Impianti Trucklift a pistoni multipli TL 14.1

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1 Impianti Trucklift a pistoni multipli TL 14.1 a scelta con 2, 3 o 4 unità cilindriche carico massimo: da 16 t a 56 t per furgoni, veicoli industriali ed autobus Sistema di sollevamento per veicoli industriali con comando di sicurezza su ogni altezza di corsa. Costruzione stabile dovuta al sistema di cilindri doppi. Sistema di appoggio flessibile grazie all impiego del sistema ad innesto - SLIFT o del sistema rapido di pezzi scorrevoli ribaltabili.

2 Sono sempre più numerose le officine che usano i ponti di sollevamento a pistoni. Essi sono più flessibili ed offrono una maggiore facilità d impiego soprattutto per autocarri ed autobus. I vantaggi della tecnologia di sollevmento a pistoni sono flessibilità, maggiore luminosità e ottima libertà di movimento. Gli impianti a pistoni multipli permettono il sollevamento veloce e sicuro di autoveicoli grandi ed aiutano ad evitare tempi inutili per trasportare attrezzi e materiale. Gli impianti di sollevamento moderni accelerano e facilitano il lavoro e provvedono contemporaneamente ad un ambiente di lavoro più umano. La nuova tecnologia è particolarmente interessante per le aziende grandi e le aziende di trasporto. Sulle pagine seguenti troverete una sintesi degli impianti moderni di sollevamento a pistoni multipli di SLIFT. Scoprite il sistema da officina molteplice ad uso variabile che faciliterà il vostro lavoro sotto molti aspetti. Con innovazioni, made by SLIFT 2

3 I tre grandi vantaggi degli impianti a pistoni multipli Si lavora sullo stesso piano Il pavimento dell officina è il piano su cui si svolge la maggior parte delle opere. Dato che tutti i macchinari, le apparecchiature, ed i materiali si trovano su questo piano sono corte le vie da percorrere e quindi si riesce a lavorare in maniera efficace. Grazie alla forma costruttiva dell impianto di sollevamento allineata al pavimento si riesce ad utilizzare l officina in maniera più svariata ed allo stesso tempo se ne facilita la pulizia. Non occorre il montaggio costoso di attrezzature supplementari per i Trucklift come l aspirazione dell aria, gli impianti per l olio, le illuminazioni, l alimentazione di energia elettrica oppure l aria compressa. Si lavora in maniera flessibile potendo modificare l altezza di corsa Si adatta il veicolo all operatore oppure alla rispettiva opera modificando l altezza della corsa. Questo adattamento permette l accesso libero ai gruppi di motore, freni o altri gruppi costruttivi in modo tale da poterli controllare, riparare o sostituire. Le sette altezze operative più importanti: - Sotto il veicolo - Altezza del gruppo motore - Altezza per la riparazione dei freni - Altezza per il cambio delle ruote - per furgoni ed autobus - per veicoli industriali - per rimorchi Si lavora in maniera veloce grazie alla tecnologia per il sollevamento di piani ribassati Con gli impianti Trucklift si riescono a sollevare autotreni e veicoli in una sola volta e lasciando libere le ruote. La funzione di serie per il posizionamento completamente automatico del pistone permette di sollevare il veicolo in maniera ancora più veloce. Il sistema di cilindri doppi stabilizza il veicolo su qualsiasi altezza. Non occorre installare dei dispositivi di appoggio supplementari. 3

4 Composizione individuale del vostro impianto Trucklift, a seconda delle esigenze. I nostri impianti di sollevamento sono concepiti secondo il classico sistema modulare. Questo significa che sono costituiti da componenti indipendenti che si possono comporre l uno con l altro a seconda delle esigenze. In questo contesto bisogna tener presente che con una progettazione a larghe vedute si riesce ad ottenere una maggiore flessibilità futura. Ma indipendemente dalla versione che scegliete, prendendo SLIFT fate sempre una scelta buona. Sistema di sollevamento a 2 unità Per la maggior parte dei veicoli industriali è più che sufficiente un impianto di sollevamento a 2 unità. Per sollevare motrici, autocarri piccoli ed autobus è persino ideale. Tre o quattro unità di sollevamento però permettono di lavorare in maniera più flessibile su diversi veicoli o veicoli più grandi. Ogni unità di sollevamento possiede un gruppo idraulico individuale. Così si possono fare avanzare le singole unità sia in modo sincronico che in modo indipendente l una dall altra. Sistema di sollevamento a 3 unità Il montaggio di tre unità di sollevamento è una condizione per sollevare i bus autosnodati e le motrici con semirimorchio. L installazione standard prevede un unità centrale montata in maniera fissa e due unità mobili sul lato. Disegno, struttura, tecnologia e facilità di uso corrispondono a quelli del sistema di sollevamento a 2 unità. Grazie alle unità di sollevamento a funzionamento parallelo, se è necessario, si riesce a trasformare il sistema di sollevamento a 3 unità in un sistema a 2 unità. 4

