NOVITA ADR Seminario Federchimica. Milano, 9/12 Marzo Renato Mari

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1 NOVITA ADR 2009 Seminario Federchimica Milano, 9/12 Marzo 2009 Renato Mari

2 FONTI NORMATIVE ED ENTI NORMATORI

3 Organismi Normatori per il Trasporto Merci Pericolose ONU ECOSOC IAEA ICAO Dangerous Goods Panel IATA IMO Comitato di Esperti sul Trasporto delle Merci Pericolose e sul Sistema Globale Armonizzato di Classificazione ed Etichettatura Prodotti Chimici (GHS) Working Party 15 ECE ADN Safety Committee OCTI RID Safety Committee SottoComitato di Esperti sul Trasporto Merci Pericolose SottoComitato di Esperti sul GHS IAEA Regolamen ti per Materiale Radioattiv o SS.6 ICAO Istruzioni Tecniche IATA Regolamen ti per Merci Pericolose via aerea IMDG CODE Orange Book Purple Book ADR Accordo Europeo ADN Accordo Europeo RID Regolamento Internaz.le AEREO MARE STRADA NAVIGAZIONE INTERNA FERROVIA

4 Le Raccomandazioni ONU Nel Maggio 2007 è stata pubblicata da parte dell ONU (sulla base del lavoro del SottoComitato Esperti), la 15º edizione revisionata delle Raccomandazioni ONU sul trasporto delle merci pericolose ST/SG/AC.10/1/Rev.15

5 Le diverse modalità di trasporto Nel corso del 2007 e del 2008, i diversi Organismi responsabili dell aggiornamento delle normative modali hanno provveduto ad aggiornare tali normative, sia sulla base delle modifiche apportate alle Raccomandazioni ONU, sia sulla base di specifiche esigenze

6 Trasporto terrestre (1) In Europa il trasporto terrestre (interno) di merci pericolose è regolamentato da ADR (strada), RID (ferrovia) e ADN (vie navigabili interne). Per gli aspetti comuni alle tre modalità, gli aggiornamenti da apportare con l edizioni 2009 sono stati predisposti dal Joint Meeting ADR/RID/ADN Su tale base: -Il WP.15 dell ECE/ONU ha predisposto l edizione 2009 dell ADR (e dell ADN) che è stata trasmessa dal Segretario Generale dell ONU alle Parti contraenti dell ADR; -Il Comitato Esperti RID ha predisposto l edizione 2009 del RID che è stata trasmessa dal Segretario Generale dell OTIF agli stati membri del RID

7 Trasporto terrestre (2) Le edizioni 2009 di ADR e RID si applicano ai trasporti internazionali dal 1 Gennaio 2009, ma è consentito fare riferimento alle disposizioni 2007 fino al 30 Giugno 2009.

8 Applicazione dell ADR in Italia

9 12 febbraio 1963: Applicazione dell ADR per gli operatori italiani in regime internazionale L , n Notifica dell Accordo ADR, con annessi Protocollo e Allegati, adottato a Ginevra il 30 settembre gennaio 1997: Applicazione dell ADR per gli operatori italiani in regime nazionale. Direttive Europee Direttiva 94/55/CE Recepimento in Italia D.M Adeguamenti Tecnici Direttiva 96/86/CE Direttiva 99/47/CE Direttiva 2001/7/CE Direttiva 2003/28/CE Direttiva 2004/111/CE Direttiva 2006/89/CE D.M (data di applicazione: 1 luglio 1997) D.M (data di applicazione: 23 ottobre 1999) D.M (data di applicazione: 1 luglio transitorio 18 mesi fino a 1 gennaio 2003) D.M (data di applicazione: 1 gennaio transitorio 6 mesi fino a 30 giugno 2003) D.M (data di applicazione: 1 gennaio transitorio 6 mesi fino a 30 giugno 2005) D.M (data di applicazione: 1 gennaio transitorio 6 mesi fino a 30 giugno 2007)

10 Direttiva Quadro 2008/68/CE: Trasporto interno di merci pericolose La Direttiva Quadro 2008/68/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 24 Settembre 2008 relativa al Trasporto interno di merci pericolose è stata pubblicata su G.U. UE serie L numero 260 del Essa sostituisce le precedenti direttive relative all ADR (Direttiva 94/55/CE adottata dall Italia con D.M. 4 Settembre 1996) e al RID (Direttiva 96/49/CE adottata dall Italia con D.Lgs. 13 Gennaio 1999, n.41) con un unica Direttiva comprendente anche le disposizioni applicabili al Trasporto mediante vie navigabili interne. La Direttiva Quadro abroga anche le Direttive relative al Consulente Sicurezza Trasporti (Direttiva 96/35/CE e Direttiva 2000/18/CE adottate dall Italia rispettivamente con D.Lgs. 4 Febbraio 2000, n.40 e D.M. 6 Giugno 2000 successivamente modificato con D.M. 10 Giugno 2004). L abrogazione delle Direttive CE relative a Strada, Ferrovia e Consulente Sicurezza Trasporti è il 30 Giugno 2009 che è il termine entro il quale gli Stati membri dovranno mettere in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative per conformarsi alla Direttiva Quadro.

11 Direttiva Quadro 2008/68/CE: Allegati - Allegato I: Trasporto su strada Allegati A e B dell ADR come applicabili a decorrere dal 1 Gennaio 2009 Gli Stati membri possono mantenere le deroghe nazionali adottate sulla base dell art.4 della Direttiva 94/55/CE (informazione alla Commissione CE); - Allegato II: Trasporto per ferrovia Allegato del RID (appendice C della COTIF) come applicabile dal 1º Gennaio 2009 Gli Stati membri possono mantenere le deroghe nazionali adottate sulla base dell art.4 della Direttiva 96/49/CE (informazione alla Commissione CE); - Allegato III: Trasporto per vie navigabili interne Allegati all ADN come applicabili a decorrere dal 1º Luglio 2009

12 Direttiva Quadro 2008/68/CE: Criticità Art.1, comma 4 Gli Stati membri possono stabilire specifici requisiti di sicurezza per il Trasporto nazionale ed internazionale di merci pericolose nel territorio per quanto concerne: a)... b) Se giustificato, l utilizzazione di rotte prescritte, compresa l utilizzazione di modalità di trasporto prescritte c).. Allegato I (punto 2, comma 2) e Allegato II (punto 3, comma 2) Cisterne, veicoli e vagoni costruiti a decorrere dal 1º Gennaio 1997 in conformità ai Regolamenti ADR/RID allora vigenti ma non all ADR/RID 2009 possono continuare ad essere utilizzati per operazioni di trasporto nazionale

13 PARTE 1 DISPOSIZIONI GENERALI

14 ESENZIONI RELATIVE ALLA NATURA DELL OPERAZIONE DI TRASPORTO ( ) Emendato il sottoparagrafo a) in tema di esenzioni dalla normativa ADR. a) trasporto di merci pericolose effettuato da privati quando queste merci sono confezionate per la vendita al dettaglio e sono destinate al loro uso personale o domestico o alle attività ricreative o sportive a condizione che siano adottati provvedimenti per impedire ogni perdita del contenuto nelle normali condizioni di trasporto. Quando queste merci sono liquidi infiammabili trasportati in recipienti ricaricabili riempiti da o per un privato, la quantità totale non deve superare 60 litri per recipipiente e 240 litri per unità di trasporto. Le merci pericolose in GIR, grandi imballaggi o cisterne non sono considerate come imballate per la vendita al dettaglio; b) trasporto di macchinari o dispositivi non specificati dall ADR e che possono contenere merci pericolose al loro interno o nei loro circuiti di funzionamento, a condizione che siano adottati provvedimenti atti ad impedire ogni perdita del contenuto nelle normali condizioni di trasporto; c) trasporto effettuato dalle Imprese, come complemento alla loro attività principale, quali l approvvigionamento di cantieri edilizi o di costruzioni civili, o per il tragitto di ritorno da questi cantieri, o per lavori di controllo, riparazione o manutenzione, in quantità non superiori a 450 litri per l imballaggio e nei limiti delle quantità massime totali specificate al Devono essere adottati provvedimenti atti ad impedire ogni perdita del contenuto delle normali condizioni di trasporto. Queste esenzioni non si applicano alla Classe 7. I trasporti effettuati da tali imprese per il loro approvvigionamento o la distribuzione esterna o interna non rientrano nella presente esenzione; dai veicoli di soccorso che trasportano veicoli incidentati o in avaria e contenenti merci pericolose; (Continua )

15 d) trasporto effettuato dai servizi di emergenza o sotto il loro controllo, nella misura in cui sono necessari in relazione ad interventi di emergenza con particolare riferimento ai trasporti effettuati: per contenere e recuperare merci pericolose coinvolte in un incidente e portarle in un luogo sicuro; e) trasporto di emergenza destinato a salvare vite umane o a proteggere l ambiente, a condizione che siano adottate tutte le misure necessarie ad effettuare questi trasporti in tutta sicurezza; f) trasporto di recipienti e cisterne statici o di stoccaggio, vuoti non ripuliti, che hanno contenuto gas di Classe 2, gruppi A, O o F, sostanze di Classe 3 o Classe 9 appartenenti al gruppo di imballaggio II o III o pesticidi della classe 6.1 appartenenti al gruppo di imballaggio II o III, alle seguenti condizioni: tutte le aperture, con l eccezione dei dispositivi di sfiato della pressione (quando installati), siano ermeticamente chiuse; siano state adottate misure per prevenire qualsiasi perdita del contenuto in condizioni normali di trasporto; e il carico sia fissato in celle o gabbie o in altri dispositivi di movimentazione o fissati al veicolo o contenitore in modo tale da impedirne ogni movimento o spostamento durante le normali condizioni di trasporto. Questa esenzione non si applica ai recipienti o cisterne statici o per stoccaggio che abbiano contenuto esplosivi desensibilizzati o sostanze il cui trasporto sia vietato dall ADR Nota: per i materiali radioattivi, vedere

16 ESENZIONI RELATIVE AL TRASPORTO DI GAS ( ) Emendato il sottoparagrafo c) in tema di esenzioni dalla normativa ADR. a) trasporto dei gas contenuti nei serbatoi di un veicolo effettuante un operazione di trasporto ed utilizzati per la sua propulsione o per il funzionamento di uno dei suoi equipaggiamenti (per esempio equipaggiamenti frigoriferi); b) trasporto dei gas contenuti nei serbatoi di carburante dei veicoli trasportati. La valvola situata tra il serbatoio e il motore deve essere chiusa e il contatto elettrico deve essere interrotto; c) trasporto dei gas dei gruppi A e O (conformemente al paragrafo ) la cui pressione nel recipiente o nella cisterna ad una temperatura di 20 C, non superi 200 kpa (2 bar) e che non siano gas liquefatti nè gas liquefatti refigerati. Ciò si applica a tutti i tipi di recipiente o di cisterna, per esempio anche alle diverse parti di macchinari o apparecchiature; d) trasporto dei gas contenuti negli equipaggiamenti per il funzionamento dei veicoli (p.es. gli estintori) compresi quelli contenuti nelle parti di ricambio (p.es. pneumatici gonfiati); questa esenzione si applica anche ai pneumatici gonfiati trasportati come carico; e) trasporto dei gas contenuti negli equipaggiamenti speciali dei veicoli e necessari al funzionamento di questi equipaggiamenti speciali durante il trasporto (sistemi di raffreddamento, pescanti, riscaldatori, ecc.), come pure i recipienti di ricarica per tali equipaggiamenti e i recipienti da restituire, vuoti non ripuliti, trasportati nella stessa unità di trasporto; f) trasporto dei serbatoi a pressione statici, vuoti non ripuliti, che sono trasportati,a condizione che tutte le aperture, ad eccezione dei dispositivi di decompressione (quando sono installati) siano ermeticamente chiuse; g) trasporto dei gas contenuti nelle derrate alimentari o nelle bevande.

17 Esenzioni concernenti le quantità trasportate per unità di trasporto ( ) Categoria di trasporto (1) Materie o articoli Gruppo di imballaggio o codice di classificazione o numero ONU (2) 0 Classe 1: 1.1A, 1.1L, 1.2L, 1.3L e numero ONU 0190 Classe 3: N.ro ONU 3343 Classe 4.2: materie appartenenti al gruppo di imballaggio I Classe 4.3: N.ri ONU 1183, 1242, 1295, 1340, 1390, 1403, 1928, 2813, 2965, 2968, 2988, 3129, 3130, 3131, 3134, 3148, 3207 e 3372 Classe 5.1: N.ro ONU 2426 Classe 6.1: N.ri ONU 1051, 1613, 1614 e 3294 Classe 6.2: N.ri ONU 2814 e 2900 Classe 7: N.ri ONU da 2912 a 2919, 2977, 2978 e da 3321 a 3333 Classe 8: N.ro ONU 2215 (ANIDRIDE MALEICA, FUSA) Classe 9: N.ri ONU 2315, 3151, 3152 e 3432 come pure gli apparecchi contenenti tali materie o loro miscele oltre che gli imballaggi vuoti non ripuliti che hanno contenuto materie comprese in questa categoria di trasporto, ad eccezione di quelli classificati al N.ro ONU Materie e articoli del gruppo di imballaggio I che non sono inclusi nella categoria di trasporto 0 e materie e articoli delle seguenti classi: Classe 1: da 1.1B a 1.1J a /da 1.2B a 1.2J/1.3C/1.3G/1.3H/1.3J/1.5D a Classe 2: gruppi T, TC a, TO, TF, TOC e TFC aerosol: gruppi C, CO, FC, T, TF, TC, TO, TFC e TOC Classe 4.1: N.ri ONU da 3221 a 3224 e da 3231 a 3240 Classe 5.2: N.ri ONU da 3101 a 3104 e da 3111 a 3120 Quantità massima totale per unità di trasporto (3) Materie o articoli del gruppo di imballaggio II e non sono compresi nella categoria di trasporto 0, 1 o 4 come pure le materie e oggetti delle classi: Classe 1 : da 1.4B a 1.4G e1.6n Classe 2: gruppo F aerosol: gruppo F Classe 4.1: N.ri ONU da 3225 a 3230 Classe 5.2: N.ri ONU da 3105 a 3110 Classe 6.1: materie o articoli del gruppo di imballaggio III Classe 9: N.ro ONU Materie e articoli del gruppo di imballaggio III che non sono inclusi nelle categorie di trasporto 0, 2 o 4 e materie e articoli delle seguenti classi: Classe 2: gruppi A e O aerosol: gruppi A e O Classe 3: N.ro ONU 3473 Classe 4.3: N.ro ONU 3476 Classe 8: N.ri ONU 2794, 2795, 2800, 3028 e 3477 Classe 9: N.ri ONU 2990 e Classe 1: 1.4S Classe 4.1: N. ri ONU 1331, 1345, 1944, 1945, 2254 e 2623 Classe 4.2: N.ri ONU 1361 e 1362 gruppo di imballaggio III Classe 7. N.ri ONU da 2908 a 2911 Classe 9: N.ro ONU 3268 e imballaggi vuoti non puliti che abbiano contenuto materie pericolose diverse da quelle incluse nella categoria di trasporto 0 Per i N.ri ONU 0081, 0082, 0084, 0241, 03331, 0332, 0482 (Classe 1), 1005 e 1017 (Classe 2), la quantità massima totale per unità di trasporto deve essere di 50 kg Illimitata

18 Nella tabella precedente, per quantità massima totale per unità di trasporto si intende: - Per gli oggetti, la massa lorda in kg (per gli oggetti della Classe 1, la massa netta in kg della materia esplosiva; per le merci pericolose contenute in macchine o equipaggiamenti specificati nel presente allegato, la quantità totale di merci pericolose contenute all interno in kg o in litri, secondo il caso); - Per le materie solide, i gas liquefatti, i gas liquefatti refrigerati e i gas disciolti, la massa netta in kg; - Per le materie liquide e i gas compressi, la capacità nominale del recipiente (vedi definizione in 1.2.1) in litri. Quando merci pericolose appartenenti a categorie di trasporto differenti sono trasportate nella stessa unità di trasporto, la somma - della quantità di materie e oggetti della categoria di trasporto 1 moltiplicata per 50 - della quantità di materie e oggetti della categoria di trasporto 1 richiamati in nota alla tabella moltiplicata per 20 - della quantità di materie e oggetti della categoria di trasporto 2 moltiplicata per 3, e - della quantità di materie e oggetti della categoria di trasporto 3, non deve essere superiore a 1000, inteso come valore assoluto. Ai fini di questa sottosezione, le merci pericolose esentate in accordo con le sottosezioni da a dell ADR non devono essere considerate.

