parte di specifici segmenti di clientela. Queste iniziative non dovranno essere configurate in modo da recare pregiudizio ad eventuali sistemi tariffari integrati in vigore o da istituire nelle stesse aree. La Regione autorizza l introduzione di questi nuovi titoli previa analisi dei suoi effetti e può subordinarla a determinate condizioni. L introduzione di questi documenti di viaggio non potrà dare origine ad alcuna compensazione a carico della Regione. 3. Gli accordi commerciali siglati da Trenord con altre aziende, ivi compresa la Divisione Passeggeri Nazionale/Internazionale di Trenitalia, che causino una riduzione degli introiti aziendali non possono dar luogo a compensazione a carico della Regione e comunque devono essere trasmessi alla Regione 10 giorni prima che producano i loro effetti. 4. Eventuali sconti e riduzioni concesse a seguito di adozione di convenzioni siglate con qualsiasi associazione rimangono a totale carico dell azienda e non potranno dare luogo ad alcuna compensazione a carico della Regione e vanno a tutti gli effetti considerate come offerte commerciali Integrazione tariffaria e ripartizione degli introiti 1. Trenord si impegna a sottoscrivere un accordo per l emissione presso le proprie stazioni con biglietteria di titoli validi per tutte le destinazioni nazionali servite da linee ferroviarie. 2. Trenord si impegna a promuovere e ad aderire ai sistemi tariffari integrati di livello locale nelle aree dove si svolgono i servizi oggetto del Contratto. Fino all entrata in vigore dei sistemi tariffari integrati di cui al presente comma, Trenord si impegna a mantenere in vigore le integrazioni tariffarie esistenti con altri gestori di servizi ferroviari e automobilistici, senza alcun onere a carico della Regione. Inoltre, si impegna a fornire alla Regione la documentazione circa gli accordi che regolano le integrazioni oggi vigenti e il dettaglio annuale dei titoli venduti e degli introiti. 117

26 3. Trenord si impegna a quantificare, anche utilizzando algoritmi di calcolo da condividere con la Regione, i propri introiti tariffari Regolamento Condizioni e tariffe cui sono soggetti i viaggiatori che utilizzano i servizi Trenord (CONSEGNATO E DEPOSITATO PRESSO LA STRUTTURA SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE DELLA DIREZIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITA ) Tariffe applicate da Trenord in Lombardia Da allegare e tenere aggiornato, a cura di Trenord, tramite apposito applicativo regionale di monitoraggio. Include sia la tariffa regionale della Lombardia, sia le eventuali altre tariffe commerciali applicate da Trenord sui treni oggetto del contratto. denominazione zona tipo tariffa periodo di validità area condizioni di vendita n corse consentite classe tariffaria prezzo di vendita* classe tariffaria prezzo di vendita* n viaggi convenzionali Formato dei dati soggetto a possibili modifiche in funzione dei sistemi di gestione analisi di Trenord * IL DETTAGLIO DEL PREZZO DI VENDITA PER LE SINGOLE CLASSI CHILOMETRICHE È RIPORTATO SU SUPPORTO INFORMATICO CONSEGNATO E DEPOSITATO PRESSO LA STRUTTURA SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE DELLA DIREZIONE INFRASTRUTTURE E MOBILITÀ Titoli di viaggio obbligatori Corsa semplice Carnet multi corsa 10 viaggi (fino a 160 km) Abbonamento settimanale Abbonamento mensile Abbonamento annuale Abbonamento Treno-Città Abbonamento settimanale d area SITAM Altri Titoli e sconti Io Viaggio Al presente elenco potranno essere aggiunti ulteriori titoli di viaggio la cui introduzione deriva da atti o accordi coinvolgenti Regione Lombardia. Altre tariffe commerciali applicate da Trenord sui treni oggetto del contratto. La descrizione delle tariffe applicate deve contenere le seguenti informazioni minime: denominazione; tipo di tariffa; periodo di validità; tempo di validità; numero di corse consentite; classe tariffaria; 118