5 Sistema di sollevamento a 4 unità Il sistema di sollevamento a 4 unità è ideale per veicoli grandi a due assi, motrici con semirimorchio oppure autobus snodati. Grazie al comando di parallelismo è altanto facile fare avanzare questo impianto alquanto il sistema di sollevamento a 2 unità. Si riescono a sollevare senza difficoltà persino gli autocarri grandi con rimorchio. Installando un secondo pannello di comando si possono sollevare anche due veicoli l uno indipendentemente dall altro. Così l impianto può essere utilizzato come doppio sistema di sollevamento a 2 unità. La quantità di pistoni dipende da quali veicoli si devono sollevare. Altre possibilità del sistema modulare: - Montaggio delle traverse in modo allineato con il suolo, con copertura scorrevole o tasche larghe. - Una pluralità di pezzi scorrevoli per le traverse - Funzioni elettroniche per facilitare ed anticipare il lavoro. 5

6 L impianto Trucklift Parallelismo dovuto al sistema di misurazione ad ultrasuono Il sistema di misurazione ad ultrasuono brevettato offre un controllo preciso delle unità cilindriche. Il parallelismo grantito delle unità cilindriche offre una maggiore sicurezza; diventa impossibile che il carico appoggiato scivoli o finisca in posizione inclinata. Il sistema di misurazione non richiede manutenzione e non è sensibile alle anomalie. Precisione del sistema di parallelismo Il parallelismo nell operazione di sollevamento viene regolato con una precisione di + 10 mm indipendenteente dalla pressione d olio e da altri sistemi meccanici. Per il calo esiste una seconda finestra di sicurezza che regola con una precisione di + 30 mm. Traversa con appoggio per differenziale Cassone di montaggio per le unità di sollevamento fino a 8 t Tutti gli impianti Trucklift di SLIFT dispongono di una regolazione del parallelismo conforme a DIN EN Percorso di mobilità delle unità di sollevamento Dovuto alla copertura scorrevole molto grande il percorso di mobilità standard delle unità di sollevamento. Dato che le nostre unità di sollevmento si avvicinano molto al bordo del cassone è possibile mettere i pistoni fissi e gli eventuali altri cassoni di montaggio strettamente l uno vicino all altro. Sistema a doppio cilindro come dispositivo di sicurezza anti-guasto del sistema e anti-flessione dell unità di sollevamento. I supporti per le ruote servono per posizionare meglio il veicolo prima di sollevarlo. Essi possono essere installati in maniera fissa o mobile. Dotazione autolavaggio Visto che i nostri impianti Trucklift sono dotati di coperture scorrevoli in alluminio siamo in grado di consigliare i nostri impianti anche per gli autolavaggi. In tal caso i cassoni di montaggio forniti saranno muniti di una coppa e di una pompa sommersa. Come anti-corrosione supplementare offriamo dei rivestimenti speciali per i tubi e per il serbatoio dell olio idraulico. 6