19 Esenzioni concernenti il trasporto delle pile al litio ( ) Le disposizioni dell ADR non si applicano: a) alle pile al litio installate in un veicolo che esegue un operazione di trasporto e destinate alla sua propulsione o al funzionamento di uno dei suoi equipaggiamenti; b) alle pile al litio contenute in un equipaggiamento per il funzionamento di tale equipaggiamento o destinate ad un utilizzazione durante il trasporto (per esempio un computer portatile).

20 TRASPORTI COMPORTANTI UN PERCORSO MARITTIMO O AEREO ( ) Nei trasporti comportanti un percorso marittimo o aereo, ai colli, contenitori, cisterne mobili e contenitori-cisterna si applicano le disposizioni di imballaggio, imballaggio in comune, marcatura ed etichettatura previste dal codice IMDG o dalle Istruzioni Tecniche dell ICAO. I veicoli devono però avere disposti su un piano verticale i due pannelli arancio retroriflettenti 40cm x 30cm, fissati uno anteriormente e l altro posteriormente (per le cisterne mobili e i contenitori cisterna vuoti, non ripuliti, tale disposizione si applica fino al successivo trasferimento ad un impianto di lavaggio). Questa deroga, che privilegia il Codice IMDG e le Istruzioni Tecniche dell ICAO sull ADR, non vale per le merci classificate pericolose nelle classi da 1 a 9 dell ADR e considerate non pericolose dal codice IMDG o dalle Istruzioni Tecniche dell ICAO. Le unità di trasporto composte da uno o più veicoli, diversi da quelli trasportanti contenitori, cisterne mobili o contenitori cisterna secondo le disposizioni di cui sopra relativamente a marcatura ed etichettatura, muniti di placche (grandi etichette) non conformi all ADR ma in accordo al Codice IMDG (etichette di pericolo 250 x 250mm recanti all interno il numero UN oppure etichette di pericolo 250x250mm e, separatamente, numeri UN su pannello arancio 120x300mm) sono ammessi in una catena di trasporto includente un percorso marittimo a condizione che siano soddisfatte le disposizioni dell ADR (v ) relative alla segnalazione arancio. (Continua )

21 Per i trasporti comportanti un percorso marittimo o aereo, le informazioni relative al documento di trasporto richieste in ADR (v e 5.4.2) possono essere sostituite dal documento di trasporto e dalle informazioni richieste rispettivamente dal Codice IMDG o dalle Istruzioni Tecniche dell ICAO a condizione che sia ugualmente inclusa ogni informazione supplementare richiesta dall ADR. Nota: Con l accordo multilaterale di deroga M 185 attivato dal Regno Unito in data 12 marzo 2007 e sottoscritto dall Italia il 25 maggio 2007 avente validità fino al 30 giugno 2009 è stato rimosso, per le materie della Classe 9 ADR non soggette al Codice IMDG (mare) e alle Istruzioni Tecniche dell ICAO (aereo), l obbligo, nel trasporto intermodale comprendente la modalità marittima o aerea, dell applicabilità ai colli, contenitori cisterna amovibili e contenitori cisterna delle prescrizioni ADR relativamente a: condizioni di imballaggio; marcatura; etichettatura.

22 Definizioni nuove o emendate (1.2.1) Approvazione multilaterale, per il trasporto di materiali della Classe 7, si intende l approvazione da parte dell Autorità competente del Paese di origine della spedizione, come pure l approvazione da parte dell Autorità competente degli altri Paesi attraverso i quali o nei quali la spedizione transita. L espressione attraverso i quali o nei quali esclude esplicitamente sopra ; ad esempio le disposizioni di approvazione e notifica non si applicano ad un Paese sopra il quale le materie radioattive sono trasportate in un aereo, a condizione che nessun scalo sia previsto in quel Paese. Approvazione unilaterale, per il trasporto di materiali della Classe 7, si intende l approvazione che è emessa solo dall Autorità competente del Paese di origine. Se il Paese di origine non è una Parte contraente l ADR, l approvazione richiede una convalida dell Autorità competente del primo Paese, che è Parte contraente l ADR, interessato dalla spedizione. Indice di sicurezza per la criticità (CSI), assegnato ad un collo, sovraimballaggio o contenitore contenente materiale fissile, per il trasporto di materiale di Classe 7 rappresenta un numero utilizzato per avere un controllo sull accumulazionje di colli, sovraimballaggi o contenitori contenenti materiale fissile. (Continua )

23 Indice di trasporto (IT), assegnato ad un collo, sovraimballaggio o contenitore o a materiali LSA-I o SCO-I, per il trasporto di materiale di Classe 7 significa un numero che è utilizzato per controllare l esposizione alle radiazioni. Componente infiammabile, (per aerosol) un liquido infiammabile, un solido infiammabile o un gas infiammabile o una miscela di gas infiammabile come definito nelle note da 1 a 3 della sottosezione della Parte III del Manuale delle prove e dei criteri. Questa designazione non si applica alle sostanze piroforiche, autoreattive o reattive con l acqua. Il calore chimico di combustione deve essere determinato mediante uno dei seguenti metodi: ASTM D 240; ISO-FDIS 13943:1999 (E/F) 86.1 ; NFPA 30B. Contenitore, dispositivo di trasporto (sistema sollevabile o altra struttura similare): - avente carattere permanente e sufficientemente resistente per permetterne un uso ripetuto; - appositamente progettato per facilitare il trasporto di merci, senza rottura di carico, per uno o più mezzi di trasporto; - munito di dispositivi per un pronto stivaggio e manipolazione in particolare quando trasbordato da un mezzo di trasporto ad un altro; - progettato per un facile riempimento e svuotamento; - avente un volume interno non inferiore ad 1 m 3, eccetto per i contenitori per il trasporto di materiale radioattivo. (Continua )

24 Materiale animale, carcasse di animali, parti di corpi di animali o alimenti di origine animale. Unità mobile di fabbricazione degli esplosivi (MEMU), unità, o veicolo montato con una unità per la fabbricazione e caricamento di esplosivi a partire da merci pericolose diverse dagli esplosivi. L unità è composta da differenti contenitori per il trasporto alla rinfusa e di equipaggiamenti per la fabbricazione di esplosivi come pure pompe e loro accessori. La MEMU può avere compartimenti speciali per esplosivi imballati. Nota: anche se la definizione di MEMU comprende l espressione fabbricazione e caricamento di esplosivi, le prescrizioni per le MEMU si applicano solo al trasporto e non anche alla fabbricazione e caricamento di esplosivi. Valutazione di conformità, processo di verifica della conformità di un prodotto in accordo alle disposizioni delle sezioni e relative all approvazione di tipo, sorveglianza della fabbricazione, ispezione e prove iniziali

25 Obblighi del trasportatore ( ) Trasportatore a) verificare che le merci pericolose da trasportare siano autorizzate al trasporto conformemente all ADR; b) assicurarsi che la documentazione prescritta si trovi a bordo dell unità di trasporto; c) assicurarsi visivamente che i veicoli e il carico non presentino difetti manifesti, perdite o fessure, mancanze di equipaggiamenti, ecc.; d) assicurarsi che la data della prossima prova per i veicoli-cisterna, veicolibatteria, cisterne fisse, cisterne smontabili, cisterne mobili, contenitori-cisterna, e CGEM non sia stata superata; Nota: cisterne, veicoli batteria e CGEM possono comunque essere trasportati dopo la data di scadenza alle condizioni di (nel caso di veicoli batteria e CGEM contenenti recipienti a pressione come elementi), , , , o e) verificare che i veicoli non siano sovraccaricati; f) assicurarsi che siano apposte le etichette e le segnalazioni previste per i veicoli; g) assicurarsi che gli equipaggiamenti previsti nelle consegne scritte per il conducente si trovino a bordo del veicolo.

26 Recipienti a pressione riempibili devono essere periodicamente ispezionati in conformità alle disposizioni di e rispettivamente ed alle istruzioni di imballaggio P200 o P203 come applicabile. I recipienti a pressione non devono essere riempiti dopo la data limite dell ispezione periodica ma possono essere trasportati dopo la scadenza di questa data per essere sottoposti ad ispezione o eliminazione, comprese le operazioni di trasporto intermedio Le prove e le ispezioni periodiche previste per i CGEM sono definite in I CGEM o i loro elementi non devono essere caricati o riempiti, superata la data di validità del controllo periodico ma possono essere trasportati dopo la scadenza di questa data Cisterne fisse vuote (veicoli cisterna), cisterne smontabili, veicoli batteria, contenitori cisterna, casse mobili cisterna e CGEM, non puliti possono ancora essere trasportati dopo la scadenza dei periodi indicati in e per essere sottoposti ad ispezione. (Continua )

27 Una cisterna mobile non può essere riempita e utilizzata per il trasporto dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica a intervalli di 5 anni e 2,5 anni come prescritto al Comunque una cisterna portatile riempita prima della data di scadenza dell ultima ispezione e prova periodica può essere trasportata per un periodo non superiore a 3 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica. Inoltre una cisterna portatile può essere trasportata dopo la data di scadenza dell ultima prova e ispezione periodica: a) dopo svuotamento ma prima della pulizia, per essere sottoposta alla prossima prova o ispezione richiesta prima del riempimento; e b) salvo disposizione diversa dell Autorità competente, per un periodo non superiore a 6 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica, per consentire il ritorno di merci pericolose destinate a smaltimento o riciclo. Il riferimento a questa esenzione deve essere menzionato sul documento di trasporto Una cisterna mobile per il trasporto di gas liquefatti non refrigerati non può essere riempita e utilizzata per il trasporto dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica a intervalli di 5 anni e 2,5 anni come prescritto al Comunque una cisterna portatile riempita prima della data di scadenza dell ultima ispezione e prova periodica può essere trasportata per un periodo non superiore a 3 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica. Inoltre una cisterna portatile può essere trasportata dopo la data di scadenza dell ultima prova e ispezione periodica: a) dopo svuotamento ma prima della pulizia, per essere sottoposta alla prossima prova o ispezione richiesta prima del riempimento; e b) salvo disposizione diversa dell Autorità competente, per un periodo non superiore a 6 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica, per consentire il ritorno di merci pericolose destinate a smaltimento o riciclo. Il riferimento a questa esenzione deve essere menzionato sul documento di trasporto. (Continua )

28 Una cisterna mobile per il trasporto di gas liquefatti refrigerati non può essere riempita e utilizzata per il trasporto dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica a intervalli di 5 anni e 2,5 anni come prescritto al Comunque una cisterna portatile riempita prima della data di scadenza dell ultima ispezione e prova periodica può essere trasportata per un periodo non superiore a 3 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica. Inoltre una cisterna portatile può essere trasportata dopo la data di scadenza dell ultima prova e ispezione periodica: dopo svuotamento ma prima della pulizia, per essere sottoposta alla prossima prova o ispezione richiesta prima del riempimento; salvo disposizione diversa dell Autorità competente, per un periodo non superiore a 6 mesi oltre la data di scadenza dell ultima prova o ispezione periodica, per consentire il ritorno di merci pericolose destinate a smaltimento o riciclo. Il riferimento a questa esenzione deve essere menzionato sul documento di trasporto.

29 FORMAZIONE DI PERSONE COINVOLTE NEL TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE (Capitolo 1.3) Scopo e campo di applicazione Il personale dei vari operatori della catena logistica (v. Capitolo 1.4) il cui campo di attività concerne il trasporto delle merci pericolose deve essere adeguatamente formato sugli adempimenti che regolano questa materia in relazione ai propri compiti e responsabilità. Nota: la formazione deve essere stata acquisita prima di assumere responsabilità concernenti il trasporto di merci pericolose Natura della formazione La formazione deve essere articolata come segue in relazione a compiti e responsabilità di cui la persona interessata è chiamata a farsi carico: Formazione di base Il personale deve essere in grado di familiarizzare con le prescrizioni di carattere generale che si applicano al trasporto di merci pericolose;

30 Formazione specifica per competenze Il personale deve ricevere una formazione specialistica, commisurata direttamente ai propri compiti e responsabilità, sulle prescrizioni previste dalla normativa concernente il trasposto delle merci pericolose; Formazione in tema di sicurezza Il personale deve ricevere una formazione adeguata sui pericoli associati alle materie pericolose movimentate, in relazione al grado di rischio di infortunio o di esposizione a seguito di incidente nel trasporto, ivi comprese le operazioni di carico e scarico. L attività di formazione deve essere finalizzata a fornire al personale istruzioni sulla sicurezza nella manipolazione e sulle procedure di intervento in situazioni di emergenza; Formazione per la Classe 7 Ai fini della Classe 7, il personale deve ricevere adeguata formazione sui pericoli di irraggiamento del carico e sulle precauzioni da osservare per limitare il rischio di esposizione che in funzione degli interventi operati potrebbe interessare anche altre persone.