27 prezzo di vendita; eventuali accordi tariffari Termini di consegna 1. Regolamento ( Condizioni e tariffe ) cui sono soggetti i viaggiatori che utilizzano i servizi Trenord: consegna alla sottoscrizione ed entro 1 mese dall entrata in vigore di ogni variazione. 2. Descrizione delle tariffe applicate: trasmissione su file alla sottoscrizione, con aggiornamento al 31 dicembre di ogni anno e in caso di delibera regionale in funzione della comunicazione che Regione invierà a Trenord. Formato Excel o compatibile. 3. Elenco degli accordi commerciali, agevolazioni e integrazioni tariffarie esistenti al 31 dicembre di ogni anno con descrizione delle condizioni previste: trasmissione entro 1 mese dalla sottoscrizione e aggiornamento ogni 6 mesi. 4. Stima del numero, tipologia di titoli venduti e introiti derivanti dalle agevolazioni tariffarie vigenti al 31 dicembre di ogni anno: trasmissione entro 3 mesi dalla sottoscrizione e aggiornamento ogni 6 mesi. Formato Excel o compatibile. 119

28 ALLEGATO 11 Indennizzo ai viaggiatori L'indice di affidabilità del servizio 1. L affidabilità dei servizi oggetto del Contratto è verificata monitorando i ritardi superiori a 5 minuti e le corse interamente soppresse e non sostituite con autobus entro il tempo di ripristino di 30 minuti. Hanno rilievo le cause di ritardo o di soppressione imputabili a Trenord o ai Gestori delle infrastrutture, secondo la classificazione contenuta al punto Errore. L'origine riferimento non è stata trovata.. La valutazione dell affidabilità rispetto al programma di esercizio avviene mensilmente, per ciascuna delle direttrici elencate nell'allegato 1, calcolando l indice I a secondo la formula riportata al punto Tale indice, calcolato per ciascuna direttrice, rapporta la somma dei minuti di ritardo delle corse giunte a destinazione con ritardo superiore a cinque minuti per cause imputabili all azienda o ai Gestori delle infrastrutture e della durata in minuti delle corse soppresse interamente per cause imputabili all azienda o ai Gestori delle infrastrutture e non sostitute con autobus entro il tempo di ripristino di 30 minuti, con la somma dei minuti di servizio totali programmati, al netto della durata in minuti delle corse soppresse interamente per cause non imputabili all azienda o ai Gestori delle infrastrutture. 2. Trenord si impegna a non superare per ciascun mese e ciascuna direttrice i seguenti valori, calcolati per tutte le corse programmate dell intera giornata: a. 4,00%, per le direttrici che si svolgono totalmente o prevalentemente su rete Ferrovienord; b. 5,00%, per le direttrici che si svolgono totalmente o prevalentemente su rete RFI. 3. Tali valori sono unici per tutti i mesi dell'anno. In caso di superamento dell indice di affidabilità si applicano le penali stabilite dal punto E' facoltà delle parti ridefinire il valore della soglia dell'indice di affidabilità, all'interno della revisione periodica del contratto Ambito di applicazione ed entità dell indennizzo 1. Il diritto all erogazione dell'indennizzo previsto dal presente articolo matura esclusivamente a favore degli acquirenti di abbonamento ferroviario mensile (compresi TrenoCittà) e dei possessori di abbonamento annuale venduti alla Tariffa Unica Regionale (T.U.R.), di cui alla legge regionale 14 luglio 2009, n. 11 ed all articolo 14 del regolamento n. 5 del 13 luglio 2002 e successive integrazioni, e alle deliberazioni di Giunta attuative. 2. L erogazione dell'indennizzo è riconosciuta a tutti gli acquirenti di abbonamenti mensili validi per il terzo mese successivo a quello in cui l indice di affidabilità non è stato rispettato. 3. Ciascuna relazione ferroviaria è attribuita ad un unica direttrice tra quelle elencate nell'allegato 1, applicando i criteri contenuti nel presente allegato. 4. Ai fini del calcolo dell'indice di affidabilità: 121