7 Aluminium Rollabdeckung mit Verfahrantrieb Comando dell impianto Con il pannello di comando portatile oppure attraverso il canale di cavi (opzione) con pannello di comando si riesce a comandare con facilità il movimento di salita e discesa come anche l azionamento dello spostamento delle unità di sollevamento. Le unità di sollevamento possono essere selezionate insieme attraverso la centralina ed il pannello di comando ma anche in maniera individuale. Coppa con supporto per pompa sommersa Cassone / telaio di montaggio Il cassone di montaggio SLIFT permette il montaggio veloce ed economico. Si evitano tutti i lavori di rivestimento e vi è la possibilità di mettere rapidamente più cassoni l uno dietro all altro. A causa della forma costruttiva dei cassoni si risparmia cemento e quindi anche del materiale, in quanto occorrono meno opere di sterro. Altri vantaggi sono: i cassoni sono impermeabili e autoportanti, tutti i pezzi montati trovano il loro spazio nella struttura costruita con precisione millimetrica.. Le intelaiature vengono utilizzate se non sono necessari dei lavori di rivestimento consistenti e se la forza del pistone può essere ripresa sulla parte superiore della fondazione. Discesa di emergenza La discesa di emergenza avvine fuori dalla zona di pericolo al banco di comando mediante una funzione di comando pneumatica. Dati tecnici: Carico massimo per unità Numero delle unità di sollevamento Sistema di parallelismo Corsa Diametro del pistone Tempo di salita massima Pressione operativa max. 8 t oder 14t 4 e oltre tecnologia di misurazione del percorso brevettata mm 8 t 2 x 90 mm 14 t 2 x 125 mm 60 Sekunden 70 bar 7

8 L unità di sollevamento SLIFT a doppio cilindro Stabilità Nello sviluppo la stabilità dei nostri sistemi ha avuto sempre la massima importanza. Con l impiego di due cilindri di sollevamento per ogni unità cilindrica si ottiene un momento di resistenza alla flessione elevato. Grazie alla disposizione doppia dei cilindri di sollevamento all interno dell unità cioindrica l impianto diventa pressappoco instorcibile. Sistema di sicurezza dell unità di sollevamento L eccezionalità di queste unità a doppio cilindro non è soltanto la stabilità ma soprattutto il particolare sistema di sicurezza. I due cilindri di sollevamento che agiscono in maniera individuale sono alimentati a parte da due sistemi idraulici collegati ad un gruppo idraulico comune. Ognuno dei due cilindri di sollevamento è predisposto per il carico massimo ammesso. Se dovesse cedere uno dei due cilindri l unità di sollevamento è disposto in modo che il cilindro intatto continui a tenere l intero carico. Questo sistema di sicurezza funziona su ogni altezza di corsa. Sicurezza anti-torsione dell unità di sollevamento Attraverso la disposizione doppia dei cilindri di sollevmento si ottiene anche la sicurezza anti-torsione dell unità di sollevamento. Grazie alla struttura semplice non è necessario installare dei componenti costruttivi supplementari nei cilindri di sollevamento. Tecnologia familiare L impianto Trucklift è stato sviluppato per l impiego in officine per veicoli commerciali/industriali. I cilindri di sollevamento sono dotati di una cromatura dura al fine di soddisfare le esigenze della prassi. I gruppi idraulici sono dotati di motori ad olio subordinato. 8

9 La copertura scorrevole SLIFT Copertura scorrevole SLIFT in alluminio Con l uso del sistema di copertura scorrevole il posto di lavoro rimane piano e si ottiene un grande percorso di mobilità delle unità di sollevamento. La stabilità elevata della copertura scorrevole, carico ruota fino a 4t, è garantita dall impiego di tubi profilati. Dato che i nostri impianti sono adatti all uso in autolavaggi sono stati utilizzati dei materiali come l alluminio per coprire il ponte sollevatore, il materiale sintetico per gli snodi senza viti e le guide di plastica come superficie d appoggio per la copertura scorrevole. Profilo antiscivolo in alluminio Snodi scorrevoli senza viti Guida sicura della catena destinata al posizionamento preciso delle unità di sollevamento Traverse sul suolo Se si devono sollevare solo veicoli con grande altezza libera dal suolo, la traversa può essere messa sul pavimento. L altezza senza accessori corrisponde a soli 60 mm, con i pezzi scorrevoli SLIFT a 105 mm. La copertura scorrevole stretta resiste ad un carico ruota massimo di 4 t. Traverse incassate ed allineate al suolo Se occorre un pavimento di officina piano, se si devono sollevare veicoli con un altezza libera dal suolo minima o se i veicoli ci devono passare sopra si inseriscono delle tasche per le traverse. Per muoversi in direzione dei punti d appoggio del carico la traversa esce dalle tasche tutto in automatico. Traverse incassate e muovibili Per i veicoli con un altezza libera dal suolo molto ridotta ed i posti di lavoro disposti per gli autobus è perfetta la copertura scorrevole larga. Si può muovere la traversa in maniera ribassata. Il carico ruota massimo corrisponde a 1,4t nonostante la grande apertura. 9