31 1.3.3 Documentazione L attività di formazione deve essere documentata con riscontro sia da parte del datore di lavoro che del lavoratore e consentire di verificare che essa è stata comunque riproposta in tutti i casi di cambio di mansione o di nuova assunzione. L addestramento del personale deve essere periodicamente integrato con corsi di aggiornamento a seguito dell evoluzione della normativa.

32 Esenzioni Consulente Sicurezza Trasporti ( ) Sottrazione anche del regime delle Quantità esenti (3.5) dall obbligo della nomina del Consulente Sicurezza Trasporti. Specializzazione Consulente Sicurezza Trasporti per Prodotti petroliferi ( ) Aggiunta dei numeri UN 3475 (miscela di etanolo e benzina) e UN 1268 o 1863 (carburante per aviazione) ai numeri UN 1202, 1203 e 1223 relativi alla specializzazione per prodotti petroliferi. N.B. Certificati di qualificazione Consulente Sicurezza Trasporti rilasciati prima del 1º Gennaio 2009 per i numeri UN 1202, 1203 e 1223 sono validi anche per i numeri UN 3475, 1268 e 1863.

33 Controlli amministrativi per la realizzazione delle valutazioni della conformità, dei controlli periodici e dei controlli eccezionali di cui a (1.8.6) L Autorità competente può approvare Organismi di controllo per la valutazione della conformità, i controlli periodici, i controlli eccezionali e la supervisione del servizio interno di controllo di cui a L Autorità competente deve assicurare il monitoraggio degli Organismi di controllo e revocare o limitare l approvazione data se ha evidenza che un Organismo approvato non è più in conformità con l approvazione. L Organismo di controllo deve: a)disporre di personale e di una struttura organizzativa appropriata, capace, competente e qualificata per assolvere correttamente le proprie funzioni tecniche; b)avere accesso alle installazioni ed alle necessarie apparecchiature; c)lavorare in modo imparziale, al riparo di qualsiasi influenza che potrebbe impedirglielo; d)garantire la confidenzialità commerciale delle attività commerciali e delle attività protette da diritti esclusivi, esercitati dai fabbricanti e da altri Organismi; e)separare chiaramente le funzioni effettive di Organismo di controllo da altre funzioni non correlate; f)disporre di un documento sistema di qualità; g)verificare che le prove e i controlli stabiliti nella norma applicabile e nell ADR siano effettuati; h)mantenere un efficace e appropriato sistema di rapporti e di registrazioni conformemente a L Organismo di controllo deve essere inoltre accreditato conformemente alla norma EN ISO/IEC 17020: 2004

34 Procedure per la valutazione di conformità e per il controllo periodico (1.8.7) Le procedure devono essere applicate conformemente alla tabella del per l approvazione dei recipienti a pressione non UN e conformemente alle disposizioni speciali TA4 e TT9 del per l approvazione di cisterne, veicoli batteria e CGEM. Obblighi del richiedente, dell Organismo competente e contenuti del certificato sono specificati con riferimento a: - approvazione del prototipo - sorveglianza della fabbricazione - controlli e prove iniziali - controlli periodici e eccezionali - supervisione del servizio interno di ispezione del richiedente a cui si accompagna la documentazione tecnica che deve permettere di valutare la conformità del richiedente con i pertinenti requisiti i quali sono da considerare soddisfatti applicando la norma EN cisterne destinate al trasporto di merci pericolose-prova, controllo e marcatura delle cisterne metalliche (Continua )

35 Considerazioni In pratica, con le due nuove sezioni e si è voluto disciplinare ed incentivare il ricorso agli Organismi notificati che dovranno essere accreditati secondo le norme EN ISO-IEC 17020:2004 (General Criteria for the Operation of Various Types of Bodies Performing Ispection) dalle Autorità competenti che avranno anche il compito di monitorare l attività svolta dagli Organismi nonché il possesso e la permanenza dei requisiti richiesti. L aggiunta di queste nuove sezioni è conseguenza della riorganizzazione e dell ampliamento di disposizioni già introdotte: fino all edizione ADR/RID 2007 disposizioni analoghe si trovavano soprattutto nel capitolo 6.2 sulla costruzione/approvazione dei recipienti a pressione per gas della Classe 2 in applicazione della T-PED (Direttiva 1999/36/CE recepita dall Italia con il D.Lgs. 2 febbraio 2002, n.23) e delle norme EN a cui si dovrà fare costante riferimento nel futuro anche per gli altri mezzi di contenimento.

36 Categorizzazione delle gallerie stradali ( ) (5 Categorie) CATEGORIA A Nessuna restrizione per il trasporto di merci pericolose. CATEGORIA B Restrizione per le merci pericolose che possono provocare una forte esplosione; Le seguenti merci sono ritenute pericolose in tal senso 1 Merci pericolose di: Classe 1 Classe 3 Gruppi di compatibilità A e L Codice di classificazione D (N. ONU 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 e 3379) Classe 4.1 Classe 5.2 Quando la massa netta totale esplosiva per unità di trasporto è maggiore di 1000 kg: Classe 1 Quando trasportate in cisterne: Classe 2 Classe 4.2 Classe 4.3 Classe 5.1 Codici di classificazione D e DT; e Sostanze autoreattive, tipo B (N. ONU 3221, 3222, 3231 e 3232) Perossidi organici, tipo B (N. ONU 3101, 3102, 3111 e 3112) Divisioni 1.1, 1.2 e 1.5 (ad eccezione dei Gruppi di compatibilità A e L) Codici di classificazione F, TF e TFC Gruppo di Imballaggio I Gruppo di Imballaggio I Gruppo di Imballaggio I 1 : Questa valutazione si basa sulle proprietà intrinseche delle merci, il tipo di contenimento e la quantità trasportata. (Continua )

37 CATEGORIA C Restrizione per le merci pericolose che possono provocare una esplosione molto forte, forte o un grave rilascio tossico; Le seguenti merci sono ritenute pericolose in tal senso 1 : - Merci pericolose vietate nelle gallerie di Categoria B, e - Le seguenti merci pericolose: Merci pericolose di: Classe 1 Classe 7 Divisioni 1.1, 1.2 e 1.5 (ad eccezione dei Gruppi di compatibilità A e L); e Divisione 1.3 (Gruppi di compatibilità H e J) N. ONU 2977 e 2978 Quando la massa netta totale esplosiva per unità di trasporto è maggiore di 5000 kg: Classe 1 Quando trasportate in cisterne: Classe 2 Classe 3 Divisioni 1.3 (Gruppi di compatibilità C e G) Codici di classificazione 2A, 2O, 3A, 3O e Codici di classificazione T, TC, TO e TOC Gruppo di Imballaggio I e Codici di classificazione FC, FT1, FT2 e FTC Classe 6.1 Classe 8 Gruppo di Imballaggio I Gruppo di Imballaggio I e Codice di classificazione CT1, CFT e COT 1 : Questa valutazione si basa sulle proprietà intrinseche delle merci, il tipo di contenimento e la quantità trasportata. (Continua )

38 CATEGORIA D Restrizione per le merci pericolose che possono provocare una esplosione molto forte, forte o un grave rilascio tossico o un vasto incendio; Le seguenti merci sono ritenute pericolose in tal senso 1 : - Merci pericolose vietate nelle gallerie di Categoria C, e - Le seguenti merci pericolose: Merci pericolose di: Classe 1 Classe 2 Classe 4.1 Classe 5.2 Classe 6.1 Classe 8 Classe 9 Classe 3 Classe 4.2 Classe 4.3 Classe 6.1 Classe 8 Classe 9 Divisione 1.3 (Gruppi di compatibilità C e G) Codici di classificazione F, FC, T, TF, TC, TO, TFC e TOC Sostanze autoreattive, tipo C, D, E e F; e N. ONU 2956, 3241, 3242 e 3251 Perossidi organici, tipo C, D, E e F Gruppo di Imballaggio I per Codici di classificazione TF1 e TFC; e Materie tossiche per inalazione (N. ONU da 3381 a 3390) Gruppo di Imballaggio I per i Codici di classificazione CT1, CFT e COT Codici di classificazione M9 e M10 Quando trasportate in contenitori per la rinfusa o in cisterne: Gruppo di Imballaggio II Gruppo di Imballaggio II Gruppo di Imballaggio II; Gruppo di imballaggio III per il Codice di classificazione TF2 Gruppo di Imballaggio I per Codici di classificazione CF1, CFT e CW1; Gruppo di imballaggio II per i Codici di classificazione CF1 e CFT Codici di classificazione M2 e M3 1 : Questa valutazione si basa sulle proprietà intrinseche delle merci, il tipo di contenimento e la quantità trasportata. (Continua )

39 CATEGORIA E Restrizione per tutte le merci pericolose ad eccezione dei seguenti Numeri ONU: UN 2919 (materiale radioattivo, trasportato in accordo speciale, non fissile o fissile esente); UN 3291 (rifiuto ospedaliero non specifico, n.a.s. o rifiuto (bio)medicale, n.a.s. o rifiuto medicale regolamentato, n.a.s.); UN 3331 (materiale radioattivo, trasportato in accordo speciale, fissile); UN 3359 (unità fumigata); UN 3373 (materia biologica, categoria B).

40 SECURITY: LISTA MERCI AD ALTO RISCHIO (1.10.5) Classe Divisone Materia o oggetto Quantità Cisterna (l) Trasporto alla rinfusa (kg) Imballaggi (kg) Esplosivi a a Esplosivi a a Esplosivi del gruppo di compatibilità C a a Materie e oggetti esplosivi dei numeri UN 0104, 0237, 0255, 0267, 0289, 0361, 0365, 0366, 0440, 0441, 0455, 0456 e 0500 a a Esplosivi 0 a 0 2 Gas infiammabili (codice di classificazione F) 3000 a b Gas tossici (codici di classificazione che includono le lettere T, TF, TC, TO, TFC, TOC) (esclusi aerosol) 0 a 0 3 Liquidi infiammabili dei gruppi di imballaggio I e II 3000 a b Esplosivi desensibilizzati 0 a Esplosivi desensibilizzati a a Materie del gruppo di imballaggio I 3000 a b 4.3 Materie del gruppo di imballaggio I 3000 a b 5.1 Liquidi comburenti del gruppo di imballaggio I 3000 a b Perclorati, nitrato d ammonio e fertilizzanti a base di nitrato d ammonio e emulsioni o sospensioni o gel a base di nitrato d ammonio b 6.1 Materie tossiche del gruppo di imballaggio I 0 a Materie infettante di Categoria A (UN 2814 e 2900) a Materiali radioattivi 3000 A1 (forma speciale) o 3000 A2, in quanto applicabile, per imballaggi di Tipo B o Tipo C 8 Materie corrosive del gruppo di imballaggio I 3000 a b

41 Note in calce alla Tabella a Non applicabile b Le disposizioni di (disposizioni concernenti le merci pericolose ad alto rischio) non si applicano, quale che sia la quantità c Il valore indicato in questa colonna è applicabile solo se il trasporto in cisterne è autorizzato, in accordo con il Capitolo 3.2, Tabella A, colonna (10) o (12). Per sostanze che non sono autorizzate per il trasporto in cisterne, l istruzione in questa colonna non è pertinente d Il valore indicato in questa colonna è applicabile solo se il trasporto alla rinfusa è autorizzato, in accordo con il capitolo 3.2, Tabella A, colonna (10) o (17). Per sostanze che non sono autorizzate per il trasporto alla rinfusa, l istruzione in questa colonna non è pertinente

42 Classificazione rifiuti ( ) Per la classificazione di rifiuti, con composizione non esattamente conosciuta, ci si può basare su: - conoscenze dello speditore e dati tecnici e di sicurezza disponibili - dati richiesti dalla legislazione in vigore in materia di sicurezza ed ambiente (*) (*) Vedi per esempio la Decisione 2000/532/CE della Commissione del 3 maggio 2000, che sostituisce la Decisione 94/3/CE, relativa ad una lista di rifiuti in applicazione alla Direttiva 75/442/CEE sostituita dalla Direttiva 2006/12/CE e la Decisione 94/904/CE relativa ad una lista di rifiuti pericolosi in applicazione alla Direttiva 91/689/CEE

43 Fuochi pirotecnici ( ) E stata aggiornata la tabella di classificazione di default dei fuochi pirotecnici. Introdotta con una nota la definizione di Composizione illuminante : Composizioni pirotecniche, sotto forma di polvere o come componente pirotecnica elementare, come presentata nei fuochi pirotecnici, che sono impiegate per produrre un effetto sonoro, o utilizzate come carica di scoppio o come carica propulsiva, salvo che sia dimostrato che il tempo di aumento di pressione di queste composizioni è superiore a 8 ms per 0.5 g di composizione pirotecnica nella prova 2 (c) (i) Prova di tempo/pressione del manuale delle prove e criteri dell ONU

44 Classe 2 Gas ( ) E stata aggiornata la lista delle rubriche collettive con l inserimento di nuove rubriche relative alle pile a combustibile Codice di classificazione 6F UN 3478 Altri oggetti contenenti gas sotto pressione CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE, contenenti un gas liquefatto infiammabile, oppure 3478 CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO, contenenti un gas liquefatto infiammabile, oppure 3478 CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE, IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO, contenenti un gas liquefatto infiammabile 3479 CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE, contenenti idrogeno in un idruro metallico, oppure 3479 CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE, CONTENUTE IN UN EQUIPAGGIAMENTO, conteneti idrogeno in un idruro metallico, oppure 3479 CARTUCCE PER PILE A COMBUSTIBILE, IMBALLATE CON UN EQUIPAGGIAMENTO, conteneti idrogeno in un idruro metallico

45 Regimi di esclusione dall ADR: Classe 3 Liquidi infiammabili ( ) Le soluzioni e le miscele omogenee non tossiche, non corrosive e non pericolose per l ambiente, aventi punto di infiammabilità uguale o superiore a 23 C (materie viscose, come pitture e vernici, ad esclusione delle materie contenenti più del 20% di nitrocellulosa), imballate in recipienti di capacità inferiore a 450 litri, non sono sottoposte alle disposizioni ADR se, durante la prova di separazione del solvente (vedere Manuale delle prove e dei criteri, terza parte, sottosezione ), l altezza dello strato separato di solvente è inferiore al 3% dell altezza totale, e se le materie a 23 C hanno, nella coppa di scorrimento secondo ISO 2431:1993 con un foro di 6 mm di diametro, un tempo di scorrimento: a) di almeno 60 secondi, oppure b) di almeno 40 secondi e non contengano più del 60% di materie della classe 3.

