"La politica dell'ue in materia di logistica"

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1 "La politica dell'ue in materia di logistica" Dialogo sociale europeo Trasporto su Strada 24 Giugno 2014 Bruxelles Szymon Oscislowski Maritime Transport & Logistics Direzione generale della Mobilità e dei trasporti della Commissione europea

2 Logistica - chiave per l'economia europea Il motore guida dell economia europea 10% del PIL dell'ue 11 milioni di posti di lavoro Top maggiori fornitori di servizi logistici globali con sede in Europa 6 Stati membri tra i primi 10 performers di logistica globale

3 Trasporto / Logistica un potenziale sbloccato Varie barriere impediscono il completamento del mercato interno dei trasporti dell'ue e limitano l'efficienza dei trasporti dell'ue e del settore della logistica, ad esempio: anelli di collegamento deboli tra i diversi modi di trasporto, numerosi "anelli mancanti" e strozzature attraverso la rete dei trasporti, incompatibilità tecnica, organizzative e operative, Formalità amministrative (burocrazia), complessità, vulnerabilità alle mutevoli condizioni di mercato Obiettivo: ridurre i costi, aumentare l'efficienza e migliorare la qualità La necessità di approccio integrato

4 Quadro strategico Proporre una visione per il sistema dei trasporti 2050 Libro bianco sui trasporti 2011 Per: Uno Spazio unico europeo dei trasporti in cui tutte le barriere residue - tra modi e tra le frontiere - sono eliminate Il Trasporto deve: utilizzare meno energia, energia pulita, sfruttare in modo efficiente una rete multimodale, integrato e intelligente 1 Obbiettivo: - 60% delle emissioni di gas serra entro il 2050 Dimensione sociale: posti e condizioni di lavoro di qualità

5 Come rispondere alle sfide? Adeguato quadro giuridico Ricerca e innovazione Sviluppo delle infrastrutture Standards Quadro Governance

6 Come rispondere alle sfide? Basi normative Ricerca Standards Infrastrutture Quadro di Governance Trasporto Combinato

7 Trasporto Combinato Direttiva 92/106:.. Incentivi per l'uso del trasporto multimodale con un Cabotaggio fatto di percorsi più brevi possibile, economico e con pesi maggiori Collegato a 'pesi e dimensioni' (direttiva 96/53/CE) Studio sulle statistiche e sulla valutazione della direttiva Consultazione pubblica: 23/05/ /08/2014 Esercizio REFIT

8 Come rispondere alle sfide? Basi normative Ricerca Standards Infrastrutture Trasporto Combinato H2020 Quadro di Governance

9 Orizzonte 2020 Programma di ricerca e innovazione dell'ue Quasi di finanziamento ( ) Primi inviti a presentare proposte sui primi due anni

10 Come rispondere alle sfide? Basi normative Ricerca Standards Infrastrutture Trasporto Combinato H2020 TEN-T Quadro di Governance

11 TEN-T / CEF: nuove linee guida Un approccio su due livelli Rete Principale/ Rete Globale 9 corridoi principali Finanziamento: "Connecting Europe Facility"

12 Trasporti CEF: budget per la TEN-T a disposizione di tutti gli Stati membri da trasferire al Fondo Coesione Per essere spesi attraverso: Sovvenzioni (stimati ) Strumenti finanziari innovativi ( )

13 Servizi di trasporto merci nel CEF Obiettivo generale: stimolare e distribuire servizi di trasporto merci innovativi, efficienti e sostenibili Obiettivi specifici: Implementazione di sostegno delle infrastrutture e delle attrezzature per migliorare l'efficienza, la sostenibilità, l'interoperabilità e la sicurezza dei servizi su piccola scala; Facilitare e promuovere operazioni e sistemi per potenziare l'integrazione tra i diversi modi di servizi di trasporto multimodale; Sostenere e promuovere concetti innovativi, prodotti, soluzioni e sistemi di trasporto avanzati; stimolare approcci collaborativi e altre misure per migliorare l'efficienza lungo la catena di approvvigionamento; Stimolare le risorse e ridurre l emissione di anidride carbonica dei servizi di trasporto merci in singole modalità, tenendo conto delle loro caratteristiche specifiche, nonché attraverso operazioni multimodali Budget 2014: di

14 Come rispondere alle sfide? Basi normative Ricerca Standards Trasporto Combinato H2020 Infrastrutture TEN-T Emissioni di Anidride Carbonica Quadro di Governance

15 Misurazione di emissione di CO2 Fare una stima delle emissioni di anidride carbonica dei servizi di trasporto merci Incoraggiare regimi di certificazione di bassa emissione di gas serra Armonizzare le metodologie Studi sulla stato dell'arte, analisi di gap e possibile soluzione Scelte migliori e più facile commercializzazione di soluzioni di trasporto più pulite

16 Come rispondere alle sfide? Basi normative Ricerca Standards Trasporto Combinato H2020 Infrastrutture TEN-T Emissioni di Anidride Carbonica Quadro di Governance e-frieght

17 E-Freight Per accompagnare l'evoluzione del mondo della logistica: più flessibilità, più cooperazione... Attraverso un accesso e un uso più efficiente delle informazioni... Per: diminuire i costi, meno oneri amministrativi, maggiore efficienza, nuove opportunità di mercato Come? Alcuni esempi di azioni potenziali: strumenti tecnici => parlare una lingua comune condizioni giuste per le imprese per cogliere nuove opportunità di business (incl. fiducia costruita sugli strumenti di protezione dei dati giusti) Comunicazione e-freight -2014

18 un follow-up del piano d'azione per la logistica e trasporto merci

19 Una nuova strategia logistica 2007 Piano d'azione per la logistica del trasporto merci Ampia consultazioni delle parti interessate Conferenza La Logistica nel Sfide e prospettive' Novembre 2013 Oltre 250 partecipanti hanno chiesto di dare alla logistica la posizione che merita 2014: A follow-up del piano d'azione 2007

20 Dimensione Sociale Sfide e Rischi Guardando al futuro (avanti)

21 Grazie per l'attenzione!

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