10 Comando elettronico degli impianti Trucklift di SLIFT Posizionamento del pistone relativo ai punti di appoggio del veicolo Il programma di serie per la re-impostazione delle posizioni d appoggio salvate permette il sollevamento rapido dei veicoli. Basta semplicemente inserire il modello dell autoveicolo e fare avanzare il pistone alla posizione programmata. Entrata e uscita delle traverse incassate nelle tasche Le traverse entrano ed escono dalle cavità mediante un programma automatico. Unità centrale per comando e programmazione con due display. Circuito di sicurezza in caso di funzionamento sincronico delle unità di sollevamento Quando le prese toccano i punti d apoggio del veicolo e vi è un controcarico di ca. 800 kg gli interruttori a pressione danno un segnale all unità di comando e si termina l operazione di sollevamento. Nel momento in cui sono impiegate (sotto carico) tutte le unità cilindriche si può azionare il funzionamento sincronico. Ora si può sollevare o abbassare il veicolo in maniera sincronizzata mediante la regolazione del parallelismo. Di serie: comando elettonico del parallelismo di tutto l impianto di sollevamento con collaudo conforme a DIN EN Opere di montaggio con impianti Trucklift Al fine di permettere montaggio e smontaggio di pezzi del veicolo in posizione sollevata si possono eliminare e spostare singole unità di sollevamento dal funzionamento sincronico. È possibile riprendere l unità cilindrica nel funzionamento sincronico dopo aver appoggiato di nuovo il dispositivo di appoggio (interruttore a pressione attivo). Quindi i veicoli devono essere stabilizzati con dei cavalletti. Interfaccia PC incorporata per la ricerca di anomalie, realizzabile anche mediante diagnosi telematica. 10

11 Pezzi scorrevoli le traverse Pezzo scorrevole per asse a fucinatura Altezza d ingombro del pezzo scorrevole 155 mm Altezza totale della traversa 215 mm Pezzo scorrevole per asse a fucinatura Actros Altezza d ingombro del pezzo scorrevole 90 mm Altezza totale della traversa 150 mm Appoggi con pezzi scorrevoli ribaltabili Con barra ribaltabile a distanza Altezza di base della traversa 60 mm Altezza totale in posizione ferma 170 mm Pezzo scorrevole ribaltabile versione piccola Altezza d ingombro oltre supporto 155 mm Pezzo scorrevole ribaltabile versione media Altezza d ingombro oltre supporto 220 mm Pezzo scorrevole ribaltabile versione grande Altezza d ingombro oltre supporto 280 mm Pezzo scorrevole per sistemi ad innesto SLIFT Adatto per il sistema ad innesto SLIFT Diametro foratura 45 mm Altezza d ingombro del pezzo scorrevole 45 mm Altezza totale della traversa 105 mm Appoggio - differenziale Alloggiato con 4 sfere molleggiate Altezza d ingombro oltre il supporto 115mm Altezza totale della traversa 175 mm Pezzo scorrevole versione piccola Distanza rulli di plastica 250mm Pezzo scorrevole versione media Distanza rulli di plastica 280mm Pezzo scorrevole versione grande Distanza rulli di plastica 400mm Pezzo scorrevole per asse a fucinatura con appoggio di plastica Altezza d ingombro del pezzo scorrevole 50mm Altezza totale della traversa 110 mm 11

12 Innovazioni, made by SLIFT SLIFT Hebezeuge GmbH & Co. KG Daimlerstrasse Tiefenbronn Telefon: Fax: Una società del Gruppo MAHA D1 S405BR0--I01 Con riserva di modifiche progettuali e di prezzo, così come di errori. Rappresentazioni non vincolanti. Il listino prezzi rispettivamente valido è determinante per l esecuzione e la fornitura!

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