46 Classe 5.2 Perossidi organici ( ) Ampliata e aggiornata, con l aggiunta di nuove rubriche, la lista dei perossidi organici già classificati: per esempio 2,2-Di-ter-Amilperossibutano Anche per queste nuove rubriche, confluite nella lista di default, non si rende perciò più necessaria l autorizzazione all autorità competente (Ministero Infrastrutture e Trasporti) ai fini del trasporto

47 Classe 7 Materiali radioattivi (2.2.7) Significativa revisione editoriale

48 GHS e Materie pericolose per l ambiente

49 GHS (Globally Harmonized System) La differenza dei diversi sistemi di classificazione delle sostanze e preparati pericolosi, peraltro non sempre giustificata in relazione alle diverse attività regolamentate (tutela della salute, trasporto, consumo, smaltimento rifiuti, ecc.), ha portato nel giugno 1992 a Rio de Janeiro, in sede di Conferenza delle Nazioni Unite su Ambiente e Sviluppo sostenibile all approvazione dell Agenda 21 che riassume gli impegni assunti; tra essi, al Capitolo 19, quello per una corretta gestione delle sostanze dal punto di vista ambientale, articolato in 6 Programmi di Azione di cui uno intitolato Armonizzazione della Classificazione e dell Etichettatura di Prodotti Chimici. Questo processo si identifica nel GHS dell IOMC (Interorganization Programme for the Sound Management of Chemicals) e alla sua realizzazione hanno provveduto, relativamente ai pericoli di tipo chimico-fisico, il Comitato Esperti dell ONU e l ILO (International Labour Office) e, per i pericoli di tipo tossicologico ed ecotossicologico, l OECD (Organization for Economic Cooperation and Development). L approccio seguito nel processo di armonizzazione è stato quello di adottare definizioni e criteri i più ampi possibili, tali da ricomprendere l intero spettro delle opzioni presenti nelle diverse regolamentazioni, lasciando quindi la possibilità, per ogni specifico settore, di definire un più ristretto campo di applicazione. Aspetto fondamentale della metodologia GHS, oltre ai bridging principles per estrapolare dalla classificazione dei singoli componenti quella della miscela (anche per analogia con miscele simili), vi è infatti anche il cosiddetto building block approach che consente alle Autorità competenti degli Stati Membri di decidere come applicare i diversi elementi in base alla specificità necessaria e al tipo di destinatari (trasporto, ambiente di lavoro, consumatore).

50 TOSSICITA ACQUATICA (ACUTA) Categoria 1 Categoria 2 Categoria 3 - Attenzione Molto tossico per la vita acquatica Tossico per la vita acquatica Nocivo per la vita acquatica Non si applicano al trasporto

51 TOSSICITA ACQUATICA (CRONICA) Categoria 1 Categoria 2 Categoria 3 Categoria 4 Attenzione Molto tossico per la vita acquatica con effetti a lungo termine Tossico per la vita acquatica con effetti a lungo termine Nocivo per la vita acquatica con effetti a lungo termine Può causare effetti a lungo termine alla vita acquatica Non si applicano al trasporto

52 GHS (Globally Harmonized System) Obiettivo del GHS è perciò quello di stabilire una base comune e coerente di classificazione e comunicazione del pericolo chimico che contenga gli elementi fondamentali di prevenzione per la salute e sicurezza del consumatore, del lavoratore e dell ambiente, oltre che di sicurezza per il trasporto di merci pericolose. L armonizzazione proposta dal GHS stabilisce i criteri di classificazione e gli strumenti di comunicazione del pericolo. La classificazione avviene sulla base della valutazione delle proprietà intrinseche delle sostanze. Le categorie di pericolo previste dal GHS valutano sia le proprietà chimico-fisiche che gli effetti sanitari ed ambientali. La comunicazione è finalizzata ad avvertire l utilizzatore della presenza di un pericolo (etichetta) e a minimizzare l esposizione e di conseguenza il rischio risultante (scheda di sicurezza). A valle della fase di Public Internet Consultation, avviata dalla Commissione Europea il 21 Agosto 2006 e che si è chiusa il 21 Ottobre 2006 allo scopo di raccogliere commenti dell Industria Chimica sull iniziativa, il 28 Novembre 2008 il Consiglio UE ha adottato, in applicazione ai criteri GHS, il Regolamento (CE) n.1272/2008 relativo alla classificazione, all etichettatura e all imballaggio delle sostanze e delle miscele che modifica e abroga le Direttive 67/548/CEE (sostanze) e 1999/45/CE (preparati) e che reca modifica al Regolamento (CE) n.1907/2006 (REACH), entrato in vigore il 1º Giugno 2007, col quale si è voluto delineare la nuova politica di gestione in ambito comunitario delle sostanze chimiche. Il Regolamento (CE) n.1272/2008, noto anche come CLP (Classification Labelling Packeging), in vigore dal 20 Gennaio 2009, è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell Unione Europea Serie L 353 del L introduzione dei criteri di classificazione, etichettatura ed imballaggio del suddetto Regolamento sarà obbligatoria a partire dal 1º Dicembre 2010 per le sostanze e dal 1º Giugno 2015 per le miscele. Nel frattempo il GHS è già stato implementato anche in Giappone (2006), Nuova Zelanda (2006), Taiwan (2007) e Corea (2007). Prossima l implementazione del GHS anche in Australia, Malesia, Singapore, Tailandia, Vietnam, Filippine e Indonesia.

53 Classe 9 - Materie pericolose per l ambiente (acquatico) (2.2.9) I criteri di classificazione per le materie pericolose per l ambiente acquatico sono basati su: - Tossicità acuta - Bioaccumulazione - Degradazione (biotica e abiotica dei composti organici) - Tossicità cronica Su tale base le materie pericolose per l ambiente acquatico sono classificate, ai fini del trasporto, in tre categorie: - Tossicità acuta 1 - Tossicità cronica 1 - Tossicità cronica 2 (Continua )

54 CRITERI GHS:Tossicità acuta Categoria: Acuto 1 Tossicità acuta: CL 50 96h (per pesci) 1 mg/l e/o CE 50 48h (per crostacei) 1 mg/l e/o CEr o 96h (per alghe e altre piante acquatiche) 1 mg/l (Continua )

55 CRITERI GHS: Tossicità cronica Categoria: Cronico 1 Tossicità acuta: CL 50 96h (per pesci) CE 50 48h (per crostacei) CEr o 96h (per alghe e altre piante acquatiche) 1 mg/l e/o 1 mg/l e/o 1 mg/l e la sostanza non è rapidamente degradabile e/o log K ow 4 (a meno che FBC, determinato sperimentalmente, < 500) Categoria: Cronico 2 Tossicità acuta: CL 50 96h (per pesci) CE 50 48h (per crostacei) CEr o 96h (per alghe e altre piante acquatiche) da >1 a 10 mg/l e/o da >1 a 10 mg/l e/o da >1 a 10 mg/l e la sostanza non è rapidamente degradabile e/o log K ow 4 (a meno che FBC, determinato sperimentalmente, < 500), a meno che la tossicità cronica di NOEC sia > 1 mg/l

56 Legenda: FBC: Fattore di Bioconcentrazione CE 50 : Concentrazione effettiva di sostanza che causa il 50% della risposta massima CEr 50 : K ow : CE 50 in termini di riduzione di crescita Coefficiente di ripartizione ottanolo/acqua CL 50 (50% della concentrazione letale): Concentrazione di una sostanza in acqua che causa la morte del 50% (la metà) di un gruppo di animali C(E)L 50 : CL 50 o CE 50 NOEC: Concentrazione senza effetto osservato Linee Guida OCSE : Linee Guida delle prove pubblicate dall Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (OCSE)

57 CRITERI GHS SI CL 50 * 1 mg/l NO NOEC > 1 mg/l SI NO o NON noto CL(E) 50 * 10 mg/l NO SI NO RAPIDAMENTE DEGRADABILE RAPIDAMENTE DEGRADABILE NO SI SI SI BIOACCUMULAZIONE BIOACCUMULAZIONE NO NO SI Sostanza pericolosa per l ambiente: CRONICO 1 Sostanza pericolosa per l ambiente: ACUTO 1 Sostanza pericolosa per l ambiente: CRONICO 2 Sostanza NON pericolosa per l ambiente * Il valore più basso di CL 50 96h, CE 50 48h o CEr 50 96h, come appropriato.

58 Procedura Classificazione Inquinanti Acquatici ADR 2007 ( ) ABROGATA Determinazione di tossicità acuta per pesci, dafnia o alghe si CL 50 * 1 mg/l no CL 50 * 10 mg/l no no si Sostanza facilmente degradabile si si Log Pow 3,0 (salvo se FBC 100 determinato sperimentalmente) no Inquinante acquatico * valore più basso di CL 50 (96 ore), CE 50 (48 ore), CI 50 (72 ore) FBC = fattore di bioconcentrazione Non Inquinante acquatico

59 Materie pericolose per l ambiente acquatico: Criteri di classificazione delle miscele ( ) Per le miscele, i criteri di classificazione sono basati su un approccio graduale che prevede: -Applicazione diretta dei criteri delle sostanze (se i dati sono disponibili); - Applicazione dei principi di estrapolazione (principi ponte); - Applicazione del metodo della somma dei componenti; - Applicazione della formula di additività. (Continua )

60 Classificazione miscele in funzione della loro tossicità acuta o cronica per l ambiente acquatico ( ) Sono disponibili per la miscela dati sperimentali sulla tossicità per l ambiente acquatico No Sì CLASSIFICARE la miscela in funzione della tossicità acuta/cronica (vedere ) Esistono dati sufficienti su miscele simili per stimare i pericoli? Sì Applicare i principi di estrapolazione (vedere ) CLASSIFICARE la miscela in funzione della tossicità acuta/cronica Applicare il metodo della somma dei componenti (vedere da a ) utilizzando: Per tutti i componenti rilevanti, esistono dati di tossicità per l ambiente acquatico o dati relativi alla classificazione? No Sì La percentuale di tutti i componenti classificati come tossici cronici La percentuale dei componenti classificati come tossici acuti La percentuale dei componenti per i quali esistono dati di tossicità acuta: applicare la formula di additività (vedere ) e convertire la C(E)L50 ottenuta nella categoria appropriata di tossicità acuta CLASSIFICARE la miscela in funzione della tossicità acuta/cronica Utilizzare le informazioni disponibili sui pericoli dei componenti conosciuti Applicare il metodo della somma dei componenti e la formula di additività (vedere da a ) e applicare il CLASSIFICARE la miscela in funzione della tossicità acuta/cronica

61 Classificazione miscela quando esistono dati ( ) Se la tossicità della miscela per l ambiente acquatico è stata provata sperimentalmente, la miscela può essere classificata secondo i criteri adottati per le sostanze, ma soltanto per la tossicità acuta. Biodegradazione e bioaccumulazione sono parametri utilizzati ai fini della classificazione cronica che pertanto può essere assegnata soltanto utilizzando i bridging principles o metodi di calcolo. Se si dispone di dati sperimentali relativi alla tossicità acuta (CL 50 o CE 50 ) per la miscela come tale, si devono utilizzare questi dati come pure le informazioni concernenti la classificazione dei componenti nelle categorie di tossicità cronica, al fine di completare la classificazione della miscela. Quando anche dati di tossicità cronica a lungo termine (NOEC) sono disponibili, essi devono essere utilizzati in aggiunta. a)c(e)l 50 (CE 50 o CL 50 ) della miscela provata 1 mg/l e NOEC della miscela provata 1,0 mg/l o sconosciuta: -classificare la miscela nella Categoria di tossicità acuta 1; -applicare il metodo della somma dei componenti classificati per la classificazione cronica (Categoria 1, 2 o nessuna Categoria); b) C(E)L 50 della miscela provata 1 mg/l e NOEC della miscela provata > 1,0 mg/l: -classificare la miscela nella Categoria di tossicità acuta 1; -applicare il metodo della somma dei componenti classificati per la classificazione cronica di Categoria 1. Se la miscela non è classificata cronica di Categoria 1, non è necessario classificarla per la tossicità cronica; (Continua )

62 c) C(E)L 50 della miscela provata > 1 mg/l e NOEC della miscela provata 1 mg/l o sconosciuta: - non è necessario classificare la miscela per la tossicità acuta; - applicare il metodo della somma dei componenti per la classificazione cronica o nessuna necessità di classificazione. d) C(E)L 50 della miscela provata > 1 mg/l o superiore alla solubilità nell acqua e NOEC della miscela provata > 1 mg/l: - non è necessario classificare la miscela per la tossicità acuta o cronica. (Continua )

63 Classificazione miscela per estrapolazione ( ) Principi Ponte Diluizione se la miscela risulta dalla diluizione di un altra miscela classificata o dalla diluizione con un componente di una Categoria di tossicità acquatica inferiore o uguale a quella del componente originale meno tossico, la miscela sarà classificata come equivalente alla miscela o sostanza di origine; = Miscela A (testata) + Miscela o Sostanza B (classificazione nota) Miscela di A+B (=C) (non testata) (Continua )

64 = A + B = C Se B è acqua o una sostanza totalmente non tossica, la classificazione di C può essere calcolata: - p.es. se CL 50 di A è 6 mg/l (Acuta 2) ed è diluita due volte con l acqua, la tossicità di C è stimata essere 12 mg/l (Acuta 3) Se B è classificato ma ha una classificazione di pericolo inferiore al componente meno tossico di A, C può essere classificato come A : - p.es. se CL 50 di B è 15 mg/l (Acuta 3) e il componente meno tossico di A ha un CL 50 di 6 mg/l (Acuta 2), C può essere classificato come Acuta 2

65 Concentrazione Se un componente caratterizza una miscela come Acuta 1 o Cronica 1 e quel componente è concentrato, la nuova miscela sarà anch essa classificata come Acuta 1 o Cronica 1; Concentrazione di miscele appartenenti alla Categorie di classificazione più severe (cronica 1 e acuta 1) Se la miscela è classificata come cronica 1 e/o acuta 1 e se aumenta la concentrazione dei componenti appartenenti a queste Categorie di tossicità, la miscela più concentrata assume la stessa categoria di classificazione della miscela di origine, senza prove supplementari;

66 Lotto di fabbricazione (batch) La classificazione di due batch di prodotto dello stesso fabbricante si assume sia la stessa, a meno che vi sia ragione per credere che variazioni (in, per esempio, alimentazione, processo di fabbricazione) abbiano influenzato la classificazione.

67 Interpolazione Se la miscela C contiene gli stessi componenti delle miscele A & B, in quantità intermedie tra quelli in A & B, e se le miscele A & B hanno la stessa classificazione, la miscela C avrà anch essa la stessa classificazione; 90% 10% 30% 70% Miscela A Acuta 1 60% 40% Miscela B Acuta 1 Miscela C Acuta 1 (per interpolazione) (Continua )

68 Miscele essenzialmente simili Se due miscele differiscono in un componente ma per il resto hanno la stessa composizione e se i componenti che differiscono hanno la stessa classificazione, si assume che le due miscele abbiano la stessa classificazione. Cosi, se la tossicità di una delle miscele è stata testata e una classificazione è derivata, si può assumere che la classificazione della seconda miscela sia la stessa della prima. Componente p, 10% Componente j, 80% Componente n, 10% Componente p, 10% Componente j, 80% Componente m, 10% Miscela A Testata (Acuta 1) Miscela B Non testata Se il componente m ha la stessa classificazione del componente n, la miscela B dovrebbe essere Acuta 1, come la miscela A. Se la tossicità di m ed n differisce il principio ponte non è applicabile.

69 Classificazione miscela per sommatoria dei componenti ( ) La classificazione di una miscela deve basarsi sulla somma delle concentrazioni dei suoi componenti classificati. Si sommano le concentrazioni dei diversi componenti (una somma pesata con un coefficiente che varia in relazione alla categoria e, per i componenti molto tossici, in relazione al valore di C(E)L 50 e si verifica quindi se la somma è maggiore ad un certo valore. Formula Sommatoria Classificazione Acuta (tutti i componenti con tossicità > 0,1 mg/l) Se Σ componenti classificati come Acuta 1 > 25% La miscela è classificata come Acuta 1 (10 x Acuta 1) + Acuta 2 > 25% Acuta 2 (100 x Acuta 1) + (10 x Acuta 2) + Acuta 3 > 25% Acuta 3

70 Formula Sommatoria Classificazione Acuta (alcuni componenti con tossicità 0,1 mg/l) Se Σ componenti classificati come Acuta 1 x M* > 25% La miscela è classificata come Acuta 1 (M x 10 x Acuta 1) + Acuta 2 > 25% Acuta 2 (M x 100 x Acuta 1) + (10 x Acuta 2) + Acuta 3 > 25% Acuta 3 (*) M è il fattore moltiplicatore che tiene conto del contributo di tossicità dei componenti con C(E)L 50 < 1 mg/l, E calcolato separatamente per ogni componente di Tossicità Acuta 1

71 Formula Sommatoria Classificazione Cronica Se Σ componenti classificati come Cronica 1 x M* > 25% La miscela è classificata come Cronica 1 (M x 10 x Cronica 1) + Cronica 2 > 25% Cronica 2 (M x 100 x Cronica 1) + (10 x Cronica 2) + Cronica 3 > 25% Cronica 3 Cronica 1 + Cronica 2 + Cronica 3 + Cronica 4 > 25% Cronica 4 (*) M è il fattore moltiplicatore che tiene conto del contributo di tossicità dei componenti con C(E)L 50 < 1 mg/l, E calcolato separatamente per ogni componente di Tossicità Acuta 1 Se la miscela non è classificata nella Categoria di Tossicità Cronica 1, si considera la Categoria Cronica 2. Se il calcolo conduce ad una classificazione della miscela nella Categoria Cronica 2, il processo di classificazione, ai fini del trasporto, è concluso.

72 Tabella fattori moltiplicatori M per componenti molto tossici delle miscele ( ) C(E)L 50 0,1 < C(E)L ,01 < C(E)L 50 0,1 0,001 < C(E)L 50 0,01 0,0001 < C(E)L 50 0,001 0,00001 < C(E)L 50 0,0001 La serie continua a ritmo di un fattore divisore 10 per intervallo Fattore moltiplicatore (M) Per esempio componente A di una miscela con le seguenti caratteristiche: Concentrazione 10% C(E)L 50 > 0,01 ma < 0,1 10 (concentrazione) x 10 (fattore moltiplicatore M) 25% Miscela di Categoria di Tossicità Acuta 1

73 Esempi di calcolo con formula sommatoria Componente Classificazione C(E)L 50 (mg/l) Concentrazione (% peso) Fattore M G Acuta 1 0,003 0, H Acuta 3, Cronica 3 n/r* 10 - J No classificazione n/r 80,991 - K Acuta 2 n/r 5 - L Acuta 1, Cronica 1 0,4 4 1 (*) n/r: non rilevante ai fini della sommatoria (Continua )

74 Analisi Tossicità Acuta Comp.te G H J K Class.ne Acuta 1 Acuta 3, Cronica 3 No class.ne Acuta 2 C(E)L 50 (mg/l) 0,003 n/r* n/r n/r Conc.ne (% peso) 0, ,991 5 Fattore M Classificazione Acuta -Σ(M x Acuta 1) = (100 x 0,009) + (1 x 4) = 4,9, che è inferiore al 25%: pertanto Acuta 1 non si applica -Σ(10 x (Σ (M x Acuta 1)) + Acuta 2 = (10 x 4,9) + 5 = 54% che è > 25%: pertanto Acuta 2 si applica - applicandosi Acuta 2 non è necessario analizzare per Acuta 3 L Acuta 1, Cronica 1 0,4 4 1

75 Analisi Tossicità Cronica Comp.te G H J K L Class.ne Acuta 1 Acuta 3, Cronica 3 No class.ne Acuta 2 Acuta 1, Cronica 1 C(E)L 50 (mg/l) 0,003 n/r* n/r n/r 0,4 Conc.ne (% peso) 0, , Fattore M Classificazione Cronica -Σ(M x Cronica 1) = 1 x 4 = 4, che è inferiore al 25%: pertanto Cronica 1 non si applica -Σ(M x 10 x Cronica 1) + Cronica 2 = (1 x 10 x 4) + 0 = 40% che è > 25%: pertanto Cronica 2 si applica - applicandosi Cronica 2 non è necessario analizzare per Cronica 3 Conclusioni La classificazione finale è Acuta 2 e Cronica 2 e perciò la miscela è classificata Materia pericolosa per l ambiente anche ai fini del trasporto.

76 Classificazione miscela con Formula Additività ( ) Nel caso di miscele con componenti classificati (Categoria di tossicità Acuta 1 e/o Cronica 1-2) e componenti di cui si dispongono adeguati dati di tossicità ma che non sono stati classificati, deve essere utilizzata la formula dell additività. La tossicità derivata dalla formula dell Additività deve essere utilizzata per definire una classificazione per tali componenti che è poi utilizzata nel metodo della sommatoria. C(E)L 50m = Σ C i Σ n C i C(E)L 50i dove: C i = concentrazione del componente i (percentuale in peso) C(E)L 50i = CL 50 o CE 50 del componente i (mg/l) n = numero dei componenti, con i che varia da 1 ad n, con adeguati dati di tossicità, ma non utilizzati C(E)L 50m = C(E)L 50 della frazione della miscela costituita da componenti di cui sono disponibili dati sperimentali che non sono stati utilizzati nella classificazione

77 Classificazione miscele di componenti per i quali non ci sono informazioni ( ) In assenza di informazioni utili sulla tossicità acuta e /o cronica per l ambiente acquatico di uno o più componenti significativi, la miscela non può essere classificata in modo definitivo in un Categoria di pericolo. La miscela deve essere classificata sulla base dei soli componenti noti e recare la dichiarazione addizionale: X% della miscela è costituita da componenti la cui tossicità per l ambiente acquatico è sconosciuta

78 Classificazione CE materie pericolose per l ambiente ( ) In alternativa alle disposizioni dell ADR 2009, relativamente alla classificazione delle sostanze e miscele pericolose per l ambiente in conformità ai criteri del GHS, le sostanze a cui non siano attribuibili le Classi da 1 a 8 sono di Classe 9 con l assegnazione dei numeri UN 3082 (sostanze pericolose per l ambiente, liquide) o UN 3077 (sostanza pericolose per l ambiente, solide) se pericolose per l ambiente acquatico ai sensi della Direttiva 67/548/CE (sostanze) e successivi emendamenti con il simbolo N e le frasi di rischio R50, R50/53, R51/53. Le soluzioni e miscele sono a loro volta pericolose per l ambiente di Classe 9 e identificate con il numero UN 3082 (liquidi) o UN 3077 (solidi), purché non rientranti nelle Classi da 1 a 8, se pericolose per l ambiente acquatico ai sensi della Direttiva 1999/45/CE (preparati) e successivi emendamenti con l assegnazione del simbolo N e delle frasi di rischio R50, R50/53, R51/53 di cui alle relative percentuali in termini di concentrazione totale in peso delle sostanze presenti nel formulato.

79 Tossicità acquatica acuta ed effetti negativi a lungo termine (Direttiva 1999/45/CE, D.Lgs. 14 marzo 2003, n. 65 e D.M. 5 maggio 2008) Tabella 1a Classificazione della sostanza Classificazione del preparato N, R50-53 N, R51-53 R52-53 N, R50-53 Cfr. Tabella 1b Cfr. Tabella 1b Cfr. Tabella 1b N, R51-53 C n 25% 2,5% C n < 25% R52-53 C n 25% N.B. L attribuzione della fase di rischio R52-53 alle sostanze e preparati non è significativa ai fini della loro classificazione per il trasporto (Continua )

80 Tossicità acquatica acuta ed effetti negativi a lungo termine delle sostanze molto tossiche per l ambiente acquatico Tabella 1b Valore CL 50 o CE 50 ( C(E)L 50 ) della sostanza classificata come N. R50-53 (mg/l) 0,1 < C(E)L 50 1 Classificazione del preparato N, R50-53 N, R51-53 C n 25% 2,5% C n 25% R ,25% C n 2,5% 0,01 < C(E)L 50 0,1 C n 2,5% 0,25% C n 2,5% 0,025% C n 0,25% 0,001 < C(E)L 50 0,01 C n 0,25% 0,025% C n 0,25% 0,0025% C n 0,025% 0,0001 < C(E)L 50 0,001 C n 0,025% 0,0025% C n 0,025% 0,00025% C n 0,0025% 0,00001 < C(E)L 50 0,0001 C n 0,0025% 0,00025% C n 0,0025% 0,000025% C n 0,00025% Per i preparati contenenti sostanze con un valore di LC 50 o CE 50 inferiore a 0,00001 mg/l, i limiti di concentrazione sono calcolati di conseguenza (in intervalli di fattore 10)

81 Tossicità acquatica acuta Tabella 2 Valore CL50 o CE50 ( C(E)L50 ) della sostanza classificata come N. R50 (mg/l) 0,1 < C(E)L 50 1 Classificazione del preparato N, R50 C n 25% 0,01 < C(E)L 50 0,1 C n 2,5% 0,001 < C(E)L 50 0,01 C n 0,25% 0,0001 < C(E)L 50 0,001 C n 0,025% 0,00001 < C(E)L 50 0,0001 C n 0,0025% Per i preparati contenenti sostanze con un valore di LC 50 o CE 50 inferiore a 0,00001 mg/l, i limiti di concentrazione sono calcolati di conseguenza (in intervalli di fattore 10)

82 Simboli di Pericolo e Frasi di Rischio CE Simbolo di Pericolo: N (v. allegato II al D.M. 28 febbraio 2006) Frasi di rischio: (v. allegato III D.M. 28 febbraio 2006): Pericoloso per l ambiente R50-53: Altamente tossico per gli organismi acquatici, può provocare a lungo termine effetti negativi per l ambiente acquatico R51-53: Tossico per gli organismi acquatici, può provocare a lungo termine effetti negativi per l ambiente acquatico R52-53: Nocivo per gli organismi acquatici, può provocare a lungo termine effetti negativi per l ambiente acquatico R50: Altamente tossico per gli organismi acquatici

83 Numeri UN di identificazione delle materie pericolose per l ambiente Le materie pericolose per l ambiente, ove non ricadano nelle Classi da 1 a 8, sono di Classe 9 con l assegnazione del numero: - UN 3077 MATERIA PERICOLOSA PER L AMBIENTE, SOLIDA, N.A.S. - UN 3082 MATERIA PERICOLOSA PER L AMBIENTE, LIQUIDA, N.A.S.

84 Marchio Materia pericolosa per l ambiente ( ) IMBALLAGGI Il marchio (non è un etichetta) di dimensioni 100x100 mm (eccetto per i colli le cui dimensioni obbligano ad apporre marchi più piccoli), deve essere posizionato su ogni collo adiacente al numero UN. Il marchio non è richiesto per piccoli imballaggi: imballaggi singoli e imballaggi combinati comprendenti imballaggi interni con: - contenuto 5 litri per i liquidi, o - contenuto 5 kg per i solidi. Nel caso dei GIR e dei grandi imballaggi, il marchio deve essere posizionato su due lati opposti. CISTERNE Il marchio deve avere dimensioni 250x250 mm. Deve essere posizionato: - sui quattro lati dei contenitori, contenitori-cisterna, CGEM e cisterne mobili; - sulle due fiancate e dietro relativamente ai veicoli cisterna, veicoli per il trasporto alla rinfusa, veicoli batteria, MEMU e veicoli con cisterne smontabili.

85 Marcatura ed Etichettatura Il marchio pericoloso per l ambiente si applica a tutte le materie pericolose per l ambiente a prescindere dalla Classe ADR di appartenenza: - per esempio solido infiammabile, inorganico n.a.s. (Classe 4.1, UN 3178), pericoloso per l ambiente Etichetta (mod. n.4.1) Marchio (pericoloso per l ambiente) - per esempio materia pericolosa per l ambiente, liquida, n.a.s. (Classe 9, UN 3082) Etichetta (mod. n.9) Marchio (pericoloso per l ambiente) Le sostanze delle Classi da 1 a 9, diverse da quelle a cui sono stati assegnati i numeri UN 3077 o 3082, possono ancora essere trasportate fino al 31 dicembre 2010 in deroga alle disposizioni che si applicano alle materie pericolose per l ambiente (v ).

86 PARTE 3 LISTA DELLE MATERIE PERICOLOSE, DISPOSIZIONI SPECIALI, ESENZIONI RELATIVE ALLE MERCI PERICOLOSE IMBALLATE IN QUANTITA LIMITATA

87 Tabella A: Lista delle merci pericolose (3.2) - Assegnazione nella colonna 6 della disposizione SP 274 (indicazione del nome/i tecnico/i entro parentesi ad integrazione del nome appropriato di spedizione ) ai numeri UN 2588, 2757, 2764, 2771, 2772, 2775, 2784, 2786, 2787, 2902, 2903, 2991, 2998, 3005, 3006, 3009, 3021, 3024, 3027, 3345, 3352; - Introduzione di una nuova colonna 7 (b) contenente un codice alfanumerico che, analogamente a quello della colonna 7 (a) per le quantità limitate, indica, per ogni singolo numero UN, le condizioni applicabili al regime delle quantità esenti ; - Introduzione di modifiche nelle colonne: 9 (b) (imballaggi in comune) 11 (disposizioni speciali per cisterne mobili e contenitori per il trasporto alla rinfusa) 13 (disposizioni speciali per cisterne ADR) 15 (codici di restrizione in galleria); (Continua )

88 Tabella A: Lista delle merci pericolose (3.2) - Inserimento nuovi numeri UN: 0505, 0506, 0507, 0508, 2031, 3132, 3135, 3373, 3474, 3475, 3476, 3477, 3478, 3479, 3480, 3481; - Cancellazione numeri UN: 3132, 3135; - Modificate in colonna 6 le disposizioni SP: 188, 198, 199, 201, 236, 251, 289, 299, 307, 310, 328, 636, 652; - Eliminata in colonna 6 la disposizione SP 330; - Aggiunte in colonna 6 le disposizioni SP: 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, [341], 654.

89 Alcune nuove disposizioni speciali (3.3.1) SP 333 Le miscele di etanolo e benzina, spirito per motore o carburante per motori a scoppio (per esempio in automobili, motori fissi e altri motori) devono essere classificate sotto questa rubrica indipendentemente dalle loro caratteristiche di volatilità. destinate a essere utilizzate come carburante per motori di automobili, motori fissi o altri motori; SP 335 Miscele di solidi che non sono soggetti alle disposizioni ADR e liquidi o solidi pericolosi per l ambiente devono essere classificati al numero UN 3077 e possono essere trasportati sotto questa rubrica purchè non vi sia liquido libero visibile al momento del carico della materia o della chiusura dell imballaggio, o del veicolo o del contenitore. Ogni veicolo o contenitore deve essere a tenuta quando è utilizzato per il trasporto alla rinfusa. Se del liquido libero è visibile al momento del carico della miscela o della chiusura dell imballaggio, o del veicolo o del contenitore, la miscela deve essere classificata al numero UN I pacchetti e articoli sigillati contenenti meno di 10 ml di un liquido pericoloso per l ambiente, assorbito in un materiale solido ma con assenza di liquido libero nel pacchetto dell articolo o nell articolo, o contenenti meno di 10 g di un solido pericoloso per l ambiente, non sono sottoposti alle disposizioni dell ADR.

90 Quantità Limitate (3.4) Obbligo, nei casi previsti delle frecce di orientamento sui colli e sui sovraimballaggi Gli speditori di merci pericolose imballate in quantità limitate devono informare il trasportatore della massa lorda totale delle merci trasportate di questa categoria, prima di un trasporto che non comporti un tragitto marittimo Le unità di trasporto di massa massima superiore a 12 t, che trasportano colli contenenti merci pericolose in quantità limitate devono recare una marcatura LTD QTY (lettere nere di almeno 65 mm di altezza su fondo bianco) sul fronte e sul retro, ad eccezione di quando rechino i pannelli rettangolari di colore arancio (v ) I contenitori trasportanti i colli contenenti merci pericolose in quantità limitate, su mezzi di trasporto di massa superiore a 12 t, devono recare una marcatura LTD QTY (lettere nere di almeno 65 mm di altezza su fondo bianco) sui 4 lati ad eccezione di quando rechino le etichette di pericolo (v. 5.3) Non è necessario apporre la marcatura sull unità di trasporto, eccetto quando la marcatura apposta sui contenitori non sia visibile dall esterno dell unità di trasporto. In quest ultimo caso, la stessa marcatura deve ugualmente figurare avanti e dietro l unità di trasporto

91 La marcatura LTD QTY sulle unità di trasporto e sui contenitori non è obbligatoria se la massa lorda totale dei colli contenenti merci pericolose imballate in quantità limitate non supera 8 t per unità di trasporto

92 3.4.13: La marcatura conforme al Capitolo 3.4 del Codice IMDG è accettabile anche per le spedizioni in una catena di trasporto comprendente un percorso marittimo Marcatura Quantità Limitate Codice IMDG (3.4) Marcatura ed etichettatura colli No etichetta/e di pericolo; No marcatura inquinante marino No nome appropriato di spedizione; numero ONU preceduto dalle lettere UN all interno di un diamante, che può comprendere anche più numeri ONU Marcatura ed etichettatura unità di trasporto del carico No placca (etichetta/e di pericolo 250 mm x 250 mm; No numero UN; No nome appropriato di spedizione) Iscrizione QUANTITA LIMITATE o LTD QTY (altezza caratteri > 65 mm) sui quattro lati

93 Quantità Limitate: Disposizione transitoria ( ) L applicazione delle disposizioni relative alla comunicazione al trasportatore e alla marcatura LTD QTY sulle unità di trasporto e sui contenitori sarà obbligatoria solo dal 1º Gennaio 2011

94 Quantità Esenti (3.5) Sono piccole quantità di merci pericolose da 1 a 30 g o ml per imballaggio interno e da 300 a 1000 g o ml per imballaggio esterno): le quantità sono definite in relazione alla classe e al gruppo di imballaggio Codice E0 Quantità netta massima per imballaggio interno (g per solidi e ml per liquidi e gas) Quantità netta massima per imballaggio esterno Trasporto vietato come Quantità Esente (g per solidi e ml per liquidi e gas o somma di g e ml per imballaggio in comune) E1 E2 E3 E4 E

95 Quantità Esenti: Esclusioni Il regime delle Quantità Esenti non si applica (E0 Tabella A) a: - Classi 1; 5.2; 6.2; 7 - Classe 2: etichetta di pericolo 2.1; 2.3; Classe 3: Gruppo di Imballaggio I e pericolo addizionale 6.1 o 8 - Classi 4.1; 4.2; 5.1; 8: Gruppo di Imballaggio I

96 Quantità Esenti: Esenzioni ( ) Il trasporto delle merci pericolose in Quantità Esenti non è soggetto alle disposizione ADR/RID ad eccezione di: a) Obblighi di formazione delle persone addette al trasporto di merci pericolose (v. Capitolo1.3) b) Procedure di classificazione e criteri di applicazione del gruppo di imballaggio (v. Parte 2) c) Specifiche degli imballaggi: (buona qualità); (nessuna alterazione con altre merci contenute); (livello di riempimento atto ad escludere perdite del contenuto e deformazione dell imballaggio); (divieto di imballare nello stesso imballaggio esterno o in grande imballaggio materie diverse che combinandosi possono generare reazioni pericolose)

97 Quantità Esenti: Imballaggi (3.5.2) Le merci pericolose in Quantità Esenti devono essere contenute in un triplo imballaggio: a) Imballaggi interni (plastica, vetro, porcellana, terracotta, grés, metallo) b) Imballaggio intermedio (imbottito e capace di contenere la totalità del contenuto in caso di rottura o perdita) c) Imballaggio esterno, rigido e robusto (legno, cartone o altro materiale di resistenza equivalente) N.B. Possono essere utilizzati sovraimballaggi che possono anche contenere colli di merci pericolose o merci non soggette all ADR

98 Quantità Esenti: Prove (3.5.3) Il collo completo predisposto per il trasporto di merci pericolose in quantità esenti, vale a dire con gli imballaggi interni riempiti almeno al 95% della loro capacità (materie solide) o almeno al 98% della loro capacità (materie liquide) deve essere capace di sopportare, come dimostrato da prove documentate, senza rottura o perforazione di imballaggio interno e senza perdita significativa di efficacia: cadute libere da un altezza di almeno 1,8 m su una superficie orizzontale, piana, rigida e solida N.B. Per l esecuzione delle prove, le materie da trasportare nell imballaggio possono essere sostituite da altre aventi le stesse caratteristiche fisiche (massa, granulometria, ecc. nel caso di solidi; densità relativa/peso specifico e viscosità nel caso di liquidi)

99 Quantità Esenti: Numero colli per veicolo o conteniore (3.5.5) Il numero massimo di colli per ogni veicolo o contenitore non deve superare 1000 Documentazione (3.5.6) Se un documento o documenti (per esempio bolla di carico, lettera di vettura aerea o lettera di spedizione CMR/CIM) accompagnano merci pericolose in quantità esenti almeno uno di questi documenti deve recare la dicitura merci pericolose in Quantità Esenti e l indicazione del numero dei colli

100 Quantità Esenti: Marchio (3.5.4) I colli devono riportare il seguente marchio: (dimensioni minime 100 mm x 100 mm) * Numero della prima o sola etichetta indicata nella colonna (5) della Tabella A del Capitolo 3.2 ** Nome dello speditore o destinatario se non compaiono altrove sul collo Lo stesso marchio deve essere apposto anche sul sovraimballaggio ove non visibile quello presente sui colli contenuti all interno dello stesso sovraimballaggio

101 PARTE 4 DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA UTILIZZAZIONE DEGLI IMBALLAGGI E DELLE CISTERNE

102 Utilizzazione di imballaggi, GIR, grandi imballaggi (4.1) Istruzioni di imballaggio aggiunte P004: si applica alle cartucce per pile a combustibile (UN 3473, UN 3476, UN 3477, UN 3478, UN 3479) P010: si applica ad alcuni clorosilani delle Classi 3, 6.1, 8 del Gruppo di Imballaggio II P804: si applica al bromo (UN 1744) Istruzioni di imballaggio modificate P001: estensione della disposizione speciale di imballaggio PP1 agli adesivi, inchiostri da stampa e affini, pitture e affini e resine in soluzione identificati con il numero UN 3082 (Continua )

103 Disposizioni speciali di imballaggio PP1 ( ) Relativamente ai numeri UN 1133 (adesivi infiammabili), 1210 (inchiostri da stampa e affini, infiammabili), 1263 (pitture e affini, infiammabili) e 1866 (resine in soluzione infiammabili) ed agli adesivi, inchiostri da stampa e affini, pitture e affini e resine in soluzione identificati con il numero UN 3082, per le materie dei gruppi di imballaggio II e III, in quantità non superiore a 5 litri per imballaggio, possono essere utilizzati imballaggi metallici o di plastica che non soddisfano le prove di omologazione del capitolo 6.1 se trasportate: a) in carichi palettizzati, in palette box o in altri dispositivi di carico unitari, p.es. imballaggi individuali sistemati o impilati su una paletta e assemblati mediante cinghie, coperture termoretraibili o estensibili o mediante altro metodo appropriato; b) Come imballaggi interni di imballaggi combinati la cui massa netta massima è di 40 kg. Nota: l estensione della Disposizione speciale PP1, originariamente limitata agli adesivi, inchiostri da stampa, pitture e resine in soluzione della Classe 3, alle stesse materie pericolose per l ambiente della Classe 9, era già stata anticipata con l Accordo multilaterale di deroga M 186 attivato dal Belgio in data 19 aprile 2007 e sottoscritto dall Italia il 12 febbraio 2008

104 P200: modificati, per diversi gas (p.es. ammoniaca), le pressioni di prova, i gradi di riempimento e le disposizioni speciali di imballaggio UN 1005 Ammoniaca ADR 2007 ADR 2009 Pressione di prova (bar) Grado di riempimento (kg/l) Disposizioni speciali di imballaggio 33 0, ,54 Ammesso il trasporto in capsule P620: per il trasporto di materie infettanti refrigerate o congelate, sistemazione di ghiaccio o ghiaccio secco o altra materia refrigerante attorno agli imballaggi secondari o nel sovrimballaggio P903: si applica alle pile e batterie usate (UN 3090, UN 3091, UN 3480, UN 3481)

105 Grado di riempimento cisterne con sezioni di capacità superiore a 7500 litri ( ) I serbatoi destinati al trasporto di materie liquide allo stato liquido o di gas liquefatti o di gas liquefatti refrigerati, che non sono divisi in sezioni di capacità massima di 7500 litri per mezzo di setti o frangiflutti, devono essere riempiti almeno all 80% o al massimo al 20% della loro capacità. Questa disposizione non si applica a: - liquidi con viscosità cinematica a 20 ºC di almeno 2680 mm 2 /s; - materie fuse con viscosità cinematica alla temperatura di riempimento di almeno 2680 mm 2 /s; - UN 1963 ELIO LIQUIDO REFRIGERATO e UN 1966 IDROGENO LIQUIDO REFRIGERATO. N.B. Le cisterne per gas liquefatti e gas liquefatti refrigerati che prima del 1º Gennaio 2009 (cisterne fisse o cisterne smontabili) e prima del 1º Luglio 2009 (contenitori-cisterna) rispondono ai requisiti ADR, ma non rispettano la sezione sulla divisione mediante setti o frangiflutti in sezioni di capacità superiore a 7500 litri, possono ancora essere riempite oltre il 20% o meno dell 80% della loro capacità (v e ).

106 Uso delle Unità Mobili di Fabbricazione di Esplosivi (MEMU) (4.7) Il capitolo fornisce disposizioni, per il trasporto sulle MEMU, relative all utilizzazione (sostanze delle Classi 3, 5.1, 6.1 e sostanze o articoli esplosivi della Classe 1) e alle operazioni sulle cisterne

107 PARTE 5 PROCEDURE DI SPEDIZIONE

108 Etichette ( ) Le etichette devono soddisfare le disposizioni ed essere conformi, per colore, simboli e forma generale, ai modelli di etichette mostrati al Possono ugualmente essere accettati i modelli corrispondenti ad altri modi di trasporto, presentanti variazioni minori che non ne alterano il significato

109 ETICHETTE DI PERICOLO MOD. N. 1 MOD. N. 1.4 MOD. N. 1.5 MOD. N. 2.2 MOD. N. 2.3 MOD. N. 3 MOD. N. 1.6 MOD. N. 2.1 MOD. N. 2.1 MOD. N. 3 MOD. N. 4.1 MOD. N. 4.2 MOD. N. 2.2 MOD. N MOD. N. 4.3 MOD. N. 7C MOD. N. 5.1 MOD. N. 5.2 MOD. N. 5.2 MOD. N. 7E MOD. N. 8 MOD. N. 6.1 MOD. N. 9 MOD. N. 6.2 MOD. N. 7A MOD. N. 7B

110 Placche e Pannelli ribaltabili Quando le placche (grandi etichette) sono apposte su dispositivi a pannelli ribaltabili, questi devono essere progettati ed assicurati in modo da escludere ogni ribaltamento o distacco, a seguito in particolare di urti o atti non intenzionali, dal loro supporto durante il trasporto Quando i pannelli arancio sono apposti su dispositivi a pannelli ribaltabili, questi devono essere progettati e assicurati in modo da escludere ogni ribaltamento o distacco, a seguito in particolare di urti o atti non intenzionali, dal loro supporto durante il trasporto

111 Pannelli arancio su contenitori, contenitori cisterna, CGEM e cisterne portatili ( ) L obbligo, anche sui lati del veicolo dei pannelli arancio figuranti su contenitori, contenitori cisterna, CGEM e cisterne portatili quando non sono visibili all esterno del veicolo, non si applica nel caso di veicoli coperti o tendonati, trasportanti cisterne di capacità massima di 3000 litri Nota: Questa esenzione era già stata anticipata con l Accordo multilaterale di deroga M 189 attivato dalla Germania in data dicembre 2007 e sottoscritto dall Italia il 12 febbraio 2008

112 TRASPORTO DI UNA SOLA MATERIA PERICOLOSA (LIQUIDO O GAS O POLVERE/GRANULI) IN CONTENITORE-CISTERNA, CONTENITORE PER LA RINFUSA, CGEM, CISTERNA-MOBILE, CISTERNE PER IL TRASPORTO ALLA RINFUSA (etichetta 25x25 cm) (pannello 40x30 cm) (pannello numerato 40x30 cm) Sui quattro lati del contenitore-cisterna, contenitore per la rinfusa, CGEM, cisterna mobile o cisterna per il trasporto alla rinfusa (se non sono visibili, analoghe etichette vanno apposte anche sui lati e sulla parte posteriore del veicolo). Davanti e dietro sul veicolo Sui due lati del contenitore-cisterna, contenitore per la rinfusa, CGEM, cisterna mobile o cisterna per il trasporto alla rinfusa (se non sono visibili all esterno del veicolo, analoghi pannelli vanno apposti anche sui lati del veicolo) TRASPORTO DI MATERIE PERICOLOSE DIVERSE IN CONTENITORE-CISTERNA, CISTERNA PORTATILE A COMPARTI MULTIPLI Sui due lati in corrispondenza di ciascun comparto e, una di ogni tipo, su entrambe le estremità (se non sono visibili, analoghe etichette vanno apposte anche sui lati e sulla parte posteriore del veicolo) Davanti e dietro sul veicolo Su due lati per ciascun compartimento del contenitore-cisterna (se non sono visibili all esterno del veicolo, analoghi pannelli vanno apposti anche sui lati del veicolo)

113 Pannelli arancio numerati per il trasporto di una sola materia pericolosa ( ) Nel caso di contenitori, contenitori-cisterna, cisterne mobili, CGEM, veicoli-batteria, veicoli-cisterna trasportanti una sola materia pericolosa e nessuna materia non pericolosa, non sono richiesti i pannelli arancio numerati del veicolo quando essi sono apposti avanti e dietro l unità di trasporto, su un piano verticale. N.B. per le MEMU i pannelli arancio numerati si applicano soltanto alle cisterne con capacità uguale o superiore a 1000 litri e ai contenitori per il trasporto alla rinfusa

114 Numeri e lettere intercambiabili sui pannelli ( ) Le cifre e le lettere intercambiabili sui pannelli, che identificano il numero del pericolo e il numero ONU, devono rimanere al loro posto, quale che sia l orientazione del veicolo

115 Numeri di identificazione del pericolo ( ) Numero Pericolo ADR 2007 ADR X423 materia solida che reagisce con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili materia solida infiammabile che reagisce pericolosamente con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili materia solida che reagisce con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili, o materia solida infiammabile che reagisce con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili, o materia solida autoriscaldante che reagisce con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili materia solida che reagisce con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili, o materia solida infiammabile che reagisce pericolosamente con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili, o materia solida autoriscaldante che reagisce pericolosamente con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili X432 materia solida spontaneamente infiammabile (piroforica) che reagisce pericolosamente con l acqua, con sviluppo di gas infiammabili

116 INDICAZIONI DOCUMENTO DI TRASPORTO ( ) (a) Numero di identificazione UN, preceduto dalle lettere UN; (b) Nome di spedizione appropriato (integrato entro parentesi, ove richiesto, con il nome tecnico); (c) - Codice di classificazione (v. colonna 3b della Tabella A del capitolo 3.2) per le sostanze e articoli esplosivi di Classe 1; - Se nella colonna 5 della Tabella A del capitolo 3.2 figurano numeri dei modelli di etichette diversi da 1, 1.4, 1.5 e 1.6, questi numeri devono seguire tra parentesi il codice di classificazione; Nota: per i materiali radioattivi v e per quelli presentanti un rischio secondario, v. ugualmente la disposizione speciale 172; - Numero/i identificativo/i del modello/i di etichetta/e di pericolo, indicando entro parentesi quello/i relativo/i alle etichette di pericolo secondario (v. colonna 5 della Tabella A del capitolo 3.2 o come da disposizione speciale in colonna 6 ), per le materie e oggetti delle altre classi; (d) Gruppo di imballaggio (ove assegnato), eventualmente preceduto dalle lettere G.I. e, in regime internazionale, P.G ; (e) Numero e descrizione dei colli. I codici di imballaggio dell ONU possono essere utilizzati soltanto per completare la descrizione della natura del collo: p.es. una cassa (4G) (*); * Contrariamente a quanto riportato nella circolare D.G. n. 160 del del Ministero dei Trasporti e della Navigazione, già con l ADR 2007 non era più ammesso procedere alla descrizione dei colli (imballaggi, grandi recipienti per la rinfusa e grandi imballaggi) facendo semplice riferimento al loro codice di marcatura identificativa. (Continua )

117 (f) Quantità totale di merci pericolose (in volume o massa lorda o massa netta come appropriato) differenziate per numero UN, nome di spedizione e/o, se applicabile, gruppo di imballaggio oppure per categoria di trasporto con riferimento a ; Nota 1: nel caso in cui si applichi , la quantità totale deve essere indicata conformemente a Nota 2: per le merci pericolose contenute in macchinari o equipaggiamenti specificati nell ADR, la quantità indicata deve essere la quantità totale delle merci pericolose contenute all interno, espressa in kg o litri come appropriato (g) Nome e indirizzo dello speditore; (h) Nome e indirizzo del/i destinatario/i; (i ) Dichiarazione, ove prevista da accordi speciali; (j) (riservato); (k) Codice di restrizione in galleria, se del caso, come da colonna (15) della Tabella A del Capitolo 3.2, in lettere maiuscole e tra parentesi. Non è necessario indicare il codice di restrizione in galleria nel documento di trasporto quando si sappia da prima che il trasporto non passerà in una galleria soggetta a restrizioni al passaggio di veicoli trasportanti merci pericolose. Locazione e sequenza relative agli elementi di informazione richiesti nel documento di trasporto sono opzionali ad esclusione di (a), (b), (c), (d) e (k) che devono rispettare l ordine di cui sopra ((a), (b), (c), (d), (k)) senza interposizione di altra informazione, salvo quanto previsto dall ADR. Esempi di descrizione delle merci pericolose: UN 1098 ALCOL ALLILICO, 6.1 (3), I, (C/D) o UN 1098, ALCOL ALLILICO, 6.1 (3), PG I, (C/D). Le informazioni richieste sul documento di trasporto devono essere leggibili. L uso di lettere maiuscole o minuscole, ad eccezione di quanto prescritto al (k) per indicare le informazioni richieste nel documento di trasporto, può essere liberamente scelto. N.B.: nei trasporti intermodali comportanti un trasporto marittimo o aereo, ai fini del trasporto stradale ove si utilizzi un unico documento di trasporto conforme al Codice IMDG (mare) o alle Istruzioni Tecniche dell ICAO (aereo) esso deve comunque riportare il codice di restrizione in galleria.

118 Rifiuti ( ) Il riferimento al Codice di restrizione in galleria deve essere riportato sul documento di trasporto anche nel caso dei rifiuti: RIFIUTO, UN 1230, METANOLO, 3 (6.1), II, (C/D) RIFIUTO, UN 1993, LIQUIDO INFIAMMABILE, N.A.S. (TOLUENE E ALCOL ETILICO), 3, II, (C/D) Se è applicata la disposizione enunciata in relativa ai rifiuti la seguente indicazione deve essere aggiunta alla designazione ufficiale: RIFIUTO CONFORME A Per esempio: UN 3264, LIQUIDO CORROSIVO INORGANICO ACIDO, N.A.S. 8, II, (E), RIFIUTO CONFORME A N.B. Non è necessario aggiungere il nome tecnico di cui alla disposizione speciale 274 del Capitolo Se la materia da trasportare è un rifiuto, la cui composizione non è esattamente conosciuta, la sua assegnazione a un numero UN e a un gruppo di imballaggio conformemente a può essere basata sulle conoscenze che ha lo speditore del rifiuto come pure su tutti i dati tecnici e di sicurezza disponibili dalla legislazione in vigore relativa alla sicurezza e all ambiente (*). In caso di dubbio deve essere scelto il grado di pericolo più elevato. Se tuttavia, in base alle conoscenze della composizione del rifiuto e delle proprietà fisiche e chimiche dei componenti identificati, è possibile dimostrare che le proprietà del rifiuto non corrispondano a quelle del Gruppo di Imballaggio I, il rifiuto può essere classificato per default sotto la più appropriata rubrica n.a.s. del Gruppo di Imballaggio II. Questa procedura non può essere utilizzata per i rifiuti contenenti materie menzionate alla (materie classificate per default secondo l ordine di precedenza stabilito: materiale di Classe 7, sostanze di Classe 1, sostanze di Classe 2, liquidi esplosivi desensibilizzati di Classe 3, sostanze autoreattive e solidi esplosivi desensibilizzati di Classe 4.1, sostanze piroforiche di Classe 4.2, sostanze di Classe 5.2, sostanze altamente tossiche per inalazione, del gruppo di imballaggio I, di Classe 6.1 o Classe 3, sostanze infettanti di Classe 6.2), materie della classe 4.3 menzionate al (soluzioni e miscele di materie comburenti o materie con rischio sussidiario di comburenza che possano avere proprietà esplosive le quali sono ammesse al trasporto solo se rispondono alle disposizioni previste per la Classe 1) o materie che non sono ammesse al trasporto conformemente a 2.2.x.2. (*) Vedi per esempio la Decisione 2000/532/CE della Commissione del 3 Maggio 2000, che sostituisce la Decisione 94/3/CE, relativa ad una lista di rifiuti in applicazione alla Direttiva 75/442/CEE sostituita dalla Direttiva 2006/12/CE e la Decisione 94/904/CE relativa ad una lista di rifiuti pericolosi in applicazione alla direttiva 91/689/CEE

119 Quantità limitate per unità di trasporto Soppressa la sottosezione che richiedeva l integrazione del documento di trasporto con la dicitura: Quantità non superiori ai limiti di esenzione prescritti al Soppresse anche le sottosezioni e

120 Cisterne vuote, non bonificate ( ) Per il trasporto di cisterne fisse (veicoli-cisterna), cisterne smontabili, veicolibatteria, contenitori-cisterna, cassemobili-cisterna e CGEM nelle condizioni di , integrare il documento di trasporto con la dicitura: TRASPORTO SECONDO Le cisterne fisse (veicoli cisterna), le cisterne smontabili, i veicoli-batteria, le cassemobili-cisterna, i contenitori cisterna e i CGEM, vuoti, non bonificati, possono ugualmente circolare dopo il periodo fissato al per le prove periodiche (6 anni per cisterne fisse, cisterne smontabili e veicoli-batteria; 5 anni per contenitori-cisterna, cassemobilicisterna e CGEM relativamente alle ispezioni periodiche) e al per le ispezioni intermedie (3 anni per cisterne fisse, cisterne smontabili e veicoli batteria; 2,5 anni per contenitori-cisterna, cassemobili e GGEM) per essere sottoposti ai suddetti controlli.

121 Trasporto di IBC o cisterne mobili dopo la data di scadenza ( ) Per i trasporti secondo (b), (b), (b) o (b), integrare il documento di trasporto con la dicitura: TRASPORTO SECONDO (b) TRASPORTO SECONDO (b) TRASPORTO SECONDO (b) TRASPORTO SECONDO (b) (b): trasporto di GIR consentito fino a sei mesi dopo la data di scadenza dell ultima prova periodica o ispezione periodica per consentire il ritorno delle materie e e residui pericolosi destinati a eliminazione o riciclaggio (b): trasporto di cisterne mobili consentito fino a 6 mesi dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica per materie pericolose (Classe 11 e e Classi da da 33 a a 9) 9) destinate a eliminazione o riciclaggio (b): trasporto di cisterne mobili consentito fino a 6 mesi dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica per gas gas liquefatti liquefatti non non refrigerati refrigerati destinati a eliminazione o riciclaggio (b): trasporto di cisterne mobili consentito fino a 6 mesi dopo la data di scadenza dell ultimo controllo e prova periodica per gas gas liquefatti liquefatti refrigerati refrigerati destinati a eliminazione o riciclaggio.

122 Istruzioni scritte TremCard (5.4.3) ADR In previsione di ogni incidente o emergenza durante un trasporto, devono essere consegnate al conducente Istruzioni scritte precisanti in modo conciso, per ogni materia od oggetto trasportato, o per ogni gruppo di merci presentanti gli stessi pericoli: a) denominazione della materia o dell oggetto o del gruppo di merci; -classe; e - numero ONU o, per gruppo di merci, i numeri ONU b) natura del pericolo delle merci, misure di intervento per il conducente e mezzi di protezione individuale; c) misure d ordine generale: p.es. avvertire gli altri utenti della strada e i passanti e chiamare la Polizia e i Vigili del Fuoco d) misure supplementari di intervento su piccole perdite o spanti per prevenire situazioni più gravi, se ciò non comporta rischi per la persona In presenza di ogni incidente o emergenza durante un trasporto, devono essere consegnate al conducente Istruzioni scritte nel modello specificato in da tenere nella cabina di guida del veicolo e prontamente disponibile. a) cancellato b) cancellato c) cancellato d) cancellato ADR 2009

123 Istruzioni scritte TremCard (5.4.3) ADR 2007 ADR 2009 e) misure speciali da adottare per certe merci, se applicabile f) equipaggiamento necessario per l attuazione delle misure supplementari e/o specifiche, se applicabile Queste Istruzioni devono essere fornite dallo speditore al conducente al più tardi quando le merci pericolose sono caricate sul veicolo. Informazioni sul contenuto di queste Istruzioni devono essere comunicate al trasportatore al più tardi quando sia stato dato l ordine di trasporto al fine di permettergli di prendere le misure necessarie per assicurarsi che i dipendenti interessati (conducenti) siano a conoscenza di queste Istruzioni e siano in grado di eseguirle appropriatamente e per assicurare che l equipaggiamento necessario si trovi a bordo del veicolo. e) cancellato f) cancellato Queste Istruzioni devono essere fornite dal trasportatore all equipaggio del veicolo nella lingua(e) che ciascun membro possa leggere e capire prima dell inizio del viaggio. Il trasportatore deve assicurare che ciascun membro dell equipaggio del veicolo comprenda e sia in grado di eseguire le Istruzioni appropriatamente.

124 Istruzioni scritte TremCard (5.4.3) ADR Lo speditore è responsabile del contenuto di queste Istruzioni. Esse devono essere fornite in una lingua che il conducente (i) che prenda (prendano) in carico le merci pericolose sia (siano) in grado di leggerle e comprenderle e in tutte le lingue dei paesi di origine, transito e destino. Nel caso di Paesi con più di una lingua ufficiale, l Autorità Competente deve specificare la lingua ufficiale o le lingue applicabili sull intero territorio o in ogni regione o parte del territorio Queste Istruzioni devono essere tenute, in posizione prontamente individuabile, nella cabina del conducente Le Istruzioni scritte conformi a questa sezione che non sono applicabili alle merci che sono a bordo del veicolo devono essere tenute separate dai documenti pertinenti in modo da prevenire confusioni Prima dell inizio del viaggio, i membri dell equipaggio del veicolo devono informarsi sul carico delle merci pericolose e consultare le Istruzioni scritte per dettagli sugli interventi da effettuare nel caso di incidente o emergenza Le Istruzioni scritte devono corrispondere al modello in quattro pagine, relativamente a forma e contenuti. cancellato ADR

125 Istruzioni scritte TremCard (5.4.3) ADR Il trasportatore deve assicurare che i conducenti interessati al trasporto del carico siano in grado di comprendere ed eseguire le Istruzioni appropriatamente Nel caso di carichi misti di merci imballate, comprese le merci pericolose che appartengono a differenti gruppi di merci presentanti gli stessi pericoli, le Istruzioni scritte possono limitarsi ad una sola per classe di merci pericolose trasportate a bordo del veicolo. In questo caso nessun nome delle merci o numero ONU deve essere menzionato nelle Istruzioni (*) Queste Istruzioni devono essere redatte secondo il seguente modello: Carico; Natura del pericolo; Protezione Individuale; Misure d ordine generale che deve prendere il conducente; Misure addizionali e/o speciali che deve prendere il conducente; Incendio; Primo Soccorso; Ulteriori informazioni. ADR cancellato (v ) cancellato cancellato (v ) (*)L evidente contraddizione tra e , relativamente a nome delle merci e numero ONU, è stata corretta con una nota verbale del WP15 ECE/ONU in occasione della 86 sessione del 8-12 maggio 2006 a Ginevra

126 Istruzioni scritte ( ) Pagina 1 Provvedimenti da adottare in situazioni di incidente o di emergenza In ogni situazione di incidente o di emergenza che possa verificarsi durante il trasporto, i membri dell equipaggio devono adottare i seguenti provvedimenti, quando ciò sia possibile e senza pericolo: -attivare il sistema di frenatura, spegnere il motore e sconnettere la batteria attivando lo stacca batteria, ove presente; -evitare ogni sorgente di accensione; in particolare non fumare e non attivare alcuna apparecchiatura elettrica; -informare i servizi di emergenza, fornendo il maggior numero di informazioni possibile sull incidente e sulle materie coinvolte;

127 Istruzioni scritte ( ) Pagina 1 - indossare l indumento fluorescente e sistemare in maniera appropriata i segnali di avvertimento autoportanti; - tenere a portata di mano i documenti di trasporto per metterli a disposizione delle squadre di emergenza; - non toccare e non camminare sulle perdite di materie fuoriuscite ed evitare, rimanendo sopravento, di inalare fumi, polveri e vapori; - quando sia appropriato e senza pericolo, usare gli estintori per spegnere principi di incendio dei pneumatici, dei freni e del vano motore; - non affrontare gli incendi della zona carico;

128 Istruzioni scritte ( ) Pagina 1 - quando sia appropriato e sicuro, utilizzare l equipaggiamento di bordo per prevenire dispersioni in ambienti acquatici e nei sistemi fognari e per contenere le perdite; - allontanarsi dal luogo dell incidente, chiedere alle persone di allontanarsi e seguire le indicazioni dei servizi di emergenza; - dopo l uso, rimuovere gli indumenti e i mezzi di protezione contaminati e smaltirli in sicurezza.

129 Istruzioni scritte ( ) Pagina 2 Ulteriori istruzioni per i membri dell equipaggio sulle caratteristiche di pericolo delle diverse classi di merci pericolose e sui provvedimenti da adottare in relazione alle circostanze prevalenti Etichette e targhe di pericolo (1) Materie e oggetti esplosivi Caratteristiche di pericolosità (2) Possono avere proprietà ed effetti diversi quali: detonazione di massa; proiezione di frammenti; fuoco o flusso di calore intensi; produzione di luce intensa; rumori o fumi intensi. Ulteriori istruzioni (3) Mettersi al riparo ma stare lontano dalle finestre Sostanze e articoli esplosivi Sensibili agli urti e/o agli impatti e/o al calore. Basso rischio di esplosione e di incendio. Mettersi al riparo. Gas infiammabili 1.4 Rischio di incendio. Rischio di esplosione. Mettersi al riparo. Tenersi fuori da zone basse. Possono essere sotto pressione. Rischio di asfissia. 2.1 Possono causare ustioni e/o congelamento. I contenitori possono esplodere se riscaldati.

130 Istruzioni scritte ( ) Pagina 2 Gas non infiammabili e non tossici Rischio di asfissia. Mettersi al riparo. Possono essere sotto pressione. Tenersi fuori da zone basse. Possono causare congelamento. Gas tossici 2.2 I contenitori possono esplodere se riscaldati. Rischio di intossicazione. Usare la maschera di evacuazione di emergenza. Possono essere sotto pressione. Mettersi al riparo. Liquidi infiammabili 2.3 Possono causare ustioni e/o congelamento. I contenitori possono esplodere se riscaldati. Rischio di incendio. Rischio di esplosione. Tenersi fuori da zone basse. Mettersi al riparo. Tenersi fuori da zone basse. Solidi infiammabili, materie autoreattive ed esplosivi solidi desensibilizzati 3 I contenitori possono esplodere se riscaldati. Rischio di incendio. Infiammabili o combustibili possono incendiarsi per calore, scintille o fiamme. Evitare che sostanze fuoriuscite possano raggiungere ambienti acquatici o sistemi fognari. Prevenire la dispersione delle sostanze in ambienti acquatici o nei sistemi fognari. 4.1 Possono contenere materie autoreattive che possono subire una decomposizione esotermica se viene fornito calore, se in contatto con altre sostanze (come acidi, composti di metalli pesanti o ammine), per frizioni o urti. Ciò può comportare lo sviluppo di gas o vapori nocivi e infiammabili. I contenitori possono esplodere se riscaldati.

131 Istruzioni scritte ( ) Pagina 2 e 3 Materie soggette a combustione spontanea Rischio di accensione spontanea se gli imballaggi vengono danneggiati o se fuoriesce il contenuto. 4.2 Materie che a contatto con l acqua sviluppano gas infiammabili Possono reagire vigorosamente con l acqua. Rischio di incendio ed esplosione a contatto con l acqua. Le materie fuoriuscite dovrebbero essere mantenute asciutte coprendo le perdite. 4.3 FINE PAGINA 2 Materie comburenti Rischio di incendio ed esplosione. Evitare miscelazioni con materie infiammabili o combustibili (esempio: segatura). Rischio di reazione vigorosa in contatto con materie infiammabili. 5.1 Perossidi organici 5.2 Rischio di decomposizione esotermica ad alte temperature, a contatto con altre sostanze (come acidi, composti di metalli pesanti o ammine), per frizioni o urti. Ciò può comportare lo sviluppo di gas o vapori nocivi e infiammabili. Evitare miscelazioni con materie infiammabili o combustibili (esempio: segatura). Materie tossiche Rischio di intossicazione. Usare la maschera di evacuazione di emergenza. Rischio per ambienti acquatici e sistemi fognari. 6.1 Materie infettanti Rischio di infezione. Rischio per ambienti acquatici e sistemi fognari. 6.2

132 Istruzioni scritte ( ) Pagina 2 e 3 Materiali radioattivi Rischio di irraggiamento esterno ed interno. Limitare il tempo di esposizione. 7 A 7 B 7 C 7 D Materiali fissili Rischio di reazione nucleare a catena. 7 E Materie corrosive 8 Materie e articoli pericolosi diversi Rischio di ustioni. Possono reagire vigorosamente tra loro, con l acqua e con altre sostanze. Rischio per ambienti acquatici e sistemi fognari. Rischio di ustioni. Rischio di incendio. Prevenire la dispersione delle perdite di sostanze in ambienti acquatici o nei sistemi fognari. Prevenire la dispersione delle perdite di sostanze in ambienti acquatici o nei sistemi fognari. Rischio di esplosione. 9 Rischio per ambienti acquatici e sistemi fognari. NOTA 1: Per le merci pericolose con rischi multipli e per i carichi misti devono essere osservate le disposizioni applicabili ad ogni rubrica. NOTA 2: Le istruzioni supplementari qui sopra indicate possono essere adattate in relazione alle classi di merci pericolose trasportate e al mezzo di trasporto.

133 Istruzioni scritte ( ) Pagina 4 Equipaggiamenti di protezione generale e individuale, per attuare le misure di ordine generale e per gli interventi di emergenza specifici per i diversi pericoli, che devono essere a bordo del veicolo conformemente alla Sezione dell ADR Ogni unità di trasporto, quale che sia il numero della etichetta di pericolo,deve avere a bordo il seguente equipaggiamento: -per ogni veicolo, un ceppo di dimensioni adeguate alla massa massima del veicolo e al diametro delle ruote; -due segnali di avvertimento autoportanti; -liquido lavaocchi (a) ; e per ogni membro dell equipaggio del veicolo - un indumento fluorescente (per esempio come quello descritto nella norma europea EN 471); - una lampada portatile; - un paio di guanti di protezione; e - un mezzo di protezione degli occhi (per esempio occhiali protettivi). a) Non richiesto per etichette di pericolo n. 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 e 2.3.

134 Istruzioni scritte ( ) Pagina 4 Equipaggiamento supplementare richiesto per certe classi: - una maschera di evacuazione di emergenza (b), per ogni membro dell equipaggio del veicolo, deve essere a bordo del veicolo per carichi con etichette di pericolo n. 2.3 o 6.1; - un badile (c) ; - un copritombino (c) ; - un contenitore di plastica per la raccolta (c). b) Per esempio una maschera di evacuazione d emergenza con filtro combinato gas/polveri del tipo A1B1E1K1-P1 o A2B2E2K2-P2, simile a quella descritta nella norma EN 141. c) Richiesto solo per etichette di pericolo n. 3, 4.1, 4.3, 8 e 9.

135 Istruzioni scritte nelle varie lingue Raccogliendo una proposta del Regno Unito presentata in occasiona dell 85º Sessione del WP15 a Ginevra, nei giorni ottobre 2008, le Parti Contraenti dell ADR si sono impegnate a fornire la traduzione ufficiale dell istruzioni scritte al Segretariato UNECE per averne la disponibilità sul sito web della Commissione Economica per l Europa. Attualmente hanno provveduto a mettere a disposizione la scheda di istruzioni scritte nella propria lingua nazionale i Governi di 19 Parti Contraenti. Nuove Istruzioni scritte applicabili dal 1º gennaio 2009

136 SCHEDE ERIC Diversamente dalle Istruzioni Scritte per il Conducente (TremCard), di cui alla Sezione dell ADR, le Schede ERIC, che sono finalizzate alle Squadre di Intervento, non hanno carattere obbligatorio, ma nascono da una iniziativa volontaria supportata dal Gruppo di Esperti WP15 della Commissione Economica per l Europa/ONU, in occasione della 48 a Sessione di Ginevra del maggio 1991, il quale ha dato mandato al CEFIC di promuoverne lo sviluppo. I contenuti informativi delle Schede ERIC sono ricavati combinando il linguaggio del Codice Kemler (identificazione del pericolo) in ADR/RID con il Codice EAC (identificazione delle misure di emergenza) mutuato dal sistema inglese Hazchem. Attualmente le Schede ERIC sono disponibili in: - 11 lingue europee (inglese, francese, tedesco, spagnolo, olandese, italiano, turco, ungherese, slovacco, greco, rumeno) - 5 lingue asiatiche (tailandese, malesiano, coreano, cinese, giapponese) Le Schede ERIC possono essere scaricate dal sito

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139 9 Gennaio Federchimica Firma Protocollo di Intesa S.E.T. - Direzione Generale Protezione Civile e Servizi Antincendi del Ministero dell Interno - Dipartimento Protezione Civile della Presidenza Consiglio dei Ministri 1 Febbraio 1998 Attivazione del S.E.T.

140 ACCORDI CON ALTRI ENTI 20 ottobre 2000: Federchimica e AssICC (Associazione Italiana Commercio Chimico) firmano la convenzione di partecipazione al S.E.T. 2 marzo 2001: Federchimica e TRENITALIA-Divisione Cargo firmano la convenzione di partecipazione al S.E.T. 15 giugno 2004: Federchimica e REMPEC di Malta firmano il Protocollo di intesa per il supporto, attraverso il S.E.T., in caso di incidenti nel Mare Mediterraneo, coinvolgenti prodotti chimici.

141 INTERVENTI S.E.T. Livello 1: informazione sui prodotti Livello 2: esperti di prodotto sul luogo dell incidente Livello3: squadra mobile aziendale (generalmente 3 persone) sul luogo dell incidente con equipaggiamento per emergenze chimiche a bordo di veicolo specificatamente attrezzato

142 CENTRO DI RISPOSTA NAZIONALE S.E.T. Il Centro di Risposta Nazionale S.E.T., situato a Porto Marghera, si interfaccia con i Punti di Contatto delle Imprese Aderenti all iniziativa, con i Centri di Risposta europei ICE e con le Pubbliche Autorità (Comandi Regionali e Provinciali dei Vigili del Fuoco) mediante linea telefonica dedicata.

143 SERVIZIO EMERGENZE TRASPORTI I TRE STRUMENTI OPERATIVI SITO INTERNET E collegato sia alla Banca Dati Incidenti che al Cruscotto CRUSCOTTO Sistema informatico di gestione dell emergenze da parte degli operatori del CRN S.E.T. BANCA DATI INCIDENTI Trasferimento in automatico dal Cruscotto alla Banca Dati Incidenti delle informazioni raccolte durante la gestione dell emergenza dal CRN S.E.T.

144 Centri di Risposta Nazionali per le emergenze nei trasporti (e rispettive sedi) dei Paesi aderenti all ICE, nel FDKI/RVK (Copenaghen) RVK (Oslo) KEMIAKUTEN (Stoccolma) TRC (Schiedam) FINTERC (Helsinki) BELINTRA (Antwerpen) CHEMSAFE (Harwell) TUIS (Ludwigshafen) TRANSAID (Brest) CHEMIEFACHBERATUN G (Basilea) SPOT (Plock) TRINS (Litvinov) DINS (Sal a) TUIS/ERS (Ludwigshafen) CERET (Madrid) VERIK (Szazhalombatta) REMPEC (Malta) S.E.T. (Porto Marghera)